① 10的奧迪A8L4.2和10年的賓士GL450哪個好
德系車超過了六年以後發動機故障率都不低，一樣年份的如果考慮使用成本建議選擇里程少一點的，如果不考慮養護費用，那麼選擇賓士，畢竟賓士是真正的豪車品牌
② 賓士GL級 2008款GL450 四驅 好的沒的說
外觀採用更多線條 大量採用線條勾勒車型線條提高車輛外觀的流線型，是現在車外觀的主流設計。2013款賓士GL350修長的線條從中網開始經過上揚的大燈以及腰線一直延伸至尾燈，使其比舊款GL車型少了幾分硬朗，看上去整車更為飽滿。 2013款GL350與舊款相比最明顯的不同在於新款車型採用全新大燈外形與鍍鉻裝飾上的不同，新款前大燈更為修長層次感更強，同時鍍鉻裝飾面積也增加不少。拍攝的2013款GL350美規版配備的是隨動轉向的氙氣大燈，該項目國內低配車型有可能作為選裝項目出出現，國內版本燈眉顏色應該會是銀白色。此外中網的鍍鉻以及前護板銀色部分面積都有所增大，使得這輛「大奔」顯得更為豪華。 2013款賓士GL350 長寬高分別為5099、1920、1840mm軸距為3075，舊款為5120、2141、1850mm軸距為3075mm，從數據上整體而言2013款賓士GL350在車身尺寸上都變小了，但從軸距以及變化得數據上來看，變化的部分僅僅是外觀套件的變化倒置尺寸細微的變化，對車內空間並沒有任何影響。 2013款GL350側面變化並不算多，僅在C柱以及側面防擦條上有所變化。後排依然採用的是深色玻璃很好的維護了後排乘客的私密性。旅行架以及踏板在這類大型suv中不僅使其更加有氣勢同時實用性也是相當重要的。 2013款賓士G內飾採用賓士全新家族式設計。包括方向盤以及中控都與舊款有所不同。中控經過了重新設計安排，音響控制以及空調控制之間分區更加清晰，控制按鈕的布局、手感與賓士E級相仿。同時內飾還增加桃木面板提升2013款賓士GL級的整體奢華感。根據賓士的銷售習慣國內版本會有非桃木內飾版本供消費者選擇。 四幅式多功能方向盤功能與舊款基本上相同，只是在控制按鈕區域上由原形布局改為現在的矩形布局，桃木的裝飾使得它多了幾分商務氣息。在方向盤後面依然保留有換擋撥片，為全新賓士GL350保留應有的駕駛樂趣。 2013款賓士GL350儀表盤整體樣式與舊款車型相同，細節上有所改變。車速表與轉速表之間的液晶顯示屏色彩更為豐富。此外由於拍攝的為美規版所以時速顯示的為英里，該為柴油發動機所以轉速表最大數值也比汽油版的要低。 中控區域採用賓士全新家族式布局,這在新款ML級等車型已經出現過，出風口由舊款的圓形改為現在的四邊形,新款液晶屏幕位置提高不少，而且尺寸以及解析度都有較大的提升。多媒體控制區域與空調控制區域相互獨立，無論是視覺效果還是操作效果都更為清晰便捷。 配備賓士Comand系統包含了收音機、倒車影像等功能，據了解GL450汽油版高配車型可選配選配車道偏離預警系統，盲點告警系統以及帶360°環繞影像的倒車輔助系統。此外內後視鏡上增加類似安吉星的語音自救系統，拍攝這款車型為美規車型使用起來比較不方便。而且在國內賓士這個自救系統知名度還比較低，希望廠家在此功能的宣傳方面更細致一些。 這個級別豪華SUV座椅採用真皮打孔是很正常的，座椅寬度以及包裹性適合體型和身高較大的消費者，前排具有加熱功能對於北方寒冷的冬季是個不錯的功能。座椅下部採用大塊金屬板顯得格外鮮明，同時保留腰部支撐調節按鈕。而座椅調節以及記憶組則被設置在門板上。這在賓士車上我們已經見慣不慣了。 2013款賓士GL350第二排為乘客配備有獨立出風口之外還有12V外接電源，此外左右兩邊乘客還有帶開關閱讀燈。此外第二排座椅靠背能夠手動調節傾斜度。這對乘坐長途汽車的乘客是一個相當好的配置，能讓消費者更容易找到一個適合自己的坐姿，降低長時間乘坐帶來的疲勞感。 拍攝的車輛使用3.0L V6柴油發動機，該發動機採用了賓士BLUETEC技術，據了解國內確認引進銷售的確定有汽油版的2013款GL350以及GL550為主。 2013款賓士GL350雖然沿用了上一代底盤結構、發動機缸體和四驅系統，但都經過重新的調校。4MATIC全時四輪驅動系統、AIRMATIC空氣彈簧、主動懸掛控制系統、後軸中央差速鎖、下坡速度控制系統(DSR)及變速控制。這些都保證2013款賓士GL350有優異道路通過性和易駕駛性。
③ 賓士GLS 2016款和賓士GL 2015款哪個好
首先，GLS和GL是同一款車，只不過賓士採用了新的命名規則。其次，2016款是GL級的中期改款，主要變化：
1.照著家族化樣板改臉。
2.升級至9AT。
3.內飾豪華度提升。
4.增加多款衍生車型。（賓士GL改款車型：分為350d、400、500，以及GLS 63 AMG）
1、外觀方面: GLS採用AMG套件，長、寬、高基本保持不變，比例協調，不失豪華氣質。
GLS車型全系標配了賓士的LED智能照明系統，可以根據不同的路況改變照明的范圍，讓夜間行車更加安全。寬大的中網和粗壯的橫向飾條讓車頭顯得足夠大氣，車標為平面設計（個人感覺不如15款漂亮，可能過兩年就會顯得老氣），該車還添加了ACC自適應巡航功能，這是GL所沒有的配置。
2、內飾/功能方面：菱形紋路的皮革、三輻式多功能方向盤、可變色的氛圍燈、8寸液晶顯示屏、全新的人機交互系統。新版本的人機交互系統交互界面效果更好，增加了在線互聯服務：包括緊急呼叫、事故救援、車輛診斷等功能。
3、動力方面：此次上市的GLS車型發動機沒有改變，搭載3.0T V6和4.4T V8兩款雙渦輪增壓發動機，AMG GLS 63車型搭載5.5T雙渦輪增壓發動機。不同的是GLS全系標配了由賓士自主研發的9速手自一體變速箱（標配9AT，AMG 63為競速版7AT）。
作為了公路型SUV當之無愧的旗艦，車廂內的配置水平一概不低，和15款相比優勢不大，進口車一般都是這種技倆，隨著換代次數的增加小幅度增加或提高一些配置，並以此為噱頭和前代形成對比。此外，個人感覺16款外觀遠不如15款大氣，想必這也是大家考慮的因素。綜上，我選15款500。
④ 賓士gl400與賓士gl500哪個好
發動機不一樣。 GL400是V6缸3.0T雙渦輪增壓發動機，馬力為333馬力。 GL500是V8缸4.7T雙渦輪增壓發動機，馬力為435馬力。 GL400是2014小改款，而GL500則是2013款的，外觀內飾基本一樣。
⑤ 2013款 賓士GL500和邁巴赫S400L哪個好，有什麼區別
GL是SUV啊，S400是轎車，差別太大了。
動力上來說，GL500是4.7T的V8發動機， 435馬力。S400是3.0T的 V6發動機， 333馬力。GL動力好一點，但是油耗很大。
兩個都有空氣懸掛，但是S400的配置更好一些，更先進，舒適度會比GL好一點。
GL就是通過性好，畢竟是一輛SUV。
⑥ 賓士gl c2022款和賓士gl c2023款哪個更好
各有好處。
外觀部分，2022款賓士沒有改動，前臉仍然是標志性的鑽石星輝格柵搭配賓士大標，大燈採用的是幾何多光束LED燈源，可以根據不同道路情況自動切換照明模式。配備了支持語音控制的MBUX智能人機交互系統，全數字儀表盤具有三種顯示布局風格，同時車輛還支持遠程啟動發動機以及車內空調低功率版本可以輸出145kW（197馬力）和320N·m扭矩，高功率版本可以輸出190kW（258馬力）和370N·m扭矩，兩者均搭配9擋自動變速箱以及全時四驅系統。
2023整車的外觀依然和老款車型保持高度的一致，但是在細節方面就像新款的賓士S級和賓士e級轎車一樣都採用了目前賓士汽車最新的家族設計燈組的造型變得更加的犀利，而且還擁有最新樣式的激光大燈，除此之外該車的進氣格柵內部結構也變得更加的精緻，唯一不變的就是尺寸碩大的賓士車標讓整車具有了更高的辨識度，而且在車身側面來看，該車依然保持了比較出色的造型設計，再加上尾部雙邊單出的排氣以及修長的LED後尾燈，可以說整車外觀方面還是足夠的精緻。
⑦ 賓士gle和gle轎跑哪個好
賓士GL級：
在2006年的北美國際車展上首發亮相的，主要為美國市場設計，是賓士推出的全尺寸SUV車型。霸氣的外形，誇張的尺寸，巨大的排量以及奢華的內飾無疑清楚地表明了它是一款為美國市場准備的車型。
不過高檔suv在中國也具有相當的號召力，這款車型的推出對於路虎攬勝、林肯領航員等車型來說都是一個強勁的挑戰，而也只有這個「巨無霸」才真正能配得上「大奔」的稱號。在2013年4月的上海車展上，賓士正式發布了GL63 AMG車型，百公里加速時間僅為4.9秒，為GL系列增添了強悍的色彩。
2.賓士GLE級：
是一款由梅賽德斯-賓士推出的SUV車型。賓士官方發布消息，旗下ML改款車型GLE將於2015年10月19日正式上市。據悉，新車將推出3.0T和5.5T兩個動力版本，並搭載一台9速自動變速器。
⑧ 賓士GL系列
國內版本沒有550，那是非中規的貨。
⑨ 賓士GL的全部資料
賓士GL級 網路名片 賓士GL級是賓士推出的第一款全尺寸SUV，也是迄今為止賓士尺寸最大的suv。霸氣的外形，誇張的尺寸，巨大的排量以及奢華的內飾無疑清楚地表明了它是一款為美國市場准備的車型。不過高檔suv在中國也具有相當的號召力，這款車型的推出對於路虎攬勝、悍馬和林肯領航員等車型來說都是一個強勁的挑戰，而也只有這個「巨無霸」才真正能配得上「大奔」的稱號。 中文名稱： 賓士GL級 生產廠商： 進口賓士 最大功率： 250KW/rpm 最大扭矩： 460N·m/rpm 燃油系統： 電子燃油噴射 最高時速： 235km/h 目錄 車型概述 車系介紹 08款GL450經典型 08款GL450尊貴型 GL550 參加配置 車體外觀 操控性能 動力配置 安全指數 車型概述 車系介紹 08款GL450經典型 08款GL450尊貴型 GL550 參加配置 車體外觀 操控性能 動力配置 安全指數 展開 編輯本段車型概述 賓士GL級作為賓士SUV家族中最新產品，GL級大型豪華越野車繼承了賓士一貫的豪華與舒適，並繼續發揚了其SUV家族產品的卓越性能。賓士GL級是一款車身超過5米、軸距超過3米的7座大型豪華SUV，其不僅具備不俗的越野性能，更擁有出眾的駕駛舒適性。經過改良的AIRMATIC空氣懸掛，是為適應更苛刻的路況需求而特別設計，必要時可將離地間隙最大限度地提高至307毫米，還可以將涉水深度提高至600毫米。 精確的車速感應動力轉向系統和ADS適應性阻尼系統雙劍合並，則賦予了GL級出眾的操控性能。此外，DSR下坡速度調節、坡道起步輔助和Off-Road Pro工程組件則進一步保證了GL級優異的越野性能。 編輯本段車系介紹 賓士GL級 共五款，在產三款。 賓士GL級 08款GL450經典型 GL450經典型(08款)的豪華配置包括導航系統，方向盤換擋撥片，後座雙屏DVD娛樂系統，更大尺寸的275/50R20輪胎，記憶功能的電動調節座椅、電加熱前兩排座椅、電動收折第三排座椅、電動調節方向盤管柱、前排頭枕後部顯示屏並帶搖控器操作，第三排座椅上方的固定天窗、自動行李艙門。 08款GL450尊貴型 賓士GL450尊貴型(08款)是GL450的高配車，比經典型多了：harman/kardon音響系統，車載電視等，其他相同的配置：包括導航系統，方向盤換擋撥片，後座雙屏DVD娛樂系統，記憶功能的電動調節座椅、電加熱前兩排座椅、電動收折第三排座椅、電動調節方向盤管柱、前排頭枕後部顯示屏帶搖控器操作、第三排座椅上方的固定天窗、自動行李艙門等。 GL550 GL550的主要配置包括：真皮內飾，三溫區空調系統，DVD、Harman Kardon Logic7音響系統、電動/加熱前座椅、後排雙彩色顯示屏、電動調節方向盤管柱、帶清洗功能的雙氙氣車頭大燈、第三排座椅上方的固定天窗、自動行李艙門等。 編輯本段參加配置 08款GL450經典型重要參數 排氣量（l） 4.663 款式年份 2008 功率（Kw(ps)/rpm） 250(340)/6000 長/寬/高（mm） 5088/1930/1840 最大扭矩（N·m/rpm） 460/2700-5000 軸距（mm） 3075 最高轉速（rpm） 6500 車門數 5 環保標准 歐IV 座位數（個） 7 油耗（l/100Km） 綜合->13.3 車體結構 承載式->兩廂 保修政策 兩年不限公里 變速器形式 手自一體 隨車附帶物品文件 說明書，音響說明書、遙控器、行李架、隨車工具、滅火器、急救包等 驅動方式 前置四驅 08款GL450尊貴型重要參數 排氣量（l） 4.663 款式年份 2008 功率（Kw(ps)/rpm） 250(340)/6000 長/寬/高（mm） 5088/1930/1840 最大扭矩（N·m/rpm） 460/2700-5000 軸距（mm） 3075 最高轉速（rpm） 6500 車門數 5 環保標准 歐IV 座位數（個） 7 油耗（l/100Km） 綜合->13.3 車體結構 承載式->兩廂 保修政策 兩年不限公里 變速器形式 手自一體 隨車附帶物品文件 說明書，音響說明書、遙控器、行李架、隨車工具、滅火器、急救包等 驅動方式 前置四驅 GL550（美規）重要參數 排氣量（l） 5.460 款式年份 2008 功率（Kw(ps)/rpm） 285(382)/6000 長/寬/高（mm） 5096/1930/1840 最大扭矩（N·m/rpm） 530/2800-4800 軸距（mm） 3075 最高轉速（rpm） 6500 車門數 5 環保標准 歐IV 座位數（個） 7 油耗（l/100Km） 高速->13.8 車體結構 承載式->兩廂 保修政策 兩年不限公里 變速器形式 手自一體 隨車附帶物品文件 說明書，音響說明書、遙控器、隨車工具、滅火器、急救包等 驅動方式 前置四驅 編輯本段車體外觀 與體型較小的ml相比，GL級長了308毫米，高了25毫米，而體重則增加了300多公斤。該車挑戰的主要對手是同級車型路虎「發現」和「攬勝」，以及像奧迪q7這樣的新來者。就車長而言，它遙遙領先路虎上述兩款車型，另外gl還提供7個標准座椅（可選）。 賓士GL級 目前共有三款發動機可選：3.0升v6柴油發動機，225千瓦的v8柴油發動機和285千瓦的5.5升汽油v8發動機。G級車有一種不言自明的威嚴在裡面，它濃厚的軍人氣質和堅毅的垂直造型更加深了這種印象。G級將和gl級同步生產。 gl的造型更趨大眾化，其車頭神似ml級，而其它部位則是典型的超大suv。 編輯本段操控性能 作為一頭體重近2.5噸的巨獸，gl表現相當出色。速度感應式轉向系統反饋靈敏，操控精確，轉彎時不用頻繁調整就能輕松擁有穩定的循跡性。 賓士GL級 gl級標配airmatic懸架和可變阻尼避震系統。在「運動」模式下，該系統有助於在下坡和越野坡路上控制車身保持穩定，但乘駕質量無疑會受到影響。在「舒適」模式下，駕乘質量的確非同一般，但你必須要犧牲掉一點車身穩定性，這也是一個必然的結果。 4matic全時四輪驅動系統使前後扭矩比保持在50:50，因此急轉彎時你能清楚感覺到前輪在竭力幫助gl過彎。 賓士旨在賦予gl卓越的越野性能，以便與攬勝一決高下。因此，除了全時四輪驅動系統外，gl還配備了帶差速器鎖的低速擋2速分動箱，這種差速器能在惡劣路面狀況下完全鎖死。為了與路虎的陡坡緩降控制系統相匹敵，gl還採用了下坡速度調節裝置。該裝置能允許駕駛員設定最大下坡速度，所以要略勝路虎一籌。 gl車型還標配所謂的「越野支持」系統，該系統允許airmatic將離地間隙增高307毫米，從而使gl能輕松淌過600毫米深的水。 編輯本段動力配置 銷售中的美規gl450搭載了一款250千瓦4.6升v8發動機，即使在2700rpm這么低的轉速下，扭矩也能達到令人欣慰的460牛米。這使gl從靜止到時速100km/h只需7.6秒，極速可達235km/h。對一輛超大suv來說，能取得這個成績實在難能可貴，而且gl的活潑特性與這個成績非常相稱。 與v8發動機匹配的是一款7速7g-tronic變速箱，因為這款變速箱搭配M級車型的小型發動機時換檔不夠靈敏准確，而在gl身上情況就改善多了。這款7速自動變速箱還採用了手動順序換檔裝置，它利用方向盤背面的撥桿開關來操作。這個開關使用起來非常方便，輕輕一壓，你就能立即調低一個或兩個檔，從而順利駛出彎道。 v8發動機 有一點是可以確信的，如果說gl450的性能屬中上水平，那5.5升gl500的性能就非同反響了，它從靜止到時速100km/h只需6.6秒，最高時速幾乎達到240km/h，這個速度甚至可以與福特focus st相媲美。 gl420cdi的v8柴油機能提供最大扭矩700牛米，而且油門響應非常靈敏。如果你必須掛很大的拖車，那這款車型絕對值得推薦。但事實證明320cdi是最優秀的多面手，它性能出色——0-100km/h的加速時間為9.5秒，最高時速210km/h，而且綜合油耗相當低，只有9.8l/100km。 編輯本段安全指數 與梯形車架底盤相比，gl的承載式車身構造使車頭和車尾具有可變形能力，從而在碰撞中能更好地保護乘員。另外，三排座椅都安裝了側氣簾。 賓士GL級 gl還配備了在S級首次使用的「prESafe」系統。它利用防抱死系統（abs）和電子穩定程序（ESp）感測器來判別汽車是否有撞車的危險。如果該系統認為無法避免碰撞，安全帶就會自動拉緊，前排電動座椅隨之調整到最佳位置，如果安裝了天窗，它還會自動關閉。 另一個選配是在其它賓士身上已經見過的主動頭部保護裝置「neck-pro」。 gl的車鎖系統包括一把紅外線遙控電動鑰匙和一個發送機防盜系統。你還可以選配「無鑰匙啟用」控制系統，它讓你不用鑰匙就能打開車門和行李廂門，而且按一下按鈕就能啟動發動機。 賓士GL級車型報價 年款 類型 車型名稱 新車指導價 排量 變速器 2008年 在售 GL級 2008款 GL 450 4MATIC經典型 147.8萬 4.6L 7擋手自一體 2008年 在售 GL級 2008款 GL 450 4MATIC尊貴型 159.8萬 4.6L 7擋手自一體 2006年 停產 GL級 2006款 GL 450 4MATIC 147.8萬 4.6L 7擋手自一體 [1]
麻煩採納，謝謝!
⑩ 2013款 賓士GL500和雷克薩斯LX570哪個好，有什麼區別
這兩個根本就不是對位的競爭車型，賓士GL是承債式車身結構，屬於大型公路SUV。
真正跟LX對位的是賓士G級，這兩輛車都是非承載式底盤的豪華大型硬派越野。
兩輛車的越野能力都是一等一的，LX屬於豐田LC系列越野中的極品，豐田LC系列已經連續N年在達喀爾拉力賽的量產車組奪冠了，而且經常前十名有好幾輛LC車型。賓士G也是全球公認的越野能力數一數二的車型。
如果你真的是野外爛路跑得多，還是選LX570吧，不挑食。
賓士G本身的缺點就是挑食，必須97（95）以上的汽油。
兩輛車的故障率方面，LX更低，畢竟雷克薩斯的可靠性全球公認最強。
裝逼方面肯定是賓士G的強項，賓士的牌子更老資格。
簡而言之，多公路少野外多裝逼，買賓士G。多野外少公路，買LX570。
另外，越野車最好別選帶T的，加速不重要，重要的是穩定，誰也不想自己的車在野外拋錨，所以要買賓士G，忽略4.0T，首選5.5L的。