賓士gls乘坐如何

❶ 【車主點評:穩重大氣的賓士GLS級】

#選車理由 買車的時候就是覺得這款車的顏值特別高，外館的造型設計的非常氣派，而且這款車在同級別的車型裡面實用性應該算是很高的了。
#最滿意 最滿意的就是這款車的內部空間了，畢竟擁有7個座位，實用性是非常高的，帶著全家人出行是完全沒有問題的，而且這款車的動力表現也特別優秀。
#最不滿意 在城市出行這款車的油耗上升的確實特別明顯，而且儲物空間搭配的比較少。
#空間 乘坐的空間對於我來說是絕對夠用的，前排座椅和後排座椅的空間都是非常寬敞的，最重要的是即使滿載的話，後備箱也有一定的儲物能力，這方面我還是比較滿意的。
#外觀 外觀的造型設計的確實非常氣派，整個車身的線條比例看上去都非常的具有力量感，前臉的造型我是非常喜歡的。
#內飾 中控內飾的整體設計風格還是非常喜歡的，看上去也特別的有檔次，就是儲物空間設計的比較少，中控台的布局還是非常滿意的，配置也特別高。
#動力 動力對於我來說是完全能夠滿足的，這款車的提速感覺確實非常的強勁，即使滿載的情況下，動力也是非常充沛的，提速超車是毫無壓力的。
#操控 駕駛這款車還是比較輕松的，方向盤的手感很好，指向也特別精準，而且底盤的做工還是比較扎實的，高速駕駛的時候，車身的穩定性還是很不錯的。
#舒適性 這款車的內部舒適性我還是非常滿意的，第3排座椅的舒適性確實差一些，畢竟第3排座椅的使用率也不高，隔音的效果我覺得還是比較不錯的，沒有特別大的噪音。
#油耗 綜合油耗大概百公里12個油左右吧，畢竟大部分還是在城市出行，油耗的表現還是在接受范圍內的。

❷ 賓士汽車的GLE和GLS，有什麼區別呢哪款性能更好

賓士gls和gle的區別還是挺大的，定位和層次都不一樣。而且gls定位是全尺寸大型suv，功能性更強。首先要考慮的是這兩款車的定位。gle的定位是一款中型suv，與寶馬x5、奧迪q7屬於同一類別。從功能上來說，這兩款車的定位是重疊的。但寶馬x5更偏向於操控性和公路駕駛性能，gle更側重於舒適性，但整體差別不大。gle和gls的區別很大，因為兩款車型在市場上的定位和水平不一致。

首先是外形。GLE有一種由來已久的設計語言，那就是“遊艇式車身”。這類設計中最明顯的就是寬大的C柱和與車身同色的隱藏式D柱。GLS的外形是典型的SUV設計風格。在車身尺寸和軸距上，GLS比GLE大得多。另外，GLE其實提供的5座車型比較多，7座車型相對較少，因為這個級別的SUV第三排空出來其實並不寬敞，所以對於GLE來說，7座只是一個加分項，並不是很大的賣點，而GLS的第三排相對寬敞，所以GLS的定位更像是多功能商務SUV，因為乘坐體驗非常好。動力方面，GLE提供2.0T四缸、3.0T六缸、4.0T八缸三種不同的動力，價格跨度比較大，而GLS暫時只提供3.0T動力可供選擇。門檻價格高於GLE，可選細分配置較少。總之兩車在各種配置，做工用料，底盤調校等方面還是有很大差距的。

❸ 賓士GLS的性價比如何值得入手嗎

賓士GLS有沒有優點? 從一開始買這款車就是因為這款車口碑比較好,外觀漂亮,全家人都愛。 顏值高,空間大。動力過得去。賓士GLS是一款SUV車型,售價大致102萬,車身美觀,流暢大方。配置中肯,大尺寸中控品,雙炮筒儀表盤。內飾讓人感覺很舒服。3

賓士GLS車型個人認為優點是車子外形大氣，舒適性好，空間寬敞，缺點是車子價位貴，維修保養成本偏高。賓士GLS車型個人認為優點是車子品牌，舒適性還有動力方面比較好，缺點是車子價位貴，維修保養成本太高了。GLS優點：全尺寸加上185的車高，內外做工優秀，底盤優秀，操控性好動力除了最低配差點，座椅寬度夠支撐度強。

❹ 打造豪華舒適駕乘體驗 賓士GLS450實拍

眾所周知，賓士品牌車型一直以來都是以豪華舒適安全性著稱，從上個世紀到現在，已經有百餘年的歷史，這個過程中，賓士也是不斷的創新，不斷的研發新科技，一直引領著汽車事業的發展，可以說是汽車行業的龍頭老大。今天呢，給大家介紹這款賓士GLS450。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 100多萬的賓士GLS，憑什麼能在豪華大型SUV市場中站穩腳

作為豪華大型SUV市場的老牌選手，賓士GLS絕對算是這級別中少有的可以兼顧豪華感與越野能力的車型，並且也打造出了與S級轎車同樣的地位。全新一代賓士GLS從頭開始重新設計的，它在每個部分都做的更好，在百萬級豪華SUV中是個不錯的選擇。

保值率方面，賓士GLS第4年為49.89%，第5年為44.75%，相較於路虎攬勝42.02%、林肯領航員41.01%，GLS的5年保值率要高一些，而像寶馬X753.45%、雷克薩斯LX57.45%，GLS的5年保值率就低一些，賓士GLS的保值率表現屬於中規中矩的那種，沒什麼太大的驚喜。

最後總結一下，對於這樣一款百萬級豪華SUV來說，似乎大家都找不到什麼特別明顯的缺點，賓士GLS450可以說從內到外都表現出非常的豪華和動感，無論是配置還是豪華程度也都讓人覺得滿意。售價上，賓士GLS450動感型官方指導價103.80萬，GLS450豪華型126.80萬，如果想購買這款豪華SUV，小編更推薦豪華型，畢竟更多的配置更夠給車主帶來及更多的價值。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 奶爸的選擇，一款家用好車，賓士GLS 400的一年用車分享

現在新車開了一年多了，自己特此來分享一下愛車，順便說說自己到目前為止的用車感受。GLS的外觀非常帥氣，無可挑剔，GLS乘坐起來還是非常舒適，座椅的軟硬適中。空間方面這個車還可以，畢竟七座設計，實際是5座都很難坐滿，但沒關系，空間大也有好處嘛，以後出行方便或者搬個啥東西也很容易。配置方面基本上沒得挑，該有的配置都有，安全方面也不含糊，賓士的品質還是值得放心。這么大的車我覺得就不談操控了吧，同級比反正不會太差的，這么大的車，開起來很靈活，非常驚喜。動力方面還是可以，不算太暴躁，但加速能力還不差。一家人出去踏青，開著GLS感覺很安心，很愜意，往返兩個小時的車程，也沒有感覺到累。油耗我沒仔細算過，畢竟是新車，估計應該不會太低吧。再來說說訂車的路程，定車之前看過很多車，有陸地巡洋艦，攬勝和X5、Q7、卡宴和萊凡特等等。當時想法很簡單，馬上升級為奶爸了，空間和舒適度是必須要有的，所以就必須是SUV了。綜合比較GLS各方面都令人滿意，價格相對合適，品牌定位符合我的要求，並且空間表現也還可以，七座設計，電子設計比較人性化，配置也比較不錯，總體來說就是感覺各方面都讓我滿意，所以就果斷下單了，還好自己下手早，要趕現在，又要漲價了。至於這些競品，自己排除的原因各異，比如說陸地巡洋艦和攬勝的外形我不喜歡，感覺優點傻楞。X5和Q7到了百萬級感覺品牌支撐力不足啊。卡宴和萊凡特說實話很不錯，但太招搖了，還是低調點好啊。GLS優點缺點都有，但實力強勁瑕不掩瑜。主要還是看個人喜歡的風格，總之我很滿意。下面上圖，分享一波~

❼ 到店體驗全新賓士GLS！車長超5.2米，百萬級全尺寸7座SUV首選

2019廣州車展，全新一代賓士GLS正式上市，共2款車型，售價區間為103.80-126.80萬元。本次到店體驗的是入門GLS4504MATIC動感型！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❽ 賓士GLS450怎麼樣

你們怎麼看呢，車展賓士GLS450的配置到底是不是，高大上呢？

17款賓士GLS450採用了全新家族設計語言。雙幅飛翼式鍍鉻條橫貫進氣格柵，並進行了鏤空實心的三叉星徽，更顯尊貴。下進氣格柵的鍍鉻裝飾面積加大，兩側取消霧燈設計，更具運動感，融入LED日間行車燈，配合嶄新的前保險杠造型和鍍鉻裝飾條，使新車看起來霸氣十足。

賓士GLS450的安全系數高嗎？你們怎麼認為？可以留下你們的評論哦！

內飾奢華舒適享受

2017款賓士GLS450內飾的奢華以及舒適程度，與外觀形成反差，簡單的說，光看GLS外觀您很難想像內飾竟然如此豪華。主駕駛多材質拼接門板更顯高檔，車門帶有三組座椅記憶，換人駕駛後，方便快速調節原始狀態，中控鎖也不吝嗇的分為兩個按鍵控制，不容易重復操作。前門手枕位置適中，胳膊靠著特別舒服。

為何車展一定要是女的呢，知道什麼原因嗎？可以留下你們的評論哦！

卓越體驗出色性能

2017款賓士GLS450座椅皮質十分細膩，手感真的非常不錯，填充物柔軟，乘坐舒適度極佳，三種顏色及亮度調節的環境氛圍照明系統使夜晚車內環境更加溫馨。其第二排座椅??/6分離式設計，並具有快速前傾機能，賓士GLS450第三排座椅為雙人坐設計，座椅舒適度不錯。座椅可以通過電動按鍵進行整體收放工作，操作十分便捷。

車型總結

GLS也僅屬於GL一次常規的中期改款，魁梧彪悍的外觀變得精緻了不少，內飾的設計不僅脫離的老氣橫秋，而且豪華感也有所增長。在駕乘方面，GLS雖然全系標配空氣懸掛，但為了支持而在濾震上還是有一定的妥協，全新的9速自動變速箱表現出色，燃油經濟性和舒適性都會有所提高。賓士V車最大的X根本聯系：長*寬*高137*5273*0179MM

❾ 賓士GLS450 一款能夠駕馭任何場景的高端座駕

賓士GLS450作為豪華SUV中的旗艦，融合了強悍越野性能和舒適駕乘感受於一身，是一款能駕馭任何用車場景的高端SUV。

後排座椅包裹性也非常強，寬大的座椅在長途時也不會感覺非常疲憊，帶來享受般的充裕乘坐空間。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❿ 賓士GLS汽車怎麼樣

當說起身高為155cm的女生開賓士GLS時，你腦海中能浮想到的情景是這樣的：

還是這樣的：

你覺得這種小女生可以HOLD住這位「大猛男」嗎？今天就跟著小雅來一探究竟吧：

為什麼管賓士GLS叫做大猛男，我們來看看它的個頭：長寬高分別為5130/1982/1849mm，軸距為3075mm，三圍不詳、身高155cm的小雅在它面前也是頗具喜感：

作為賓士GL級的中期改款車型，賓士GLS依舊是那麼MAN，甚至在賓士的眾多SUV中，小雅覺得這款GLS的身材是最棒的、也是最好看的。

它採用了賓士最新一代設計語言，前進氣格柵採用雙橫立體式條幅設計，並在中央配備有大尺寸LOGO，前大燈組內部結構有所調整，融入LED日間行車燈，保險杠造型經過重新設計，並在兩側增加大尺寸的進氣口，整個前臉更加偏向運動風格了。再加上硬朗的車身側面線條，這么大的車並沒有給人笨重的感覺，反而是十分矯健魁梧。

面對這么一位型男，小雅忍不住想上...車去開開，可是第一個問題就來了：

經過一番摸索之後，小雅總結出經驗：一步是登不上去的，得手腳並用、分步「攀爬」。接下來就是調整好座椅，這款車的主副駕駛座都支持電動調節，不僅能進行前後高低的調整，還有腰部調節以及電動座椅記憶功能，真是省心省力。

可是小雅發現即使把座椅調到最低狀態，想夠到中控台或者車門板儲物格里的物件都有些勉強。

由於座椅調得很靠前（都是腿短惹的禍），想掏手套箱裡面的東西或者控制中控大屏時右手姿勢挺別扭的。

另外，很多女生喜歡把包包放副駕駛座上，但是在這輛車上想夠到包包不是那麼容易。三輻式方向盤手感出色，並且粗細合適，但是方向盤與擋桿的距離對我而言有點大，換擋時用手指尖是使不上力的。

好了，還是仔細看看它的中控台的設計以及用料做工吧：

它整個內飾給人一種豪華的感覺，各種木質和皮革裝飾大面積覆蓋於車內，並且做工細膩，很好地營造舒適豪華的氛圍，這也算對得起它的身價，8英寸的中控顯示屏擁有良好的視覺效果，只是下方的按鍵感覺略多。

接下來小雅來到車的後排，看看如果載上閨蜜會有什麼樣的乘坐空間，由於為了迎合我的坐姿前排座椅調得很靠前，所以能夠在第二排輕松翹起二郎腿，並且中央地板比較平坦，坐在中間的小姐姐也能獲得良好的舒適性。

怎麼進入第三排呢？只需輕輕按鍵，座椅便能電動折疊起來，就喜歡這種懶人操作，嘿嘿~

第三排的空間完全可以輕松容納下兩個成年人，雖然第三排車窗不能下降，但是視野還是很開闊，並且可以負壓換氣，所以乘客也不會產生壓抑感。

接下來去看看後備廂的情況咋樣~

來到車尾，小雅發現後備廂大且平整！就算不放倒第二排座椅，我也能躺在裡面睡覺覺。

可是由於車子底盤太高了，即使把空氣懸掛調到最低狀態，後備廂的電動按鈕還是夠不到，並且對於女生來說想把重物搬上後備廂也是蠻考驗臂力的。

說了這么多，我還沒開起來呢！！能駕馭得了它嗎？走起看看吧~

首先較高的坐姿帶給了我良好的視野，上文說過了它的方向盤粗細合適，且方向盤轉向力度並沒有想像中的沉，低速時反而感覺很輕盈，剎車行程也很線性，很輕易能夠將車輛平穩地停下，坐在車上的閨蜜也不會出現暈車的情況。

只是起步時油門響應有些滯後，這一點在舒適模式下表現得很明顯，同時懸架對於路面傳來的顛簸與振動吸收得很徹底。為了獲得更強的動力輸出，我將它調整到運動模式，能明顯感覺到油門的反應更積極、懸架的支撐也明顯變硬了不少。

開這台車心理壓力大嗎？

說實話，上車前還真有一些緊張，畢竟開這么大的車生怕發生刮蹭的情況，好在它的一些安全以及操控配置幫了我大忙：

作為一款百萬級的豪華大型SUV，它的配置陣容十分強大，在安全配置方面，全系標配前排側氣囊、前後排頭部氣囊、膝部氣囊、主動制動輔助系統、注意力輔助系統、盲點輔助系統等配置，很貼心且有安全感。

另外，它的全景攝像頭幫我獲取車輛周邊的實時影像，再輔以雷達測距，倒車入位的難度大大降低。

還有其他四個模式：濕滑、Offroad、Offroad+以及自定義，由於時間關系小雅沒有一一嘗試，等下次有機會希望可以和男神一起去越野，追求遠方的自由與浪漫。

總結：眼前的一台賓士GLS要身材有身材、要動力有動力，不僅舒適豪華還能越野，雖然於我而言確實存在一些不太方便的小細節，但是總體而言瑕不掩瑜，如果兜里有銀兩的話還真想將它納入囊中呢！

友情提醒：如果你正好是我所羨慕的打算入手這款車的有錢人，請注意咯，千萬不要走所謂的捷（彎）徑（路），貿然購置海外小批量進口車可能會出現水土不服現象：國內油品不匹配、智能互聯不匹配等，另外售後保修、保值率也是大問題，所以呀，買車還是請認准有官方質量保障的正規經銷商。