『壹』 賓士S500多少錢
賓士S500（長軸距） 175.00-198.00萬
新S500(長軸距版)裝備了帶有HOLD(保持)功能和上坡起動輔助的自適應制動器、自適應剎車燈、全車8安全氣囊、集成了ASR的最新版ESP、胎壓警告、大燈清洗、雙氙氣大燈、前後座椅電動可調帶通風加熱、全景玻璃車頂、帶MP3功能的6碟DVD、無鑰匙起動(Keyless Go)、ASSYST主動保養提示、COMAND多媒體控制器、後排中央靠背冰箱、兩級雨水感測器、雷達駐車定位系統以及磁吸門、帶記憶功能的8方向電動座椅、後排液晶顯示屏、前後車載電話和紅外夜視行車系統。
賓士S500 4MATIC 181.80-198.00萬
S500 4MATIC裝備了帶有HOLD(保持)功能和上坡起動輔助的自適應制動器、自適應剎車燈、全車8安全氣囊、集成了ASR的最新版ESP、胎壓警告、大燈清洗、雙氙氣大燈、前後座椅電動可調帶通風加熱、全景玻璃車頂、帶MP3功能的6碟DVD、無鑰匙起動(Keyless Go)、ASSYST主動保養提示、COMAND多媒體控制器、後排中央靠背冰箱、兩級雨水感測器、雷達駐車定位系統以及磁吸門、帶記憶功能的8方向電動座椅、後排液晶顯示屏、前後車載電話和紅外夜視行車系統。
賓士S550 186.00-188.00萬
S550實際上就是相當於S500的美規車，裝備了帶有HOLD(保持)功能和上坡起動輔助的自適應制動器、自適應剎車燈、全車8安全氣囊、集成了ASR的最新版ESP、胎壓警告、大燈清洗、雙氙氣大燈、前排座椅電動可調帶通風加熱、帶MP3功能的6碟DVD、無鑰匙起動(Keyless Go)、ASSYST主動保養提示、COMAND多媒體控制器、兩級雨水感測器、雷達駐車定位系統以及磁吸門、帶記憶功能的8方向電動座椅。
新S500是第一個裝備賓士新的5.5升V8發動機的車型，它拋棄了老款V8發動機單頂置凸輪軸和單缸3氣門的布局，在將排量提升到5.5升的同時，還採用了雙頂置凸輪軸和單缸4氣門的主流設計。新的設計使得發動機動力性能大大提升，在功率輸出和扭矩輸出方面分別比老款提高了26%和15%，而油耗卻保持了原有的水準。不過在享受了這些提升的同時，價格也自然水漲船高。目前新的S500的價位甚至達到了老款S600的水平，在新的S600還沒出來之前，它當仁不讓地獲得了「最貴的賓士」的稱號。
『貳』 05年賓士s500多少錢
05年有兩款S500，分別是220的500和221的500.
220的500當時價格在120萬左右，現在大約有55萬左右，甚至還要低
221的500當時價格在175萬左右，現在大約100萬左右
『叄』 賓士S500多少錢
2007款的賓士S500在大陸凈提均價在175萬 算上手續保險也就180萬左右提走
『肆』 99年賓士S500，全車香檳色，大燈還自帶「雨刮器」，但車標已被偷
大家好，歡迎大家來到這，在這里每天都會有不同的內容，最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此，而本期的內容是：99年賓士S500，全車香檳色，大燈還自帶「雨刮器」，但車標已被偷
前言：不少車主都知道在車身的配置上，有幾項配置非常雞肋，比如大燈清洗裝置，單單這個配置，就有不少車主開車幾十年都沒有用過，亦或者是「不會用」，但是這個配置對於越野愛好者來說，倒是一個實用的標志，當年的賓士S500就有。
近期，在遼寧街頭實拍一台1999年賓士S500，全車香檳色，大燈還自帶「雨刮器」，但車標已被偷。
據悉，該款賓士是一輛1999年的賓士S500，國內車價高達100多萬，定位大型車，採用的是一台V8引擎，極速被限定在250公里每小時，車身匹配7擋手自一體變速箱，百公里加速5秒多，加速時的推背感十足。
這款賓士採用的是多幅式中網，車尾配隱藏式，車身採用4門5座三廂車結構，全車香檳色的漆面提升了這款車的檔次，只不過這漆面隨著歲月的增長，也有點淡化了。
這樣一台「香檳色」賓士S500出現在街頭，車齡21年，大燈自帶「雨刮器」，但標已被偷。原來，不管在當年還是現在，賓士一個車標都是價值不菲的，而這款賓士大燈還配備清潔裝置，只不過這個裝置是外置的。
綜上所述，面對這樣一台賓士S500，個人認為這款車乃是當年的王者，有著「虎頭奔」稱號的它，一直都是當時那個年代的身份、實力象徵。
對於這類情況，你會怎麼看待呢，歡迎大家在下方留言告訴我。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『伍』 04年賓士s500值多少錢
您好
2014款賓士s500l指導價為209.8萬元
目前差不多有3-5個點的優惠
『陸』 賓士S500多少錢配置是什麼樣子的
05款Benz(賓士)S500--參數 05款Benz(賓士)S500-基本資料 車型名稱 05款Benz(賓士)S500 車體結構 三廂轎車 豪華級別 豪華型 05款Benz(賓士)S500-引擎參數 標准引擎 5.0升V型8缸/單置頂凸輪軸/多點電子燃油噴射/前縱置發動機 標准變速器 手自一體 7檔 標准排量 4966 cc 氣門數 24 最大功率 225/5600 KW/rpm 最大扭矩 460/2700-4250 N·m/rpm 燃油系統 電子燃油噴射式 理論油耗 17.3 升/百公里 最高時速 250.0 km/h 加速時間 6.3 秒（0-100km/h） 排放標准 n/a 05款Benz(賓士)S500-轉向/懸掛/輪胎 驅動方式 前置後驅 制動方式 碟/碟（前/後） 轉向助力 助力轉向式 懸掛方式 前後獨立懸架（前/後） 輪轂尺寸 輪胎 225/60 R16 尺寸和重量 車身重量 kg 軸距 3086 mm 輪距 1574.8/1574.8 mm（前/後） 全車長度 5159 mm 車身寬度 1854 mm 車身高度 1453 mm 通過性 最小轉彎半徑 m 最小離地間隙 mm 最大爬坡度 % 接近角 ° 離去角 ° 貨艙容積 行李艙容積 500 L 油箱容積 88 L 標准座位數 5 05款Benz(賓士)S500-配置 外觀/內飾 前霧燈 電動天窗 鋁合金輪圈 木紋內飾 真皮座椅 舒適性配置 車載電話 電動車窗 前大燈清洗裝置 手動空調 電動調節駕駛座椅 電動調節乘客座椅 卡帶 AM/FM收音機 CD播放器 可加熱電動外後視鏡 電動車窗開關面板 動力轉向 方向調節 後風窗玻璃印刷式天線 轉速表 車輛安全/防盜配置 駕駛座安全氣囊 副駕駛座安全氣囊 側部安全氣簾 預緊式前座椅三點式安全帶 車門內置防側撞保護梁 可潰縮轉向柱 中央門鎖 智能防盜裝置 牽引控制 防盜音響 智能防盜啟動鎖止系統 其他功能配置 定速巡航系統 話機的第二聽筒，位於後排扶手處 防盜警報系統 三座後排長座椅 外側座位可電動調節 豪華型前後排座椅 左右後排折疊桌 自動防眩功能的內部後視鏡 蓄電池電路斷路器 大燈清洗裝置 CD 換盤機 車門關閉輔助 後排中央靠背內的冷藏箱 前排右側乘客座椅可以後排電動調節 高容量電池 記憶組件（駕駛員座椅及外部後視鏡電動可調節記憶功能+右側外部後視鏡駐車位置） 無鑰鎖匙啟動 油漆保護膜
『柒』 開了18年的賓士s500值多少錢
05年有兩款s500，分別是220的500和221的500.
220的500當時價格在120萬左右，現在大約有55萬左右，甚至還要低
221的500當時價格在175萬左右，現在大約100萬左右
『捌』 賓士s500多少錢
210萬左右
『玖』 一輛賓士s500大約多少錢啊
180萬左右
賓士 S500 5.5 AT2006款 小轎車 四驅
S500有自己的特點，既不像S600那般有誇張的性能，V8的發動機又整整比S350高出了一個檔次，可以說是豪華而不張揚。 S500採用的5.0升V8發動機最大功率和最大扭矩為225kw/5600rpm和460nm/2700-4250rpm，雖不及S600的雙渦輪增壓V12發動機那般驚人（最大功率和扭矩為368kw/5000rpm和800nm/1800-3500rpm），但卻比S350的V6發動機整整高出了一個檔次（最大功率和扭矩為180kw/5700rpm和350nm/3000-4500rpm）。0-100km/h加速7.6秒的成績也充分體現這台V8發動機的威力。 V8的發動機在很多高檔車中都屬於主力機型。在運轉的精細度上，V8的發動機雖不及V12發動機，但較V6發動機卻有先天的優勢。因此，雖然S500的運轉寧靜度遜於S600，但是還是能夠清晰的體會到它與S350的差別，一分錢一分貨的道理，大概也就體現在這里吧。 S500在動力系統和懸架上給人帶來的細致入微的舒適體會，正是S500成為V8級別豪華車霸主的最大資本。
S500的標准配置為：AIRMATIC空氣懸架、帶灰塵和活性碳過濾器的自動氣候控制系統、按鈕式點火、前排乘客、後排外側乘客安全帶收緊器 / 帶力限制器、COMAND控制和顯示系統、帶電子限速功能可變限速裝置的定速巡航、帶方便出入功能的電動可調轉向柱、帶腰部支撐的電動座椅、大燈延遲關閉功能、速度感應式可變助力轉向、PRE-SAFE系統。
『拾』 賓士S500多少錢
就算再氣派的官邸別墅，也離不開富麗堂皇的裝潢，豪華別苑如是，豪華轎車也如是。對於本身已經足夠豪華的賓士S500，來自德國的賓士改裝專家Carlsson公司還要再為它鑲金戴銀，以迎合那些對豪華永遠都不會滿足的客戶相信沒有車主希望自己的 賓士被嘲諷成「保守」、「沉悶」，因此Carlsson特別為這款S500量身設計了更具運動氣息的全套大包圍，包括前、後保險杠和裙邊的側向擾流板在內的車身同色裝飾件，一時間讓斯文穩重的大奔煥發了青春氣息。
超大的19英寸輪圈讓其外形更具豪氣，盡管薄輪胎會對S500的乘坐舒適性帶來影響，但Carlsson相信S500出色的原裝可調空氣懸掛能夠輕易地解決此問題。
重新裝修的車廂
對於賓士S級訴求的豪氣表現來說，Carlsson最大的工作莫過於對內飾精心的裝扮，這也是全車最大的變化。包括中控台、儀錶板、方向盤、中央扶手枕、門邊飾板、把手等一共17件桃木飾件全部置換，採用了色澤更深褐的高檔原木，這是為了營造歐洲宮殿般的皇家氣息。標有Carlsson商標的地毯厚實舒適，絕對體貼車主的名貴皮鞋，只可惜那不是純羊毛製成，不然的話車內的奢華氣息會達到極致。門邊金屬條反射著車廂的橘黃色，令S500在高檔之餘又不失家的溫馨。賓士S級是全世界最注重乘坐感受的豪華房車之一，寬大的座椅有良好的包容性，柔軟的真皮貼身舒服，寬闊的空間帶來舒暢的乘車環境。在此基礎上，Carlsson還為全車配備了三個帶DVD功能的Sony液晶顯示屏，可以讓乘客在長時間的乘坐中享受娛樂。
駕駛座上的不再是司機
Carlsson精心改裝的這輛S500是2003年的小改款，號稱有30多項新設備。最引人注意的是名為Keyless Go的車匙系統，只要一按門柄及鑰匙上的按鍵，無須將鑰匙插進點火位置，在門外就能遙控開門以及啟動發動機。
Carlsson未對動力方面進行大改動，因此這輛S500基本維持原裝性格。初初接觸S500的油門，感覺踏板的頭段腳感很生硬，但起步初段的表現卻是很具紳士風度，絕不會無端做出蹴動的動作。而在深踏油門進一步加速時，6前速自動變速箱會將306hp馬力均勻地輸送到輪胎，擋位之間的銜接絲滑平順，其動力表現並不會因為追求豪華而有所遜色，按照廠方技術參數，0-100km/h加速只需要6秒多一點便可完成，充分反映出5.0升大排量發動機應有的渾厚內力。高速飛馳之下，車身始終處於四平八穩狀態，碰到路面結合處有些小的飛跳，懸掛也能很快便將餘震處理掉，令人很放心地大膽向前沖。只是出於德國安全條例的限制，S500的最高車速被限制在了250km/h。
對於喜歡駕駛的車主，S500還具備手動的加減擋功能，豪華的S500換擋速度不遜色於一般的手自一體變速箱，一流的機械表現讓人很難覺察到換擋帶來的沖擊，維持了一貫以來賓士的完善水準。
將舒適性放在首位的賓士S級懸掛從來都有完全燙平路面細小坑窪的能耐，這款S500當然也保留了這個傳統特性。不過為了配合19英寸大輪圈，Carlsson選用了米其林的Pilot Sport輪胎，輪胎性能本身沒問題，但換過更薄的輪胎之後，傳入車廂的震動便會增多，這與S級追求舒適性的性格形成矛盾。幸好懸掛活躍的吸震能力能夠做出彌補，坐在車廂里依然不會感覺過於顛簸，繼續保留豪華味道，同時也說明賓士的原裝懸掛濾震動力實在一流。
這輛出自Carlsson手筆的S500售價人民幣156萬元，比原裝賓士S500整整高出了25萬左右，這個價格也許在目前普遍低迷的進口車市中並不容易突圍，但一輛擁有獨特個性和更豪華車廂的S500，絕對適合賓士顧客的消費心理。
導報評價
4經過Carlsson重新裝修的賓士S500內飾更富歐式傳統豪華車風格，換上更大的輪圈也帶來了一些運動氣息，舒適程度卻基本保持。這家歐洲著名改裝廠商向中國推出的第一款力作顯示了清晰的風格和定位。
技術參數
排量 4966c.c.
氣缸布置 V型8缸
最大馬力 306hp/5600rpm
最大扭矩 460Nm/2700-4250rpm
變速箱 6速手自動一體
購車資料
參考零售價 156萬