賓士空調怎麼檢測

⑴ 賓士e300檢查空調弗利氧怎麼查

你好、要查氟利昂需要連接空調壓力表、看看空調壓力，要看空調製冷效果可以找個溫度表放在出風口處測一下

⑵ 賓士車空調不製冷是什麼原因

汽車空調不製冷的原因及解決辦法：

原因1：汽車空調的製冷劑不足。

汽車空調用久了，冷媒消耗完了，就會導致空調製冷不足，影響空調的製冷效果。

解決方法：加空調製冷劑。

原因2：汽車空調製冷劑泄漏。

製冷劑一旦泄漏沒有了，汽車的空調內外機都會正常工作，但是就是沒有製冷效果，所以空調不製冷了。

解決方法1：檢查汽車空調系統中的管路、空調泵、冷凝器、蒸發箱等一些部件是否有損導致製冷劑的泄漏，然後更換有問題部件。

解決方法2：在添加製冷劑的同時添加熒光劑，車輛使用一個星期後使用專用的熒光燈檢查下空調系統，如果有泄漏點會發亮，就說明這個部件損壞了，更換更換有問題部件即可。

原因3：汽車空調的冷凝器太臟。

汽車空調用久了不清洗，會有各種雜質把冷凝器包裹起來，如此冷凝器就沒法正常散熱。這就會導致空調系統的壓力和溫度過高，為了保護空調系統，空調泵就會停止工作不製冷了。

如果你停車開空調不製冷，車輛行駛過程中空調能製冷，那基本就是這原因了，因為汽車行駛時可以利用車速來使空調系統散熱，所以空調系統在車輛行駛時就會製冷了。

解決方法：可以使用高壓水槍清洗下冷凝器的散熱片，清洗完之後再使用高壓氣槍吹乾。

原因4：乾燥罐內防潮劑處於吸濕飽和。

汽車空調製冷系統中乾燥罐內防潮劑處於吸濕飽和狀態後，會有水份不能再被濾出，當氟利昂通過膨脹閥節流孔時，由於其壓力和溫度的因素下降，冷卻劑中的水便會在小孔中產生結凍現象，並導致氟利昂流通不順暢，阻力增大，或完全不能流動。

⑶ 賓士GL450空調壓縮機不工作了 是怎麼回事 有冷媒 怎樣判斷壓縮機好壞

測量插入壓縮機插頭的電壓，如果有電壓壓縮機不工作，一般是壓縮機有故障

⑷ 賓士s350自動空調壓力感測器測量方法

這款車的空調壓力感測器位於冷凝器底部位置，把護板拆了就可以看到了，看實際直就可以了。請採納

⑸ 賓士威霆空調突然間不製冷什麼問題

突然出現這問題先檢查製冷劑和保險是否有問題，
汽車空調不製冷的原因
1、缺少冷媒
汽車空調一般2~3年會檢查添加一次冷媒，有的汽車甚至一年一加搞的車主頭非常大，汽車里的冷媒都飛了嗎?為什麼要頻繁添加，空調不是有密封裝置嗎，再說根據空調製冷屬於物理反應也不需要過多的損耗冷媒啊，怎麼就沒了。事實上即使空調密封非常嚴緊，但是還抵擋不了冷媒飛走，再加上空調管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的損耗多是以泄漏為主，若是你的汽車出現空調不良，加註冷媒後過一段時間又開始不良，那你就要注意了。一般出現這種情況，多半是要放血的節奏，若是冷凝器泄漏則需要更換冷凝器，檢查泄漏的辦法也比較服費事，一般實在氟油中添加熒光劑用專用眼鏡查看，就可以發現露點在哪!還有一種相對簡單的辦法適用於泄漏比較嚴重時，可以透過中網看到冷凝器表面有油陰濕的情況，有這種情況時一般都是冷凝器存在泄漏現象。
2、空調翻板損壞
空調翻板電機損壞這個故障比較少見，並不是沒出現過。如果翻板電機出了問題那就麻煩了，翻板電機一般都在儀表台中下部，屬於空調風口的總開關，它壞了就意味著開關壞了，即使空調能製冷冷風只能從縫里鑽出來，大有飲鴆止渴的意思。當你發現開空調後所有出風都不出風時，你就要當心了。更換翻板電機需要拆儀表台，那工程就浩大了。
3、冷凝器過臟
夏天往往發現汽車空調不製冷原因，去檢測空調系統沒有問題，高低壓基本正常，去4s店修車時往往會推薦車主做一個清洗水箱的活動。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散熱，春天的楊絮柳絮都糊在冷凝器上就會造成發動機溫度過高或空調不良這樣的現象，所以每當過了春天車主們一定要檢查水箱上是否糊了許多毛毛。清洗時一定要注意先用吹槍吹乾凈，在用水槍清洗不然適得其反，不僅空調不良油耗還會增加。
4、空調壓縮機、節流閥或膨脹閥損壞
關於空調壓縮機圈裡有這么一句叫做「低壓高，高壓低要換壓縮機」，也不知道是那位前輩大能總結的如此精闢。空調壓縮機出現損壞的概率不大，所以大家不用太在意。至於膨脹閥和節流閥出現故障直接導致空調不良。這些檢查起來比較繁瑣需要找比較專業的修理廠修理。
5、皮帶老化過松
關於空調的一切設備查了一圈，結果發現都沒問題，那到底是哪出了問題啊。其實皮帶也是比較忽略的一個部件，一般皮帶在做保養時4s店都會提醒你更換，萬一沒換在使用工程中會出現打滑現象，會造成皮帶斷裂、皮帶異響、無助力、空調不良等。所以檢查發動機皮帶也是十分有必要的。
汽車空調不製冷原因很多如車內溫度感測器、室外溫度感測器故障等等，有很多非常細小的不容檢查原因，出現空調不良莫著急，排除上面這5點，基本都不會有問題了。

⑹ 賓士E級空調不能製冷了什麼問題，怎麼的回事

檢查蒸發器溫度。 蒸發器上有溫度感測器，如果感測器檢測溫度低於3度時，汽車ECU也會斷開壓縮機繼電器，不再上壓縮機工作。
節氣門開度。 節氣門如果出現故障，比如開度過大在100/100時，壓縮機也不會工作。
檢查空調信號。 想要開啟空調，必須要有請求信號，要先打開鼓風機開關，按下A/C開關，這些請求信號會發送到ECU模塊，這時壓縮機才會吸合工作，如果收不到這些信號，壓縮機不工作。
檢查環境溫度。 汽車感測器上有檢測環境溫度的感測器，如果外界溫度低於1度，ECU接收到信號後，也不會啟動壓縮機，有些汽車沒有單獨的外界溫度感測器就用車上的進氣溫度感測器來代替。

⑺ 賓士空調怎麼開冷風

一、空調按鍵一共有對稱式的11個按鍵，其中中間一個為菜單鍵，功能就是調節到空調設置界面或退出空調設置界面。左邊五個按鍵從左往右分別是左區空調溫度調節、空調風向模式調節、空調風量調節（調節至OFF即可關閉空調）、自動空調、前擋風玻璃最大除霧，右邊五個按鍵從右往左分別是右區空調溫度調節、壓縮機製冷開關（A/C）、內循環、左右區空調同步、後擋風玻璃加熱除霜除霧。

拓展資料：

汽車空調系統是實現對車廂內空氣進行製冷、加熱、換氣和空氣凈化的裝置。它可以為乘車人員提供舒適的乘車環境，降低駕駛員的疲勞強度，提高行車安全。

空調裝置已成為衡量汽車功能是否齊全的標志之一。

⑻ 11年賓士S350空調有幾個溫度感測器

兩個，但有一個是為了對稱，顯得美觀，只是一個裝飾。
拓展：
一、空調感測器的作用：
1、內機環境溫度感測器：主要檢測房間內的環境溫度、控制空調的開關。
2、內機盤管感測器：主要檢測內機管溫、冬天的時候防冷風、給外機化霜。（有的是外機管溫化霜）夏天的時候、內機防凍結保護！
二、空調不吹涼風怎麼辦？
1、首先看空調的是不是製冷模式,如果是的話往下查。
2、確認空調是不是冷暖機，如果是的話，要看看是不是四通閥有問題在製冷情況下吸合了。
3、如果空調是單冷機的話是不可能會出熱風的，最壞的也就是吹出室溫的風。
4、還有另一情況比較危險，就是冷暖機裡面的加熱管在製冷情況下也工作了，如出現這種情況要盡快排除，不然很危險。

⑼ 賓士空調壓力感測器怎麼判斷好壞

用萬用表量它電阻值就知道好壞！

⑽ 賓士空調不工作

夏天到了，空調問題越發突出，面對30多度的室外溫度，如果車內空調製冷功能失效了，那開車絕對是個煎熬的事情，希望下面的內容能在炎炎夏日為大家帶去一絲涼爽。

賓士車採用自動空調系統，對車主來說舒適性、經濟性都不錯，可是對維修師傅來說就難了，因為涉及到的零部件、模塊更多更復雜了。空調系統的主要部件一般有壓縮機、冷凝器、乾燥瓶、膨脹閥、蒸發器、空調管、變頻閥、製冷劑壓力感測器、各種溫度感測器、風門、風門電機等。所以，空調不製冷，無外乎這些部件出現問題，具體一般有：
1、先確定先是不是自己設置問題，現在關於空調的按鈕很多，而且有的車型還是分區，甚至多區空調。
2、製冷劑少了或管路存在泄露或製冷劑壓力感測器損壞：這會導致製冷劑循環迴路中壓力過低，會激活空調壓縮機的自我保護，自動關閉壓縮機，造成不製冷。
3、空調冷凝器堵塞：此故障常見的表現是儀表提示水溫高，另外就是空調製冷效果不好。多發於那些經常行駛的路況灰塵較多的車主上，另外有些地方春夏之間柳絮很多，也容易造成冷凝器過臟。
4、蒸發箱溫度過低或蒸發箱溫度感測器損壞：比如蒸發箱溫度過低，多發於夏天跑高速一段時間後出現，蒸發箱溫度過低會導致空調高低壓管路結冰，從而導致不製冷。應對之法是別內循環開空調，改用外循環。
5、室外溫度感測器故障：這個感測器是檢測室外環境溫度的，通過它給舒適電腦提供外部溫度信號，電腦對車內外溫度進行對比，調控車內溫度。如果室外溫度感測器或其相關線路、插接頭出現問題，就會導致舒適電腦無從對比判斷溫度，從而無法調節車內聞到的。
6、室內溫度感測器故障：這個同理上面的室外溫度感測器，既然要對比，不管哪一方出問題都會導致車內溫度調控失常。
7、風門或風門電機及其相關線路有故障：比如風門卡住，即使製冷功能正常，冷風也只能從細縫中吹出，無法有效製冷。
8、空調控制單元電器故障；
9、壓縮機相關故障：
a、壓縮機本身機械故障；
b、壓縮機線束故障；
c、對於配備變頻壓縮機的空調，多了個變頻閥的部件，如果這個部件出問題，會導致車輛爆嗮後不製冷。
d、壓縮機進入自我保護關閉狀態；
e、檢測到發動機有高功率要求時，ME會關閉壓縮機。望採納，謝謝！