1. 福特野馬和賓士c級，選哪個
1.動力，兩者不是一個檔次，野馬給你的感受c200絕對給不了。
2.外觀，個人認為兩者風格大不同，野馬更加奔放，c200內斂。但是都是不同風格的美。在大街上都很拉風。
3.內飾，賓士內飾好沒的說。
4.空間，都是轎跑，空間都差不多。
5.配置，c200配置豐富，但是，都是可有可無，實用的配置不如野馬多
個人推薦野馬。
2. 福特探險者和賓士E級哪個好
福特探險者和賓士E級，一款SUV車型，一款轎車，可比性不大，考慮車子自駕游或者行駛路況條件差的話福特探險者適合，考慮城市代步或者商務場合使用賓士E級適合。
3. 世界上第一輛車是賓士還是福特
世界第一輛車是賓士。三個輪，一個單缸內燃機，識別度很高。
這輛車看上去比賓士1號更接近現代汽車，它不光搭載一台用液態燃料驅動的四沖程內燃機，而且採用了活塞環、空氣和水冷卻散熱系統、排氣消聲器等前衛技術，還有圓形方向盤和四個車輪。
更出彩的是，在當年戴玻梯維爾試驗這輛車時，能順利發動成功並可以行駛。只是路況不好，路面都是凹凸不平的石塊，致使這輛四輪馬車的鐵輪很難前進，而且由於這台發動機動力有點弱，拉不動，最後這次試驗告知失敗。倘若當時戴玻梯維爾將鐵輪換成充氣輪胎，或許情況就不一樣了。
有了這次失敗經驗，戴玻梯維爾接下來再把發動機拆下來裝在一台三輪車上，但由於發動機太沉了，竟把車給壓壞了，就這樣第二次試驗宣告失敗。
為了謀生，戴玻梯維爾不再有資金投入到自己這台試驗品了，在得不到其他人的支持下，他選擇了放棄，轉而將發動機拆下來裝在工廠使用，最後他做成了一家工業發動機的製造商，從而不再涉足汽車界。
4. 福特蒙迪歐和賓士C180哪個好
賓士C180已經是賓士三廂轎車裡面等級最低的車了
5. 福特房車跟賓士房車哪個性能更好
福特f350 賓士 賽賓特
排量(L)
5.4 3.5
進氣形式
自然吸氣 自然吸氣
氣缸數(個)
8 6
每缸氣門數(個)
4 4
壓縮比
9 10.7
配氣機構
DOHC DOHC
最大馬力(Ps)
258 258
最大功率(kW)
190 190
最大功率轉速(rpm)
4800 5900
最大扭矩(N·m)
350 340
最大扭矩轉速(rpm)
2500 2 500-5000
5擋自動 5擋自動
擋位個數
5 5
變速箱類型
自動變速箱(AT) 自動變速箱(AT)
底盤轉向
驅動方式
前置後驅 前置後驅
前懸架類型
麥弗遜式獨立懸架 麥弗遜式獨立懸架
後懸架類型
4片鋼板彈簧懸架 螺旋彈簧獨立懸架
助力類型
機械液壓助力 機械液壓助力
車體結構
非承載式 承載式
車輪制動
前制動器類型
通風盤式 通風盤式
後制動器類型
盤式 通風盤式
駐車制動類型
腳剎 手剎
前輪胎規格
285/50 R20 235/65 R16
後輪胎規格
285/50 R20 235/65 R16
動力性能差不多 賓士更高檔些 美國房車現在有點俗氣了 斯賓特還是挺好的
6. 賓士寶馬奧迪福特哪個車好
都是名車好車昂貴的車，所不同在於賓士的設計理念偏向照顧後座的舒適型，配置高，科技理念先進。駕駛感覺不如寶馬，但是乘坐舒適。多用於政府高官和高級商務場合出現。
寶馬一貫以運動的形象出現，整車設計關注駕駛員和前排成員，駕駛風格比較硬朗，屬於兼顧商務性與運動風格的高級轎車。用戶多數是歲數相對年輕，喜歡自己駕駛的富豪階層。
說白了，就是設計理念和消費群體的不同。
7. 福特猛禽和賓士G哪個好
福特猛禽和賓士G一款皮卡車子一款豪華品牌越野車，可比性不大，預算有限，追求實用性的話福特猛禽適合，預算足夠，追求品牌和品質賓士G適合。
8. 福特野馬和賓士哪個好
這兩個車的話選擇一款賓士的還是比較適合家庭的技術也是非常不錯，福特野馬比較適合年輕人.
9. 福特和寶馬奧迪賓士哪個好最好說具體些
整體來說賓士品質最好。福特性價比高，同等價格配置高。奧迪的確經濟實惠，但是這幾年奧迪發生了不少自燃事件。賓士品質好，但是性價比不高，而且後期維護費貴。