賓士柏林之聲喇叭尺寸有哪些

1. 賓士7揚聲器音響13揚區別

在車內的分布位置不同
拓展資料：13揚
賓士汽車搭載柏林之聲的13個喇叭分別分布在四門、主副駕駛腳窩處、儀錶板中置、後台板兩個環繞處，目前搭載柏林之聲的賓士汽車型號有S級、E級、C級、A級、GLC、CLS、G級和V系列，覆蓋了賓士旗下絕大部分的車型。以下關於賓士汽車介紹：1、品牌介紹：梅賽德斯-賓士（Mercedes-Benz）是一個世界頂級的豪華汽車品牌，被認為是世界上最高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。2、創建歷史：梅賽德斯-賓士是世界知名的德國汽車品牌，創立於1900年，總部設在斯圖加特，創建人為卡爾·本茨和戈特利布

7揚
原車7個喇叭在4門 後座頭枕後面 前操作台2側。賓士C級的廠商指導價是30.78-47.48萬元，這款車子對標的都是奧迪A4L、寶馬3系、雷克薩斯ES等，檔次比大眾帕薩特、邁騰都要高一些。新車車長4784mm，軸距2920mm，使用前後多連桿式獨立懸架、225/50R17輪胎。以2019款C260運動版4MATIC為例採用混動前置四驅9擋手自一體變速箱，搭載214915型號1.5T渦輪增壓發動機 14馬力48V弱混系統，最大功率184馬力，峰值扭矩280牛·米，售價35.98萬元，在日常通勤和長途出行上都已經能滿足了，還能滿足女性的審美需求。在口碑頻道看到，34名車主登記的平均油耗是9.5L/100km。

2. 賓士GLB原廠柏林之聲幾個喇叭

你好，賓士GLB原廠柏林之聲標配十喇叭，可以選裝13喇叭。

3. 賓士c 原廠音響資料 功率

國外(加拿大)銷售培訓用的，發上來大家看看由此可見，標准版的Frontbass音響系統(就是當前國產新C用的)總共包含5個喇叭，4個門上的中頻喇，1個前置低音喇叭，總功率僅為100瓦，僅此而已。注意：主駕駛油門上方的那個喇叭不屬於音響系統，具體用途可能是電話系統或者其他輔助功能，暫不明確。真正的低音喇叭應該是在副駕駛腳那裡，但是我至今沒有找到(不拆看不到位置)再看柏林之聲則是13喇590瓦的功率，還有一堆blablabla的技術，哎啥也不說了，口水一地啊另外據我研究，國外的（至少是北美）標准版音響同樣坑爹，配置跟國內完全一樣，5個喇叭
13喇叭環繞立體音響，總功率達590W，智能化地將模擬擴音技術和數字擴音技術結合，確保音效的完美均衡和最佳聲音還原效果。高音清亮，低音渾厚，柔和而充滿質感的音效體驗，讓車搖身一變成一座移動的音樂廳。Burmester環繞立體聲音響系統觸動心弦的聽覺盛宴，由Burmester傳奇音質為您呈現。系統搭載13個揚聲器，總功率達590瓦，營造出類拔萃的立體聲音響效果，前排和後排乘客還可以根據需要分別優化調整，進一步提升聽覺體驗。

4. 賓士s450用的柏林之聲哪個型號的

摘要 親，您好！賓士新款S級大柏林之聲Burmester 4D環繞音響系統，總功率達到了1750W，這套音響系統也是此次全新S級的亮點之一，除了全車的31個揚聲器外，每個座椅的靠背位置還配備了兩個諧振器，使得在播放音樂時如果有低音出現時可以隨之振動，讓低音有形。

5. 賓士b200原裝音響喇叭尺寸

賓士b200原裝音響喇叭尺寸，分別是兩個6.5寸的低音喇叭,前門與後門分別是4個4寸的中音喇叭。

新款賓士C200L駕駛室與副駕駛腳下 C 200 Kompressor(增壓型),面對挑戰,勇往直前,帶驅動式的增壓器,顯著地提高了車輛的功率和扭矩。0到100公里加速僅需9.4秒鍾,最高車速則高達231公里/小時。

車輛是「車」與車的單位「輛」的總稱。所謂車，是指陸地上用輪子轉動的交通工具；所謂輛，來源於古代對車的計量方法。那時的車一般是兩個車輪，故車一乘即稱一兩，後來才寫作輛。由此可見，車輛的本義是指本身沒有動力的車，用馬來牽引叫馬車，用人來拉或推叫人力車。

隨著科學技術的發展，又有了用蒸汽機來牽引的汽車等等。這時車輛的概念已經悄悄起了變化，成為所有車的統稱。比如，交通管理部門統計的城市車輛數，報刊上報道的發生多少車輛交通事故等。這里的車輛泛指所有的車。

6. 賓士新e級原廠的柏林之聲音響有多少個

你選裝了沒有？沒選裝的話不是柏林的喇叭！提車的時候銷售沒說清楚原車的喇叭太撇了，提了車才在成都天一改裝換的！一套一萬八一共13件套。

7. 江蘇 20款賓士GLS450改裝大柏林之聲音響 26個喇叭！

我們都知道賓士GLE，GLS，GLC都有小柏林之聲，是13個喇叭加1個功放，功率590W。這是普遍的小柏林。然而賓士SUV系列，終於不在止步小柏林之聲！而是邁出一大步，有26喇叭大柏林之聲！音質更是不輸邁巴赫S級(參數|詢價)大柏林。

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8. 22款賓士c200l音響是什麼牌子

22款賓士c200l音響是賓士柏林之聲。

對於柏林之聲來說的，柏林之聲如此之高的聲望，還要算賓士的功勞。眾所周知，賓士的理念總是將乘坐感受放在第一位，別以為影響乘坐感受的只有懸架系統以及變速箱，揚聲器的好壞也很大程度上影響著乘客的感受。

柏林之聲音響分13喇叭環繞立體音響和24喇叭3D環繞立體音響兩種，高音頭屬於3D環繞的。柏林之聲環繞立體音響系統有13喇叭。

4個中音、4個高音、2個低音、3個環繞、1個功放即腳底兩個低音、中置一個環繞、後面左右各一個環繞、中控左右兩邊各一個高音，前門各一個中音，後門各一個中 高音，後備箱左側一功放，總功率達590W，智能化地將模擬擴音技術和數字擴音技術結合，確保音效的完美均衡和聲音還原效果。

德國的Burmester（柏林之聲）音響：

源自德國的Burmester（柏林之聲）音響，在High-End音響界必有一席之地！Burmester 柏林之聲於1978年誕生於德國，主要服務於賓士、保時捷車型上，並以極快的速度崛起於德國High-End音響工業，現已成為世界上最受推崇的高品質立體音響系統製造廠家之一。

所生產的產品包括前級、功率放大器、合並放大器、CD播放機、CD轉盤、D/A解碼器、D/A轉換器、FM調諧器、揚聲器及其它附件等， 其產品涵蓋不同的價位。