賓士e5系哪裡買

❶ 賓士E級怎麼樣值得買嗎

1.5T發動機的款式，是搭配了電子CVT變速箱，與電機一起混合出力的版本。算是E級比較新的款式系列。科技感不錯。而2.0T發動機的動力性表現相對也不錯。而且搭配9速手自一體變速箱，檔位數量可以把發動機的實力發揮的更好。

而且除了傳統的E級的後驅之外，還有高端四驅版本可選。那麼機械配置方面，還避開了相對問題多的雙離合，整個E級的機械配置還是很合理的。這是它給人的第一印象。況且另一方面賓士動作很快，全系都有國6級別車型可選。

但近期一系列關於賓士投訴的事件，卻讓人感到「有點動搖」。建議可以的話，等一等，等看看後續的情況再說。

❷ 鰲拜的車丨賓士E級、寶馬5系齊上陣，該買哪款想好了嗎

在本屆北京車展期間，賓士新款E級與寶馬新款5系先後迎來上市，其中前者的售價區間為43.08-64.28萬元，後者為42.69-60.39萬元。

而這台車雖然軸距沒有加長（個人感覺2975mm也夠用了），但卻提供了搭載直列六缸的3.0T渦輪增壓發動機，最大功率可以達到340馬力，在定位上與賓士E43AMG相似，而價格卻便宜了將近30萬元，十分劃算。

總結丨賓士E級&寶馬5系

大家不難發現，實際上寶馬5系與賓士E級在配置方面是伯仲之間，但最發動機上的差異就產生了差異。對於E級這樣中大型的豪華轎車，1.5T發動機確實有些捉襟見肘。

因此，守住2.0T發動機的5系優勢稍稍突出。因此，也會首先推薦大家選擇新款寶馬5系的530Li尊享版車型，畢竟配置擺在這里，無論是開起來還是坐上去都有著不錯的發揮空間。

當然，賓士E級也有自己的優勢，雖然1.5T發動機在低扭時有些疲軟，但在48V輕混系統的加持下，燃油經濟性會有所提升。

另外，寶馬5系僅提供了一款搭載四驅系統的車型（530LixDrive），而賓士E級相對來說會寬泛一些，適配了1.5T高配車型與2.0T頂配車型，對四驅有剛需的朋友日後購車時需要多加留意這點。

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❸ 賓士e級和5系買哪個品牌好

賓士e級和5系車型相比，總體來說個人認為各有優勢，考慮舒適性方面賓士e級好一些，考慮車子的操控性方面5系好一些。

❹ 賓士E級跟寶馬5系怎麼選呢

全新E級和5系的運動版車型相較普通版在外觀上更加犀利，但絕對不算誇張，給人的感覺就是點到為止，當然這么做是很討好的，因為畢竟購買這些車的人並非特別喜歡非常炸的外觀。

相比較而言，寶馬5系還是更偏運動的，而賓士E級偏豪華，大家根據自己的喜好選擇就好。

總結：

到底該選賓士E級還是寶馬5系，在我看來這更多的要看個人喜好，對豪華感更感冒，而且經常出席商務活動，賓士E級更合適，而如果你心態年輕，喜歡寶馬的運動性格，那5系顯然就是最好的選擇了。

對自己來說最好的車不一定最貴，或者面面俱到，而是要第一眼看到就覺得喜歡。選車需要理性，但感性往往能決定最後選擇。

❺ 2021款賓士E級即將上市，小幅改動的新車賣的過寶馬5系么

在汽車市場，有兩個品牌素有「套娃」之稱，一個是大眾「千篇一律」的外觀設計，另外一個就是全系列內飾外觀逐漸變得一致的賓士了。在整個賓士家族中，尤其以賓士E級和賓士S級最為相似，同款的車頭造型、同款的內飾連屏，同款的縮短後門，讓賓士E級有了「小S級」的稱號。

不過前段時間E級斷軸、賓士減配等事件讓消費者對賓士有了一些不信任，而且前段時間最新一代的賓士S級已亮相，內飾採用了全新的設計風格，與賓士E出現了明顯的差別。不過就在9月15日，賓士E級的改款車型已經正式下線，並將在9月25日正式上市。那麼最新改款的賓士E級到底如何，是不是值得買呢？接下來我們就一起來了解一下這款新車。

綜合來說，賓士E級在整個C級轎車市場還是具有不俗的影響力的，與寶馬5系相比，賓士E級的乘坐舒適性更加突出，而且最關鍵的是售價上有不俗的優勢。而與奧迪A6L相比，賓士E級的豪華感和舒適性也有不小的優勢，不僅兩者的價格相仿，賓士的品牌力要比奧迪高出不少。

即使如此，賓士E級也不是完美，前段時間斷軸、鋁換鋼減配等丑聞讓而賓士E級在消費者心中的品牌形象大幅度下跌，現在每月過萬的銷量也是大額的終端讓利得到的。不過新款車型上市之後能否繼續保持現在的銷量水平，又能否拼過寶馬5系、奧迪A6L，這就看終端實際成交價能不能讓消費放下心中的芥蒂了。

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❻ 想買BBA，是應該選擇賓士E級，還是寶馬5系為什麼

想買BBA，是應該選擇賓士E級，還是寶馬5系？我的答案寶馬5系。賓士E級的內飾沒有5系好看，動力和操控性都好。接下里來請聽我具體分析一下。

首先我們先來說一下賓士E級，它的內飾一如既往的精細，尤其是車門處的細節非常豪華，同級別的內飾難有對手，賓士起碼得有個柏林之聲，E300才有，260想要加裝是要拆主機的，賓士車盡量少拆減少意向，開起來就一般了，像雷克薩斯，很乏味無聊，畢竟是以坐為主的車可以理解，如果是商務接待還是E300好，很合適商務，但是開起來就很笨了。

我總結了一下，城區接待買賓士E300，城區家用5系，這是我的個人觀點，我是不會賣賓士E的，因為賓士E只針對中國市場大量減配，鋁換鋼，盤底縮水，取消後排側氣簾，嚴格動力總成，區別對待我是接受不了的。

以上就是我的回答。

❼ 中期改款的賓士E到底優惠多少，選擇賓士E還是寶馬5系

最近我們賓士車主群裡面來了一位21款的賓士E300L時尚型車主，今天主要和大家聊一下中期改款之後的賓士E的具體行情價格，以及入門版的高功率賓士E時尚型和寶馬5系領先版該如何選擇。

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❽ 寶馬5系以及賓士E級如何選擇，高低功率有著不一樣的推薦

中期改款的5繫上市之後，寶馬車主群內的小夥伴也陸陸續續提到了自己心儀的愛車。今天我們繼續聊聊21款寶馬5系的入門車型。

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❾ 預算50萬，寶馬5系和賓士E級，該如何選呢

最後總結：如果在您買車之前馬寶的新5系還沒上市的話，那就去買賓士的新E吧，真的是一台很不錯的車。

❿ 賓士E級和寶馬5系，22歲應該買什麼好

寶馬5好 首先從氣質上 寶馬5在英國評為最紳士用車。
賓士E級 過於小氣 從外觀還是性能上都與5有差距，而且他們價格都差不多，E級可能還偏高 寶馬5的話 看你買什麼排量了 資金充裕的話買530i 目前市面最新款 也就65萬至72萬之間。如果買520就比較便宜了 ，個人建議買530，既然買了就買好點的 。如果想買E的話就買E280 排量適中 不用交過多的稅錢
超過3.0的排量交的附加稅就多了 。兄弟我說實話 你買5吧 我在英國的時候就開5的 在那邊也就46萬左右 開的人很多，性能不錯 ，比較輕便 不像一些歐洲車那樣蠻重 比沃爾沃 輕便很多 但也比日本車結實，耗油量不算大，100公里530的話也就12到13升左右。雖然5不算非常大氣的車 但在面子上也過的去了 22歲 開這車很合適了，還有這車保值率在國內市場還行開個四五年也能賣個四五十萬的，你也劃來了，也不是說以後不買車了，車始終還是要換的。買排量最大的劃不來 中間的最合適，而且內飾很好 。賓士除了s系列或者clk系列 其他車型都不是很好看而且性能稍微較於寶馬落後。補充一下 ：cls 或者clk是不錯的選擇 小排量的和5系列的價位差不多 建議去看看，祝你買的心儀的車。GOODLUCK