賓士c級買的都是什麼人

A. 現在很多的女生都喜歡賓士C級，這是為什麼

引言：因為賓士C級車的外觀價值很適合女性，精緻，辨識度很高，但是如果價值高，就要看賓士C級了。

綜上所述，賓士C級之所以能賣得好，主要是它的設計和豪華感都是名列前茅的。所以，雖然後來換成了1.5T動力，但依然沒有影響它的銷量，賓士C級走到生命盡頭也是如此。

B. 賓士c級適合什麼人開

中等收入的家庭。

其實賓士車c級車是很多家庭都能買的起的一部車，但是由於在人們印象中會覺得賓士是奢侈品，一般人只有有錢人才會去消費的，這是人們先入為主的思想，所以，很多人都不能接受一個普通的上班族開一輛賓士c級車。

這種落差感會讓人感覺賓士也不是那麼遙不可及了，因此很多人就開始對賓士c級嗤之以鼻，認為賓士c級開著丟人，是一輛「低端車」。

賓士c級適合什麼人開也是很多消費者關注的問題，車主跨度之大可謂適合大多數人開，賓士c級憑借其賓士品牌傳承下來的豪華和舒適性，加之長軸距帶來的大空間籠絡了一部分30~40歲的青中年事業有成人士。

而賓士c級運動版憑借其運動套件帶來的運動氣息和顏值，加之短軸距帶來的操控性上的提升，俘獲了一部分30歲以下的青年的芳心。賓士c級的車型劃分對於不同年齡、不同需求，甚至不同性別的消費者來說都是頗具吸引力的，適合絕大部分人開。

C. 買賓士c級車是什麼樣的感受

買賓士c級的感受就是年少有為不自卑。

賓士是德系車企里品質和高貴的典範，相信的德系三傑賓士寶馬奧迪大家都很熟悉，而在很多人心中賓士的檔次是略高於其他兩品牌的，所以說賓士在德系三傑里是最優秀的，當然價格也是同級別車型最高的，也從側面證明了買賓士的車主的消費能力和經濟實力。買賓士c級的大多是年輕人，而且大多都是第一輛車，對於年輕人來說第一輛車買賓士c級，在同齡人中應該是很有面子的，當然條件特別好的家庭除外。

買賓士c級車是能讓車主年少有為不自卑的體現自己的經濟實力；還能提現車主的品位，賓士車無論從外觀內飾還是質量或者品牌底蘊都是值得拿出來細品的。所以買賓士c級的車主在朋友圈子裡應該是倍兒面子的，畢竟年紀輕輕已經開著高級品牌的座駕。

在德國人卡爾本茨發明汽車的同一時期，一個叫戈特利布·戴姆勒的人也發明了一款汽車。1926年的時候，由於汽車行業發展困難兩家賓士合並在了一起，名字就叫做“戴姆勒—賓士公司”。

梅賽德斯賓士，簡單的說就是“戴姆勒——賓士公司”從1902年以後，以擁有奧匈、法、美三個國家代理權的匈牙利商人埃米爾·耶里內克的女兒梅賽德斯命名的汽車，是一個商品品牌名稱。

“北京賓士”是在2005年的時候，當時，戴姆勒-賓士公司還與克萊斯勒公司在合作期間，與北京汽車公司合資組建的北京賓士-戴克汽車公司，生產出來的車掛著賓士的三叉星車標，車尾有北京賓士-戴克的標識，這就是所謂的“北京賓士”。

這三者的關系也比較簡單，戴姆勒賓士是賓士公司的名稱，梅賽德斯賓士是賓士的品牌，北京賓士屬於梅賽德斯品牌下的系列產品，是在戴姆勒賓士與北京汽車在中國北京成立的合資生產廠家，他們之間也並沒有什麼高低貴賤之別，所以大家在購買c級之前還是了解清楚。

D. 為什麼懂車的人都看不起買賓士c級車的人

刨開一些屌絲買不起車的酸葡萄心理，在懂車以及有一定購買力的人眼裡，確實有點看不上賓士C車主。

原因倒也簡單，我們知道賓士品牌最核心的魅力，是它的豪華和舒適，將賓士品牌特性發揮最淋漓盡致的，是S級(參數|圖片)，這也正是多年前國內崇拜「大奔」這個名號的原因。後來賓士把C級引入國產後，買得起賓士的人，就多了起來，但真正能把賓士優勢發揮出來的，最少也應該是E級(參數|圖片)以上，賓士C級來說，不僅舒適度遠比不上E級和S級，操控性也遠比不上同級別的寶馬3系。

這也許就是很多人覺得買賓士c級的人不懂車，或者說是買賓士c級車的人都是看中了賓士的牌子，而不是看中了賓士的這款車，賓士的定價比寶馬3系、奧迪A4L(參數|圖片)都高，但是它的品質和服務卻沒有做到那麼好，典型的就是花錢買牌子的。

E. 賓士c級適合什麼人開

賓士c級是入門級中型豪華運動轎車，針對崇尚駕駛、操控樂趣並追求一定賓士的豪華感的年輕人，以家用為中心。對於賓士的品牌影響力毋庸置疑，作為豪華品牌中的佼佼者，其品牌認知度深入人心。

其實賓士車c級車是很多家庭都能買得起的一部車，但是由於在人們印象中會覺得賓士是奢侈品，一般人只有有錢人才會去消費的，這是人們先入為主的思想，所以，很多人都不能接受一個普通的上班族開一輛賓士c級車。

賓士C級優缺點:

一、優點：

1、微型車中擁有更高的安全性，設計風格富有藝術氣息。

2、駕駛靈活，泊車十分方便。

3、後置後驅的運動細胞十足，操控與安全方面隨之提升。

二、缺點：

1、有限的行李箱只能在城市使用，外出不便。

2、搭載1.8升發動機，動力一般。

3、對於國內來說價格昂貴，維修保養價格相對較高。

F. 賓士C級最適合哪些人

年輕的，女性也是很不錯的，主打30歲以內的年輕消費群體，有一定的經濟基礎
採納哦謝謝

G. 北京賓士c級轎車適合什麼人群

1、適合年輕人！特別是20到30歲之間的較為合適
2、適合老年人！因為C級的定位就是價格和體積的優勢比較明顯
（可以說是全年齡段的，只不過特別適合年輕人或是年輕的女孩）
3、適合經濟條件允許的，年輕的【白領】【上年紀的有經濟實力基礎】=因為賓士的維修保養費用是賓士寶馬奧迪三駕馬車最高的，比其他要高出三分之一甚至一半，這「歸功於」賓士的中國代理了，因為賓士在國人的印象就是大奔，虎頭大奔！
優點很多，特別是賓士的做工精緻細膩，乘坐感受豪華舒適，開寶馬坐賓士！
謝謝

H. 停車場偶遇多輛賓士C級，為什麼這么多人買

德系BBA在國內就一直自帶著豪華光環，寶馬、賓士、奧迪甭管是什麼車型，什麼價格，單看車標，在消費者心中就已經甩其他牌子幾條街了。近日一位浙江台州的網友在停車場偶遇了多輛賓士C級並排停著，在停車場自成了一道風景線，豪華味道十足。

我們看到圖片內有6台賓士C級並排停著，齊刷刷停成一排的視覺效果還是挺壯觀的，這6台賓士C級全都是大標車，進氣格柵採用的是中網的設計風格，中間穿過一條鍍鉻飾條，大標十分醒目，五角星的大輪轂十分時尚，而且看起來十分運動。

從汽車尾部望去，還是這五角星形的輪轂更加奪目一些，尾燈齊開的視覺效果十分奢華。圖片中啞光紅色的賓士C級異常顯眼，網友也表示這台最好看，所停的這些C級全都是c coupe。

看到這么多台賓士C級，讓筆者不由得想到：為什麼有這么多人買它？相信大家在馬路上也有經常看到賓士C級的影子。前不久的賓士C級定速巡航失控事件鬧得沸沸揚揚，讓消費者一度懷疑賓士C級的質量問題，但是這件事對賓士C級銷量並沒有造成什麼影響，三月份的銷量為13107輛，比2月份還要多處3000多輛。因此，筆者就從網上整合了一些車主對於賓士C級的看法，他們為什麼買賓士C級？

首先是外觀精緻顏值高，內飾豪華。有車主說，「外觀上，在燈組、輪轂設計、側身腰線、尾部擾流板以及後驅的整車車型布局我都十分喜歡，線條勾勒出來的優雅是一種獨特的風格。另外在內飾方面，豪華感十足和做工精良，坐我車子的人很容易就喜歡上它，我就是看中這好看的外觀和豪華的內飾才買的。」

在動力總成方面，賓士C級有1.6T和2.0T兩款發動機選擇，全系搭配9AT變速箱，這樣的動力總成在同級別車型中也十分具有競爭力。另外在懸掛方面有車主提到，「懸掛的極限高，有一次急打方向盤迴避車輛的時候，車身很柔和地化解了側傾，回正後也沒有多餘的搖晃，感覺一切都很從容。」另外在隔音方面也受到了該車主的稱贊。總的一句話來概括就是，外觀漂亮，內飾豪華，動力總成優秀和懸掛好。

總結：這6台賓士在停車場自成一道風景線，綜合車主們的看法，筆者覺得吸引很多人購買賓士C級的主要原因還是在外觀和內飾上就首先抓住了消費者的心，再加上賓士百年品牌，就更加能說服消費者了。可見要想一台車賣得好外觀是多麼重要，當然，C級的動力總成也是十分優秀的，但是大多數人都會先看外表，再去關心內在吧！

I. 賓士C級（進口）這款車適合多大年紀的人開年輕人會選擇購入嗎

賓士C級進口車有C轎跑、C旅行、AMG的C43和C63

賓士AMG C63

賓士C63是款神車，價格從50萬-100多萬的價格區間，30多歲左右熱血青年的最愛。

同價位里兼顧駕駛樂趣和品牌高度的一款車，曾幾何時，C63更像是個雅痞男士，需要體現溫文爾雅的時候，開啟舒適模式，慢哉悠哉的行駛在馬路上，不懂的人會覺得他就是一個C標軸。

需要釋放激情時，開啟運動模式，深踩油門，轟鳴撕裂的聲音瞬間讓你腎上腺素飆升，像是一手扯掉正裝上套著的領帶，一騎絕塵，瞬間的變身，像極了西裝暴徒。（溫馨提醒，文明駕駛）

J. 賓士C級車的定位是什麼，比較適合那些人開，

中級車，是最適合運動型車的尺寸，所以這款車的定位是年輕人，沒有太多家庭負擔的人，至少在國外是這樣的