賓士a級車型怎麼選

1. 超便宜的賓士A級，選哪款最值得

近些年，隨著消費升級，越來越多的消費者開始將目光轉移到了豪華品牌身上，而伴隨著豪華品牌入門級車型的門檻逐漸降低，擁有一台豪華車不再是夢想。而說到豪華品牌，人們最先想到的一定就是BBA，三大豪華品牌在國內市場都推出了自己的入門級轎車，今天，我們就來聊聊其中的賓士A級。

動力方面，A級搭載了1.3T和2.0T兩種動力組合，1.3T發動機最大功率100kw，最大扭矩200牛·米；雖然談不上暴力，但日常代步實用還是可以的。如果覺得動力不夠用，還有2.0T發動機最大功率為140kw，最大扭矩300牛·米；均是匹配的7檔雙離合變速箱。

作為在中國最便宜的賓士轎車，選擇賓士A級低配就足夠了，雖然賓士A級在低配車型方面真的縮減了很多配置，比如外在的燈光和內部的屏幕。但是，它並沒有完全喪失底線，一些豪華品牌的基礎配置並沒有缺席，比如四車窗一鍵升降，分段式天窗，自動空調，中控大屏幕，安全氣囊等。雖然比高配車型簡陋了些，但性價比帶來的滿足感還是不低的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 對比賓士a級和賓士B級轎車，哪種車會更加好

現在市場上的轎車各種各樣。可供人們選擇的空間也就越來越大。不僅在車的品牌上有很多選擇。在車型上，也要做選擇。德國「三駕馬車」中的賓士眾所周知，特別是賓士B級車，相比於賓士的A級車，B級車會更好！最重要的優勢在於，B機車更舒適，更寬敞！

符合自己能力和需求的才是最好的

這兩種車的價格從低配置到高配置各個階段分得都差不多，賓士A級冊和B級車哪個都有自己的優點和缺點，與其問哪個更好，不如看看自己最需要什麼，然後根據自己的需求去選擇B級車，或者A級車，適合自己的才是最好的。所以賓士A級車和B級車各有千秋，選自己所滿足於條件的。

3. 全新國產賓士A級三廂轎車，應該怎麼評價呢

賓士最入門的轎車是國產A級轎車版本。這款車一推出就引起了很多消費者的關注。讓我們一起來看看這輛車。

第三，側面，有一條從大燈延伸到尾燈的腰線。這種拉伸視覺效果的方法現在很常見。賓士作為它的主人，在新的A級中使用了淡入淡出的風格，效果非常好。V型五輻輪圈也很動感。加上車頭兩側的進氣口，運動屬性明顯。車尾也是賓士一貫的風格。全新的「雙L」尾燈非常醒目。線條多了，立體感很足。此外，新款A還採用了運動風格的下包絡雙面多邊形排氣尾管，讓人一眼就看出了這款車的年輕和張揚。

4. 賓士a級轎車的整體性能怎麼樣性價比高嗎

賓士a級轎車的整體性能還是十分不錯的，雖然是入門級車型，但是這款車都的整體配置還是十分不錯的。性價比較其他車型來說比較低，下面我們一起來看看這款車的總體配置吧。

梅賽德斯-賓士A級（進口）配備1.3t L4發動機，最大功率163馬力，峰值扭矩250 n·m。它配備了一個7檔雙離合器變速箱。最高速度為225km/h，官方0-100km/h加速度為8.3s。

梅賽德斯-賓士A級（進口）前懸架為麥弗遜獨立懸架，後懸架為扭梁獨立懸架。同時，採用前驅驅動方式。

5. 作為賓士旗下的入門級轎車賓士a級值得消費者購買嗎

作為賓士旗下的入門級轎車賓士a級還是值得消費者選擇購買的，下面我們就來一起看看這款車的整體配置吧。

這輛車配備了一個可開啟的全景天窗，其面積相當大。這種配置非常符合當前消費者的胃口。它不僅可以帶來良好的採光和透氣性，而且還可以加強車內的空氣循環。

車的後部空間符合預期。雖然地板中央有凸起，但凸起不大，對中間乘客很友好，這是好事。此外，該車配備了後排頭部安全氣囊。

梅賽德斯-賓士A級已經成為MFA平台下建造的最低價格車型。標配1.3t+7dct動力總成。此外，梅賽德斯-賓士還將1.3t發動機調整為高功率和低功率兩個版本，最大功率分別為136馬力和163馬力，最大扭矩分別為200 N·m和250 N·m，分別對應於a180l和a200l。

6. 25萬的預算你會選擇購買賓士a級轎車嗎

25萬的預算肯定不會選擇購買這款車型了，25萬的預算我可以選擇更好的車型，比如凱迪拉克ct5，奧迪a3，坦克300，有很多種選擇的，沒有必要花25萬的價格去選擇賓士a級，畢竟這款車居然搭載的是1.3T的發動機，真的在我看來是很不值得的，下面我們就來一起看看這款車型吧。

動力系統方面，梅賽德斯-賓士a180l和a200l配備1.3t四缸渦輪增壓發動機，調整分為高功率和低功率。a180l型的最大功率為136馬力，最大扭矩為200 N·M。a200l型的最大功率為163馬力，最大扭矩為250 N·M。傳動系統與7檔濕式雙離合器變速箱匹配。懸架方面，a180l和a200l採用前麥弗遜和後扭梁形式。

賓士A級可以說在性能上沒有優勢，但是外觀內飾、品牌力，都是它的強項。但是花25萬來購買真的很不值得。

7. 19萬元什麼車更適合家用賓士A級和寶馬1系如何選擇

今天我們特地選取了其中的賓士A級與寶馬1系進行詳細對比，希望帶大家對它們做進一步了解的同時，也能給大家帶來更多的購車幫助。

1、賓士A級前臉採用了家族式的經典設計，繁星式中網與巨大車標的組合，看起來依舊豪華感十足，而且車頭部分所採用的較為流暢的線條，也塑造了一個頗具動感的造型，符合大多數年輕消費者的審美。寶馬1系車頭呈現出運動的設計風格，雙腎型的格柵採用了熏黑設計，突出強調了動感這一主題，而霧燈處凌厲線條的應用，也為其整體視覺效果增添了一些力量感。

7、賓士A級的後備廂空間表現不是很出眾，但日常接機和一家人日常使用是足夠的了。寶馬1系的後備廂空間比較不錯，對於城市日常出行來說不成問題。

8、賓士A級最大的亮點在於它出眾的豪華設計感，從外觀到內飾都給人賞心悅目的感覺，如果開著它出門，辨識度問題多半是不用擔心的。

9、寶馬1系。作為寶馬最獨特的優勢，運動屬性在這輛寶馬1系 2021款 125i M運動曜夜版上貫徹地淋漓盡致，無論是前臉熏黑的中網，還是所搭載的2.0T發動機都能吸引不少喜愛運動的年輕消費者。

8. 賓士A級：優缺點全解析，最便宜的賓士，買的是面子還是里子

去年年底賓士全新A級上市，21.69-29.99萬元讓其成為了最便宜的賓士車型。許多之前看中了賓士C級卻又下不了手的消費者紛紛表示：「全新A級真香」。雖說A級是最便宜賓士，但從另一個角度來看，它也是最差勁的賓士。

說它差勁是有理由的，這輛車不管是在尺寸、配置還是動力上，都沒有任何優勢可言。接下來，筆者跟大家來詳細說道說道，為啥賓士A級是最差賓士。

至於外觀、內飾，這兩個部分向來都是仁者見仁智者見智。畢竟蘿卜青菜各有所愛，主觀意識還是起大頭作用。

中國不是有句老話嘛，叫「便宜沒好貨」。在賓士A級身上，其實多多少少也再次印證了這句老話。但尺寸、配置和動力表現都乏善可陳的賓士A級，為什麼還能喊到20幾萬起步？

其實說到底就是品牌溢價能力，作為百年老廠的賓士，其招牌一直是「十里飄香」，也正因此，賓士品牌的溢價能力也是所有汽車廠商中名列前茅的。會買賓士A級的人，其實說白了，還是買個面子。「寧為鳳尾，不做雞頭」的思想仍然根深蒂固。

如果是我，手握20來萬，絕對不會選擇賓士A級。如果是你們，你們怎麼選？

9. 奧迪A3與賓士A級，這兩輛精緻的家用車該如何選擇呢

面對奢侈品牌的誘惑，相信很多人都抵擋不住。算上國內市場上的豪華品牌緊湊型車型，發現並不多，熱度高的也屈指可數，所以如果你在考慮買一輛豪華品牌緊湊型車的話，你大概是在考慮這兩款車。

剛剛升級的奧迪A3依然是MQB平台和之前的動力總成，但外觀和內飾都進行了重新設計。更重要的是，這次一汽奧迪將大家喜歡的17款配置列為標配。A級轎車版賓士，這是A級的第一個國產版本，為了滿足國內消費者的空間需求，北京賓士也加長了軸距。我們來對比一下奧迪A3和賓士A級轎車版本，看看誰更值得買。

對於賓士A級轎跑版，如果你是女生，可以選擇售價23.28萬元的A 180 L跑車的特殊配置。以往這款車型配置表示，雙10.25英寸大屏已經配備，真皮方向盤、CarPlay、自動空調等配置也有提供。考慮到商店有一些折扣，這是一個不錯的選擇。如果你是男生，對動力有很高的需求，可以選擇163馬力的A 200 L跑車動感型，售價24.98萬元。這款車型在價格、動力和配置之間有很好的平衡。

10. 你會選擇18萬起售的賓士a級轎車嗎

目前，除梅賽德斯-賓士a最高四輪驅動版本使用的2.0T發動機外，其餘均為1.3t小排量發動機。至於其他配置，中低檔配置的梅賽德斯-賓士a只有鹵素前照燈、塑料方向盤、織物座椅和老式扭矩梁懸架。在我看來18萬的價格去購買一款配置比較低的豪華品牌汽車還是十分虧的，不過購買這款車也是仁者見仁智者見智了，有的人就喜歡那個標志，所以他會選擇購買，但大部分消費者都會選擇其他品牌的配置更高的車型，下面我們就來一起看看這款汽車的整體性能吧。

在動力方面，梅賽德斯-賓士A級配備1.3t發動機和2.0T發動機，標配7速雙離合變速箱。1.3t發動機分為高功率和低功率兩個版本。低功率版本的最大馬力為136 HP，峰值扭矩為200 nm。高功率版本的最大馬力為163馬力，峰值扭矩為250 nm。1.3t車型每100公里的平均油耗約為8.4升。

18萬的價格我想大多數年輕人都會選擇這款車吧，但我會選擇一款性能不錯的國產車。