賓士S350打氣泵怎麼更換

『壹』 賓士s350打氣泵上的分配閥上的氣管怎麼接

今年的六月份，車在庫里停了一個月，再使用時，儀錶板顯示空氣懸掛故障，下車一看，都快趴地了，本以為只是停的時間長了，殘存氣壓沒保住的原因造成的。卻不想自此後，每天早上它都趴地上了（新的S可能一停車就趴下的，但我老款的不會主動趴地上的），起動後它卻又能正常站起來。這樣堅持了一段時間後，大約十來天吧，它卻趴地上再不起來了。
連接診斷電腦後顯示的故障碼是Y36/6Y2，認定是打氣泵分配閥壞了。
弄了一個全新的分配閥換上，卻不想故障依舊，故障碼依舊。再換上一個新的分配閥，懸掛系統一切正常，想升升，想降降。車是修好了，但想想奇怪，新的分配閥怎麼會沒用？？就又換上了換下來的那一個新的分配閥，怪事來了，原先那沒用的新分配閥，這下卻是換上後一切正常！既是這樣，再換上那舊的分配閥會是什麼結果呢？想就干，立即換上了舊的所謂壞了的分配閥，怪事就又發生了，空氣懸掛系統一切正常！幾個月過去了，還是一切正常。

『貳』 04年賓士s350減震打氣泵分配閥在車上位置在哪

減震打氣泵與分配閥是一起的，安裝在右前大燈下面，從右前輪胎內襯和三角板處拆裝就可以了。

賓士S350是德國戴姆勒—賓士汽車公司生產。2004新一代的S350最大的改進要數賓士全新的V6發動機，3.7升的排量在6缸發動機中算是「大哥級別」了，輸出功率比上一代V6發動機提高了12.5%，達到180Kw(245Hp)；扭矩提高了13%，在轉速為3000rpm時達到350Nm。

標准配置

在動力性能和排放方面樹立了新標准，證明了燃油經濟性不必以犧牲其它方面為代價。該車型的混合動力驅動系統由一台動力強勁的六缸汽油發動機和一台高扭矩的電動機組成，以經濟方式運轉，能夠最大限度地降低對環境的影響。

搭配經優化的空氣動力學系統、動能回收系統、ECO啟動/停止功能以及低滾動阻力輪胎後，這款S級轎車的綜合油耗僅為8.0 升/100 公里，綜合二氧化碳排放量只有188 克/公里，堪稱全球最高效的豪華轎車。這款車不僅具有傳統的高水準駕乘舒適性、大行李箱容積、豪華的車內氛圍，同時還提高了靈活性。

『叄』 賓士s350更換空氣泵後怎樣激活

更換空氣泵後直接啟動就可以激活的，希望能夠對你有所幫助

『肆』 賓士s350的減震器的氣泵么如何打氣

這個是有電腦進行控制的。電動打氣泵自動進行充氣儲備氣。請採納

『伍』 賓士S350打氣泵能維修么

修不了，只能換，可以換德國品牌機，不需要原廠件，一樣的質量

『陸』 賓士S350打氣泵在哪裡

把後備箱打開，裡面的底板抬起來，應該在左邊，一個電動的充氣泵，工具也都在那邊

『柒』 04款賓士S350在行駛中氣泵會頻繁嗡嗡作響求高手解

1 可能系統里真的有漏氣的地方 建議重點檢查分配閥
2 也可不做檢查 更換 前部保險絲盒裡的綠色繼電器 那個是氣泵的 更換後應該會有改善 再不行 就只能查漏了 就是 氣泵啊 管路啊 續壓器啊 分配閥啊 減震嘍什麼的
希望採納

『捌』 賓士s350空氣懸掛故障怎麼辦空氣懸掛如何保養

首先要確定懸掛故障原因，可以咨詢空氣懸掛方面的專家。或者維修店師傅。
空氣懸掛出現故障的原因一般有幾種：
一、皮囊老化，一般使用3-5年，皮囊差不多老化了，需要更換。
二、機芯漏油，由於機芯是減震核心部分，如果機芯漏油了，維修的價值就小了很多。
三、分配閥或者減震器打氣泵出現問題。
確定原因後，可以選擇維修或者更換全新。選擇維修大約1000元左右，配備空氣懸掛的一般為寶馬、賓士、奧迪、保時捷、賓利等高端車型，這些車型減震器更換可能價格比較高。如果是剛開一兩年的新車，可以直接更換原廠件，價格高，如果是已經開了5年或以上的，可以選擇維修更劃算，自己根據實際情況選擇。注意：維修需要選擇比較專業有質量保障的公司，否則無後續保障服務。
空氣懸掛如何保養
對於配備有空氣懸掛的車輛，車主應注意避免長時間停放，不然會對空氣懸掛造成損傷甚至損壞。所以當車輛不需要每天使用時，定期駕駛一段距離，對空氣懸掛進行充放氣操作，可有效延長使用壽命。這是對空氣懸掛保養的一些建議。

『玖』 賓士S350打氣泵總是頻繁工作，啟動時會工作一會停止，加速行駛就會工作，停下來就不工作，噪音非常大

賓士S350打氣泵工作頻繁的原因是有漏氣地方，需要把漏氣地方處理就可以了。

『拾』 賓士S300怎麼更換打氣泵

您好，這個需要再底盤降到最低的位置來更換.更換之後需要用解碼器匹配一下就可以了！