㈠ 賓士r400空調旁邊p鍵用途
你開車不掛P擋的嗎?P鍵應該就是P檔,停車檔啊,如果你只是單純一個P,就是停車檔,如果有另外圖標,那需要看圖片,在幫你,個人見解,望您笑納,希望可以幫到您。
㈡ 自動擋中的P擋是干什麼的
自動變速器的擋位分為P、R、N、D、2、1或L等。
P(Parking):用作停車之用,它是利用機械裝置去鎖緊汽車的轉動部分,使汽車不能移動。當汽車需要在一固定位置上停留一段較長時間,或在停靠之後離開車輛前,應該拉好手制動及將撥桿推進「P」的位置上。要注意的是:車輛一定要在完全停止時才可使用P擋,要不然自動變速器的機械部分會受到損壞。另外,自動變速轎車上裝置空擋啟動開關,使得汽車只能在「P」或「N」擋才能啟動發動機,以避免在其他擋位上誤啟動時使汽車突然前竄。
R(Reverse):倒擋,車輛倒後之用。通常要按下撥桿上的保險按鈕,才可將撥桿移至「R」擋。要注意的是:當車輛尚未完全停定時,絕對不可以強行轉至「R」擋,否則變速器會受到嚴重損壞。
N(Neutral):空擋。將撥桿置於「N」擋上,發動機與變速器之間的動力已經切斷分離。如短暫停留可將撥桿置於此擋並拉出手制動桿,右腳可移離剎車踏板稍作休息。
D(Drive):前進擋,用在一般道路行駛。由於各國車型有不同的設計;所以「D」擋一般包括從1擋至高擋或者2擋至高擋,並會因車速及負荷的變化而自動換擋。將撥桿放置在「D」擋上,駕車者控制車速快慢只要控制好油門踏板就可以了。
2(SecondGear):2擋為前進擋,但變速器只能在1擋、2擋之間變換,不會跳到3擋和4擋。將撥桿放置在2擋位,汽車會由1擋起步,當速度增加時會自動轉2擋。2擋可以用作上、下斜坡之用,此擋段的好處是當上斜或落斜時,車輛會穩定地保持在1擋或2,擋位置,不會因上斜的負荷或車速的不平衡、令變速器不停地轉擋。在落斜坡時,利用發動機低轉速的阻力作制動,也不會令車子越行越快。
1(First Cear):1擋也是前進擋,但變速器只能在1擋內工作,不能變換到其他擋位。它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發揮功用。上斜坡或下斜坡時,可充分利用汽車發動機的扭力。
㈢ 賓士檔位如何操作圖解
掛擋方法:
1.方向盤右側後面是懷擋,踩住剎車,上下撥動依次是R,N,D擋,邊緣的按鈕向里按就是P擋。
2.賓士大致有兩種,非電子檔的就是跟普通的一樣,換擋的路徑是曲折的 以清晰檔位 個人感覺使用起來沒有直排的舒服,還有一種是電子檔的,就是普通車雨刮開關的位置,往上面扳依次是N檔和R檔,向下扳是D檔,按P按鈕就是停車擋,電子檔只有在鑰匙打到2檔或者啟動車輛才能換擋,S級 ML GL 新款E級等車型有配置。
㈣ 汽車上這個(P)鍵幹嘛用的
車上((p))鍵指的是駐車制動器。
當汽車上的駐車指示燈點亮時,代表汽車的駐車制動器處於工作狀態,駐車制動器的顏色為紅色,駐車制動器簡單來說就是汽車的手剎,手剎的作用就是在汽車停車時,給汽車一個阻力,將汽車制動,避免汽車溜車。
汽車進行駐車制動時,需要向下踩下剎車踏板,然後將汽車上的手剎拉起來,最後松開剎車踏板,汽車就會固定住。
當前非常多自動擋的車型基本都配備了電子手剎,電子手剎和傳統汽車上的機械手剎的工作原理是相似的,僅僅是兩者的表現症狀形式不同,電子手剎為汽車的中控節約了廣泛的空間,由原來的拉桿式變成按鈕式,不但僅添加了汽車的美觀度,與此同時還能節約空間。
對自動擋的車型來說,汽車在駕駛以前需要先踩下汽車的剎車踏板,將汽車的檔桿由P移動到D,然後將電子手剎或是機械手剎放下,這個時候汽車才能平穩的起步。
需要注意的是,汽車在坡道停車時,必需要先踩住剎車踏板,將檔位掛到P檔然後在拉起手剎,不然汽車會有溜車的現象。
駐車制動,一般叫做手剎,它的作用就是在停車時,給汽車一個阻力,使汽車不溜車。駐車制動,也就是手剎或者自動檔中的停車檔,鎖住傳動軸或者後輪。 駐車制動比行車制動的力小很多很多,僅僅是在坡路停車不溜車就可以了。
進行駐車制動時,向下踏住制動器踏板,向上全部拉出駐車制動桿。欲松開駐車制動,向下踏住制動器踏板,將駐車制動桿向上稍微拉動,用拇指按下手柄端上的按鈕,然後將駐車制動桿放低到原始的位置。
㈤ 賓士GLC300起步D檔旁邊有個P啥意思
P檔是車的駐車檔,賓士車型的檔位如下:
①P停車檔:停車擋通常用於長時間停車,在掛入停車擋時,車輛應處於靜止狀態。
②R倒車檔:倒車檔在停車擋後方,需要車輛在靜止狀態下才能掛入。
③N空檔:變速箱處在空檔(怠速檔),此時沒有力傳遞到車輪且無法使用發動機的制動作用。
④D前進檔:車輛前進時使用,前進擋在空擋下方。
㈥ 賓士的檔位p的按鈕是什麼做用
你好,一般自動擋P代錶停車檔的,是駐車的
㈦ 賓士自動擋汽車的P R N D是什麼意思
P是停車檔。就是停車的時候用的
R是倒車檔。用來倒車的
N空檔 。用來拖車和推車的
D前進檔 。向前跑的。