賓士東風標致怎麼樣

⑴ 東風標致車子感覺怎麼樣

直接給你復制一個車評，個人感覺很客觀的車評
優點：
車身外形仍有特色，不會過時；
車廂空間寬大，高度尤其充足，玻璃面積大，乘坐感開揚；
針對駕駛需求的裝備齊全，是駕駛者之車的典範；
車廂儲物格設計又多又大，生活便利性一流；
手套箱有冷藏功能，可用來冷藏飲料，長途旅行非常有用；
尾廂大，變化形式多，實用性非常高；
1.6和2.0發動機均運轉暢順，高轉表現不俗，動力系統完善性可以放心；
轉向系統一流，指向准、路感強，方向盤握感也佳；
底盤厚實，懸掛有韌性，行駛爛路也不怕；
過彎靈活，高速穩定，駕駛感醇厚；
高配版本裝備ASR和ESP，主動安全性增強；
兩廂版新車與三廂版價格一致，性價比仍比較高。
缺點：
自動變速箱雖然已經表現合理，但仍算不上匹配很出色；
車載電話必須插入SIM卡，使用不便，實用價值很低；
中控台多功能菜單系統操作鍵小，不便於行車中操作；
高速行駛時風噪較為明顯；
換代車型308已經於國外亮相，代表307已不屬最新車型。
這是兩廂的車評，如果是三廂話多個屁股更實用（尤其是307的屁股超大，^_^），不過操控上肯定稍稍不如兩廂。
說說我自己的看法，標致的車子操控都是很好的，不是德國車那種穩重感，而是很活潑的操控感覺，喜歡開車的話實在是個很好的選擇；
不過正如車評所說，標致的自動變速箱實在是一般，標致根本不擅長造自動檔的車，所以推薦手動的多點，手動開著更有樂趣啊；
法國車，包括標致在整體裝備質量上是不如日車跟德車的，尤其是一些接縫地方的小細節，所以很多標致車的用戶都反映車子經常會有這里那裡的異響；
307的1.6發動機完全足夠使用，而且比2.0省油，動力還不錯，尤其適合市區使用，強烈推薦，2.0的發動機更適合長途高速，基本上307的兩個排量的個人推薦順序是1.6mt大於2.0mt稍大於2.0at大於1.6at

⑵ 東風標致車怎麼樣

標致408空間大，2.0L的動力足。把它跟帕薩特新領馭、軒逸、凱美瑞、邁騰等比較空間和動力，性價比較高。如果不講面子，只是家用，比較適合，只是品牌認可度不高，4AT自動變速箱是其短板，但是也夠用了。只有尊貴版有ESP，十分遺憾，不過可以加裝，但是價格較高！讓人糾結。
其他型號的暫不推薦。
標致508即將於2010國產，到時配置更理想，只是不知道價格如何！

⑶ 東風標致301質量怎麼樣

標致301的質量在同級別車中算中等水平，其較大問題就是油泵異響、扶手箱異響、車門鉸鏈異響、顛簸路段A柱異響、轉向異響等等。

幾種異響的可能原因如下：

（1）扶手箱等塑料模具有偏差或安裝有移位，震動造成相互摩擦擠壓松動出的聲音，找到響的位置確認摩擦點，墊上膠墊類的東西阻隔一下，可以起到很好的緩沖作用。

（2）車門鉸鏈與限位器的異響。

（3）車門內車窗升降器和門鎖機構的異響。

（4）玻璃振動產生的異響。

（5）後備箱配部件如尾鎖等松動。

東風標致301的優勢

1、便宜，相對合資車法國佬還算厚道，最起碼底盤夠扎實，四輪碟剎。

2、省油，1.6黃金排量手動擋城區跑跑還是不錯的。

3、操控，這個買過的車主都有體會，方向盤低速很輕，高速沉穩，較容易上手。一檔有點肉，升入二檔捨得給油就有推背感。

4、視野，視野夠寬廣，前擋風玻璃75度斜角，比一些轎跑看起來要舒服的多。

5、空間，空間夠大，適合一家老小出遊，後排不擠，前排座椅高低前後均可調節。

⑷ 東風標致的優點和缺點有哪些，它具有哪些特點

相信東風標致是大家一個熟悉的品牌，它是由法國引進的，與東風達成協議一起合作的一個品牌。比起同級別的車來說，可以說東風標致是一個比較優秀的汽車品牌。那麼它具有哪些特點，以及哪些優點和缺點呢？接下來我就給大傢具體的說一說。

1.它的第一個優點就是它的車足夠的寬敞，能夠給人舒適地體驗。我們都知道車廂的大小與車的空間的寬敞度是十分重要的，如果車過於小過於擁擠的話，不論是我們乘車的體驗，或者是我們要出去旅遊或者買東西，如果車廂沒有足夠的空間的話，對於我們來說是十分的不方便的。所以他它較寬敞的車內空間就滿足了我們對日常生活的需求。這也是它車內空間的一個特點。

以上就是我總結的東風標致的一些特點以及它的優點、缺點，希望這些小總結能夠幫助到您。

⑸ 標致車到底怎麼樣

東風標致的車質量很好，車子底盤設計方面不錯，品質保證，安全性和操控性都很好。東風標致實行全國聯保，後期的維護與保養十分方便。

東風標致的車品質不錯，早期起家時依靠的是賓士戴姆勒公司研發技術，這一塊還是有一定優勢的，並且自動變速箱技術是保時捷的技術，可以終生免拆，在這兩大件來說，是同級別表現優秀的一款車型。

東風標致的車從2016年開始，在新車型中推出了ADAS智能駕駛輔助系統，這個系統主要分為主動安全和被動安全兩方面，通過一系列的先進技術，保證乘車人提供安全方位的安全保障，這一點在同級別車型來說也算比較不錯的。

車身外形仍有特色，不會過時；車廂空間寬大，高度尤其充足，玻璃面積大，乘坐感開揚；針對駕駛需求的裝備齊全，是駕駛者之車的典範；車廂儲物格設計又多又大，生活便利性一流；手套箱有冷藏功能，可用來冷藏飲料，長途旅行非常有用；尾箱大，變化形式多，實用性非常高。

東風標致508車型的優點

東風標致508車型是東風標致首款中高級轎車。2011年7月10日，東風標致508車型在杭州國際會議中心正式宣布上市，以非常有競爭力的價格正式闖入中高級車市場。

2011年7月10日，東風標致首款進軍中高級車型市場的旗艦產品——東風標致508車型在杭州國際會議中心正式宣布上市。上市新車共有2.0L和2.3L兩個排量4款車型，車身顏色則有水晶銀、碳晶黑、珠光白、鎢金灰等四種顏色可供選擇。

東風標致508的一個特點是配置豐富，尤其體現在高配的兩款車型上面。高配兩款車型上配有電動天窗、巡航控制系統、四區自動空調，以及寬屏多媒體導航系統、Info-Drive系統集成控制旋鈕、藍牙免提電話、8揚聲器等。

⑹ 東風標致車質量怎麼樣

東風標致車的質量口碑較好。東風標致車質量在設計結構、引擎、車載導航系統等方面均比較佔有優勢，具體介紹如下：

1、東風標致車的設計結構較為新穎：

東風標致車除了雙開門和四開門的車體結構以外，它還擁有三種引擎可以選擇：1272cc、1457cc、以及長期以一直作為高爾夫Golf系列基本配置的電噴型1588cc發動機。

2、東風標致車的引擎較為先進：

東風標致車的兩氣門2.0升引擎雖然不是最先進的技術，但是成熟穩定，保養費用低廉。扭矩與功率的輸出曲線符合國人的駕駛習慣，很適合在中國城市中使用，1至3擋加速性能較好。

3、東風標致車的車載導航系統較好：

東風標致車的車載導航系統採用了觸摸屏幕與旋鈕控制相結合的操作方式，並具有MP3播放能力，兼顧USB、AUX、SD卡擴展槽，使用簡便功能強大，液晶屏幕採用折疊式設計。

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東風標致車的相關介紹：

東風標致車在保持原有動力性強勁，皮實耐用，經濟舒適等一系列優秀品質的基礎上進行了21項主要技術改進。改進後新捷達的整體印象是大氣、協調性極強，充滿了陽剛之氣和現代感。此次新捷達的設計開發是東風標致車與德國保時捷公司開發小組歷經兩年的嚴謹合作，在長春共同完成的全部工作。

東風標致車不僅車身尺寸略有改變，而且外觀和內飾也進行了改款升級。按照大眾汽車的規劃，捷達品牌未來將進一步升級，並不局限於在第二代捷達基礎上進行現代化改造。

來自東風標致車汽車的消息顯示，基於全新平台的捷達將與桑塔納一同在2012年至2013年間亮相，採用與朗逸和新寶來一樣的模塊化開發方式，在產品品質上也大幅度提升。

⑺ 標致這個品牌怎麼樣，朋友推薦我買東風標致的車，但是我不是很熟

東風標致的車還不錯啊，中法合資的，在外觀上，標致車擁有法國人所重視的優雅、漂亮，性能配置也不錯，因為標致是法國的老品牌，可以說在汽車史上
，除了賓士之外，就是標致歷史最久了，所以它的各方面技術都很成熟，車都很皮實耐用。

⑻ 東風標致的車質量怎麼樣

東風標致的車質量很好，車子底盤設計方面不錯，品質保證，安全性和操控性都很好。東風標致實行全國聯保，後期的維護與保養十分方便。

東風標致的車品質不錯，早期起家時依靠的是賓士戴姆勒公司研發技術，這一塊還是有一定優勢的，並且自動變速箱技術是保時捷的技術，可以終生免拆，在這兩大件來說，是同級別表現優秀的一款車型。

東風標致的車從2016年開始，在新車型中推出了ADAS智能駕駛輔助系統，這個系統主要分為主動安全和被動安全兩方面，通過一系列的先進技術，保證乘車人提供安全方位的安全保障，這一點在同級別車型來說也算比較不錯的。

車身外形仍有特色，不會過時；車廂空間寬大，高度尤其充足，玻璃面積大，乘坐感開揚；針對駕駛需求的裝備齊全，是駕駛者之車的典範；車廂儲物格設計又多又大，生活便利性一流；手套箱有冷藏功能，可用來冷藏飲料，長途旅行非常有用；尾箱大，變化形式多，實用性非常高；

東風標致508車型的優點

東風標致508車型是東風標致首款中高級轎車。2011年7月10日，東風標致508車型在杭州國際會議中心正式宣布上市，以非常有競爭力的價格正式闖入中高級車市場。

2011年7月10日，東風標致首款進軍中高級車型市場的旗艦產品——東風標致508車型在杭州國際會議中心正式宣布上市。上市新車共有2.0L和2.3L兩個排量4款車型，車身顏色則有水晶銀、碳晶黑、珠光白、鎢金灰等四種顏色可供選擇。

東風標致508的一個特點是配置豐富，尤其體現在高配的兩款車型上面。高配兩款車型上配有電動天窗、巡航控制系統、四區自動空調，以及寬屏多媒體導航系統、Info-Drive系統集成控制旋鈕、藍牙免提電話、8揚聲器等。

頂配車型的配置更加豐富，例如帶清洗功能的智能轉向氙氣大燈、LED日間行車燈、智能無鑰匙進入、後窗電動遮陽簾、彩色抬頭顯示屏以及後排多媒體影音系統等。此外，駕駛員腰部電動按摩、外後視鏡聯動駕駛員座椅智能記憶功能、前/後排座椅加熱功能、後排電動可調座椅等，為車主提供舒適的乘坐體驗。

東風標致508的另一個特點是外形設計上。標致508上新車借鑒了SR1豪華概念車的設計元素，車身線條飽滿、流暢。508並沒有採用此前的誇張前臉設計，外形設計更容易讓人接受。同時新車也是首款採用標致新型獅子徽標的轎車。

⑼ 東風標致質量怎麼樣

標致的自動變速箱是保時捷技術，終生免拆（4S店工作人員告知），除了4速科技性稍微滯後點，相對日系車來說有點費油，其他質量方面沒有問題。我平時市區開開油耗大概在10.1L/km左右（電腦顯示）。我感覺308內飾方面要強於其他車。

⑽ 東風標志的車怎麼樣

還可以！東風標致屬神龍汽車有限公司旗下品牌。2002年10月，東風汽車公司與法國PSA集團（標致雪鐵龍集團）簽訂擴大合作的合資合同，兩大集團強強聯手，全面展開將標致品牌引入中國的新藍圖，東風標致由此誕生！東風標致的開山之作——東風標致307自2004年6月上市以來，憑借其優雅的外觀、豐富的個性化設置、完善的主動及被動安全性能，成功躋身中級車市場的高端地位，並多次獲選消費者最喜愛、最願意購買的車型，創造了單一產品品牌發展的奇跡。截至2006年6月底累計銷售9萬台。
東風標致2062006年1月，世界三大經典小車之一——206進入中國。東風標致206在保持原車型的原滋原味的個性的同時，還根據中國實際路況進行了多項適應性改進，大量運用了現代汽車科技，裝備了許多先進配置。外型動感時尚，動力充沛，操控優異，一經推出就樹立了緊湊型轎車市場高端產品位置。7月24日，1.4L 東風標致206車型借廣州車展之機閃耀登場，「獅門家族」 再添新丁。1.4L東風標致206搭載了源自標致先進技術的ETEC發動機，憑借出色的燃油經濟性、高效的動力性能，高標準的環保品質，重磅出擊中國緊湊型轎車市場。截至2008年11月底，東風標致206累計銷售70000台。
東風標致2072008年11月，同樣源自法國優秀汽車基因的東風標致207，承載人們對汽車生活藝術的執著追求，帶著一種精緻與優雅的藝術氣息，正式進入我們的生活。東風標致207堪比中級車的大尺寸造型設計、寬敞實用的內部空間、細致愜意的內飾工藝、合理的人性化科技配置以及動力與燃油經濟性和諧均衡的表現，都為東風標致進軍又一新的細分市場奠定堅實的基礎。東風標致207充分滿足車主兼顧實用、時尚的品位追求，也為更多消費者帶來不同凡響的駕乘體驗。
2010年1月，東風標致408在北京全球首發2010年1月25日，東風標致在北京全球首發標致408[1]，標志著東風標致開始進軍高端車型。標致408以大氣從容而著稱，外觀時尚、動感、大氣，車內空間幾乎達到了B級車的標准，內飾精緻、搭配合理，配置豪華、科技感強，同時配有6大安全系統，充分保證了駕乘人員的行車安全，是一款兼具家用和商務用性質的高性價比車型。
標致508[2]2010年9月30日，標致汽車在巴黎國際車展上正式發布了旗下重磅傑作——標致508系列車型，包括轎車版和旅行版的兩大系列亮相，完成了華麗震撼的全球首演。作為一款純正歐洲血統的B級轎車，融合了最新造車技術和全球市場元素，508是標致品牌繼今年年初在北京首發408後，推出的又一款全球戰略車型，它將擔負標致品牌在高級別車領域強勢崛起的重任。2011年即將投產的508，其純正的歐洲技術及標致風格將備受期待。 目前，全國已有170餘家「藍盒子」在各大重點城市安家落戶。作為東風標致與客戶溝通最直接的橋梁，「藍盒子」為中國消費者帶來了世界級水準的卓越產品與優質服務。