賓士v級旅行去哪裡

1. 比埃爾法更大更有氣場，頂配僅62.98萬的賓士V級值得買嗎

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 賓士v級商務車手自一體怎樣操作

賓士v級商務車手自一體操作方法

首先掛入D檔然後按中央面板的M鍵，儀表顯示屏從D檔模式切換成M模式也就是手動模式。

賓士v級商務車手自一體優點

操縱感開起來真的不像一輛MPV，特別好開，比我的E好開，方向盤比E還要輕，9速的換擋台速感覺不出，比較被忽略，平順性很好，底盤很穩重厚實，要品質選賓士V沒錯，也很穩，空氣懸掛有時候經過坡度的時候感覺像在開船好舒服，最重要的一點就是空間真的很好。

一般商務車7~80度彎腰在車里，V不用，大人幾乎可以半站立在車里，180-190cm大個子除外，空間這車不是問題，高度和軸距都是佼佼者，這車在歐洲和日本特別是歐洲銷量很高，尤其是在倫敦，滿大街的大V，基本十輛車你就能看見一輛，沒想到自己也買了輛大V，因為真的也非常喜歡旅遊和在野外就餐…;

3. 看我72變！賓士V級馬可波羅全能房車來了

上期節目中車叔向大家介紹了三款不同類型的房車後，受到了大家的一致好評，不少朋友給車叔留言說想要了解一些高端的房車車型，所以今天車叔就來給大家介紹一款賓士的房車，在介紹這款車之前先讓大家知道一下它的名字，馬可波羅。

最後我們聊聊動力，賓士馬可波羅裝配了一台2.1T渦輪增壓柴油發動機，最大功率140kW，最大扭矩440Nm，與之匹配的是一台7速自動變速箱，結合它後驅的驅動方式，這個動力絕對可以滿足日常的使用需求。

車叔總結

雖然這款賓士馬可波羅已經無限接近完美了，不過還是有一些遺憾讓人感到可惜，比如它沒有內置衛生間和浴室，除此之外柴油版的動力也意味著它將會失去很大一批潛在的中國用戶。不過這又能怎樣，只要它掛著賓士標，就一定會有人願意為它掏腰包，期待搭載汽油發動機的車型盡早來到中國市場，為消費者帶來不一樣的生活體驗和出行方式。?

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 賓士V級怎麼樣值得買嗎

首先來說，就價位來看，其實能買到的車型，好像就數賓士的V級是最大個的。而且要是覺得賓士V260不夠大，還可以買更大的賓士V260L。那個大小，那個軸距，真的是可以說誰與爭風了。如果真要是比的話，可能只能考慮考斯特了。

所以我認為，如果單純只是為了面子而買賓士的話，選個最低配吧，但是如果真想買一個來使用的話，不如看看其他牌子。賓士的V級真不建議購買。

5. 誰說MPV只能商務買一輛賓士V級家用也很香

很多人只要一聽到MPV就覺得是一輛商務車，再聽到賓士的MPV更覺得那是有錢的大老闆坐的車。但是你知道嗎？賓士V級的售價在47.18-60.48萬之間，這個價格比很多的豪華轎車都便宜，更何況它就是豪華品牌。

自從二胎政策開放後，不少家庭不管是房子還是車子一下子都不夠用了，所以越來越多的人在看7座車，特別是7座SUV，那為什麼不直接考慮MPV呢？賓士V級的車身尺寸領航版是5140*1928*1880（mm），尊貴版是5140*1928*1920（mm），尊貴加長版是5370*1928*1920（mm），不僅可以載兩個寶寶，還可以坐上家裡的長輩，空間上絕對夠用，還能體驗舒適的豪華感。這時候肯定有人會說，這么大的MPV不好開啊。朋友，你沒試過怎麼知道不好開呢？我試過了，女生開都沒問題。接下來，我就好好跟你們分享一下我試的福建賓士V260AMG（以下簡稱賓士V級）是怎麼樣的一輛車，雖然我試的AMG運動版，但是這個版本除了多加一些運動套件外跟其他版本沒什麼太大的差別，如果你不是對運動化特別在意的話，建議入普通的版本即可。

如果你想要買一輛商務接待車，我推薦賓士V級，豪華品牌，體面又氣派；如果你預算50萬左右，想買一輛7座車家用，我推薦賓士V級，顏值優秀，舒適又實用。但無論你要商務還是家用，我都推薦你買尊貴版的兩個車型，價格公道，且配置齊全。

圖：Susan

文：Susan

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 2021成都車展：2021款梅賽德斯-賓士V級亮相

車內淺棕色孔雀木紋飾件搭配與邁巴赫S級轎車如出一轍的DINAMIC車頂內襯、馬龍棕色ARTICO皮革，呈現尊貴氣質與個性氣息。

動力系統方面，新款賓士V級將會繼續搭載2.0T發動機，功率155千瓦，扭矩350牛·米，匹配9擋自動變速箱，NEDC綜合油耗8.8升/100公里。

7. 賓士V級是屬於什麼檔次花幾十萬買賓士V級值得嗎

我國的經濟不斷的發展，人們的生活水平也越來越高，所以現在的人們在賺了錢之後都會選擇去給自己購買一輛代步工具，而這些年汽車行業也發展得越來越好，層出不窮的汽車品牌如雨後春筍般冒了出來，在大街上可以看到各式各樣的汽車都有，並且基本上是每一個家庭都有，而像寶馬，賓士這種就是比較好的車型了，而賓士v級也和大家見面了，並且廣大人民群眾對於賓士v級也有非常高的關注度，因為賓士汽車做的非常的好，而且對於其他的汽車來說性能也更加的穩定。

除了賓士v級裡面乘坐的舒適度，在外觀上，賓士v級的線條也是非常的流利，而且在一些細節上，也處理的非常的到位，讓這台車整體看上去非常的低調，但是又不失內涵，而且很多人在看到賓士v級的外觀之後，都覺得是非常有感覺的車，而且它的內飾也是非常的高檔，但是賓士不會將車輛設置的非常豪氣，他們往往都是做的非常的低調，而且這輛車的整體效果都非常的棒，相應的價格也是非常的高昂，達到幾十萬，所以很多人擔心花幾十萬買一輛這樣的車到底值不值，但其實從賓士的外觀內飾，包括性能來說都是非常值得的。

8. 面子、里子全都有，成功人士必備的高端MPV，賓士V級強在哪兒

成功人士的名下通常都會有多款座駕，可能是D級轎車，可能是大尺寸SUV，也可能是性能跑車。但無論如何，對於成功人士而言，一輛高端的MPV車型都是必不可少的。從國內市場來看，消費者可以買到的高端MPV實在是屈指可數，豐田埃爾法算是個「突出」的代表。但是埃爾法售價高昂、常年加價，而且說白了只是個普通品牌的車型，對普通消費者來說毫無性價比可言。
而今天，小智就給大家帶來一款有里也有面的高端MPV，可以說在同價位內找不到對手，它就是賓士V級。那麼，賓士V級究竟有何亮點？其產品力如何？就讓我們一起往下看吧。
作為國內一線豪華品牌賓士的旗艦級MPV，可以說，賓士V級生來就具備較強的豪華「基因」。當年賓士S級的那句「走向未來，更決定未來走向」的廣告語，令人記憶猶新，也讓小智領略到賓士品牌強大的底氣與前瞻性。而在賓士V級上，S級的那種旗艦級豪華感與氣勢感則同樣得到很好的延續。
外觀造型方面，賓士V級採用了賓士最新的家族式設計語言。扁平且巨大的三叉戟標識、大面積的中網以及圓潤的前燈組，使得整個前臉更顯飽滿。此外，再輔以鍍鉻飾條以及三段式下包圍的點綴，則增強了賓士V級前臉的精緻感。
其車身側面線條硬朗且修長，整體車身造型尤為方正；再匹配上18英寸的多幅式輪圈、車頂行李架等，彰顯沉穩的同時又不失年輕氣息。尾部方面，賓士V級的設計平直且內斂，尾燈組點亮效果較具辨識度。面積巨大且可獨立開啟的尾門玻璃搭配上鍍鉻飾條的點綴，不僅提升了便利性，而且還凸顯出濃郁的商務氣質。
內飾方面，賓士V級也同樣採用了家族化的設計風格。分層式的中控台、木紋飾板點綴的中控、8.4英寸的懸浮式中控屏以及大面積的皮質包裹、優良的做工等，均彰顯出強烈的豪華感與科技感。此外，其還配備有3色車內環境氛圍燈，夜間視覺效果尤為出眾。而賓士標志性的COMAND多媒體控制系統也有所配備，為用戶提供了不錯的易用性與實用性。
此外，賓士V級的配置表現也相當豐富，像是並線輔助、車道偏離預警、主動剎車/主動安全系統、360度全景影像、全速自適應巡航、雙側電動側滑門、電動後備廂、後備廂位置記憶、分段式電動天窗、語音識別控制系統、後排獨立空調等，都有所配備。
車身尺寸方面，賓士V 260的長寬高分別為5140/1928/1880（1920）mm，軸距為3200mm。賓士V 260 L的長寬高分別為5370/1928/1920mm，軸距為3430mm。通過實際體驗來看，賓士V級的空間表現與乘坐舒適性都相當令人滿意。其座椅填充較為柔軟，對於身體有著良好的支撐；尤其是第二排的兩個獨立座椅，更是給人「頭等艙」般的享受。
賓士V級的空間表現也十分靈活，雖全系為2＋2＋3的7座布局，但是可以選配為2＋2＋2的6座布局。此外，其尊貴版/尊貴加長版車型在乘客艙第一排還提供有兩張更具豪華、舒適感的真皮電動單人座椅，並支持座椅反向安裝，可營造出良好的多人溝通、商務洽談環境。
配置方面，諸如主/副駕駛座電動調節、前排座椅加熱/通風、第二排座椅前後/靠背/腿托調節、後排座椅電動調節/加熱/通風/按摩等，都更加照顧到行車舒適性。此外，15喇叭Burmester柏林之聲音響的配備，則可令用戶擁有更為出眾的聽覺體驗。
通過上面的介紹，我們可以看出賓士V級不僅豪華感出眾，產品力也較為均衡。下面，小智便根據配置差異，為大家來分析一下賓士V級該怎麼選。
雖然為入門版車型，但V 260 領航版的配置表現已經相當豐富。諸如胎壓顯示、道路交通標識識別、疲勞駕駛提示、前/後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、自動泊車入位、雙側電動側滑門、電動後備廂、後備廂位置記憶、真皮座椅、主/副座椅電動調節、前排座椅加熱/通風、駕駛座/副駕駛座電動座椅記憶、8.4英寸中控屏、語音識別控制系統、LED遠近光燈光源、自適應遠近光、後排獨立空調、溫度分區控制等均有配備，兼顧安全性、實用性與舒適感。如果真的對於電動天窗有所需求，還可添加27000元進行選裝。
而V 260 尊貴版與V 260 L尊貴加長版，則多配備有並線輔助、車道偏離預警系統、主動剎車/主動安全系統、360度全景影像、全速自適應巡航、分段式電動天窗、後排座椅電動記憶、第二排座椅腿托調節、後排座椅電動調節/加熱/通風/按摩、後排小桌板、加熱/製冷杯架、15喇叭Burmester柏林之聲揚聲器、3色車內環境氛圍燈等功能，相比V 260 領航版更具駕乘安全性與豪華感。而兩者最大的差異則是在車身尺寸上，V 260 L尊貴加長版能夠提供更為寬敞的車內乘坐空間，25000元的售價差異也較為合理。
綜合來看，賓士V級不僅生來「高端」，而且優雅大氣的外觀、出眾的駕乘體驗、豐富的配置以及靈活的車內空間表現等也是其亮點所在。可以說，在同價位內，賓士V級的競爭實力尤為出眾。相較於豐田埃爾法在售價方面的「虛高」，賓士V級則會是成功人士購買高端MPV車型的明智之選。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。