a級賓士多少錢起步

⑴ 2020款賓士A級到店實拍，21.18萬起，星野藍很大氣

作為賓士旗下一款經典的三廂車，賓士A級憑借著親民的售價獲得了很多年輕人的關注，今年8月，賓士為了增強這款車的競爭力，推出了2020款賓士A級，新車顏值更加的前衛新潮，售價為21.18萬元起，價格並沒有太大的改變。

動力方面，新車提供了1.3T和2.0T發動機，匹配7DCT變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 不到15萬就能入手賓士A級先看看它的養車成本如何

豪華品牌車型是許多朋友的購車目標，而隨著市場化策略的調整，傳統豪華品牌也出現了不少親民價位車型，進一步拉低的豪華品牌的門檻，讓許多朋友的豪車夢得以實現，而賓士A級就是這么一款擁有親民價位的豪華車型。目前在售的2020款賓士A級指導價為21.18-29.98萬，但有經銷商給出了14.65萬-23.45萬的報價，甚至比思域的價錢還低。且不說低配版本的配置齊全與否，單是不到15萬能買賓士，就顯得吸引力十足。只是，買車容易，但養車也一定容易嗎？為此，今天小編就大家分析一番，賓士A級的實際養車成本如何。

總結

以上便是賓士A級的養車成本分析，其月均1364元的花費，整體還算比較合理，也在許多朋友的可接受范圍之內。正在猶豫賓士A級的你，是否對入手充滿信心了呢？

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⑶ 進口賓士A級全系導購：推薦A220 4MATIC 比國產三廂版更值

小貓心藍觀點：

國產車性價比高，這是很多人的固有思維，但隨著關稅下降和部分品牌越來越注重個性化需求，不少豪華品牌的進口車價格並不比國產同系列車型高，如本文推薦的進口賓士A級兩廂版。

現有三款進口賓士A級兩廂版如何選擇？小貓認為低配版和頂配版值得出手。A200動感型雖然是入門級車型，但配置水平不低，與價位接近的國產A200L相比，它在性價比上並不處於下風，標配防爆輪胎和疲勞駕駛提示很有實用價值；高配的A2204MATIC是一輛注重性能的小鋼炮，用31萬元買輛賓士2.0T四驅車，小貓認為它很符合那些注重行駛質感和性能的消費者需求；相比國產A220L4MATIC運動轎車，其在性價比方面也不處於下風。

進口A級兩廂版與國產A級三廂版如何選擇？若您准備購買A200/A200L或以上車型且不是非常看重60mm軸距帶來的更寬敞後排腿部空間和更大後備廂，那小貓認為進口版車型更值得出手，因為它性價比不差且為原裝進口。

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⑷ 像賓士a200l這個價位的車，適合月薪多少的年輕人為什麼

這是屬於一個a級轎車，所以比較適合年薪1萬的年輕人去使用，在購買的時候價格非常的高，而且在後續的保養上面也會有很高額的費用，只有收入特別高的人才能夠買得起。

賓士是德國BBA奢侈品品牌，以搭乘舒服，級別高而出名，意味著其地位和影響力，品牌溢價非常大。都說買賓士的人並不是劣幣，買A級的不一定富有貴。緊湊A級是賓士的最少端，市場價2169-2999萬余元。不反映賓士在A級車的實質。1.3T汽車發動機驅動力不強。不應用賓士的9AT，乃至不操作後懸架。僅有頂端配有驅動力輸入的四輪獨立懸掛。性能卓越版100千米加速8.09秒，之後段加快不太高。總體特性出色，濕式雙離合可靠性有確保，出色的造型設計，舒服的室內空間，奢華的知名品牌，一瞬間提高本人品味。

第三款a200高性價比，外型奢華，車內飾經典時尚潮流，節油，特別適合年青人安全駕駛。因此要年青，放鬆心態，珍惜青春，勤奮。強烈要求你買a200。年薪15萬發展，A200L能夠實際操作。務必挑選付款方式。賓士A級代理商現在有一些零貸款利息或是低費率的投資理財現行政策能夠營銷推廣。那樣很劃得來，合乎年青人的消費觀。從公司方面而言，美本能夠算是一個知名的金飯碗。肯定有臉。從車的方面而言，外型十分時尚潮流美觀大方。質量精美雅緻。汽車底盤的行車層次感是同價位其他一流。

⑸ 新車上市：2022款賓士A級AMG上市 售價39.57萬元起

易車訊 日前，我們從賓士官方獲悉，2022款賓士A級AMG正式上市，包括AMG A35 4MATIC、AMG A45 4MATIC、AMG A45 S 4MATIC，售價分別為39.57萬元、48.99萬元、54.99萬元。

動力部分三台車均搭載2.0T發動機，AMG A35 4MATIC發動機最大功率22千瓦，最大扭矩400牛·米。AMG A45 4MATIC發動機最大功率285千瓦，最大扭矩480牛·米。AMG A45 S 4MATIC發動機最大功率310千瓦，最大扭矩500牛·米，百公里加速時間3.9秒。

⑹ 2020款賓士A級，售價21.18萬起，常州地區現貨

筆者了解到目前常州賓士4s店暫未正常營業，但是目前有值班人員，可以提供電話咨詢。目前店內有少量賓士A級現貨，我們先一起來了解一下這款車型吧。

2020款北京賓士-賓士A級指導價從21.18萬到29.98萬元，該車繫上市時間為2019年10月份，是一款4門5座緊湊型三廂車，這款汽車採用的是渦輪增壓的進氣方式，發動機排量分別為1.3T和2.0T，與之匹配的變速箱為7擋雙離合，全系對應的最大功率分別為100KW、120KW、140KW，對應的最大扭矩分別為200N?m、250N?m、300N?m。

在外部/防盜配置方面，2020款北京賓士-賓士A級全系車型均配備了分段式電動天窗，但全系車型均配備了無鑰匙啟動系統，這一點真的非常不錯。2020款北京賓士-賓士A級座椅全系採用了仿皮和皮/織物混搭這兩種材質，全系車型均配備了前後中央扶手和後排杯架。在多媒體配置方面，2020款北京賓士-賓士A級全系車型均配備了觸控液晶屏，尺寸分別為7英寸和10.25英寸。

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⑺ 新款北京賓士A級長軸版上市 售21.48萬元起

動力部分，新款北京賓士A級長軸版繼續搭載高低功率版本1.3T四缸發動機，傳動部分，匹配7速雙離合變速箱。

⑻ 最便宜的進口賓士售價23.28萬元起！新款賓士A級兩廂版正式上市

賓士A級可以說是目前最便宜的賓士轎車，也圓了很多朋友的「賓士夢」。不過國產賓士A級目前僅有三廂版車型選擇，如果喜歡兩廂版車型就得購買進口版車型，進口版賓士A級同樣在進口賓士轎車中也屬於入門級價格。近日賓士對這款入門級車型進行了升級，2021款賓士A級兩廂版正式上市，售價區間為23.28-31.28萬元，同樣繼續以進口版身份銷售。

動力上，2021款賓士A級兩廂版搭載的是1.3T高低功率發動機和2.0T發動機。1.3T發動機高低功率分別為136馬力和163馬力；2.0T發動機最大功率為190馬力。傳動匹配的是7速雙離合變速箱。

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⑼ 2021款賓士A級兩廂版車型上市,售價23.28萬元起，車身超4.4米

日前，賓士正式宣布將推出2021款賓士A級兩廂版車型上市。新車仍以進口方式出售。有4種型號可供選擇。官方指導價格範圍是232,800至312,800元。

在動力上，新車仍配備低/高功率1.3T發動機和2.0T發動機。配備1.3T四缸渦輪增壓發動機的A180型號的最大馬力為136Ps；A200型號為163Ps；並配備2.0T渦輪增壓發動機型號的最大馬力為190Ps。匹配的變速箱系統均為7速雙離合器變速箱，而A2204MATIC車型還配備了四輪驅動系統。

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⑽ 21.18萬起售賓士A級怎麼樣1.3T+7速雙離合，主動剎車+腿托調節

在以往，許多人一說到賓士首先想到的就是一個字，貴！作為BBA其中一個B，買台賓士車一直都是很多人的夢想。不過近些年來，賓士也開始推出親民車型，比如賓士A級，就是賓士轎車家族中最親民的一款。
不過雖然是最親民賓士，但賓士A級的售價依然是21.18萬起步。而21.18萬幾乎可以買帕薩特中高配車型了，為什麼我們要買一款賓士入門款車型呢？那麼這款在三月賣出6300台的賓士小車，究竟有什麼魔力呢？
首先我們來看賓士A級的前臉設計，雖然只是一款入門賓士車，但賓士外觀設計元素這款車可以說一點都沒少。尤其是它的中網設計，採用了類似星空的點陣設計，看上去非常獨特。
另外需要注意的是，我測評的這款賓士A級是帶運動套件的，和普通版本最大區別就是進氣格柵兩側巨大的進氣道設計。
賓士A級的車燈採用了遠近光分離設計，光源則為LED光源。相比較主車燈尺寸比較小，日間行車燈卻比較大且粗壯，這是因為它的日間行車燈還集成了轉向功能，點亮之後白光和黃光切換很好看。
雖然賓士A級的定位是緊湊級轎車，而且它的外觀輪廓讓人覺得它的車內空間估計不大。但就紙面數據來看，賓士A級軸距為2789mm，只比漢蘭達的2790mm短了1mm而已。這足以說明，至少這車座艙在縱向空間上沒問題。
然而很多坐過賓士A級的人還是會說吐槽它的空間，這是因為這款車的橫向空間有問題。按照官方數據來看，它的橫向空間只有1796mm也就是不到1.8米！而入門緊湊型車車寬都在1.8米以上！難怪人們吐槽它的空間。
輪胎方面，賓士A級用的是普利司通泰然者，這款輪胎定位長途駕駛舒適性。從性能來看更多是偏重乘坐的，也很符合賓士車舒適性的定位。
輪轂方面，這款賓士A級用的是17寸輪轂，看上去和車身比例非常協調。另外這款輪轂輪輻非常窄小，可以最大限度給剎車盤散熱。
這款車的車尾設計明顯沒有車頭那麼耀眼，只有車尾的排氣管設計算是一個亮點，除了排氣管之外，就是後保險兩側的分流進氣道設計。雖然只是裝飾，但也突出了這款車的定位。
賓士A級的內飾很有賓士車型一貫的味道。作為一個德系品牌，賓士在內飾設計方面也有自己的一成不變。你比如飛機發動機空調出風口，還有賓士連接屏，這些都是它的內飾亮點。而當夜晚來臨，你打開它的車內氛圍燈的時候，那種豪華感油然而生。
配置方面，賓士A級全系標配8氣囊，並且還可以選裝後排側氣簾。選裝價格在3400元左右。
賓士A級的配置還有一個特點，那就是80%的配置入門和頂配共享。只有20%的配置是高配獨有的，你比如全景影像、車內氛圍燈以及柏林之聲音響系統等等。
和市面上80%車子手剎在檔把後面不同，賓士A級的電子剎車居然和燈光配置放在了一起！對於一個開慣了平民車型的人來說，這個位置可以用意想不到來形容，放置在此邏輯上有些說不通。
作為一款售價在20萬以上的豪華品牌轎車，方向盤調節居然還有手動，而且這個扳手做的也是相當沒有質感，感覺像是邊角料廢物利用。個人以為，與其花錢選裝柏林之聲音響，倒不如增加一個方向盤電子調節選裝。
對於賓士A級的儀表盤，說實話我是有點失望的，主要是因為這款儀表盤的界面設計依舊很傳統。只不過是雙炮筒儀表盤的液晶顯示模式，相對於國產車在儀表盤上所做的文章花的心思，賓士似乎還是願意保守一點。
和其他車型用觸控屏不同，賓士A級的電子屏不能觸控，但卻可以通過這樣一個控制板來操作。但控制板再精密也比不過手指頭好用，所以就我個人來說，我還是喜歡觸控屏。
賓士A級的座椅用料為仿皮，不過在和人體接觸的部分，卻用了類似翻毛皮材質，提升了乘坐體驗。而且從圖上我們可以看到，賓士A級座椅靠背為Y型設計，也就是駕駛員的肩部也能正好放在翻毛皮材質上。
後排座椅材質也是一樣，設計上也遵從和人體接觸部分用翻毛皮，只不過，後排座椅連和大腿根部接觸區域用了翻毛皮！可以說非常細致了。
發動機方面，賓士A級走發動機小排量化的信念非常足，這款車只有頂配車型用的是2.0T，其他的都是1.3T。而1.3T也分為兩個版本，一個是136馬力版本，一個是163馬力版本。考慮到小排量發動機後期動力衰減問題，個人建議大家選擇163馬力版本比較合適。
賓士A級採用懷檔設計，這種檔把設計很多人都沒見過。之前我只在進口雪鐵龍大畢加索上見過。
這款車用的是7速雙離合變速器，換擋速度快是這款變速箱的特點。當然換擋速度快也賦予了這款小車一定的運動性。
總結：作為賓士入門款轎車，賓士A級是典型的降價不降質。許多平民車型買入門款車型都不合適，但這款車即便是入門版配置也是很不錯的，所以我個人也推薦大家買入門款賓士A級。
而這款車最大的隱患或者瑕疵是它的1.3T發動機，畢竟國人都喜歡大排量，排量太小有時候會給人一種小馬拉大車的感覺。雖然賬面上看賓士A級的1.3T有200牛米扭矩，但依舊無法打消人們的疑慮。
競品方面，寶馬1系是賓士A級的主要對手，兩款車售價區間有重疊，不過寶馬1系起售價只有19.88萬，而賓士A級為21.18萬。再加上寶馬1系終端巨大的優惠力度（內蒙古地區綜合優惠4.89萬，但需要店內上保險貸款），賓士A級想擊敗它有些難度。
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