賓士glb溜車是什麼原因

A. 上市不到兩個月，賓士GLB就出安全問題了

上市不到兩個月，賓士GLB就開始召回了。

近日，北京賓士汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自即日起，召回部分北京賓士GLB，共計545輛。

2019年賓士再度蟬聯了全球豪華品牌冠軍的寶座，中國市場貢獻了超70萬輛占據總銷量30%以上，但過去的一年賓士在國內市場也是頻頻爆發安全問題和售後服務危機。作為汽車的發明者和豪華品牌的引領者，賓士必須要把消費者利益放在第一位，從源頭上杜絕安全和質量問題，而不是事後查缺補漏，只是這樣，賓士才能始終保持優勢地位。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 36萬買賓士GLB故障頻發，車主：故障太多隻想退車

雖然賓士汽車有著百年的歷史，號稱「汽車的發明者」，但是最近幾年，賓士汽車在中國市場的口碑可以說是很差很差的，還記得「賓士女坐在引擎蓋上哭」的維權事件嗎？這才過去了沒多久。可見賓士在售前，售後方面，以及在汽車質量的把控上是存在很大問題的。
最近，又有一件關於賓士汽車品質的問題，廣受關注。並且經過了電視台的報道。
今年1月，黃女士在湖州德星賓士4S店買了一輛賓士GLB， 車價是36萬元。但是到現在不到半年的時間內，她所購買的賓士GLB就問題頻發。經過整理，總共是出現了下面5項問題。
1. 車窗異響。
2. 中控屏黑屏兩次。
3. 左後側車窗異響，經過4S店處理消除。
4. 倒車影像，語音功能故障，4S店經過系統升級。
5. 左前氣囊故障，4S店維修，故障消失，一周後再次故障，4S店無法解決。
通過黃女士的描述得知，1月份提車之後，在2月份就出現了天窗異響的情況，到3月份中控屏黑屏，而且出現了2次。車窗異響以及中控屏黑屏的事情，都已經在4S店解決了。後來這台車又出現了倒車影像失靈，語音功能失靈的問題。這些問題4S店也都給解決了。
由於這些都不是涉及到安全方面的問題，黃女士能忍也就忍了，但是最讓黃女士受不了的是賓士GLB的安全氣囊故障。
在3月24日，黃女士的車出現了左前側氣囊故障的報警提示，其實這已經是涉及到安全的，比較嚴重的故障了。於是黃女士去4S店解決。但是一周後，同樣的問題又再次發生了，直到電視台報道的時候，這台車依然是顯示氣囊故障。
從買車到現在，豪華品牌，豪華汽車給黃女士帶來的踏實，安心一點兒也沒有，帶來的全是麻煩，和數不盡的去4S店維修。而4S店給出的解釋是問題情況已經反饋廠家，至於故障原因，依然需要進一步檢查。
雖然黃女士是很希望退車的，畢竟買車到現在總是出故障。雖然不用自己花錢維修，但是自己耗不起精力和時間。不過4S店肯定是不會給退車的，因此對於黃女士的遭遇，也很是無奈。
其實關於賓士GLB，網上的投訴就一直沒有少過。甚至有很多車友直接在4S店門口拉橫幅來維權了。有一位珠海的車主遭到了類似的問題，自己的車出現了問題。但是4S店的解決態度很讓人著急。
1. 提車當天出問題，車主打電話緊急救援，汽車送回4S店。
車主宣稱，自己的車1月17號提車當天出現問題，被送回4S店，18號發現電器問題。 直到2月7號4S店也未能聯系車主。車主聯系4S店銷售人員。銷售人員說可以送一次保養，同意就取車，不同意就再耗下去。
2. 車主撥打多次400電話投訴，賓士方面未告知維修了什麼。
車主打400電話投訴之後，賓士方面給車主打電話決定送兩次保養，延長1年保修。但是車主還是不知道自己的車維修了哪些地方。後來車主又打了很多次電話，接電話的人態度不錯，但是掛掉電話沒人處理。
3. 4S店說是因為車主著急提車，才疏忽了檢查，出問題不是4S店的原因。
3月2日，車主主動去4S店商談，卻被告知是因為我們著急用車他們才疏於檢測，出現此問題跟4S店沒半點關系。
4. 4S店要求簽署保密協議，不得對外泄露。
車主1月份買車，到3月份車主跟4S店來回扯皮，而且最後4S店要求簽保密協議，不得對外泄露！
賓士仰仗著自己的品牌地位，肆無忌憚的在中國市場「欺負」中國消費者，類似的新聞已經看到過無數次了。在消費者心目中，買賓士，就是買了一款「好」車。很多人買賓士也是花了自己多年的積蓄，對任何人來說，買賓士都不是一筆小錢了。
消費者只求賓士的質量好，僅此而已。但賓士不僅不能提供質量好的汽車，就連4S店也沒有對消費者提供好的服務。
不久前我看到一個新聞，是說韓國環境部，因為賓士3萬台汽車因為排放造假，罰款780億韓元。看看韓國對賓士的處罰態度，還真是值得我們學習的。
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C. 賓士GLB200電子手剎不解除直接走可以嗎

你好朋友，車可以走動，但是這樣會損壞車輛的手制動系統，電子手剎是保證車輛不溜車的裝置，能夠應對很大的驅動力，而且不是自動解除的裝置，處在鎖定狀態時接近於剛性連接，所以駕駛時必須先解除電子手剎。

D. 賓士GLB打著火不能前進

剎車分泵有問_。
車輛能起動但是開不動，可能由於以下幾種原因，剎車分泵有問_。可能是剎車分泵的活塞環有了卡死。假如是這一原因，需要替換剎車分泵。

E. 召回：賓士GLB，線束布局不規范存在隱患/涉及545輛

日前，從國家缺陷產品管理中心獲悉，北京賓士汽車有限公司決定，自即日起，召回部分2019年6月24日至2019年11月21日生產的GLBSUV汽車，共計545輛。

缺陷情況：本次召回范圍內的車輛，第二排座椅下方的線束可能未按照規范布線。如果將第二排座椅移到前端以便於乘員進入第三排座椅（「方便進出」功能）則可能損壞線束，影響第二排座椅側氣囊的正常工作，並且系統可能無法按預期向駕駛員提供第二排乘客未正確系好安全帶的警告；此外，如果在使用「方便進出」功能後第二排座椅未正確鎖止，駕駛員可能無法得到警告提示，存在安全隱患。

維修措施：北京賓士汽車有限公司將為召回范圍內車輛檢查第二排座椅下方線束並進行調整，如線束破損則進行返修，以消除安全隱患。詳情請咨詢官方或授權銷售服務商。

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F. 賓士GLB發動機噠噠異響原來是這個問題

1、 發動機有異響
症狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。

解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。
需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。

2、 變速箱有異響
症狀說明：車子在行駛中如果變速箱內部有「沙沙」聲，而踩下離合器或油門後又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。

解決辦法：變速器零件較多，引起響聲的原因也比較復雜，在分析判斷時應注意：是否與特定的速度有關，如有些行星齒發響在50Km/h左右比較明顯。是否與某些檔位有關，這對於判斷變速器故障十分重要，若某檔發響，肯定與影響該檔傳動的部件有關;若所有檔均發響，則往往是常嚙合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動作有關，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向對於判定後橋故障尤為重要。
如果變速器異響明顯，還是建議送專業維修廠檢查出故障部件，然後進行更換。

3、 磨損有異響
症狀說明：在開車踩油門或剎車時總有車身某部位的一些異響，聲音並不大，並且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點擔心是哪裡出了故障。

解決辦法：
車門異響主要是缺少潤滑引起，但是要判斷是車門鉸鏈位置還是車門內部的玻璃升降器、門鎖機構、拉手機構等。如果是車門鉸鏈或者限位器，可以使用專用的車門鉸鏈與滑道潤滑脂，而車門內部的玻璃升降器、門鎖機構、拉手機構等潤滑則使用專用的車門附件潤滑脂。品牌選擇上盡量選用4S店常用品牌，如德國瑪蒂、克魯伯、虎頭HOTOLU

G. 賓士GLB真的有這么多槽點主被動安全表現卻值得競品學習

大家好，我們又見面了，我是給你們講汽車碰撞安全的角師傅。角師傅前段時間比較忙，今天終於有空為大家解讀汽車安全碰撞測試了。本周，C-NCAP完成了第三批碰撞測試最後一場，選定車輛為北京賓士GLB，配置為2020款改款GLB200動感型，廠商指導價為31.88萬元。角師傅對其跟蹤了三天車體結構碰撞測試，本文我們對所見進行分享。

寫在最後：

GLB槽點不少，但車輛安全性表現還是不錯的，三天車體結構碰撞測試來看，沒有致命的槽點出現。目前9月份汽車銷量數據顯示，GLB的銷量為5400輛，繼續落後寶馬X1的7579輛。盡管賓士GLB安全性表現不錯，但前文所提及的滿屏槽點還是或多或少影響到銷量數據了。那麼，如果你已經購入GLB，看過這次碰撞後是否感到還算滿意？歡迎在評論區中留言點贊。

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H. 賓士GLB剛啟動時往右打方向感覺一頓一頓的

這種情況一般需要檢查一下你的支臂膠套是不是老化了。
如果在原地的狀態下打方向，輪胎打頓挫的情況，一般是因為你的下肢臂膠套老化引起的，這種情況可以考慮去更換一下支臂的膠套或者直接更換支臂就可以解決問題。如果在行駛的過程當中出現有頓挫的情況，那可以檢查一下左側的方向拉桿球頭有沒有損壞，同時也需要再檢查一下支臂的膠套。
梅賽德斯-賓士是世界聞名的豪華汽車品牌。1886年1月，卡爾·本茨發明了世界上第一輛三輪汽車，被譽為「汽車的發明者」。與此同時，賓士的另一位創始人戈特利布·戴姆勒發明了世界上第一輛四輪汽車。