賓士g都有什麼標配

A. 賓士G350，在硬體配置上都有哪些過人優勢

動力方面，進口賓士G350柴油版搭載了一款V6柴油發動機，最大功率為210馬力最大扭矩為537Nm，配備7G-TRONIC七速自動變速箱傳遞。進口賓士G350柴油版採用的是非承載式車對於賓士G級柴油版的車型，在城市裡的使用限制不用擔心，和汽油版的車型沒有區別。越野能力也是一樣的強大，再怎麼樣也是6缸3.0柴油發動機。

賓士G350整體造型簡單經典，線條簡潔有力，具有典型的越野車特色，網友評價「這才是越野車，經典中的經典!」作為一輛賓士，它提供給了車內乘客舒適豪華的內飾環境;作為一款越贊，日常使用也足夠舒適豪華。外觀設計：粗獷中增添了幾分精緻全新賓士G級仍然保持專業越野車的定位，同時採用了傳統的「方盒子」造型設計，但是細節部分變得更加細膩。

B. 賓士G級怎麼區分低配，中配，高配，頂配，點進來你就知道了

大家都知道，大G分為好多版本，常見的就是中規版本，也就是賓士4s店銷售車型， 2020款4s店版本分為 指導價162.88目前+40w以上 指導價185.88目前+40w以上 還有19款時光銘刻版本指導價189.88+40 以上指導價還不包括單選配置，那麼我就給大家說一下，單選配置有那些，單選一款配置需要多少錢。 先從漆面說起 非金屬漆是不+錢的，顏色可選性也很多，在這里就不多說了，直接說加錢的漆面。 manukfaktur漆面 亮色，神秘棕+55000，神秘藍55000，鑽石白+55000，啞光雲霧灰+75000，啞光夜晚黑+75000，啞光水晶棕+75000，啞光蒙扎灰+75000，啞光柏林灰+75000，礦漠沙色+65000，木星紅色+65000，深空藍+65000 南海藍+32000，摩卡黑+32000，松林綠色+32000，橄欖綠+32000，水晶棕色+32000， 海藍色+32000，石墨色+32000，砂岩米色+32000，鉑金黑色+32000，鋯gao石英紅+32000，靛藍色+32000 這就是全部需要另加錢的漆面，個人建議選個普通漆就行了，後期想換顏色，花10塊錢去車管所備案，貼什麼顏色都可以，本身豪車也得需要貼膜[微笑] 再說說外觀選配套件和價格 標配輪轂19寸，平行進口大多數都是20寸AMG輪轂 內室真皮方面，皮革不需要加錢，但是nappa真皮就得+83000 自適應減震調節懸架+22000，平行進口+1547歐元 多光束幾何大燈+19000平行進口1368歐元 暗夜套件+50000 目前162.88的選配就這么多了 暗夜版，指導價185.88，的版本 以上除了漆面和自適應懸架加錢，剩下的都是標配。 時光銘刻版本全是標配，一個選配都沒有。 接下來再說說平行進口版本
這一款就是平行進口版本
它分為G350-G400《柴油發動機》 G500-G550《美規和加拿大版本叫550》其餘叫500也就是墨西哥，歐規兩個版本。 平行進口選配配置比中規更多，甚至連一個天窗都是選配，但是賓士廠家幾乎都會把一些配置加裝上去，出廠直接選配上了 小的配置咱們不說了， 低配的配置有18寸輪轂，沒有柏林之聲音響，沒有自適應懸架，0是低配， 然後差不多點的中配，20寸輪轂，柏林之聲音響，自適應懸架，幾何大燈 頂配就是，熏黑大燈，20輪轂，柏林，通風加熱，自適應懸架， 我就不多說了，我就把選一個配置多少錢寫出來就行了，針對的是歐元 多光束幾何大燈1368 車庫門開關273對國內沒用 防盜保護包，523 加熱前風擋535 深色隔熱玻璃470 天窗1796 帶色進氣格柵238， 擋泥板120 底盤保護285 拖勾428 氛圍燈476 加熱方向盤321 主動多輪廓座椅包3623 絲絨腳墊+橡膠腳墊340 內部空氣電離238 駐車加熱器1860 煙灰缸53 後備箱隔板166+隔網178 後排氣簾452 並道輔助1606 滅火器148 停車輔助+360環影2368 柏林之聲1547 寬屏1011 後排娛樂2380 100升油箱119 自適應懸架1547 這就是平行進口的選裝價格，可能整理的不是很全面，但是也差不多了，
不帶柏林之聲音響
不帶自適應懸架
帶柏林的話這個小喇叭是鍍鉻的
也就整理這么多了，有什麼問題歡迎討論，

C. 賓士g系列有幾種

型號：

• 賓士G350

• 賓士G500

• 賓士G550

• 賓士G500

D. 賓士G350國內街拍 搭2.0T/標配三把鎖+低速四驅

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 2.0T的賓士G，終於還是來了！

一天之內賓士G要出2.0T的消息火了起來，站在越野頂端的這台硬派越野車以極高的價格讓人望而卻步，推出價格更低的2.0T版本對於市場來說吸引力不言而喻，根據簡單粗暴的關稅以及排量稅計算，2.0T的賓士G如果確定量產，那麼在國內銷售的成本將會下調40萬至少。
其實你我都知道，4.0T的賓士G性能過於浪費，目前G500指導價超160萬，全系標配4.0T發動機，421Ps的最大馬力以及5.9秒的破百速度對於一台標配三把鎖的硬派越野車來說，無論是用戶體驗還是動力表現表現出來的過剩價值，最終體現在價格層面，都不太友好。
從賓士動力布局上來說，M264系列引擎承擔著百萬以內旗艦車型的驅動任務，即便是S級也搭載這台發動機，其通過匹配48V微混系統來提升整套價值鏈輸出能力，299Ps的最大馬力放在S以及E上，動力表現同樣出色。
其實即便是換上2.0T發動機，對於賓士G這種產品來說，吸引力必然會不降反增，畢竟300馬力的動力基礎雖然一定程度上降低了，但事實上消費者從實用層面分析，並不需要動輒6秒破百的加速成績。
換裝了2.0T的賓士G，動力基礎可能會下滑到8秒左右，亦或者更慢，但其越野性能依然存在，三把鎖以及經典的外形，才是吸引消費群體的關鍵，更小排量版本的推出必然會降低售價，從而在消費門檻上調低，以此來吸引更多的消費群體，這是行業必然。
畢竟對於賓士G的潛在用戶群體來說，不是為了性能，也不是為了越野，而是為了開出去能夠「撩妹」。
也正是「撩妹」這一用車屬性，才讓用戶群體忍受了賓士G不太好的高速用車感受，考慮到成功的外形設計延續理念，導致賓士G二手市場價格也非常堅挺，價格合適的賓士G在二手車市場中的受追捧程度不言而喻，即便是十年二手賓士G，價格也是普通豪車群體無法消費起的對象。
通過「小排量」發動機來拉低價格高度，從4.0T到2.0T的變化縱然是調低了動力屬性，但賓士G必然更受歡迎，更多消費群體希望價格更低賓士G的出現，一方面大概率百萬預算就能入手2.0T賓士G，另一方面，後期二手賓士G價格也會降低，群體性價格的調低，對於真正買車的群體來說，未必不是一件好事兒。
畢竟當賓士G降到了100萬，你覺得這個預算去區間，還有多少人會選擇奧迪Q8亦或者寶馬X7這種後時代旗艦呢。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 賓士G350將於明天上市 搭2.0T/標配三把鎖+四驅

（上圖為現款車型內飾）

內飾上，整體布局與現款車型保持一致，雙聯屏的設計科技感十足，副駕駛前方還配備了前扶手，同時新車還搭載了柏林之聲音響。值得一提的是，賓士G級標志性的「三把鎖」和低速四驅系統在G350上也沒有缺席，均為全系標配。

動力部分，新車將搭載M2642.0T發動機，參考S320L的動力，這台發動機的最大功率為299馬力，峰值扭矩為400牛·米，匹配9速手自一體變速箱。

入門版G級的推出，降低了這款車的門檻，盡管2.0T發動機的表現無法與現款的4.0T相比，但憑借其外觀和內飾與現款的高度一致，或許這台車上市後能夠給我們一些驚喜。

（部分圖片來源於汽車之家）

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G. 最便宜的賓士G級，軸距近3米，配2.0T+9AT，高速200kmh穩如牛

最便宜的賓士G級，軸距近3米，配2.0T+9AT，高速200km/h穩如牛
從去年的汽車市場來看，SUV的熱度一直不減，各種新車型與改款車型依舊層出不窮，包括豪華品牌SUV，就拿極具有代表性的賓士GLC來說，在細節部分以及配置方面都進行了優化，更為出色的是價格下探到40萬以內，因此入門級的賓士GLC也成為了最便宜的賓士G級。
入門級賓士GLC是2020款賓士GLC 260 L 4MATIC動感型，廠商指導價為39.28萬，外觀設計上與高配版車型別無二樣，只不過要追求更多的配置需要選裝。最便宜的賓士G級，軸距近3米，配2.0T+9AT，高速200km/h穩如牛。
外觀辨識度高，科技感強烈
前臉部分的設計動感十足，與豪華款車型不同的是採用了雙條鍍鉻飾條貫穿中網，與下嘴唇的的鍍鉻裝飾條相呼應，給人營造出非常強烈的視覺體驗，個人感覺要比豪華款還要出色。賓士GLC全系車型的大燈採用了LED光源，科技感強烈，照明效果出色。
2020款賓士GLC車身長寬高尺寸分別為4764 1898 1642毫米，軸距還是原來的2973毫米，側身因為鍍鉻裝飾的車窗邊緣顯得動感十足，而且18英寸的輪圈也是一大亮點，採用了倍耐力輪胎，抓地力更強。
檔次感沒有下降，功能豐富
雖然是一款入門級車型，但是檔次感也沒有下降，中控區採用了鋼琴漆覆蓋，車門板處還會鑲嵌金屬裝飾條。與其他版本呈現不同的是，入門級車型是全系唯一使用了機械指針結合液晶屏的儀表盤，基本的信息都有顯示。10.25英寸的中控屏，內置智能人機交互系統，導航功能需要選裝。好在派派了帶有軌跡線的倒車影像功能，畫面的解析度也非常出色。
座椅支持腳托調節與4向電動腰托調節，加熱功能需要選裝，比較出色的是兩段式填充與後排化妝鏡也出現在了這台最低配版的車型上。此外全系還會標配電動後備箱蓋，使用非常方便。
動力充沛，高速行駛穩如牛
至於動力組成部分，入門級賓士GLC搭載了一台低功率版本的2.0t渦輪增壓發動機，最大馬力為197匹，最大扭矩為320牛米，與之相匹配的是9檔手自一體變速箱，油耗為8.1升，全系還會標配全時四驅系統，而且懸架軟硬可調，所以穩定性很強，高速即便飆到200km/h也穩如牛。
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H. 入門版賓士G級將要上市，配2.0T發動機，或售價100萬起步，心動嗎

說起賓士G級，它可能是很多人心中的Dream car。四四方方的造型非常硬漢，有的人感覺它很好看，充滿了力量感，也有人感覺這款車非常丑，但是丑的很特別。但當知道這款車的品牌和售價之後，又感覺它越來越好看了，這就是金錢的力量。不管怎麼說，賓士G級憑借它獨特的造型和強大的氣場，走在哪裡都是焦點。這就和那些超跑一樣，擁有了一般車型不可媲美的回頭率。
最近這幾年賓士G級的關注度越來越高，很多大網紅和大明星都鍾愛這款車，普通人也隨之追捧。賓士G級的越野能力非常強，擁有強悍的三把鎖，但是並沒有多少人拿它去真正跑越野，G級已經成為一個符號化的產物，他雖然有越野的實力，但是現在已經沒必要干這些粗活。
賓士G級已經成為權貴和財富的象徵，在車水馬龍的城市裡，我們經常能夠看到賓士G級，燈紅酒綠之間，開一輛賓士G級的回頭率完全不亞於超跑，而且賓士G級的乘坐空間相對超跑來說更加寬敞，龐大獨特的造型，盛氣凌人的氣勢，讓賓士G級火得不像話。
目前在售的賓士G級都是G500系列，官方指導價162.88萬到189.88萬，價格已經相當昂貴了，現在提車還需要加價30~50萬才行，物以稀為貴，隨著賓士G級的火爆，一車難求。現在賓士G500都是搭載的4.0T V8發動機，最大擁有421匹馬力，完全是一個性能怪物。但目前賓士G級絕大多數車主的用車狀況都是城市路段，這樣看來多少有點暴殄天物的感覺。
於是賓士G級將推出入門版車型，或命名為賓士G350。網路上流傳這么一句話，「渣男開大G，渣女賓士E」，隨著賓士G級入門版的推出，我們離渣男標配座駕更近了一步。新車將搭載代號為M262的2.0T發動機，並配合48V輕混。發動機最大擁有299匹馬力，匹配9AT變速箱，這套動力總成其實就是現款賓士S350的動力總成。
4.0T的動力變成2.0T，全新賓士G級在售價方面也將會更加親民。而且不單單是車輛售價降低，隨著排量的壓縮，各種增值稅也將減少，實際落地價相對於現在的賓士G500車型來看，將有很大程度的下降。預計賓士G350官方售價在100萬到120萬之間，國內實際落地價在150萬到180萬之間。
低配車型除了動力總成縮水之外，在外觀方面也要比賓士G500更加寒酸。從現在得到的諜照圖片可以看出，入門版賓士G級依然採用後掛式備胎，但是備胎沒有外殼保護，輪胎直接裸露在外面。輪轂的樣式也不怎麼好看，採用的是很普通的五輻式輪轂。不過這些其實都不是問題，基本上大框架和高配車型沒有什麼不同，買個低配車型，然後再上汽配城花點錢改裝，分分鍾丐板變頂配，裝X效果不變。
我認為2.0T的賓士G級上市之後，應該會迎來網友的一致吐槽。但是罵歸罵，2.0T車型的銷量將會超過4.0T版本車型。就像如今的福特野馬一樣，都說2.3T的野馬不是真野馬，但路上跑的野馬90%以上都是2.3T的，5.0的野馬都快滅絕了。
賓士G級現在是有錢人的大玩具，真正有越野需求的人可能會買豐田蘭德酷路澤，但不會買賓士大G，或者說不捨得讓賓士大G去越野。賓士G級慢慢的成為城裡人消遣的大玩具，所以2.0T車型的上市也算是順應市場發展，投其所好吧。
以上內容就是小馬的個人觀點，希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助。也歡迎各位網友在下方評論區點贊、留言、討論，說說你對賓士G級推出2.0T入門版車型這件事的看法。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

I. 賓士g級車中g55,g63,g500有什麼區別

賓士G500白色多少錢G500和G63有什麼區別：

方正外形是賓士G級的傳統設計，它依舊保留著這些經典的造型，只是針對個別細節進行了改款。例如在每個前大燈下方都增加了5顆LED日間行車燈，讓它的豪華地位與時俱進，也為古老的硬漢增添了一絲時尚氣息。另一個變化就是後視鏡，由原來的一字型轉向燈變成了現在的兩條交叉式，與其他車型正式統一。

G 500的內飾設計充滿了復古的韻味，皮革搭配多疤胡桃木，前排座椅加熱，整合了6碟DVD，導航和電話通訊的COMAND APS中央控制系統，還標配了倒車影像。聲控系統將識別任何人發出的整句語音指令，不需要提前設置。

內飾中，換擋桿升級成了賓士的最新設計，還有最新的COMAND信息系統和導航系統。真皮座椅的做工依舊無話可說。內飾的與時俱進與外觀造型形成鮮明的對比。夢幻的內飾並不是沒有缺點，G55 AMG的車內空間有些局促，特別是第三排座椅的空間。中控台上，收音機的調節按鈕較低，大概在駕駛員膝蓋的位置；空調控制按鈕則更低，幾乎快到駕駛員的腳踝部位了。不過，G55 AMG將前中後三差速鎖的控制開關放在了最容易操作的位置，這也是G系列車型最值得驕傲的配置之一

J. 談一談愛車賓士G級的車身配置和霸氣外觀！

下面這台車是G400 對比G350無非就是多了47匹馬力 多了100牛米的扭矩，多了一點時光銘刻套件但是價格貴了35w，目前市場現車頂配350的j格在175-180上下，G400售j在210左右，這兩款j格個人感覺有點高，但是沒辦法，車源少，需求大，全球網紅車，如果是我選我肯定拿400的價格買一台G500了，換個天蠍排氣，聲浪無敵，柴油車沒什麼聲浪，我的視頻作品裡面有，大家可以去看，
綠鬼配白G[色]美滋滋
G400的配置已經是頂配了，熏黑大燈
側身
換個63包圍也挺好
加個黑色撞頂就好了
G400標志扣掉，換成G900[嘻嘻]
耳朵是黑色的，也有銀色的，
20寸熏黑AMG輪轂
藍色尿素口，黑色柴油口
柏林之聲，通風加熱
菱形格座椅，按摩都有了，我比較喜歡紅色菱形格座椅
後排座椅
後備箱
副駕駛
Stronger Than Time特別版
[色]
我喜歡這個內室，[色][色][色]
或者這個內室[色][色][色][色][色]
後排出風口
各種按鈕
後排一般，
三種屏幕風格
我喜歡這個
精神小伙，
不建議過副廠22輪轂，原裝最好，或者買好的輪轂，
避震
自適應懸架
發動機
阿杜視角[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]
某寶掏一個限量的標，性價比最高[偷笑]
金色縫線
簽名
合個影吧，
真的不建議買400，不差錢另算，[偷笑] 這個價位買500了，或者350頂配就挺好，一箱油500塊錢，跑1000多公里，定個期貨就好了下面就是等待發船的350
也很美，就不要多花30多了吧
備胎罩與車身同色
頭幾天大家一直在討論外商手續的車，不讓報關了，消息是准確的，但是問題不大，可以解決， 大家要這么想，人家外商到國內來投資，我帶過來一台車你還不讓我帶了？所以不必驚慌， 還有就是說過最多的話題，監管期，這一點問題大家也不要擔心和糾結，為什麼呢 因為商家也必須要求過了監管盡快過戶給你，因為掛的外商的名字，車是你在開，如果出現什麼事故，外商也受牽連，所以不存在不給你過戶的問題， 如果還是擔心這個問題，那就花錢解決吧，2-5萬就可以提前解監管，錢能解決很多問題，最重要的就是不要貪便宜，車友擦亮眼睛哦 就說到這吧，歡迎討論