賓士和博瑞哪個好

『壹』 博瑞星瑞哪個好

提到國產轎車總繞不開吉利品牌，因為唯一能夠在轎車銷量方面與合資車系抗衡的，目前只有這家車企；不過諸如帝豪、繽瑞等轎車不是本篇討論的重點，曾經作為自主品牌旗艦轎車的博瑞可以拿來聊一聊了，因為星瑞已經公布預售價了，博瑞的升級想來也不遠嘍。

預測：T5標准·「JLH·4G20TDB」型號的2.0T，將會是換代版博瑞的發動機選項；也就是與沃爾沃S90相同的發動機，參考星越的同款機型，預計動力水平大致如下。

博瑞如果能換裝這台發動機，那麼變速箱則只能選擇愛信8AT，因為聯合研發的濕式雙離合似乎沒有足夠大的扭矩容量選項；至此博瑞則再次成為吉利品牌的旗艦轎車，在國產中端轎車中具備與GA8抗衡的實力。

不過博瑞的知名度是高於GA8，吉利汽車的品牌影響力，在乘用車型領域也要高於廣汽傳祺；所以這台車很有可能進行「一步到位」的升級，利用其沉穩大氣的車身，以及不錯的內飾風格與用料，再次回到國產轎車第一陣營，拭目以待吧。

『貳』 吉利博瑞的性價比高嗎它的油耗高嗎

優點：外觀高端大氣上檔次，除了喜歡還是喜歡，側面線條又有個性。

缺點：動力有點弱，起步肉肉的，可能是新車給油都是很溫柔的。

外觀：外觀造型設計比較喜歡，誰叫我是外貌協會的，算是一見鍾情吧。

內飾：談不上很出色，但基本上還是能夠滿意。

空間：我1.7的個，座椅調到最高感覺視野是剛剛好的。當然這是我感覺。儲蓄空間還算可以。反正又不裝什麼大件東西。

配置：配置往往跟價格有著密切的關系，這款車就是最好的體現，價格確實很實惠。

動力：加速太慢。動力不夠起步困難。車身太重感覺拉不動。跑高速130很穩。

操控：感覺還是可以，提車這段時間，鄉下跑的多，爬坡還是可以的。

油耗：減震很給力，很是喜歡這車。每百公里只要11升油。

舒適：前減震過較高的減速帶時有異響。過坑的時候感覺避震器太硬

優點：外觀漂亮，動力很強，回頭率高，做工絕對精緻，此外還具有良好的操縱性

缺點：我哥說有點異響，但我還沒有發現什麼小問題，等我發現了再來補充吧。

外觀：外觀很滿意，顏值也是杠杠滴，回頭率也是挺高的。

優點：整體看起來很和諧，質感很好，看得出精緻，當然比起奧迪賓士等上等車還是有差距哈。

缺點：氣囊不是很齊全。

外觀：我本身也不喜歡那種高調型的，回頭率太高了反而會覺得渾身難受，這款車的外觀上很符合我的要求。

內飾：內飾設計簡單實用，中控科技感還是有的，用料較厚道，做工也非常滿意！

空間：2870的軸距還是很不錯的，車內空間很大。

配置：發動機啟停技術、定速巡航、倒車視頻影像等等。

動力：已經過了激情的年代，不追求什麼動力，夠用就很不錯了。

操控：操控很順手，轉向那是沒得說，指向精準，方向盤沒什麼虛位，底盤很穩，路感很好，減速帶不會有太強顛簸。

油耗：油耗就是每百公里6.9升這樣，還是蠻不錯的。

舒適：舒適性還是很不錯的。

『叄』 吉利博瑞和賓士GLA級汽車哪個好

這兩款車的話當然是選擇賓士的，非常不錯，本身車輛的品牌認可度很高，技術優秀

『肆』 請問北京現代和吉利博瑞車子那款質量好

吉利博瑞、現代名圖，這兩台車的1.8升排量版本放在一起對比，基本是天上一腳地上一腳，差的太多。

博瑞目前依舊是吉利的旗艦轎車，而且不誇張的說同時也是自主品牌B級車的標桿，面對日美系燃油車里的傳統B級車也不落下風，何況是名圖。

博瑞車身尺寸4956*1861*1513，軸距2850mm，尺寸上已經接近中大型轎車，溜背式的造型既運動又不顯輕浮，雖然商務但也不顯老氣，

顏值確實不俗。

『伍』 新博瑞6at變速箱和博越的6at變速箱哪個好

新博瑞上面的6AT變速箱好一些，
因為是採用韓國的一家機構的產品，
在平順性上比老款的博瑞6AT好一些。

『陸』 10萬左右口碑最好的車

10萬左右汽車推薦：銳程CC、奔騰B70、傳祺GA6、博瑞、名圖。

1、銳程CC

官方指導價：9.49-12.89萬

從睿騁CC改名為銳程CC之後，這款車更加容易被消費者記住，作為一款中型轎車，銳程CC的空間與主流的同級對手不相上下，再加上只要緊湊型車的價格以及豐富的配置，性價比非常高。銳程CC的動力表現可圈可點，這台1.5T發動機無論是動力性能還是油耗表現都不差，底盤可能會偏硬，對於細小震動的過濾效果差了點，但綜合來看整款車還是非常優秀的。

『柒』 中型車最新質量排名出爐：日德系競爭加劇，凱美瑞、帕薩特全上榜

導讀：相比於緊湊型轎車來說，中型車的品質和性能表現更為出色，而在可靠性方面，中型車也是全面領先。而在前不久，國內中型車最新質量排名也是新鮮出爐，此次調研的時間為5月10日至11月6日，時間跨度接近6個月。而根據上榜車型來看，共有15款中型車表現突出，下面我們具體分析一下上榜車型。中型車最新質量排名出爐：日德系競爭加劇，凱美瑞、帕薩特全上榜！（數據來源汽車之家）

整體來看不難發現，上榜的基本上都是主流車型，而且大多數都是來自日系和德系，這也說明日系和德系中型車之間的競爭加劇，而國產車、美系車以及韓系車則鮮有上榜。而亞洲龍和雅閣再次入榜前三，它們的PPH值都是低於80個，凱美瑞、帕薩特、寶馬3系以及賓士C級也是處於平均值之上，而它們的銷量則都在萬輛以上。對於近期更新的中型車最新質量排行榜，大家有什麼想說的呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 吉利博瑞5萬公里，說說它的優缺點

吉利博瑞優缺點。

1.缺點：油耗高。這個無可諱言。15年款博瑞是老平台新產品。加上自重1.7噸，油耗市內隨便達到11~12。

曾經的博瑞也是有過月銷6000的輝煌的日子。開著博瑞，給不了你寶馬賓士的虛榮，但可以給你媲美寶馬賓士的感受。

看到如今的博瑞GE，星越，領克，還有如此巨大的進步空間。

這幾年合資品牌的價格一路下探，其實何嘗不是中國品牌帶來的巨大壓力。壓力不僅僅來自於價格，更來自於品質。希望對博瑞感興趣的朋友，多了解一下，它不會讓你失望。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 買奔騰b70好還是博瑞哪個性價比高

新奔騰出來有1年了，市場反響一般，多數買的是2.0款。而博瑞定位跟70不一樣，在你錢多些的情況下建議博瑞

『拾』 預算50萬左右可以買哪些性價比高的汽車

吉利和現代之間的比較，我只能說，目前的自主品牌的造車工藝已經不比合資品牌差了。這種選擇，如同你在華為手機和三星手機之間的比較。三星確實具備更多的技術儲備，但華為的產品銷量更好。

剩下的產品里，此次升級取消了2.4L，保留了1.6T，現代的雙離合穩定性此前曾被質疑其穩定性，希望能夠優化變速箱邏輯，這一點在博瑞的6AT上表現的還是比較好的。

但是博瑞的油耗問題一直是一個困擾，同時1.6T發動機能夠享受購置稅優惠，而1.8T則不能，所以在購車價相似的情況下現代索納塔入手成本更低，後續用車的油耗開始也還可以，但是1.6T的車子配置就下來了。

建議：13-15萬預算買博瑞，15-17萬預算買現代。