賓士em123什麼意思

Ⅰ 賓士s350儀表盤上的s,m,c分別代表什麼模式

親，您好！賓士自動檔位帶有駕駛模式選擇的車輛，在控制板上會有（w、s）或（c、s）（m、c、s）選擇按鍵，下面給您介紹一下其功能；1、w、c模式：代表雪地駕駛及舒適駕駛模式，在起步時使用2檔，升檔的時機早駕駛過程中升檔平順，適用於正常駕駛模式，在燃油消耗上較經濟。2、s模式：代表運動模式，升檔的時機晚駕駛過程中升檔有輕微沖擊，適用有駕駛感覺及車輛加速性能感覺的駕駛員，燃油消耗較大。3、c模式：代表手動模式，在方向盤上有加減檔撥片的車輛，可以由駕駛員自己控制檔位，適用有駕駛極限感覺的駕駛員，根據不同的駕駛要求，燃油消耗會有很大不同。以上是不同字母的解釋，您可以根據自己車輛參考使用。賓士S級車無論在「C/S/M」任何檔位設置，其變速箱想上7檔關鍵是車速！下面介紹下賓士s級檔位的操作方法。「C」-自動擋以二檔起步。上檔時間較早，大約1800-2300上檔，減少換擋頓挫並省油。根據車速自動最高可上到第7檔。「S」-自動擋以一擋起步。較晚跳檔，大約2500-2800上檔，增加每檔扭矩利用率，油耗較C稍大。車速高時自動上到7檔。最後說說「M」，方向盤有左「-」右「+」的換擋撥片。所謂的M並不是純手動變速，比如在起步時只可在1-2間選擇（等同於上述C/S），車速提高到30KM後可以逐漸手動調出高檔比如3--6，但此時屏幕上顯示的6並不是鎖在6檔行駛，而是代表車輛關閉了7檔只開放到6檔。屏幕顯示幾就代表車輛最高檔位開放到幾檔。比如顯示在「3」，車輛就只在123檔之間自動切換，關閉了4-7檔；顯示「5」就只能在12345之間自動切換，關閉了67檔。此「M」的意義：1
利用自動變速箱鎖高檔拖住車速，類似手動擋車掛低檔下大長坡。2
自己控制上檔時機充分發揮每檔最高扭矩，以發揮S的最快加速時間。3
維修變速箱時使用逐級鎖高檔，來排除問題法。4
雪地起步或拖拽被陷車輛，可以手動將檔卡在1檔發揮最大扭力，拖車行駛時可以卡3檔。希望能幫到您，還請設為最佳答案！謝謝！

Ⅱ gls400門上的M123是什麼意思

gls400門上的M123是座椅的記憶按鈕，座椅記憶功能，調整好後可按對應數字存儲位置信息。

Ⅲ 賓士E200車門上的 M 1 2 3是什麼意思

E200是梅賽德斯賓士公司推出的 E-CLASS系列的 低排量家用車耗油相對少，動力帶Mercedes-Benz標識的鍍鉻車門迎賓踏板 前保險杠上的鍍鉻飾條 散熱器格柵，

Ⅳ 賓士gl450主側門m123鍵是干什麼的

座椅記憶功能，調整好舒適的位置後，摁下M 然後摁1. 同理2跟3.
別人開的話，你直接摁1就可以調整到你之前設置好的最佳開車角度（包括方向盤）。

Ⅳ :[em]e127[/em]是代表什麼

鬼泣的技能吧：我去找他的時候，多是被他亂放的技能蒙中[em]e127[/em]，幾次下來掉了不少血。後來時間到了，他放了4個陣(同共就4個)，然後等鬼影閃，之後出來直接將我閃倒，... 前段時間和大家聊了聊鬼泣玩家們都曾經歷過的痛苦和郁悶，名字叫做勇敢向前，我們不哭，得到了很多鬼泣玩家們的鼓勵，我在這謝謝你們啦，第一次發帖子大家就給了我那麼多鼓勵和幫助，真是讓我感動的渾身發抖。[em]e105[/em][/ft] [ft=,4,楷體_GB2312] 今天和大家閑話PK，因為我想我曾經的PK遭遇，也一定和大家有著相同的際遇，拿出來曬曬，看看是否能和鬼鬼們引起一些共鳴，[em]e144[/em][/ft] [ft=,4,楷體_GB2312] 實際上，我是只CD鬼，[em]e129[/em]。就是被別人經常鄙視的那種猥瑣流。記得我第一次在垂死之際，拿墓碑秒死了一個將近大半管血的彈葯的時候，我第一次被人臭罵為「垃圾，CD流。」請不要不相信，他真的就死了，那時候等級低，我也不知道一個墓碑的威力居然那麼大，還有他本人點背，在我的墓碑群里，曾經妄圖BBQ我，還妄圖跑出去，（還跑反了），倒了之後又妄圖過來踩我，[em]e140[/em]總之那是次難忘的經歷，我依然記得，我當時沖進去月光3段，然後X+上挑，接著我胡亂的使用了墓碑，他確實點背，中了很多，大家都知道，墓碑這東西是幾率性的，有時候你放了，一個都砸不到對方，但有時候寸了，那就悲劇了，就改寫歷史了，尤其前期，在大家都血薄的時候，這東西不啻於高等級PK時候的冥炎卡洛。就這樣，死了的他破口大罵，但我卻有種說不出的快感[em]e141[/em]。（X的，叫你打我！砸死你！）後來，我又會了鬼影閃，冥炎卡洛，還記得第一次認識這兩個技能的時候，我是被釋放者，那是跟同職業的鬼泣玩家PK，我覺得我還不算個純種的CD流，因為我會主動找機會進攻，而那一次我遇見的玩家，由始至終都未曾主動出擊過，他甚至沒有用過一次上挑，我去找他的時候，多是被他亂放的技能蒙中[em]e127[/em]，幾次下來掉了不少血。後來時間到了，他放了4個陣（同共就4個），然後等鬼影閃，之後出來直接將我閃倒，再跑了回去，開卡洛，加翔躍，出來放黑球，當時我仰頭觀看，還十分新鮮，這什麼技能，還想喊我朋友，「哎呀？這啥啊！~~出來看流星啊！！！~~~」但等我中了的時候，就痛了。。。。中倆我就西去了[em]e203[/em][em]e204[/em]，真是殘念啊。事後我禁不住偷偷的罵了一句，「他X的，CD流！！！」[em]e137[/em][/ft] [ft=,4,楷體_GB2312] 後來我會了，而且經常用此技能殺人越貨，而且屢試不爽。想想，還真是受用無窮，當然了，也因此經常被人問候全家。我不想談這些玩家的素質如何，但我想說，這只是個別現象，因為在自由PK場里，我和尊N的選手對戰，他們從來都不會因為偶爾死在我這技能之下而罵我CD，相反，還有不少善意的玩家指點我鬼泣該如何操作，「你的邪光之後是可以接普通攻擊連波列的。」「你前40秒沖的太猛了，技能沒好你幹嘛要硬拼？」「你鬼影閃用急了。」「卡洛不是那麼放的。」這些見招拆招的高手，從來不會咒罵你使用何種技能，相反給你的幫助是很大的，很多玩過鬼泣的高手，都曾說過，鬼泣，就是這么玩的。。。。[/ft] [ft=,4,楷體_GB2312] 那段時間看見DNF也進了電子競技項目了。我突然想到了另一個電子競技游戲項目魔獸爭霸，我曾是個魔獸迷，而且還十分熱衷，那時候我玩過不同的種族，就如現在DNF裡面不同的職業一樣。相信知道這個競技游戲的人，都清楚，為什麼這個游戲成就了那麼多天王級的選手，一是操作，二是這些競技選手們對他們使用種族的認識是深刻的。每一個職業，每一個種族，都有自己的孱弱期和強大期。如果想讓自己打得精彩，獲得勝利，除了對自己職業和技能的基礎認識以外，還要學會審時度勢，攻守兼備，揚長避短，化解不利因素，迎來自己的「黃金時期」。魔獸爭霸里，玩過人族的玩家，都知道人族的黃金期是中期，當然，流派不同，因戰術而定。獸族是前期，精靈族是後期，不死族是中後期。每個種族都有自己最具優勢的時期和時間段，所以玩家會自己根據這些因素去設定如何防守，如何進攻。看過很多視頻和錄像，發現其實高手玩家的操作差距幾乎可以忽略，決定勝負的是自己的戰術和一些運氣。戰術就是根據自己職業的特點，為自己量身定做的策略和進攻套路，運氣這東西就阿門吧，關鍵時刻的MISS,憑空放技能，對方撞上了。或者你在沒看見人的時候放了個鬼影閃，結果爆了人1萬多血。。。。[em]e143[/em]這個也有一定關系的。這玩意，那人就倒霉，但不是每次都會發生。[/ft] [ft=,4,楷體_GB2312] 鬼泣的黃金期是中後期，在所有技能CD都解開的時候，鬼泣是很強大的，在明知道自己弱小的時候，還拿上挑去拼破軍，或者拿月光去堵大叔，再或者誤以為自己速度很快，拿太刀去撓漫遊……這這，這些都是未開化，或者說不明智的選擇[em]e125[/em]。當鬼閃，卡洛，4陣，墓碑都齊備的時候，不去用他，除了說明你對對手的不尊重，（明顯未盡全力），另外就只能說明，你過於強大了……不使用這些技能，你練鬼泣干什麼？不用這些技能，你是鬼泣嗎？還是鬼劍士啊？[/ft] [ft=,4,楷體_GB2312] 當然，勇武流和CD流始終是個爭論的焦點。就如劍宗和氣宗。但我要說，CD的未必不會連擊，勇武流的未必真正了解鬼泣的精髓。既然你拉開了命運的鎖鏈，你就千萬不要以為自己手上拿的是光劍，[em]e103[/em]既然你手上開始放藍光光，你就千萬不要以為自己眼睛冒紅光！！！你更不是瞎子！看看你頭頂，你沒列印兒啊！你要清醒！！同志啊！！！韓服比國服略微成熟，看看韓服的鬼泣玩家如何十步一殺，拔劍生死，也許鄙視國服鬼泣猥瑣的玩家們會有些心得吧。當然，就喜歡無限剁的，那也無可厚非，你劍宗，你獨孤九劍，你天下無雙。[em]e140[/em]但請適當使用一下鬼泣的技能，不然轉這個沒意思了，不是么……。[/ft] [ft=,4,楷體_GB2312] 每當我套上鬼影步賓士於場內的時候，我總有種沖動，想雀躍的對對方說，「老妹兒，你能抓著我嗎？[em]e142[/em]」我奔跑不代表我脆弱，我只是等待我破繭的那一刻。當鬼影再次閃動的那一刻，暗夜的殺手帶著他最鋒利的戰刃降臨。[/ft] [ft=,4,楷體_GB2312] 磨刀不誤砍柴工[em]e103[/em]，在扎實了操作以後，以己之長，攻彼之短，制定戰術策略，豐滿羽翼，累積優勢，等待自己的黃金時期，才是任何競技項目的精髓。 </B>[/ft] [ft=,4,楷體_GB2312] PS.圖片僅為豐富大家視覺效果，與對方實力無關。[em]e181[/em] [/ft] 好的評價 如果您覺得此文章好，就請您 0%(0)
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Ⅵ 賓士E級是什麼意思

賓士E級轎車是賓士開發出的介於C級與S級之間的一款中大型高端商務轎車，目前公認E級車的鼻祖是1947年的賓士170，它是戰後賓士開發的第一批車型之一。與同一年代的170s相比，170的外形較少修飾，裝備也進一步簡化。1953年，170的改進型180和190繼問世。從那時起，賓士E級車就逐漸形成系列，車身型式有轎車和旅行車兩種，汽油機排量有2.0--3.0三種，還可選裝柴油機。截止到1961年，170系列總共生產了46.8萬輛。全新的賓士E級轎車已不同以往，全新的E級將分為運動轎車和轎車兩大系列，全系也更換了更省油，更強勁的增壓發動機。
簡潔流暢的外形，豪華寬敞的車身以及全面周到的系統設計定會讓消費者非常滿意。新型賓士E級汽車的裝備包括CDI柴油發動機，可以提供驚人的349馬力和-391，lb-ft 轉矩的動力。所有賓士E級的裝備都包括5種速率的電子控制自動變速系統，並配有駕駛員可以調解的變速邏輯電路和可以選擇的手動變速控制器，6速手動變速器，標準的車窗公文袋和最先進的電子援助系統。標准裝備還包括防盜報警系統，全皮座椅，用於緊急及快捷的取得聯系的TeleAid自動呼叫系統，雙層空氣控制器，可向10個方向調節的前排座位，電動車篷，可縮疊的轉向柱，電動車窗和門鎖，路線控制器，AM/FM立體聲磁帶以及16英寸的合金車輪。作為世界上成功的汽車，它的1，800多個組成部件，得到了完善和改進。 目前，賓士E級為其所屬系列下的最新車系。

Ⅶ 汽車D1D2D3檔分別什麼意思

通常這我們叫做「固定低速檔」。那麼根據車型的不同，字母標注的格式也不同。比如您說的D1,D2,D3，有的車直接寫1，2，3。還有的車直接用一個字母L表示。

那麼這個「固定低速檔」是什麼意思呢？其實很簡單，比如我們自動擋的汽車，檔位是隨著發動機轉速的提高，自動升檔的。那麼在一些比如很陡的上坡這樣的地方，我們需要車子一直掛著1檔或者2檔，讓車子維持很有力的爬坡。所以變速箱才專門設置了這幾個檔位。

D1就是固定在1檔里，幫其他車子拖車的時候用的多，D2就是最早檔位被限制在2檔，強行爬坡用的比較多，D3就是最早檔位被限制在3檔，一般雪地用的多。這幾個檔位平時基本是用不到的。

Ⅷ 沃爾沃車門上的m123代表什麼

沃爾沃車門上的m123代表可以設定三組座椅位置，是座椅記憶的按鍵。

座椅記憶的簡介：

座椅記憶，指的是汽車系統在駕駛員或乘客乘車時，能對用戶調節座椅習慣進行儲存的功能。它可以存儲用戶設置的座椅信息，在不同用戶乘坐時檢索用戶對座椅的調節習慣，自動為用戶恢復座椅的高度、角度、前後位置等。

我們在日常生活中，汽車往往會有固定的幾個常用乘客，配置了座椅記憶的汽車，能過讓不同的乘客省去反復調節座椅的過程，十分便捷。

座椅記憶功能內置了記憶晶元，能夠對用戶設定的信息進行儲存，方便調取。現如今有座椅記憶功能的車很多，比如輝騰、賓士、奧迪A8、雷克薩斯H600等高端車型，都有配備。

Ⅸ 賓士e200門板上的123m什麼意思

這個是座椅位置記憶功能的按鍵，可以保存3個位置