2017款賓士e級怎麼樣

Ⅰ 賓士E級的動力弱嗎它的油耗怎麼樣

優點：外觀顏值夠高，空間大贊，動力充沛，非常棒的車。

缺點：細節處理不是很好，懸架比較硬，減震不是很到位

外觀：前大燈犀利美觀，尾燈造型十分漂亮，點亮後識別度很高，腰線內收，整個車身看起來很修長。

內飾：內飾整體不錯，中控大屏很上檔次，細節處理不是太好，總的來說還行

空間：空間夠大，坐進去沒有一絲壓抑感，整個車的儲物空間也很豐富，很人性化，還有後備箱空間相當實用。

配置：配置也算比較豐富，各種該有的都有了，安全配置是我最滿意的。

動力：動力對我來說夠用了，起步雖然不是太快，但跑起來後還是挺不錯的。

操控：開著很滿意，全系電動助力，轉彎還是打方向都毫不費力，在路上開著的時候很有信心。

油耗：絕對經濟，絕對動力強勁，這么大的一款車油耗平均下來竟然是只有7.8，感覺那是相當的牛了

舒適：隔音座椅這些我都挺滿意的，就是懸架比較硬，減震不是很好。

車主印象：外形很時尚做工精細用料很實在空間很充裕動力很充沛

優點：優點的話不用多說，賓士自然有賓士的優點，我最喜歡的是前臉格柵，特別霸氣

缺點：我的底盤路況不好的時候，有異響，查了幾次也沒查出來什麼毛病

外觀：外面側面最好看，尾燈在晚上也挺炫的

內飾：座椅很舒服

空間：後排空間，做我爸媽非常充足，有的時候帶我朋友，兩個男的，一個女的也不擁擠

配置：配置，只能說一分價錢一分貨，這個看自己開的情況

動力：起步的時候我的有點慢，不過我不是很喜歡暴力架勢，對我來說足夠了

操控：不錯，精準

油耗：我上高速的機會很少，油耗在市內，算是高的了吧

舒適：舒服度100分的話，打95分吧

內飾：內飾沒得說，同級別大哥大！無論是哪方便都沒得挑！儀表中控：方向盤的觸摸式多功能按鍵，設計真的很新穎，而且實用性也非常的好，長時間的用下來，感覺非常的有手感，也很舒服。超薄的兩個12.3的顯示屏是在一個玻璃面板下面，就像是一塊整個的屏幕。給人的感覺就是很豪華，很高科技。

空間：乘坐空間沒得說，大大大！後排翹腿坐還跟寬裕！放行李：後備箱中規中矩吧，可以放下兩個機場大行李箱。蓋板下面沒有備胎可以放一些雜物！乘坐空間：前排的乘坐空間很舒適，駕駛感覺也非常好，後排的乘坐空間，由於設計的問題，座椅比較翹，長途旅行坐時間長了，會有一些疲憊。儲物空間：門板上的儲存空間還是比較大的，放兩三瓶礦泉水都沒有問題，但是中央扶手，儲存空間就是有點小了，副駕駛的手套箱的儲存，也比較一般，放下說明書，基本上就放不下什麼東西了。

配置：在主動安全配置方面賓士是沒的說，主動制動，以及各種提示都應有盡有，不過一些人性化的配置缺很少會配備，比如一鍵進入等等！

動力：動力對於上下班，日常通勤來說還是很充足，油門開合很線性，在s加模式下稍微給油大一些就會暴動。當然渦輪的車，大家都懂！延遲也會有一些，大概不到一秒左右吧，但是當你達到渦輪扭矩峰值的時候，動力就會完全的輸出！動力平順性：動力平順在234檔換擋之間，偶爾的，收油會有一些頓挫。但是過了五擋六擋提檔，就平順了。加速表現：0到100的官方公布數據是，7.7秒，不過在日常駕駛，還是動力輸出完全足夠的，完全能夠勝任，隨時踩隨時有的狀態。

操控：賓士的方向回饋一直很舒服，很輕盈，女士開也不會感覺累，路感回饋很清晰，彎路指哪打哪。底盤及懸架：懸架有些軟，隨著路面的起伏，有一些像小船一樣的搖擺感覺，彎路側傾還是有的，運動模式下會好很多，過彎的角度和線性也都非常的准確。

油耗：目前跑了23000多公里，平均油耗在9.幾左右。高速路段表現：環路，和高速可以跑到7個油，對於這么大的車，還是比較省油的。

舒適：賓士的舒適性一直沒得說，無論是全程比較顛簸的路況，還是比較平靜的馬路，駕駛的感覺一直都是很放鬆的，不過高配的19輪轂配上27535的胎太真的很寬，很薄，路況感覺很明顯。座椅舒適性：座椅支撐性非常舒服，拉緊安全帶能把我窩在座椅內，彎路也不會被拉扯。

Ⅱ 賓士E級油耗高嗎它的質量值得信賴嗎

優點：漂亮的外表 AMG輪轂 自動LED大燈

缺點：換擋頓挫和一些小異響

外觀：輪轂，大燈，尾燈，前臉超帥

內飾：內裝材質易磨損

空間：就是大 本人186cm 坐哪都合適 畢竟五米長 尾箱也挺大的 後排座的很舒服因為很寬松 最討厭擠的感覺了 釋放不開 憋手憋腳的 這個車就挺寬松的 我爸爸的卡宴我都覺得後排太短 腳伸不開

配置：個人覺得性價比是可以的 在F1 Mercedes-Benz and AMG 大年裡 我也購入了人生中的第一輛 在這個價位區間里 擁有的腰部支撐 不錯的音響 座椅加熱（南方人很是需要） 全景天窗 360全景影像 以及全LED智能轉向大燈 你說呢~~~合不合適

空間：不是一般大，很爽。前、後排舒適度都很好，後排可架二郎腿，但是中間仍然不適合長途旅行乘坐。

配置：買賓士這個品牌本來就不是特別性價比的，不過相對來說這款車還是挺值的，而且我覺得比入門級運動版要有性價比，多了LED等這點是最明顯的，AMG輪轂，全景天窗，360全景攝像，電動折疊後視鏡，座椅加熱，好像說還有座椅皮質的區別，這點我沒對比過……多了這么多，也貴不了多少，還是挺有性價比的

動力：賓士偏重穩重，經濟模式下動力弱於同級別寶馬和奧迪，但動力也是不錯，後勁足，要想快有S擋。

操控：操控不好，方向盤，油門，剎車都很重，有時感覺在開大貨車，開久了腰酸背痛。

油耗：比雅閣2.4節油、比寶馬520i節油、

舒適：舒適型非常棒，底盤很厚重，過減速坎彈跳控制的很好，過上下浮動較大的路段車身很穩健，重心沒有太大轉移，感覺是貼著地面的

Ⅲ 賓士E級的優勢在哪裡它的空間大嗎

優點：外觀空間這些我都覺得挺滿意的，逼格很高，一地那都不像十幾萬的車，性價比蠻高的。

缺點：目前還沒有發現有什麼小問題，等以後發現了再來補充。

外觀：外觀很喜歡，設計很有創意，輪廓分明，線條突出，看起來就很有運動感。

內飾：內飾簡潔大方，中控的設計不是特別好看，但排列分布錯落有致，用起來比較方便。

空間：全家沒有大塊頭，基本也就是一個人開，空間沒多大要求

配置：配置還是不錯的，想胎壓監測、無鑰匙進入、倒車雷達這些都有了，基本夠用。

動力：動力可以滿足日常使用需求，加速能力我覺得一般。

優點：外觀漂亮而且大愛德系，用於長途足夠用了，而且懸掛公路舒適度很好，性能均衡

缺點：現如今高配置流頻出的年代還是不太夠，尤其導航極其難用，儲物空間少空間利用率太低

外觀：低調不失霸氣，動感不失沉穩，雖說審美的問題是蘿卜白菜各有所愛.

內飾：內飾100分，無論說造型還是逼格都是覺得很滿意。

空間：全家沒有大塊頭，基本也就是一個人開，空間沒多大要求

配置：配置不是很多，但安全配置很到位，連胎壓監測都有了

動力：動力強勁，但是這發動機杠杠的，動力性能也算可以，油門和剎車性能很好，可以做到隨叫隨到

操控：轉向沒有那麼精準，空氣懸掛很軟很舒服，但是高速過彎還是側傾比較嚴重，相比S好一點

油耗：開法不激進不保守，就是正常跟以前的轎車一個開法，12個，原本我以為要14呢

舒適：座椅也軟，唯一的一個問題就是坐墊偏短了啊，我本人187坐上就覺得稍微短了，小腿和坐墊中間能有四指的寬度呢，長時間駕駛腿部支撐肯定不夠

Ⅳ 賓士E級的性價比高嗎它的剎車硬嗎

優點：：剎車好用，功能齊全，安全放心！

缺點：後排座椅較短 腿部支撐不足

外觀：這個外觀很滿意，非常喜歡4眼的設計，只是屁股略顯平庸，但是整體風格顯得很時尚大氣，配合最喜歡的赤銅棕，沉穩又不失時尚，非常滿意。

內飾：沒得說，這個應該是賓士的強項，跟寶馬和奧迪都比過了。

空間：加長版 後排腿部實際表現感覺超過S級

配置：當時的優惠不是最低點，但是也達到了自己的預期，比較滿意。

動力：3.0 V6的加速雖然起步沒有增壓那麼強烈的推背感，但是那種持續線性推進的感覺很爽很有勁兒，80邁以上深踩油門的提速性又是4缸增壓所無法比擬的。有一次在高速上100邁的時候深踩油門加速超車，有飛一樣的感覺。

操控：賓士的操控我覺得不輸寶馬，而且開上賓士後感覺心態都不一樣了，比以前沉靜了，好的車自然有其個性，是會改變人的。

油耗：目前跑了29000公里，平均百公里油耗是14.2升，這個結果基本滿意，我本人不是開車省油的類型，開車比較隨性，經常大腳，地板油也是常事，對車輛的動力響應比較看重，買車到現在，除了磨合期和下雪，全程使用S模式，另外，北京的路況也實在是沒有什麼好說的，所以對於14個多的油耗，基本還是覺得比較滿意的，我之前2.3V6的天籟，用93油，平均油耗也在14個多，習慣了。

舒適：沒得說，這個應該是賓士的強項，這個車適合跑長途。

優點：我就買了20個裝飾。前臉漂亮大氣。尾部厚重。唯獨就是後門玻璃設計有一點上翹。

缺點：中控台有時會有異響，不知道為啥，覺得好煩人

外觀：外觀還是自己可以改變的，加上一些頂配或者個性的裝飾就漂亮了

內飾：簡單，少了些東西，好多都是布材料（手枕、扶手等，不過中控上面好看，模模擬皮）其實在TB上一看，哇，好多都可以改

空間：家人都覺得不錯。坐5個人小問題；我是176cm 70kg 駕駛座剛剛好；總體感覺還是很不錯的，之前都是白擔心

配置：我買的這個配置很簡單，一分錢一分貨吧

動力：提速蠻順暢的挺不錯的。新車還是不能深踩油門，感覺上，只要猛踩還是有推背感的，建議首保過後在體驗吧

操控：操控蠻好的，主要還是得選好坐墊。我同學給的皮坐墊，我坐裡面操控感覺非常好。

油耗：我也期待我的第一次長-深高速的油耗也能控制在5毛。這樣有完美了。特別是在現在，買車容易養車難的時代，能有機會減少開支何嘗不好呢。

舒適：座椅還行，整體舒適性算比較有保障了

優點：品牌，空間和內飾做工

缺點：坐時間長，感覺頭疼，兩年了，味道還是很大。兩年了，味道終於沒有那麼大了。一直不知道是什麼原因，前些日子曝光的賓士致癌門，真的很痛心！

外觀：霸氣的前臉，無論站的多遠，總能一眼感覺到他的存在，嚴肅敬意的僕人一樣。每次見到他總會有種期待，但坐進去的時候，又會感覺很自然，老朋友一樣的存在。

內飾：時尚豪華版的全車真皮的確挺上檔次。

空間：空間沒問題，4座的確需要用時方恨少啊！

配置：降價10萬多入手的，感覺撿到了大便宜。當時是寶馬5系剛出來日子，很喜歡，進去人家銷售根本就不理，咱買車的，不理他，談到價格，人家很拽說加價5萬，沒有現車。看上了一款50萬左右的，進去一看，那個內飾太寒磣了，連個顯示屏都沒有……

動力：非常滿意，超車很自信，給油就有，行駛在高速，游刃有餘的感覺，近250匹馬力。就是聽到那嗡嗡的發動機的聲音，感覺很心疼。一檔換二檔的時候，要轉速很高才換擋，約2800到3000轉的樣子，算是一個調教的問題吧。本人NA控來的，從來都不喜歡supercharger！

操控：操控跟寶馬比不了 因為轉向太沉 也沒什麼回饋 底盤倒是還可以 後驅的設定關掉ESP可以小飄一下 但ESP不能完全關掉 意識到有危險的話還是會及時介入控制車身 少了點樂趣 當然也沒啥人用賓士玩漂移

油耗：13個油，算是很不錯了。之前開的是老君威，2.5 V6的，比起來，很滿意了。

舒適：犧牲了運動的懸架，舒適度還是提升了很多的。

Ⅳ 賓士E級的操控怎麼樣跑高速飄嗎

優點：外觀前衛耐看，空間在同級別表現很好，4S店的銷售服務也很周到體貼。

缺點：除了沒有什麼優惠之外，暫時沒有發現什麼缺點的。

外觀：外觀沒得說，前臉動感，車身流暢。

內飾：內飾方面賓士就是達到了我的審美標准，車內氛圍燈更是美到極致。

空間：空間寬敞也是優點之一，一家人出行就靠它了，哈哈哈。

配置：自動泊車入位、主動剎車/主動安全系統、疲勞駕駛提示，配置很爆炸。

動力：動力平順，夠用，超個車很隨意。

油耗：目前行駛將近600公里，油耗9個左右，個人感覺家用這油耗不錯，

舒適：空間大，坐得舒坦就是最大的舒服。其次座椅的軟硬程度也是剛剛好，賓士就是舒服。

優點：帥氣，省油省心，駕駛手感好，動力好

缺點：挺好，買到了什麼都好

外觀：外觀是我喜歡的類型，年輕時尚有活力

內飾：內飾挺滿意的，用料厚道，做工細致，設計方面也做的很好。

空間：空間滿意，對於我們家來說是比較充足的。

配置：配置的話還好，功能挺多的，像全景天窗，定速巡航、倒車影像等都有了。

動力：加速還可以，滿載動力也能加速起來，絕大部分路段完美應對

操控：指哪打哪的，方向盤不重，輕松駕馭，轉彎半徑也不大，過彎側傾力小。

油耗：這個油耗表現還是能接受的。

Ⅵ 賓士E級的品控怎麼樣它的小毛病多嗎

優點：空間,優於好多suv

缺點：車停穩後切換P檔，車身會抖一下。不知道是中獎還是所有車均是如此

外觀：外觀好看，我選黑色，沉穩大氣，很有紳士風范。前面的大標顯得很有霸氣，就是大燈不是全LED的有點小遺憾，側面視覺效果很好，特喜歡這個車的腰線設計，尾巴部分雖然沒有S級的設計，不過燈帶很好看，辨識度也極高。

內飾：我特意選擇黑色內飾，因為我年輕，我要運動，桃木和米色內飾的我實在接受不了，好在這個車型可以選配黑色內飾，我特別喜歡，而且黑色的更容易打理，不像米色的，時間久了也許會變色；

空間：空間沒得說，我183不管前後都可以隨便坐

配置：這個價位這個品牌這個質量，很高的性價比。

動力：應該用「優雅」來形容，雖然和寶馬同是211馬力，但沒有寶馬的即點即到，甚至不如S80L的動力，即使切換到S運動模式，也並沒有想像的給力。評心而論作為城市轎車來講，動力夠用。我想賓士可能考慮到主打舒適性，所以犧牲了部分動力，後續則動力充足。當時我選擇賓士恰恰是因為起步優雅，這樣起步時不至於給乘坐的人閃晃感。

操控：和動力是一個原理。車長太長，操控自然不會那麼完美，拐彎的感覺不好。

油耗：一萬公里平均10個油，對於1.8噸重的c級車來說，這油耗可以了。朋友的新c也要9個多

舒適：舒適當然是沒得說，絕對OK，不都是說坐賓士開寶馬么，賓士就是這么舒適，不會像寶馬有硬梆梆的感覺

內飾：標准歐洲車，少了日系豪華車的精緻和美系車的奢華，卻不失內斂，低調，不錯。

空間：超過五米的車長給前後排買都提供的充分的空間，這個是亮點。

配置：蘿卜青菜各人各愛，就不跟其他車型對比了，E級中自我感覺運動時尚是最值得入手的，比普通運動版多出來的三萬塊能換來的配置遠不止值這個價，推薦購買這款。

動力：動力勉強及格，本來這車也不適合激烈駕駛動力平順性：平順性不錯，但三檔降二檔頓挫明顯，相比之下皇冠愛信6AT平順更佳

操控：路感反饋比較柔軟，操控的指向性一般化。

油耗：以前開的是06款凱越，油耗那叫一個高！買車的時候還真沒問過這車的油耗，現在開了4500公里，平均油耗7.8，高速6.2，真沒想到這么低，算是個額外的驚喜吧。

舒適：空間足夠大，做的也很舒暢，除了後排中間。

Ⅶ 賓士E級怎麼樣

賓士E級車型總體來說個人認為優點是外形大氣，舒適性比較好，品牌知名度高，缺點是車子維修保養成本偏高，車子價位比較貴。

Ⅷ 賓士E級的缺點多嗎它的質量差嗎

優點：不說合資，起碼是個賓士，面子夠了。(哈哈)

缺點：暫時還沒，就是看了論壇上說的輪胎問題，就怕車友們說的輪胎，准備去把胎壓調試到2.5 2.5

外觀：大氣 正面側面背面全是高分 包圍順眼，大燈不給力 雖然說聽亮的，但是和豪華的全led+氙氣大燈的造型沒法比，有機會一定要換一個----輪轂我喜歡 多幅的 18存 看上去很漂亮

內飾：更喜歡s-class的內飾，新款c-class的內飾看了我也是真愛，不過e的內飾雖然說不算最新一代的 還是能看看 夠經典夠耐看

空間：非常大，後排二郎腿沒有一點問題

動力：E 模式 市區真的夠用，0-100 初期比300提速猛。 總傳說140以後是E300的天下，這個咱不羨慕，因為中國道路 120以上你就屬於違法了！ 使用S模式可以很輕松的拉速度，車子感覺換了一輛的感覺，如果再換撥片那就更能瘋野了！

操控：E260L的輪胎是255的寬，所以在方向盤上的回饋總有點黏黏的感覺，但是路感清晰，高速平穩，山路尚可不拖沓，懸掛較寶馬同級車可能有點差異。

油耗：油耗基本滿意，平時主要在城區道路行駛，1.8噸的車，油耗是10個基本滿意，高速最低油耗是6.9，平常隔2、3箱油加一瓶賓士原廠的快樂跑。

舒適：買這車最主要就是為了一個舒適性，家裡購買第二部車重點對象，因為要滿足一家人的出行方便，安全，所以舒適性在E級來說沒有問題，主要是廠家簡配了一些比如後排遮陽簾，座椅通風等實用配置。

Ⅸ 賓士E級缺點多嗎它的小問題多嗎

優點：隨心所欲得駕駛感受。大氣尊貴的乘坐空間。

缺點：目前還沒有發現有什麼小問題，等以後發現了再來補充。

外觀：這個沒有異議的。最早就是被這吸引去看車的。幾年內不過時。

內飾：真皮座椅，內飾用料高檔，坐在裡面很顯檔次。

空間：前排空間表現很好，後排空間充足，敲個二郎腿也不成問題

配置：有幾個我想要配置都是選配的，這一點不得不吐槽一下了。

動力：動力很充沛，開起來總覺得有一股使不完的勁。

缺點：暫時還沒發現特別不滿意的點，有一些小瑕疵但是在價格的內都是可以理解的。

外觀：選擇買進這車的人，多半和我一樣最先就是看中這大氣的外觀吧。

內飾：內飾中規中矩，雖不是特別奢華，但適合我。

空間：乘坐一家人很合適，一點都不覺得不擁擠，位子還很寬松。

配置：與同一價位的其他車相比，這車的配置算得上不錯的了。

動力：我不是什麼超車族，飆車黨，這車的動力剛剛好。

操控：轉向很清晰底盤路感回饋的也很清晰，過彎的時候感覺很輕松，沒有什麼側頃之類的，總之來說很穩。

油耗：由於剛買的新車，還沒有過磨合期，現在10個油到11個油之間。