賓士通信模塊缺失會怎麼樣

㈠ 賓士e300模塊壞掉專用電腦會檢測過去嗎

模塊壞了，會影響很多的電腦進行通信的，專用電腦一檢側就會出來相關的故障碼的。請採納

㈡ 賓士通信模塊有什麼用

可以用來和車輛控制交流。
一個需要通過控制器區域網路（CAN）進行加密的模塊。上述加密應用的普遍性在某種程度上促成了本次工作。更重要的是，這個概念的驗證已經證明了，在目前廉價的硬體上，運算成本可以忽略不計，所以可行性大大增加了我們的動力。盡管如此，主要的動力是抗信息收集攻擊，這也可能在CAN匯流排級別產生嚴重後果，例如專有映射的逆向工程，通常存儲在資料庫CAN(DBC)文件中。DBC存儲了由原始設備製造商（OEM）決定的CAN幀有效載荷和車輛功能之間的映射。因此，DBC是攻擊者的明確目標，因為它使特定車輛的電子控制單元（ECU）能夠正確解讀有效載荷值並將其轉化為執行預期功能的信號。此外，信息收集攻擊也可能是以侵犯司機的隱私為導向的。

㈢ 賓士召回 系通信模塊軟體存安全隱患

召回原因：

本次召回原因是部分車輛由於緊急呼叫系統中用於溝通車輛位置的通信模塊軟體問題，造成從2019年11月4日起，根據GPS衛星數據確定的日期和時間可能與實際的日期和時間不同。由於這種偏差車輛的定位將被延遲或無法完成，當激活緊急呼叫系統時，由於車輛定位不準確可能無法將救援引導到車輛上，存在安全隱患。

涉及范圍（進口、國產）：

2020年2月27日，市場監管總局網站發布，梅賽德斯-賓士（中國）汽車銷售有限公司、北京賓士汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，將自2020年3月26日起召回以下車輛，共計9765輛。

梅賽德斯-賓士授權服務中心將通過掛號信等方式通知有關用戶此次召回事宜。用戶可以通過座機或手機撥打服務熱線：400-818-1188咨詢（服務時間為周一至周日，全天24小時）。用戶也可登錄國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心網站（dpac.samr.gov.cn）以及關注微信公眾號（SAMRDPAC）了解更多信息。此外，也可撥打國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心熱線電話：010-59799616，反映召回活動實施過程中的問題或提交缺陷線索。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 共計17933輛 賓士召回部分S級車型 油箱/通信模塊存隱患

（二）自2021年9月24日起，召回生產日期在2020年8月10日至2021年6月9日期間的部分進口S級汽車，共計17927輛。 

本次召回范圍內車輛的通信模塊控制單元軟體存在問題，導致通信模塊不能正常啟動或者反復重置；或軟體程序設置存在問題，導致緊急呼叫測試模式可能會被用戶誤激活。這兩種情況下，用戶都不能通過通信模塊實現自動或手動建立緊急呼叫的語音連接，可能會導致救援延遲，存在安全隱患。 

梅賽德斯-賓士（中國）汽車銷售有限公司將通過汽車遠程升級（OTA）技術為召回范圍內的車輛免費升級通信模塊軟體，用戶無需到店即可消除安全隱患；對於無法通過汽車遠程升級（OTA）技術實施召回的車輛，梅賽德斯-賓士（中國）汽車銷售有限公司將通過梅賽德斯-賓士授權服務中心聯系相關用戶，為車輛免費升級通信模塊軟體，以消除安全隱患。 

梅賽德斯-賓士（中國）汽車銷售有限公司將通過掛號信等方式，通知有關車主此次召回事宜。用戶可以通過座機或手機撥打服務熱線：400-818-1188咨詢（服務時間為周一至周日，全天24小時）。此外，也可登錄網站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，關注微信公眾號（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷線索。

㈤ 賓士缺少通信模塊什麼時候可以解決

賓士缺少通信模塊這個梅賽德斯-賓士（中國）汽車銷售有限公司、北京賓士汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，已向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。

本次設計召回的車輛有：由梅賽德斯－賓士（中國）汽車銷售有限公司自2013年6月21日至2016年9月27日生產的進口B級、C級、E級、G級、S級、SL級、CLA級、CLS級、GLA級、M級、GL級、GLESUV、GLSSUV、SLK級、AMGGT車輛，共計5218輛。

由北京賓士汽車有限公司自2011年7月1日至2017年2月19日生產的國產C級、E級、GLK級、GLA級、GLCSUV車輛，共計4547輛。

賓士的發展歷程

卡爾·弗里特立奇·本茨（1844-1929)，德國著名的戴姆勒－賓士汽車公司的創始人之一，現代汽車工業的先驅者之一，人稱「汽車之父」。1844年，本茨以遺腹子的身份出生於德國卡爾斯魯厄，父親原是一位火車司機，但在他出世前的1843年因發生事故去世了。

從中學時期，本茨就對自然科學產生了濃厚的興趣。並先後就讀於卡爾斯魯厄文理學院和卡爾斯魯厄綜合科技大學。其間，他較為系統地學習了機械構造、機械原理、發動機製造、機械製造經濟核算等課程，為日後的發展打下了良好基礎。

在經歷過學徒工、服兵役、娶妻生子等人生經歷後，本茨於1872年與奧格斯特．里特合作組建了「賓士鐵器鑄造公司和機械工場」，專門生產建築材料。由於當時建築業不景氣，本茨工場經營困難，面臨倒閉危險，萬般無奈之際，他決定製造發動機獲取高額利潤以擺脫困境。

但是，清貧的生活並沒有改變本茨投身發動機研究的決心，經過多年努力，1886年1月29日，卡爾·本茨發明了第一輛不用馬拉的三輪車，現保存在幕尼黑的汽車博物館。賓士汽車公司獲得＇汽車製造專利權＇，正是這一日子，被確認為汽車的生日。

㈥ 新買的賓士出現通信故障和信息缺失正常嗎

不論你是新買的，還是以前買的，所有車輛出現這些故障都是不正常的。
如果信息缺失，最起碼行車電腦是有問題的。
望採納。

㈦ 通信模塊故障引發呼叫救援隱患 賓士召回相關S級/國產C級

易車訊  日前，梅賽德斯-賓士（中國）汽車銷售有限公司、北京賓士汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，自即日起召回以下車輛。

一、 梅賽德斯-賓士（中國）汽車銷售有限公司

召回生產日期在2020年12月9日至2021年11月29日期間的部分國產C級車輛，共計25773輛。 

本次召回范圍內車輛由於通信模塊控制單元的軟體問題，可能導致緊急呼叫時無法建立語音連接或者緊急呼叫功能無法使用，造成相關救援延遲，存在安全隱患。 

梅賽德斯-賓士（中國）汽車銷售有限公司、北京賓士汽車有限公司將通過汽車遠程升級（OTA）技術，為召回范圍內的車輛免費升級通信模塊軟體，用戶無需到店即可消除安全隱患；對於無法通過汽車遠程升級（OTA）技術實施召回的車輛，將通過梅賽德斯-賓士授權服務中心聯系相關用戶，為車輛免費升級通信模塊軟體，以消除安全隱患。 

梅賽德斯-賓士授權服務中心將通過掛號信、簡訊等方式，通知有關用戶此次召回事宜。用戶可以通過座機或手機撥打服務熱線：400-818-1188咨詢（服務時間為周一至周日，全天24小時）。此外，也可登錄網站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，關注微信公眾號（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷線索。 

㈧ 賓士通信模塊缺失對導航有影響嗎

無影響
賓士沒有通信模塊就和手機連接藍牙 一樣的。

㈨ 因通信模塊軟體問題 賓士召回260萬輛汽車

日前，梅賽德斯-賓士（中國）汽車銷售有限公司、北京賓士汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，自2021年4月12日起召回以下車輛：

（一）召回生產日期在2016年1月21日至2020年11月20日期間的部分進口和國產A級、B級、C級、E級、S級、GLA SUV、GLB
SUV、GLC SUV、GLE SUV、GLS SUV、CLA、SLC、CLS、SL、G級、AMG GT、EQC車輛，共計2600677輛。

本次召回范圍內車輛因通信模塊軟體的設計問題，當車輛發生碰撞且自動觸發緊急呼叫服務時，由車輛碰撞引起的通信模塊電源的電壓臨時下降可能導致車輛自動發送給梅賽德斯-賓士緊急呼叫中心的車輛位置出現偏差，可能導致救援延遲，存在安全隱患。

梅賽德斯-賓士（中國）汽車銷售有限公司、北京賓士汽車有限公司將通過汽車遠程升級(OTA)技術為召回范圍內的車輛免費升級通信模塊軟體，用戶無需到店即可消除安全隱患；對於無法通過汽車遠程升級(OTA)技術實施召回的車輛，梅賽德斯-賓士（中國）汽車銷售有限公司、北京賓士汽車有限公司將通過梅賽德斯-賓士授權服務中心聯系相關用戶，為車輛免費升級通信模塊軟體，以消除安全隱患。

（二）召回生產日期在2016年8月30日至2020年7月15日期間的部分進口和國產B級、E級、S級、GLA SUV、GLB SUV、GLC SUV、GLE SUV、GLS SUV、CLA、SL、AMG GT車輛，共計33輛。

本次召回范圍內車輛由於供應商原因，通信模塊可能無法連接到通信服務網路。若發生事故，包括手動和自動功能的緊急呼叫服務將無法使用，可能導致救援延遲，存在安全隱患。

梅賽德斯-賓士（中國）汽車銷售有限公司、北京賓士汽車有限公司將通過授權服務中心為召回范圍內的車輛免費升級通信模塊軟體，以消除安全隱患。

（三）召回生產日期在2016年7月3日至2020年10月30日期間的部分進口和國產A級、B級、C級、E級、S級、CLA、CLS、EQC、GLA SUV、GLB SUV、GLC SUV、 GLE SUV、GLS SUV、G級車輛，共計333輛。

本次召回范圍內車輛的通信模塊軟體可能已停用。若發生事故，包括手動和自動功能的緊急呼叫服務將無法使用，可能導致救援延遲，存在安全隱患。

梅賽德斯-賓士（中國）汽車銷售有限公司、北京賓士汽車有限公司將通過授權服務中心為召回范圍內的車輛免費激活通信模塊軟體，以消除安全隱患。