2020賓士a級需要注意什麼

⑴ 紅黑主義，2020款賓士A級 A200L運動提車滿月記

因為之前留學時老款的328i、335icoupe、回國後X1和X3開的很多，想來全都是全都是寶馬系列的，所以從一開始就打算添輛賓士試試味兒。當時去店裡的時候A系其實不在考慮范圍，就是擔心空間太小，所以是抱著買C260的目標去的。去了之後發現A系後排空間完全不比老C系標軸差，再加上無敵內飾的誘惑（老C系和新A比真的沒法比在這點）這個時候就開始搖擺了。再加上四兒子店裡給的老車置換條件還不錯，到時還可以置換新C系，所以第二家4s店也懶得看了（南寧本來優惠就不多，祖國偏遠邊疆地區的痛）直接當場交定金。很可惜性子太急，小柏林+獨立懸掛+18寸AMG輪子的加裝需要等4個月以上，等不起就算了。現在想來真的很劃算，強烈建議未來車友能等就一定加，因為你單獨裝的話最起碼得貴2個或以上，而且還不一定有。年前1月19號訂的車，剛好有一輛紅色現車，是我期望的顏色。原本估摸著年後2月4、5號左右提車，然後你懂的，拖到了26號提車。

⑵ 不到15萬就能入手賓士A級先看看它的養車成本如何

豪華品牌車型是許多朋友的購車目標，而隨著市場化策略的調整，傳統豪華品牌也出現了不少親民價位車型，進一步拉低的豪華品牌的門檻，讓許多朋友的豪車夢得以實現，而賓士A級就是這么一款擁有親民價位的豪華車型。目前在售的2020款賓士A級指導價為21.18-29.98萬，但有經銷商給出了14.65萬-23.45萬的報價，甚至比思域的價錢還低。且不說低配版本的配置齊全與否，單是不到15萬能買賓士，就顯得吸引力十足。只是，買車容易，但養車也一定容易嗎？為此，今天小編就大家分析一番，賓士A級的實際養車成本如何。

總結

以上便是賓士A級的養車成本分析，其月均1364元的花費，整體還算比較合理，也在許多朋友的可接受范圍之內。正在猶豫賓士A級的你，是否對入手充滿信心了呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 賓士A級售價僅14萬元，後續的保養費用會不會很高

賓士A級別有經銷商給出了14.78萬的報價，我們就以A級2020款賓士A 180 L作為分析模型。一般來說，由於車輛年齡較晚，車輛維修成本的不可控因素較大，所以我們暫時計算新車三年內的車輛維修成本。除了車輛維護費、停車費、美容費、過路費等不可控因素外，一般車輛維護成本包括燃油成本、保險成本和維護成本。

賓士A級三年6萬公里燃油費用24924元，保險費用15347元，維修費用8831元(不含工作時間)，總費用49102元，年平均費用16367元，月平均費用1364元。平均每月汽車保養費用不到1400元，不會帶來太大的經濟負擔。可見賓士的親民車型在用車過程中並沒有我們想像的那麼貴。擔心買不起的朋友可以從自信開始。

⑷ 賓士在新車的時候有磨合期嗎應該注意什麼我准備年底購買賓士A級轎車，春節要從貴陽到重慶過年(大約480

新車都需要磨合 一般來說前1500到2000公里要避免發動機高負荷工作
准確的說就是盡量避免以下幾點：
1、發動機長期高轉速工作（最好不超過轉速表紅線區轉速的50%）
2、車輛長期高速行駛（最好不超過時速表最高時速的60%）
2、急加速（偶爾幾次也沒什麼大問題）
3、車輛滿載時行駛長期上坡行駛
渡過磨合期後 也不要立刻就釋放激情 還應循序漸進提高發動機轉速和車輛速度
如果是新車需要跑長途 只要慢點、穩點也沒什麼損害 注意到服務區多歇歇

⑸ 賓士A級，這款車表現如何

汽車市場的日新月異，讓很多汽車生產公司都在努力競爭，爭取拿到更多的市場份額。都說買車就要買一台符合自己心意的車，畢竟車子是自己駕駛的，今天給大家推薦的是賓士A級2020款，小編選擇的版本是A180L運動轎車，官方指導價22.98萬元。在動力方面，這台賓士A級2020款有著不錯的動力系統，搭載了1.3T的發動機最大馬力136Ps，峰值的扭矩200N·m，使用的為7擋雙離合變速箱，這樣的動力配置足夠滿足日常的使用，底盤懸架方面，前後分別使用了麥弗遜式獨立懸架/扭力梁式非獨立懸架的懸架，行駛起來對於顛簸的過濾不錯，不會有多餘的回彈。下面讓我們看一下它的靜態方面表現。

4622*1796*1454mm的車身長寬高的尺寸足夠日常的需要，使用2789mm的軸距設計也讓這台車的空間不會出現擁擠感，空間水平處於這個級別的主流水平，所以說大家不用擔心後排空間較小，滿足日常的出行綽綽有餘。車內的座椅設計造型好看，使用的填充物讓這台車乘坐起來也非常的舒適。這台車儲物空間的分布也很夠用，儲物格能夠輕松存放隨身攜帶的鑰匙手機等物品，副駕駛的儲物箱能輕松裝下兩瓶水。主駕駛的橫向空間也給了駕駛員足夠的活動空間。後備箱的容積也不錯，內部空間看起來足夠規整。

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⑹ 賓士A級怎麼樣值得買嗎

賓士A級搭載了前輪驅動，防鎖剎車系統和電子循跡穩定程，有舒適、安全的特點，值得購買。

第二代賓士A級車身腰線上升，車窗面積增大，側面的棱線非常突出，而且很舒展，車輪罩也向外拱起，軸距是2.57米，寬1.76米，高1.59米，與前一代車型相比四門型的尺寸明顯增大了。3.84米的車身長度甚至超過了上一代的加長型。

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購買車輛的驗車細節：

1、看看車底和電瓶。看車底主要是看看有沒有漏油，如底盤上有油污痕跡，就要考慮是不是那裡漏油。另外，新車的電瓶也要看看接頭處有沒有腐蝕，尤其夏季陰雨連綿的時候，另外注意新車電瓶接頭一般是松的，開走時一定要擰緊。

2、打開引擎蓋，發動車輛，聽聽發動機的聲音。啟動車輛後，用一個螺絲刀的一端頂住發動機，另一端頂在耳朵上聽聲音，聽聽發動機內部有沒有雜音，比如環子聲、敲缸聲、氣門的嘀嘀聲等，好的發動機只有一種「呼嚕呼嚕」的聲音，不會有其他雜音。

3、冷啟動發動機，看看轉速表指針變化。正常情況下指針應打到1600轉左右，然後正常平順的滑落至800轉（冬季北方戶外驗車是回落到1200轉左右，啟動熱車幾分鍾後漸漸回至800轉）。

⑺ 為面子入手2020款 賓士A級 ，2000多公里後，車主：隔音不是很好

大家好，我是2020款賓士A級改款2A180L運動轎車的車主，當時選擇這款車也是因為想買一輛面子車，畢竟這個價位的豪華車還真不好找，我又不想買二手的，所以就趁著這款車優惠力度很大的時候入手了這款車。我是9月1日入手的這款車，當時這款車裸車價只有19.28萬！

油耗方面，目前也開了2000多公里了，可能還是沒有磨合好的原因，現在的油耗有9個油左右了，估計等磨合好應該會降到8個油左右。保養方面，5000公里的時候保養一次就行，到時候給換個機油和機油濾清器，首保在4S店都是免費的！

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⑻ 賓士A級值得買嗎

值得。

動力方面，A級採用了1.3T發動機，這款發動機最大馬力能爆發出163匹，扭矩也能達到250牛米，動力表現並不差。只是，由於賓士把這台發動機的輸出壓榨得太厲害，這台1.3T發動機行駛起來沒什麼高級感，噪音比較明顯。

總的來說，賓士A級除了車標和內飾設計是豪華品牌該有的水準之外，其它地方都遠不及普通品牌的同價位車型。

賓士A級磨合注意事項

賓士A級磨合期為3000公里。汽車零件在初始運行中需要磨合，前期會產生少許的磨損，注意越得當磨損越小。

不能高速行駛：地板油是能帶來比較強的推背感，但是一時的快感是汽車在付出代價，發動機的運轉負擔是極大的。發動機轉速建議維持在3000r/min內。

⑼ 賓士A級購車、用車成本計算、分析，普通消費者買得起、養得起

賓士A級，這可以說是賓士的入門級的轎車，整體的售價來說不會高高在上，並且整體來說優惠幅度不小。那麼賓士A級這款車整體的購車、用車成本是怎麼樣的呢？我們現在就來計算一下，為有意向的消費者，以及正在觀望的朋友做一個參考。

從上面的計算也可知道，在購買賓士A級上來說要准備好首付款73729元，以及未來3年每個月還貸約3146.12元，而有了車之後，每個月的用車成本大約是1638.5元。其實這購車成本以及用車成本來說，與凱美瑞，雅閣，邁騰等中型車是差不多的，普通消費者也可承受的起，不會說高高在上。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。