g300賓士什麼時候出的

㈠ 賓士G300CDI的價格是

現在的中國市場是沒有賣G300了~
現在中國市場只有G500和G55 AMG，
G500的市場指導價是169.8萬，G55 AMG的市場指導價是225.8萬

㈡ 賓士G300的後輪鼓剎

鼓式剎車應用在汽車上面已經近一世紀的歷史了，但是由於它的可靠性以及強大的制動力，使得鼓式剎車現今仍配置在許多車型上(多使用於後輪)。它與輪胎固定並同速轉動。剎車時運用油壓推動剎車蹄片接觸剎車鼓內緣，藉由接觸產生的磨擦力來抑制輪胎之轉動以達成剎車之目的。鼓剎由剎車底板、剎車分泵、剎車蹄片等有關連桿、彈簧、梢釘、剎車鼓所組成。目前一般安裝於後輪。鼓剎的成本較低、絕對制動力更高，鼓式剎車的剎車鼓內面就是剎車裝置產生剎車力矩的位置。在獲得相同剎車力矩的情況下，鼓式剎車裝置的剎車鼓的直徑可以比盤式剎車的剎車盤還要小上許多。因此載重用的大型車輛為獲取強大的制動力，只能夠在輪圈的有限空間之中裝置鼓式剎車。
梅賽德斯-賓士是一家以豪華和高性能著稱的德國汽車品牌，總部設於德國斯圖加特。旗下產品有各式乘用車、中大型商用車輛。梅賽德斯-賓士是戴姆勒公司旗下的成員之一。
從一開始，梅賽德斯-賓士汽車就在技術和質量方面設定標准。今天這一領導者能向市場提供數十種不同汽車系列，包括一百多款不同車型-這幾乎涵蓋所有豪華車細分市場。產品組合的多元化是梅賽德斯-賓士汽車銷售年年突破百萬台業績的重要原因。據統計，107年前收到第一個訂單以後，公司至今已生產出超過2000萬台梅賽德斯-賓士轎車。

㈢ 賓士G300多少價格

賓士沒有G300，G500價格為169.8萬

㈣ 請告訴我賓士G–class車的誕生故事

賓士 G 的發展史
早在1926年賓士就有製造越野車的歷史，當年也是應軍方需求。最初研發出來的是一款三軸的車型，名叫賓士G1，雖然外形有些奇特，但是它的越野性能卻一點也不含糊。遺憾的是，當年賓士G1並未被軍方採用，1926-1928年只生產了5輛車型用於測試。
雖然賓士G1並沒有被採納，但是接下來的賓士G3卡車卻被德國軍方大量采購，共生產了2000多台。基於賓士G3卡車，賓士還為軍方打造了18台重型裝甲車，名為Landsverk L181.
1934年賓士繼續研發越野車G4，G4相比於G1主要在動力上進行了加強，並採用了全地形輪胎，性能更強。
1937年賓士G5被研發出來，外形和Jeep威利斯MB相似。
二戰後，賓士很長一段時間沒有在研發越野車，直到70年代初，接到了伊朗軍方的訂單後，賓士才決定再次研發越野車。1973年賓士G級初始模式被設計出來，1979年賓士G-Wagen(W460)誕生，分為短軸，長軸多個車型版本，外觀設計方方正正，這在賓士家族中極為少見，並且一直延續到今天。
1979年，第一輛賓士G-Wagen（底盤代號W460，1994年賓士更名之前，賓士G級被稱為賓士G-Wagen）在奧地利格拉茨工廠下線，該車的裝配幾乎由手工完成。並且時至今日，賓士G-Wagen車型也都是在該工廠打造。當時賓士G-Wagen共計有2個軸距的車型可供選擇，其中短軸版的軸距為2400毫米，長軸距版本為2850毫米。車款上短軸距版提供雙門敞篷版、雙門硬頂兩個版本，而長軸距則提供四門硬頂版本。除此之外，兩種軸距車型還都有一款後車窗封死的版本可選。
動力系統上，賓士G-Wagen有多款發動機搭載，包括了2.0L直列四缸、兩台2.3L直接四缸（不同功率）、2.8L直列6缸、2.4L柴油、2.5L柴油和3.0L柴油發動機，以2.8L汽油發動機為例，其最大功率為156馬力，最大扭矩為226牛·米，這樣的表現已經相當不錯。與發動機匹配的是5速手動變速箱。
1979年上市之初，賓士G-Wagen售價為3.3-4.6萬德國馬克。此外它還在除德國之外的多個國家進行銷售，不過在奧地利、瑞士和東歐市場，賓士G-Wagen並沒有懸掛賓士的車標，而是採用了赫普的標識。
1981年迎來了第一次的改款，新車增加了自動變速箱、輔助油箱、保護大燈的格柵燈罩等；1982年推出了燃油噴射版的賓士G230 GE車型，座椅增加了更多角度的調節，以及更寬的輪胎；1985年，前後差速鎖、中控門鎖、轉速表成為全系標配。截止至1986年，賓士G-Wagen生產了5萬台。
1991年，賓士G-WAGEN（W461）誕生，它是基於W460進行改造而來，外觀幾乎無變化，但是取消了敞篷版，發動機也只剩下2.3L汽油和2.9L柴油兩個排量。
1997年，W461賓士G-Wagen內飾經過重新的設計，車內增加了大量的木紋裝飾，使得整個內飾變得更加高檔，車內座椅、儀表盤也進行相應的改變，在內飾變得更加豪華的同時，功能上也進行了提升。
在特種車領域，賓士G-Wagen（W461）陸續生產過三款柴油發動機車型，包括G270 CDI車型，搭載2.7L直列5缸發動機，最大功率為117馬力，最大扭矩達到400牛·米。而在2009年推出過一款G280 CDI的30周年紀念版，搭載3.0L V6發動機，最大功率為185馬力，最大扭矩為400牛·米。在2010年之後，還生產過G300 GDI車型，它搭載的發動機與G280 CDI相同，這些車型主要針對一些對越野車有苛刻要求的專業領域（如林業、地礦、科考行業等）。如今賓士G-Wagen仍在生產。
動力系統上，這一代賓士G-Wagen可謂復雜，雖然起初延續了2.9L的柴油發動機，但是隨後20多年中推出了近20款不同的發動機，並且動力一次比一次強勁，賓士G-Wagen因此也第一次與「速度」掛上了鉤。1993年，賓士G-Wagen首次搭載了5.0L V8發動機推出了賓士500 GE。後期還有賓士G500、賓士G320 CDI、賓士G400等。1994年，賓士旗下車型全部重新命名，而代號為W463的賓士G-Wagen被命名為賓士G-Class（即賓士G級）。同時這一年，盤式剎車系統和安全氣囊被裝備到了賓士G級上。
1995年賓士G級裝備全新的5速自動變速箱；1997年，美式SUV的馬力競賽讓賓士G感到力不從心，除了原來的2.9升柴油增壓發動機外又引入了一款V6（M112）的3.2L發動機，最大功率215馬力，最大扭矩300牛·米。緊隨其後搭載5.0L V8發動機的賓士G500也被推出，如今賓士G500仍在銷售，只不過排量升級到了5.5L。
1999年，令賓士G級車迷瘋狂的賓士G55 AMG誕生，這款車型除了包含賓士G級強悍的越野性能外，動力上也十分強勁。從外觀上看，它與普通的賓士G500沒有太多區別，但是你仔細看輪圈、車身標識、粗壯的側面排氣，都能發現賓士G55 AMG的特殊之處。當然，最大的不同還是隱藏於發動機蓋下的那顆5.5L V8每缸3氣門的機械增壓發動機。這款發動機早在1997年就已經被研發出來，隨著90年代AMG成為了賓士的御用改裝廠，這款發動機也開始陸續被裝配在了賓士旗下車型上。除了賓士G55 AMG之外，還有SL55 AMG、CLK55 AMG、E55 AMG、S55 AMG、CL55 AMG等。
2005年，賓士本來打算用更加豪華的賓士GL級來替換當時的賓士G級，甚至連作為終結版的賓士G500 Grand Edition版本都已經被推向市場。不過美國海軍陸戰隊對於賓士G級的訂單讓他們放棄了此前的計劃。因為美軍對於賓士G級的需求，導致了美國市場對於賓士G級的需求更高。
從2006年後，賓士針對賓士G級還進行了數次的小改款，主要的變化就是對發動機進行重新調校升級，其中賓士G55 AMG在2009年時發動機的最大功率達到了507馬力，最大扭矩達到了700牛·米。2012年，動力更強勁的賓士G63 AMG和G65 AMG正式上市。
2014年，我們又獲取了賓士G級（W463）即將2017年改款的消息，新改款的賓士G級將會在車身寬度上增加100毫米，以增強車身的穩定性。重量上減輕200kg。動力上其將會有3.0L直列6缸汽油發動機和一款代號為OM656的柴油發動機，與之匹配的是9速自動變速箱。而外觀設計則會吸取部分賓士Ener-G-Force概念車的元素。

㈤ 賓士汽車的所有型號

賓士有不同的車系，即車身系列，例如W124、W140、W201等代表不同的車系。其次，每一種車系中又有不同的型號，即具體的款式，如300SE、500SEL等。另外，賓士根據裝備的檔次和型式不同又分為五種不同的級別，C級為經濟實用型，三缸或四缸發動機；E級轎車是賓士車最全面的一種系列，共有13種樣式，包括4缸汽油機和4缸柴油機；5級為特級豪華車；SL級代表敞篷轎車；G級代表越野車，比如G300DIESEL表示排量3升的柴油越野車。在代表排量的數字之前的字母表示不同的級別，而在數字之後的字母則表示裝備或結構方面的特色，如S為豪華裝備，E為燃油噴射，L為加長軸距，C為雙門型，D為柴油發動機等。知道了以上的內容，我們便可以清楚地了解一輛賓士車型號的全部含義。比如W140—500SEC表示W140車身系列（1991年推出），排量5升，豪華裝備，雙門型。
賓士CLS 型號：賓士CLS350
型號：賓士CLS500 國外 跑車
賓士Viano 型號：賓士Viano 3.2 國外 MPV
賓士M級越野車 型號：賓士ML350
型號：賓士ML500 國外 Suv及越野車
賓士SL 型號：賓士SL350
型號：賓士SL500
型號：賓士SL55 AMG 國外 跑車
賓士SLK 型號：賓士SLK200 Kompressor
型號：賓士SLK230 Kompressor
型號：賓士SLK350 國外 跑車
賓士CLK敞篷跑車 型號：賓士CLK240 敞篷跑車 型號：賓士CLK280 敞篷跑車 國外 跑車
賓士CLK雙門跑車 型號：賓士CLK55 AMG 雙門跑車 型號：賓士CLK200 kompressor雙門跑車
型號：賓士CLK240 雙門跑車
型號：賓士CLK320 雙門跑車
型號：賓士CLK280 雙門跑車
型號：賓士CLK350 雙門跑車 國外 跑車
賓士S級轎車 型號：賓士 S280
型號：賓士 S350
型號：賓士 S350 加長型
型號：賓士 S500
型號：賓士 S500 加長型
型號：賓士 S600
型號：賓士 S55 AMG
型號：賓士 S320 國外 轎車
賓士E級轎車 型號：賓士 E55 AMG
型號：賓士 E240
型號：賓士 E200 Kompressor
型號：賓士 E320 國外 轎車
賓士C級跑車
型號：賓士 C230 Kompressor雙門跑車 國外 跑車
賓士C級轎車
型號：賓士 C200 Kompressor
型號：賓士 國外 轎車

㈥ 賓士軍用版g300有水漏嗎

賓士軍用版g300有水漏。
賓士軍用版g300有水漏，看具體的滲水的位置的，一般的話都是由於天窗的密封條的原因導致的，需要進一步檢查。
專業版和軍用版不同之處不大，軍用版和專業版的置配更低，輪圈尺寸更小，而且添加了車頂行李架，射燈。軍用版和專業版的輪眉並不是碳纖維的。專業版和軍用版是出於越野而生的，這兩款車的價錢有壹些不同之處，越野性能是差不多相似的。賓士g是賓士旗下的一輛硬派越野車，賓士g誕生之初就是出於軍用，後來才進到了民用市場。賓士g以出色的越野性能和硬派的造型的設計贏得了消費者的喜愛。賓士g有汽油版車型和柴油版車型，g350d是柴油版車型。賓士g的汽油版車型有g500和g63amg。賓士g500使用的是一輛4.0升雙渦輪增壓v8發動機，這款發動機具有421馬力和610牛米的最大扭矩，這款發動機的最大扭矩轉速為兩千到4750轉每分鍾，最大功率轉速為5250轉每分鍾。與這款發動機匹配的是9at變速器。新款賓士g的前懸架使用的是雙叉臂獨立懸架，後懸架使用的是整體橋懸架。整體橋懸架是硬派越野車的規范置配。整體橋懸架可以提高汽車的越野性能，使用整體橋懸架的汽車可以應對更加惡劣復雜的路況。g63amg使用的同樣是4.0升雙渦輪增壓v8發動機，僅僅是動力更強。

㈦ 賓士G300軍用版油耗

賓士G300軍用版油耗為6.6L-7.7L。
17款賓士G300，3.0柴油，軍用版本！涉水1.5米，軍用底盤！G300是賓士中唯一的軍用版本，真正的純種越野車，原汁原味的軍用越野底盤，專為德國軍方特供，在國內只有少數富豪及專業人士擁有。它的經典的品質，復古的設計和簡潔的內飾，專為極限越野而生；經典的前，中，後橋三到差速鎖（100%鎖死），使得G300具有頂級的通過能力，可以挑戰任何路況，G300設計涉水深度1.5米，整車可以被水覆蓋1.5米，後備箱的原車地板不怕水淹，可以用水槍直接沖洗，配備出水孔，令人無不感嘆。

㈧ 賓士大g有幾款車型

1、G級G65

G級G65車身有V12 BITURBO的銀標，由一輛軍車轉身成為一款頂級豪華越野車，從內飾上的進化體現著其氣質的蛻變。G系全系車型標配的7寸液晶屏整合DVD換碟機和COMAND控制系統。娛樂系統還包含了附加越野功能的導航系統、LINGUATRONIC多媒體語音控制系統以及藍牙無線連接功能。

㈨ 賓士GL g300變壓器在哪裡裝

賓士GL g300變壓器在4s店裝即可。
賓士GL g300變壓器的安裝需要找專業人士進行安裝，不然會影響到汽車的正常行駛。
賓士，是一個世界頂級的豪華汽車品牌，被認為是世界上最高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。在國際上，該品牌通常被簡稱為梅賽德斯，而中國內地稱其為「賓士」，台灣譯為「賓士」，香港譯為「賓士」。