賓士glb和科雷繽哪個好

『壹』 搭賓士同款發動機，雷諾科雷繽，一台集個性與實力的SUV

科雷繽可以理解為由東風雷諾國產的雷諾新款卡繽，而且在命名方式上與目前雷諾旗下SUV的中文命名規則進行了家族化的統一。作為一台主打年輕市場的小型SUV產品，它不僅擁有出眾的高顏值，而且內在實力同樣出眾，那麼這台兼顧個性與實力的車究竟能否打動你呢？

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『貳』 賓士glb真實口碑是什麼

賓士glb真實口碑是

網友「zhubaaaa」：整車的造型是我喜歡的方正越野風格，賓士的品牌影響力也不錯。內飾設計獲得年度國際最佳內飾，人機交互系統比較智能靈敏。加上四驅系統的加持，輕度越野和濕滑路面都不帶怕的，安全性不在話下。就是第三排空間簡直形同虛設，空間太小坐起來挺憋屈的。

網友「zhubaaaa」：一線豪華品牌七座車，30萬左右性價比之最非GLB莫屬，180時尚該有的配置基本都有動力也足夠家用，AUTOHOLD功能非常實用，輕點油門就能上。滿載時動力夠用，就是第三排不放倒的話後備箱空間就沒了。

總的來說，網友們比較滿意GLB的性價比和內飾設計，同時對於動力系統的表現也比較滿意，1.3T發動機雖然排量小但是開起來動力並不差。最不滿意的就是GLB的第三排空間了，腿部空間和坐姿是網友們吐槽最多的點。

其實兩者雖然在定位上都是緊湊型SUV，不過兩款車的側重點不一樣。GLB比較側重於實用性，GLA則比較追求個性，因此並不是說懂車的人買GLA或GLB，而是選擇這兩款車型的人目標不同。

在動力系統方面GLA和GLB都搭載了1.3T發動機，不過GLA在變速箱上搭載了8速濕式雙離合，比GLB的7速濕式雙離合要高級一點。GLB是一台7座奶爸車，空間表現和舒適性上都要比GLA更加優秀，兩者各有各的長處。

『叄』 「真瞎」還是「真香」，賓士GLB低功1.3T,「僅」售29萬

4月中旬賓士發布了新款GLB，最大的亮點在於新增了兩款「低功率」發動機，把入門價格拉到了29.28萬。

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『肆』 給大家聊聊我眼中的賓士GLB,及我為什麼選擇GLB

作為賓士推出的全新豪華SUV，賓士GLB一經發布便吸引了外界關注。當然，除了品牌本身的影響力加成，其實也跟賓士GLB的內飾、動力系統等存在著密切關系。下面，給大家說說我眼中的賓士GLB。

主要我選擇購買GLB呢，是因為這車比較大內飾好看，我家裡人比較多，平時帶爸媽出去玩玩一家人也可以一起座。

『伍』 這合資SUV和博越一個價，賓士GLB相同發動機，可惜無人識貨

說實話，國內消費者買車先看品牌這種消費習慣太嚴重了，這就導致了很多車，產品很不錯但是因為品牌知名度不高而被埋沒遺忘掉，比如說不到10萬塊錢要買SUV的話，大家第一時間想起的都是吉利博越、哈弗H6這些車型吧，而如果球叔今天告訴你，花博越的錢，能買到一台合資SUV還是和賓士GLB相同的發動機，是不是會覺得球叔在胡說？

小結：看完介紹，相信大家對於科雷繽也已經有了一個認識，從產品來講科雷繽是非常不錯的，漂亮的外觀，合適的尺寸還有貼近消費者的價格及和賓士共同開發的發動機，實力不輸本田繽智、XR-V等同級對手，但因為品牌知名度不高，月銷量只在300~400輛徘徊，如果說換個大眾、豐田或者日產它們的車標，那無疑會賣瘋。

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『陸』 預算10w就看這兩款，一款配30萬賓士的引擎，一款內飾很像太空艙

預算10萬區間選車是個很頭疼的問題，大眾豐田本田日產等主流合資都能買到，高配國產也是觸手可及，但是相比之下，這兩款車型卻格外值得關注；一款配30萬賓士同款發動機，一款內飾像太空艙配隱藏式門把手。

第一款：雷諾科雷繽

這是東風雷諾的最新代表作，作為份額最大的單一市場，SUV領域蛋糕極大但競爭也尤為激烈；名氣口碑不佔優勢的東風雷諾很不幸的再次中招，依舊沒能夠脫穎而出成為東風雷諾的走量車型，雖然定位於小型SUV的科雷繽本身設計並不出眾，但9.98-14.48萬元的定價及起步就配1.3T渦輪引擎還是非常良心，除最低配車型配備6擋手動外，其餘車型均配備7擋雙離合變速箱，最大功率為159馬力，扭矩峰值為270Nm。

在造型設計上，新寶駿E300可謂是同級佼佼者，相比之下，同級車型瞬間全都黯然失色，唯有新寶駿E300的超科幻超萌寵的形象深入人心；隱藏式的門把手，隱藏在鑽石車標下的充電口以及極為簡約但色彩搭配像極了太空艙設計的內飾構造，這些都足以賦予新寶駿E300非同一般的視覺沖擊；不論是實惠的眾泰E200還是高端的賓士smart，面對新寶駿E300的產品力，似乎都有些蒼白。而即將在5月正式上市的新寶駿E300在完成短途代步，節能便捷的基本功能後，還能為消費者提供到超高回頭率以及同價位難尋的隱藏門把手以及2/3/4座隨意切換的靈活需求。預算10萬雖說選擇眾多，上述兩款車型雖與主流相悖，但也是有著實實在在的關注點，准備買車的消費者不妨多關注關注。

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『柒』 都說賓士GLB性價比無敵，這款車真的值得購買嗎

相信大家都喜歡豪車。賓士作為豪車品牌的典型代表之一，一直受到很多人的追捧和喜愛。很多朋友甚至把擁有一輛賓士當作人生的一個小目標。既然是豪車，自然價格不會便宜。然而，梅賽德斯-賓士旗下的車型梅賽德斯-賓士GLB並不是那麼「遙不可及」，只要一點點努力就可以擁有。讓我們一起看看。

在動力方面，2020款賓士GLB配備了1.3T渦輪增壓發動機。在傳動方面，搭配7速雙離合變速箱，其中1.3T小功率版最大馬力136。對於賓士GLB搭載1.3T發動機，邊肖認為，不用說，大家都能感覺到賓士有點「不厚道」。如果買7座的賓士GLB車型，滿載行駛，1.3T的動力明顯會感覺不足。所以賓士還是挺會「做賬」的，價格和優惠幅度看起來很誘人。但是，整個1.3T發動機不是典型的「小馬拉車」嗎？你也不要以為賓士GLB只是意味著動力差一點。從最近的投訴來看，動力不足可以忽略不計，發動機異響已經成為典型的投訴之一。你也不知道北京賓士是怎麼控制質量的，所以銷量不好是有原因的。

『捌』 賓士GLB和GLC有何區別哪個更適合家用

GLC適合小康水平之家家用，空間大，小朋友和老人在後排短長途都舒服，動力足夠，適合小朋友喜歡刺激。不過老人基本上不長途出行，五座足夠

GLB適合愛慕虛榮之士家用，其七座適合錢不多的人短途出去溜達裝逼用，空間小，動力弱，長途出行乘客坐著難受

『玖』 賓士GLB和GLA哪一個駕駛感受更好

賓士GLB駕駛感受更好，接下來將從視覺、動力、油耗、舒適性方面闡述GLB駕駛感受更好的原因。

1、首先是視覺方面，內飾就不用說了，賓士說第二，恐怕只有少數車敢說第一。高清的大連屏，飛機渦輪造型的出風口以及晚上的氛圍燈。對於整車的外觀設計，給我感覺就像當年的舊款途觀，現在看到還是覺得非常好看，耐看。新款變得極度硬朗，沒有那種美感了。而GLB在弧面的造型上增加了年輕化硬朗的線條，更加符合當代的審美潮流，對於該有的弧面線條卻適當保留，像這種弧線比較多的產品，長遠來說是非常耐看的。這個不接受反駁，優秀的造型設計就是這樣的。

所以綜合來說，GLB是更好的選擇。