⑴ 賓士e260換擋有沖擊感
最好是找專業變速箱維修店去讓師傅試車檢測。
幾萬公里了
平時按時更換變速箱油嗎
估計是閥體故障
部分維修廠是清洗閥體
清洗閥體不能徹底解決
需要修復閥體才能徹底解決
因為變速箱閥體磨損，控制壓力降低，啟動時，發動機的轉速低，變速箱的油壓無法快速升到標准值，無法把柱塞保持在正確位置，造成啟動檔位錯誤，引起沖擊
解決方案：
無需更換閥體總成，拆下閥體，裝在油路測試台上測試，根據測試報告找到磨損的柱塞，使用美國進口設備修復閥體，就可以排除故障
這個費用也比較低
⑵ 賓士e260l變速箱頓挫感是怎麼回事
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股後面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。
⑶ 賓士e260車4檔收油換5檔頓挫明顯求萬能朋友解
若是其他情況下正常，恰好在這個節點出現這個情況應該是變速箱有問題，密封圈泄壓，離合片燒蝕，閥體發、變速箱油變質等都有可能！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
⑷ 怎麼解決2014款北京賓士e260l的換擋頓挫感
頓挫沖擊的原因主要是變速箱內部形成了頑固性的雜質和臟污，這些雜質和臟污會堵塞控制管路，導致自動擋控制閥產生延遲，造成變速箱頓挫沖擊；造成變速箱問題的根本原因是變速箱油高溫。高溫會破壞變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或臟污）亦會在變速箱內部（例如閥體）產生，導致自動擋控制閥產生延遲，造成變速箱頓挫沖擊。現在解決辦法已經很簡單了，不必再大修，怎麼解決，網路下瑪蒂變速箱解決方案就行了，裡面說的很詳細，自己研究下吧。希望幫到你。
⑸ 我的車是2014款賓士e260L，行駛過程中都頓頓的感覺
頓挫的感覺就像被人再屁股後面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。變速箱油內有油泥，在變速箱內循環堵塞閥體內的油道則就會出現頓挫的問題，時間久了就會導致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。
當然，還有其他原因的，下邊羅列一下：
1、油路堵塞了，清洗油路、噴油嘴、油路、油管
2、自動擋的車起步,出現頓挫正常情況。如果行駛中想要急加速，需要深踩油門，這時自動變速箱會自動降低檔位提升發動機轉速，當轉速達到一定高度時再升檔，升檔後因為轉速會有一個明顯的下降，所以會產生相對比較明顯的頓挫感。
這種情況多出現在檔位較少的自動擋車型上，如4檔自動的車型上。自動變速器的車輛起步後，如果希望平穩行駛時，可以在適當時候輕踩油門踏板，變速器就會自動升擋，此時換檔頓挫感較弱；如果希望保持較好的加速性能，需要深踩油門踏板，自動變速器會在較高車速時升入較高檔位，此時的換檔頓挫感較明顯。
3、自動啟停加雙離合變速箱，本身就有這個問題
4、點火不正常，更換火花塞或者高壓包。
5、自動變速箱出現頓挫，很多情況下，並不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。
同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。高溫會破壞自動變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或臟污）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、沖擊。
如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會開始變硬， 最後導致滲漏，液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度升得更高。（奧迪等高端車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。
⑹ 賓士e260變速箱打滑頓挫140-160邁 時明顯
建議你大修變速箱。
⑺ 賓士e260自動檔位變換不及時
賓士e260自動檔位變換不及時，正確方法如下：
踩下賓士e260l的剎車踏板。按下賓士e260l的一鍵啟動鍵。賓士e260l的儀表亮起，車輛啟動。將賓士e260l的自動變速桿置於P位置，是長期停車檔位。
將賓士e260l的自動變速桿置於R位置，進入倒檔模式。將賓士e260l的自動變速桿置於N位置，進入空擋。將賓士e260l的自動變速桿置於D位置，進入自動模式。輕輕地踩下賓士e260l油門，車輛就開動了。
賓士e260l檔位是自動擋車型，也就是讓變檔桿置於對應的位置就可以掛上檔位，P是停車檔位，R是倒車檔位，D是前進自動檔位，N是空擋。
⑻ 賓士E260一檔換二檔低速時齒輪響
1.冷車啟動時會檔起步這時前100米（1-2分鍾）要深踩油門保持檔熱車後再正常油門換擋
2.平常速如果經常有頓挫感（檔換其他檔位）建議你去4s升級變速箱程序程序自學習頓挫感基本就沒這個換擋程序有問題