賓士e減震座撞裂了怎麼修復

1. 減振器又斷裂，賓士再召回E級轎車

愛車覺羅·車訊

賓士減震器斷裂問題由來已久，因設計缺陷導致發生減振器叉頭斷裂，去年在國家市場監督管理總局的調查下，賓士最終實施大規模召回，涉及E級和C級兩款轎車，累計超66萬輛。賓士給出的解決方案是「打補丁」，安裝前減振器加強固件。如今，又有新一批E級轎車急需召回。

事實上，近年來賓士頻繁的質量召回已讓品牌陷入輿論風波。頻繁召回主要體現兩點問題，一是企業對產品和用戶相對負責任的態度；二是說明產品質量不穩定性風險較大，品控方面也有問題。值得注意的是，部分召回中賓士並不是主動申請的，而是用戶投訴，並在國家市場監督管理總局調查下督促企業進行的召回。

數據顯示，2019年賓士在中國市場共交付702,088輛新車，同比增長4%，首次突破70萬大關。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 賓士e300減震器壞了會出現什麼情況

16年11月提的車，提車第四天換了一個龍骨，到現在為止換了5條胎，玻璃升降開關總承換了三套，看到你說的這個斷裂我也心驚肉跳，我經常跑高速，如果真的發生問題後果不堪設想。

3. 賓士S450減震包撞壞了應該咋修

一般情況是不進行維修的，建議更換。

4. 賓士e級這種損傷去4s店維修都需要修什麼 後保險杠有剮蹭 微小凹陷

從圖中來看的話保險杠那個亮條需要更換，保險杠只需要修復就可以了，但是具體裡面有什麼配件需要打開檢測下。

5. 一開就露餡，賓士E級車的「高顏值」之下到底隱藏了什麼缺點

現在汽車可以說已經進入了家家戶戶，人們在買車的時候，如果有一定的經濟基礎，肯定都會買一些大牌子的，就像賓士這一類。到現如今賓士E已經快有4年了，當時買的車主從最初的激動以及新鮮，已經慢慢的對這款車有所了解了。大多數人都認為這款車造型上完美，而且與s級的幾乎是難以分辨的，從側面看線條更是感覺很好。

這是一款看著怎麼都喜歡的一款車型，幾乎哪哪都好，但是只要坐在那開起來就會發現車就露餡了。

6. 賓士GLC減震器斷了，該如何進行更換

有關賓士車減震器斷裂的事件吵的挺熱鬧，各大媒體及車主不斷的爆料，但是賓士廠家並沒有給我們一個滿意的答復。因為不是個案，賓士品牌影響力及涉及事件型號車輛多·覆蓋面廣，給其他賓士車主及准備入手賓士的准用戶帶來了諸多不安。

是車都會有毛病，但是消費者更看中的是出了問題之後廠家處理問題的態度及效率，而賓士做為全球知名豪華品牌，對此事件的處理管道是不被消費者接受的。所以還是平時自己多關注自己的車吧，大品牌不一定靠的住。

7. 北京賓士GLC減震器斷了怎麼辦

目前賓士廠家已經對減震器問題做出召回了，目前很多車主都在等待配件更換，這是賓士汽車的產品缺陷，現在廠家正在召回處理當中。作為知名的汽車起亞出現這種低級問題是不應該的，能夠進入賓士供應商體系的廠家在質量上肯定是要有保證的。但賓士汽車減震器斷裂的問題表現的很差。

車質網上關於這款車減震器的投訴很多，包括GLC和E級。目前可以百分百的確定是屬於賓士汽車產品的通病。

8. 10款賓士E300路感減震反饋清晰

解決方案：
1.過坑和走爛路悠著點，減速，減速，再減速，不要經常讓減震器壓縮到底。
其實這個應該是所有品牌汽車都應該注意的點，減震器這個東西，只要不壓縮到底，你用個二十萬公里都不會壞，一旦壓縮到底幾次，很可能就會漏油，減震器的功能就會逐漸失效，接著就是減震器硬碰硬，自然就變形了。
賓士E級偏偏又配置了很運動的前減震器，行程很小，所以相對容易壓到底（所有運動型車的通病）。
牢記一點，如果你經常讓你減震器壓到底，你的減震器下叉很可能已經不堪重負。
2.降低你的胎壓。
缺氣保用胎是非常硬的，根本沒有什麼緩沖可言。這直接造成減震器的壓力非常大，降低你的胎壓，保持冷車2.0左右，就是給減震器降壓，降低減震器變形的概率。
3.換普通胎。
普通胎比防爆胎柔軟很多很多，換普通胎可以大大緩解減震器壓力，讓減震器所受沖擊力更小。
4.盡量避免前輪快速騎路牙或者撞到路墩的情況。
賓士e級的兩根叉臂雖然粗壯，但也扛不住過大的橫向力，如果你經常硬上比較高的路牙，或者打方向前進時讓前輪撞到較高的路墩子，都會造成叉臂連接處出現曠量甚至變形，這時候，減震器就會受到橫向剪切力，離變形斷裂也不遠了。

9. 賓士e300減震太硬有解決方法嗎

摘要 而判定方法也比較簡單，就是在賓士E級未洗車的情況下觀察車輛的減震器，看是否有油泥油污存在，如果有，那麼即可斷定減震器漏油。

10. 不小心把別人的車撞了花了一個小點，型號是賓士E300L，請問這修補的話需要多少錢

如果是普通車的話，這個點，往往噴塗是一個面，200塊錢左右，賓士車要貴很多，大概要1000多塊錢到2000多塊，具體要看是什麼漆。