怎麼樣拍新買的賓士

⑴ 買了輛賓士cla45，想上個好牌照請問，要怎麼走流程

首先給您的愛車繳納車輛購置稅。目前1.6及以下排量的車輛購置稅額是車款（發票上的）5%，1.6以上的按10%徵收，購置稅是到國稅局繳納的。
2、買保險（含交強險，可以和車船稅一起交。車船使用費也可以單獨交）
3、准備上牌需要資料（最好復印3份備用）
（1）身份證
（2）居住證（外地人需要暫住證）
（3）車輛合格證
（4）購車發票
（5）交強險保單
車管所上牌流程
第一步 拍照

辦理新車上牌手續的第一步就是拍照。拍照的師傅會用根據你的車架號後四位設置好號碼牌，放到你車子擋風玻璃右下角，然後給你的車拍照。拍照前我們需要把貼在擋風玻璃上的「ccc」貼紙以及「汽車燃料消耗量標識」貼紙去除，這項工作最好在到車管所之前完成，因為這兩個標識比較難撕下來的。
第二步 拓印

拍完照就把車停到車管所查驗區，找個師傅幫忙拓印。在提車的時候，4s店已經給我拓好了兩份發動機號及車架號了，所以我可以直接到刑偵窗口填表。但在後期交資料時被告知還需要一份車架號的拓印。所以大家要注意了，上牌時需要兩份發動機號和三份車架號拓印。
第三步 過線

小編之前自己買的是一台自主品牌的小轎車，屬於免檢車型，可以省略過線檢驗這個步驟。非免檢車則需要「過線」檢測，包括動力、燈光、尾氣、剎車方面的檢測。
第四步 刑偵

完成車輛拓印拿到拓印好的發動機號及車架號後，我們便可以到刑偵檢驗室填寫刑偵驗車資料採集表。填寫好上述採集表後，把拓印號以及採集表上交給櫃台的業務員錄入資料，獲得公安局刑偵驗車通知書。
第五步 上交資料

到車管所的資料採集窗口，填寫機動車登記申請表後，把資料交到採集窗口的業務員手上，他會幫你整理好資料並要求你到指定窗口繳納200元的服務費。
機動車登記所需資料可參看下錶：
(1)機動車登記需提交的資料
(2)機動車注冊申請表(需領取和填寫)交強險副本
(3)購車發票(注冊登記聯)刑偵回執
(4)身份證原件及復印件合格證原件
(5)非本市戶口需流動人員信息登記表購置稅附頁
第六步 驗車


在驗車區，把整理好的資料交給在場的警察進行驗車。為配合警察的驗車工作，我們應該預先打開發動機艙蓋，拆卸發動機隔熱板。警察主要是檢驗車架號以及發動機好與資料上的數據是否一致。驗車完畢，警察會給你一個號碼牌讓你到業務大

⑵ 拍一拍我的愛車，遲來的賓士GLE350提車作業和用車感受！

閑著也是閑著，也寫個購車感受吧。春節前廢了半天勁提的車，就為了帶家裡人出去玩玩，結果春節疫情哪也沒去了。[尷尬]按照慣例先聊聊選車順序，最開始我就看上了發現5Landmark版，都交定金了。但是，媳婦是死也看不上。家對面就有一個寶馬4S店，就去看了X5，內飾確實進步不少，因為我之前有輛X1。看到新的X5，我覺得這不輸賓士啊。可這話確實說早了，當我坐到新GLE的駕駛艙，X5就88了。。。然後就是挑車型，年前車型太緊張了，GLE450北京沒車，加價也要等到年後了。350我確實也糾結動力，4S還都是450的試駕車。後來特意找了一家有350的試駕，當時感覺確實一般，也沒玩命開。怎麼說呢，市區夠用是肯定的，只要你不追求推背。越野嘛，高強度的就別想了。

最後訂車也挺逗，就在我還在糾結，加價年後450，還是年前平價350的時候。我哥們看上了一台S65，讓我問問我看車那家4S有沒有車。我這一問還真有。後來我們就一起談價格，要不說有意思呢，在4S里又碰到一個哥們，也買GLE。4S店經理的辦公室都讓我們坐滿了，3台車，本來想這下肯定能有些優惠吧。結果，我哥們S65就之前優惠基礎上再便宜2萬，我和另外哥們的450還是加價等車沒商量。。。經理說的話也在理，沒車咱們怎麼聊，現在車在天津港，年後回來得看當時行情。唯一鬆口的就是店裡350的現車。當時就是想年前開，一想那就訂它吧！[嘻嘻]

對了，說說除了絕對動力之外的感受，開著舒服那是肯定的。在舒適模式下起步絕不可能抬頭。0-30公里你會覺得這車好面啊，但超過30公里之後勁頭很足，2000轉以內輕松上80，還不覺得快。好幾次都是媳婦告訴我讓我慢點，環路都90了。如果調到運動模式，懸架還真的硬了，感覺換了一台車，之前像開船一樣忽忽悠悠的感覺，沒了。懸架綳綳的還挺帶勁，但確實你也不能拿他和性能車比不是。偶爾自己開時玩一下，也能滿足我了。最後，你問我想不想450，六缸。多少還是想，但有時候，這就是緣分。這不也能再激勵我更努努力，也和我們哥們似的，弄個12缸，也毫不費力。最後希望今年能帶家裡人去玩耍！！！[握手]

⑶ 新一代賓士S400d到店實拍，外觀更年輕，網友：氣質差點意思！

說起全尺寸豪華轎車，大家總是最先想到BBA陣營中的賓士S級，它告訴了我們什麼是德國的豪華感。日前，梅賽德斯賓士正式為我們帶來了全新一代賓士S級，作為賓士旗下定位最高端的豪華D級轎車，賓士S級換裝了一套更加年輕、簡練的設計語言，這樣的風格變化或將成為賓士品牌接下來的發展方向。但是我相信很多人第一眼是不接受的，因為它不像現款車型那麼穩重，優雅了，雖然更顯年輕，但氣質上稍微差點意思。目前，新款賓士S400d實車已經到店，至於其具體表現如何，咱們來一探究竟。

動力部分，全新一代賓士S400d搭載了2.9T渦輪增壓柴油發動機+48伏輕混系統，並配備4matic全時四驅系統，其最大功率為335ps，最大扭矩為700牛米。

總結：全新一代賓士S400d，如果單純的從設計和氣質上，還是會讓很多人接受不了。但是如果把功能結合起來，相比現款S級還是有很多創新點的。至於新車最終的市場表現究竟如何，暫時還無法下結論，畢竟國內土豪的心思咱也捉摸不透，你說是吧？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 全新賓士S級實車曝光，前臉變化很明顯，採用隱藏式門把手

全新一代的賓士S級的內部代號為W223，它將會在今年年內迎來全球首發，在此之前我們已經看到它多次的路試諜照，目前可以感覺到它變得非常年輕化的前臉設計，新車的內飾也變化明顯。就在近日，有海外社交媒體曝光了一組全新賓士S級的實車的照片，新車的變化非常明顯，前臉比現款車型顯得時尚多了。

全新賓士S級的內飾換裝了更有科技感的風格，這樣或許會有些爭議，因為現款賓士S級的內飾還非常有說服力。新車的中控台的中間位置鑲嵌了一個斜立的巨大的屏幕，屏幕的下方採用了鏤空的風格，車的地台上採用了鋼琴烤漆的裝飾，顯得內飾非常靜謐。全新賓士S級採用了無遮擋的液晶儀表，顯得也很年輕化、很時尚。新車繼續採用三幅式方向盤，造型很時尚。

動力方面，全新賓士S級可能繼續搭載3.0T的直列6缸發動機，它的最大輸出功率為367馬力，峰值扭矩為500牛·米，並配備48V的微混系統。高功率版車型可能搭載一款4.0T的V8發動機，它的最大輸出功率為490馬力，峰值扭矩為699牛·米。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 新一代賓士S500實拍，罕見的白色外觀，氣場十分強大！

買車到了百萬這個級別，買的就不僅僅是一個代步工具這般簡單了，它還象徵了車主的身份，要彰顯車主的審美，甚至某種程度上說，是對於汽車工業的一種頂尖展示。特別是對於百萬級的四門行政轎車來說，任何一塊短板都是不能接受的。而在這個級別中賓士S級絕對是最不能忽視的一員，它是賓士家族裡頭的旗艦級轎車，代表著品牌最高的造車水準和選材工藝，也是很多人心目中的DreamCar以及成功人士的必備車型。如今，賓士S級迎來了全新換代，有人說它變丑了，沒有之前優雅；但不可否認的是，全新賓士S級現在更適合年輕人了。或者准確的說，80後的新貴們，會成為今後S級的消費主力。那麼新一代賓士S級有著怎樣的表現呢？下面就讓我們一起來了解一下吧。

動力部分，新一代賓士S500搭載了一台3.0T直列六缸渦輪增壓發動機，匹配EQBoost輕混系統，其中電動機最大功率16kW（22馬力），整體動力系統綜合最大功率分別為320kW（435馬力），零百加速時間僅需4.9秒。而S580車型將配備4.0TV8發動機，同樣配備EQBoost輕混系統。是的，此次除了柴油機沒有搭載48V技術以外，所有的純汽油車型都無一例外的標配了48VISG電機。當然，全新一代賓士S級的邁巴赫版本依然會搭載V12發動機。

作為賓士的旗艦轎車，新一代S級外觀、內飾的視覺效果及駕乘品質都堪稱同級標桿，全新的MBUX信息娛樂系統更加智能和強大，而更加智能和舒適的座椅則進一步提升了新一代賓士S級的駕乘舒適性。雖然新車剛出現的時候，外觀和內飾有些小插曲，但是它仍然保持了足夠的影響力，這對於S級的潛在消費者來說已經足夠了。對此你有什麼看法呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 賓士C級實拍，上市2個月左右，價格劃算，外觀太帥氣

一位朋友讓我幫他看一下賓士C級這款車型性價比如何，自己的媳婦兒比較喜歡這款車的造型。

新款賓士C級是一款爭議性比較大的車型，這款車型的外觀顏值其實是非常高的，但是它的動力系統很多人覺得是有些偏小的。今天我們專門拍攝了賓士C級，供各位小夥伴們欣賞，並且也咨詢到了實際價格，大家看看到底值不值得我們去購買。

底盤結構部分，賓士C級採用的是前置後驅，採用的是四輪獨立懸架。如果你購買的是2.0T的動力總成，那麼這款車型具備相當的可玩性。但如果你買的是入門版的1.5T的動力車型，我建議以家用為主。

如果你也喜歡這款賓士C級，歡迎咨詢常州各賓士中心。

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⑺ 100萬不到就能買到賓士大G2.0T的新款G級國內諜照曝光

賓士G級擁有著男人味爆表的造型，它的外觀大氣、陽剛，而且作為入選「越野神壇」的車型，經典的「三把鎖」四驅系統讓它具備強大的越野、脫困能力！
再加上超百萬級豪車的光環加成，深受大家的喜愛，一些朋友覺得賓士G級就是面子的象徵，在坊間甚至有人以北汽BJ80改裝成賓士G級干壞事的花邊新聞。
除了AMG車型以外，目前賓士G級在國內僅有搭載4.0升雙渦輪增壓V8發動機的G500車型，較大的排量讓它的價格居高不下，它的指導價為162.88-189.88萬元。而近日，國內有媒體拍到一組賓士G350車型的路試諜照，相較於現款G500車型，該車將換裝新的2.0T渦輪增壓發動機，它的到來將明顯降低賓士G級的起售價格！
新車型在細節方面的配置有所降低，而路試車型的內飾與賓士G500沒有太大區別，預計該車將會在今年年底正式上市！
前段時間就有人在短視頻平台發布賓士將生產底盤代號為W463.210的G350車型的消息，加上這次的路試諜照，可見這款新車離正式推出也不遠了。
賓士G350將搭載代號為M264的2.0升渦輪增壓4缸發動機並會加入48V輕混系統，其最大馬力為299匹，峰值扭矩達400牛米，傳動匹配9速手自一體變速箱。雖然它的排量不大，但得益於高功率的調校，其動力也能滿足日常通勤的需求。
這套2.0T+48V輕混的動力總成此前也搭載在2019款的賓士S320L車型上，它能驅動這款大型豪華轎車以6.7秒的時間完成百公里加速，動力表現其實是比較突出的。
當然，賓士G350與G500的動力差異還是很明顯的，所謂排量即正義，賓士G500搭載的4.0L雙渦輪增壓V8發動機最大馬力達421匹，最大扭矩為610牛米/2000-4750轉，匹配9AT變速箱和全時四驅系統，官方百公里加速時間僅需5.9秒！
並且強勁的動力讓賓士G500在攀爬、低速脫困的時候顯得游刃有餘，在高速巡航時再加速也顯得富有底氣，這恐怕是賓士G350難以與之媲美的。
寫在最後
值得一提的是，由於我國對於零售價格在130萬元以上的超豪華小汽車額外加征10%的消費稅，因此廠家很可能為了避免高額的消費稅而降低賓士G350的定價，降低門檻，預計賓士G350的售價會定在130萬元以內，網上更有一些媒體預測其最低售價將低於100萬元，不管怎樣，新車型將會降低賓士G級的門檻，它在國內的銷量表現值得期待！
編者認為賓士G350顯然是能夠帶來更低的價格門檻，讓更多喜歡G級的朋友能真正買得起！但是在排量和缸數都砍半後，它的動力表現能否滿足公路行駛與硬核越野的需求？這恐怕要等到新車發布後才能詳細驗證。對於賓士G350這些新車大家有何看法？咱們在評論區接著聊！
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⑻ 2021年發布 全新賓士C級最新諜照曝光

[汽車之家?海外諜照]?日前，我們從海外媒體獲得了一組全新一代賓士C級的低偽諜照。新車基於MRA2平台打造，有望推出多種衍生車型。另外，新車將於2021年正式亮相發布。

友情提示：希望熱心網友能夠將您所發現的新車諜照拍攝下來，並發送到我們相應的郵箱內：[email protected]，期待您的來信，並成為「諜報家」中的一員。

內飾方面，參考此前外媒曝光的內飾諜照，新車採用三輻式方向盤，全液晶儀表和中控觸摸屏樣式與全新S級較為相似，其上方為三個圓形空調出風口。配置方面，全新一代C級也將升級賓士最新的MBUX信息娛樂系統。

動力方面，全新C級轎車預計會有一系列四缸發動機以及插混版本車型，同時也將有AMG版本。據外媒報道，新一代AMGC63將用2.0L四缸發動機替換掉此前的V8發動機，不過賓士將通過提供混合動力系統將最大功率維持在超500馬力的水平。

編輯點評：

就中國市場來說，賓士C級是賓士的主力車型之一，今年前9月已累銷11.5萬輛，對北京賓士的貢獻僅次於賓士GLC。如今隨著全新一代賓士C級海外版諜照不斷曝光，人們對國產版本也開始期待不斷，據悉，全新的國產車型預計搭載四缸發動機和混動動力總成，並提供後驅或四驅可選，傳動方面，有望繼續匹配9速自動變速箱。另外，全新賓士C級長軸版車型已經在國內啟動路試，量產版將於明年正式亮相，全新C級的到來除了給消費者提供新選擇外，也將進一步提升賓士的市場表現。（文/汽車之家宋愛菊）

⑼ 海外實拍全新賓士S級 青出於藍而勝於藍

上一代賓士S級即使對標現款奧迪A8、寶馬7系，也絲毫不落下風。隨著全新賓士S級的亮相，新老接替帶來的明顯變化，更豪華、更科技、更舒適，同時新的平台帶來更為寬裕的乘坐空間。

實拍新車採用了較為運動的外觀套件，從前包圍能夠看出，新車採用了三段式進氣設計，符合運動車型的設計，而另一種前包圍較為豪華。除此之外，新車採用了賓士最新的家族式語言，整體變得更加年輕。新車的邊緣部位處理更加的圓潤，配合全新樣的LED大燈，極具辨識度。

車身側面，新車依舊保持沉穩大氣的設計，軸距也達到了3216mm，並且新車加入了隱藏式門把手的設計，科技感更加出色，並且車身採用了較為平直潤滑的線條，營造出干凈利落的設計。

車尾方面，車尾整體同樣採用了較為簡潔的設計，搭配白色的車身較為時尚一些，尾燈採用倒三角的設計，燈腔內部是晶體樣式的LED矩陣，點亮之後相當有氣勢。尾燈組搭配雙邊共兩出的排氣設計，營造出極為豪華大氣的風格。

內飾方面，賓士S級融入了家族最新的設計風格，而這種設計來源於豪華遊艇，中控台使用了分層式設計，配備AR-HUD抬頭顯示系統、全液晶儀表盤，以及12.8英寸的OLED中控多媒體觸摸屏，科技感爆棚。全新樣式的多功能方向盤也提升了新車的高級質感。

動力方面，汽油版車型擁有S450和S500兩種規格，均搭載3.0T直列六缸發動機和48V輕混系統，最大功率分別為270kW和320kW，峰值扭矩分別為500N·m和520N·m，傳動匹配9速手自一體變速器。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。