賓士新車油耗增高怎麼回事

A. 新車磨合期油耗為什麼會偏高，這是正常的嗎

一般來說，新車處於磨合期油耗偏高有以下幾點原因：

第1點，新車上各個零部件時嶄新的，也就是換零部件接觸較為緊湊，並不是十分的潤煥，當新車零部件充分磨合後，油耗自然會有所下降；第2點，由於車主對新車各方面的性能不太了解，還處於一個摸索學習階段，而汽車也正好在磨合期內，適應駕駛員的駕駛風格，當汽車進行一段時間的磨合適配後，油耗也就會有所下降；

由於新車各個零部件正處於磨合狀態，車主都需要加註廠家規定使用的汽油，若經濟條件允許的話，建議給新車加註標號較高的汽油，這樣更利於做好新車的磨合工作。

以上幾點就是關於新車磨合期油耗偏高的原因分析，以及新車磨合期需要注意到的問題，尤其是新手車主用車時務必要牢記於心哦！

B. 新車油耗越來越高怎麼回事

新車油耗越來越高的原因如下：很多車主在等人或者非常堵車的時候都喜歡怠速開著空調，殊不知這是非常耗油的，長時間的怠速不僅大量的費油而且還可能引起積碳，導致很多汽車問題的出現，所以，如果大家要長時間停車的話，就不要保持怠速狀態，最好熄火。

我們要定期檢查空氣濾芯要檢查是否堵了，如果進氣不暢會增加油耗，沒裝好可能會影響進氣，發動機吸進灰塵、雜質，導致發動機嚴重磨損，如果選擇了劣質的空氣濾清器，將使進氣阻力增加，發動機功率下降，增加油耗，並很容易產生積碳。空氣濾清器的使用壽命，根據當地空氣情況而有所不同，但最長不超過2年，車輛行駛距離不超過2萬公里就一定要更換一次。

正確的駕駛習慣對油耗的影響最大，專家們曾做過加速行駛油耗試驗，讓車輛勻速行駛進入測試路段後，試車員講油門踩到底行駛，完成規定距離的行駛後發現，油耗比勻速行駛增加了2-3倍。猛踩油門猛剎車，必然增加油耗。

每輛車的輪胎的胎壓都有一個標准范圍，一般的小車胎壓正常范圍都在2.5-2.8bar，輪胎的胎壓過高或者過低都會對汽車行駛造成影響。胎壓過低時輪胎與地面的接觸面積增大，就會增加行駛阻力，從而增加車輛的油耗；輪胎胎壓過高會使輪胎與地面的接觸面積變小，降低駕駛舒適感、容易出現爆胎等。一般高檔的車都會自帶胎壓監測系統，原車沒有此配置的也可以加裝胎壓監測器以保證行車安全

C. 新車油耗高的原因

新車油耗高原因一：輪胎。

輪胎比較方便檢查，那麼首先應該檢查輪胎。如果輪胎氣壓不足，耗油量是會增加的。如果氣壓沒有問題，那麼檢查輪胎的磨損程度，輪胎磨損嚴重時，就會經常出現打滑跡象，也會增加耗油量。

D. 汽車耗油量增高的原因及解決方法

汽車耗油量增高的原因及解決方法：
1、如果您在行駛中或啟動時發現車輪有異常響聲，應該及時檢查軸承及剎車系統是否有故障。如果車輪轉動不正常，就會影響車速，使油耗加大。 提示：檢修軸承及剎車系統。
2、離合器打滑會使發動機的轉數丟失。當您在急加速時發現發動機轉速表增加很快，但車速增加卻很慢，這時可以判定是離合器打滑了。 提示：需要更換離合器片，離合器壓盤和驅輪。
3、如果您在行駛中發現愛車現在的滑行距離明顯減少，這時應該檢查一下輪胎的氣壓是否合乎氣壓標准。若輪胎充氣不足，耗油量也會增加。 提示：適時為輪胎充足氣。
4、檢查輪胎的磨損程度，如果輪胎磨損嚴重時，就會經常出現打滑現象，增加耗油量。 提示：必要時可更換新的輪胎。
5、當您的車已經行駛二三十萬公里時，通常會出現汽缸壓力不足的現象，這時油耗會明顯增加。 提示：如果真的出現這種故障，那麼發動機就需要大修了。
6、當排氣管出現冒黑煙、油耗增大的現象時，需要檢查化油器。 提示：如果化油器太臟可以用清洗劑直接向化油器進氣口噴一噴，若此時還冒黑煙，那隻能把化油器拆開清洗了。
7、如果火花塞使用的時間太長，也會出現油耗加大的現象。因為火花塞損壞會使點火的能量下降，車提速減慢，導致汽油消耗明顯增加。 提示：應該換火花塞了。
8、當車的溫控開關和節溫器損壞時，會出現油耗增加的現象。因為溫控開關和節溫器損壞會使水溫降低，化油器不能正常工作，導致汽油霧化不良，油耗量明顯增加。 提示：檢查溫控開關和節溫器。

E. 汽車油耗增加怎麼回事

汽車油耗突然增加的根本原因是車出現動力不足時，無意中加大了油門，而沒有增加效果時耗油量就會增加。
動力不足的主要原因及解決的方法是:
一、進氣量不足造成動力不足。
1、空氣過濾器進氣不暢。清洗或更換空氣過濾器。
2、節氣門關閉不活動。清洗節氣門。
二、化油器加速孔堵塞造成動力不足。清洗化油器。
三、電路電壓電流不足造成的動力不足。
1、蓄電池電壓不足。充電補充電壓或更換蓄電池。
2、斷電器觸頭不平造成電流不足而影起的動力不足。更換斷電器。
3、分電器蓋觸頭不平造成電流不足而影起的動力不足。更換分電器蓋。
4、分缸線的老化造成的動力不足。更換分缸線。
5、火花塞的原因造成的動力不足。
(1)火花塞短路造成的動力不足。更換火花塞。
(2)火花塞不潔或點火觸頭變形。清潔或調整火花塞點火觸頭。

輕踏油門。 開車起動時一定輕踏油門，讓車慢慢的加速成，這樣就會相應的減少耗油量。 安全路段多滑行。 這時的車在高速前行時發動機工作處於怠速狀態。 少用車內空調。 當車在高速行駛時使用空調和耗油量比不使用空調的耗油量多不了多少。如車低速行駛時使用空比不使用空調多耗很多油。 在城市使用車時避開高峰期。 在城市裡高峰期使用車容易塞車，行車速度低，燃油利用率低。 最好不在城市裡使用車。 在城市裡行車總的來說比郊外行車速度慢，耗油量也比郊外高。城市裡出行如乘公交車方便就坐公交車出行，既環保又經濟。 第一招∶出行前了解道路情況，避免車多路擠，減少低速行駛。 （發動機負荷率與燃油消耗率成反比關系，低速行駛發動機負荷率降低，燃油消耗率就會增高；長時間低速行駛，汽車冷卻能力下降，容易使發動機過熱，油耗增加） 第二招∶正確換檔，盡可能掛入高檔行駛。自動檔的車輛加速時應慢踏油門踏板。 （行駛後車速一上來就應盡快掛上直接檔，不宜在低檔行駛時間過長。當車速一定時，高檔位傳動比小，相應的發動機轉速低，低檔位傳動比大，相應的發動機轉速高，油耗則與發動機轉速成正比關系。在同一路面條件下，汽車檔位越低，發動機的儲備...輕踏油門。 開車起動時一定輕踏油門，讓車慢慢的加速成，這樣就會相應的減少耗油量。 安全路段多滑行。 這時的車在高速前行時發動機工作處於怠速狀態。 少用車內空調。 當車在高速行駛時使用空調和耗油量比不使用空調的耗油量多不了多少。如車低速行駛時使用空比不使用空調多耗很多油。 在城市使用車時避開高峰期。 在城市裡高峰期使用車容易塞車，行車速度低，燃油利用率低。 最好不在城市裡使用車。 在城市裡行車總的來說比郊外行車速度慢，耗油量也比郊外高。城市裡出行如乘公交車方便就坐公交車出行，既環保又經濟。 第一招∶出行前了解道路情況，避免車多路擠，減少低速行駛。 （發動機負荷率與燃油消耗率成反比關系，低速行駛發動機負荷率降低，燃油消耗率就會增高；長時間低速行駛，汽車冷卻能力下降，容易使發動機過熱，油耗增加） 第二招∶正確換檔，盡可能掛入高檔行駛。自動檔的車輛加速時應慢踏油門踏板。 （行駛後車速一上來就應盡快掛上直接檔，不宜在低檔行駛時間過長。當車速一定時，高檔位傳動比小，相應的發動機轉速低，低檔位傳動比大，相應的發動機轉速高，油耗則與發動機轉速成正比關系。在同一路面條件下，汽車檔位越低，發動機的儲備功率越大，也就是負荷率越低，油耗越大。自動檔加油提速都會有滯後響應現象，這也是自動檔比手動檔費油的原因，因此慢踏油門踏板可以減少油耗損失） 第三招∶正確加油，加油時輕踏輕放，切忌猛踩油門，不要有事沒事轟幾腳油門。

F. 新車油耗高的原因如何解決

1、熱車時間過長：

汽車怠速運轉消耗燃油是比較多的，甚至怠速一分鍾比重啟還要耗油，所以，應該盡量避免怠速時間過長，如果停車時間較長，可以將發動機熄火。冷車啟動時應該都知道不需要再去人為地延長發動機的升溫時間，因為這樣做只會適得其反。

2、輪胎胎壓不合適：

首先檢查一下輪胎胎壓是否正常，因為輪胎胎壓過低，就會增加的輪胎的滾動阻力，便會使輪胎的接地面加大，增加摩擦，從而導致油耗的增加。

輪胎胎壓不要太高也不要太低，一般在油箱蓋上會有建議的輪胎壓力值，按照上面的標准充氣就可以了。

3、蓄電池定期更換：

有裝行車記錄儀或者喜歡在車上充電的朋友都知道，車上有蓄電池專門負責車上的電路。而蓄電池也有使用壽命的，一般是2-3年就會產生虧電問題，這樣車內電壓不足導致馬達無力，這樣會進一步影響油耗升高。

4、檢查更換火花塞、噴油嘴：

火花塞和噴油嘴是汽車燃油焚燒的重要部分，這兩個部件基本上是很少損壞的，但這也並不代表時刻長了不會出現問題。火花塞會因工作時的正常磨損致使焚燒能量變弱，而噴油嘴會因為油品問題或者缸內積碳嚴重致使其不能正常工作，從而呈現出車輛提速減慢，油耗上升的症狀。

5、積碳過多：

隨著有車一族的增多，從而也導致了城市上下班時段一直出現堵車的狀況，時間一久自然而然積碳也就越來越多。其次，各地的油品質量也不盡相同，甚至有些車主貪便宜加了一些質量較差的汽油，也會增多發動機的積碳。

而積碳不僅會影響到發動機的進氣效果和混合氣質量，還會導致動力下降，增加油耗。因此，建議最好定期清理積碳。

6、空氣濾芯太臟：

空氣濾芯，就如同是發動機的口罩，位於發動機進氣口的前端。它的作用是過濾發動機吸入的空氣，保證發動機燃燒所需要混合氣體的清潔。如果空氣濾芯過度污染，將會增加發動機進氣阻力，致使發動機功率下降，油耗增加，並且很容易產生積碳。

G. 新車油耗高的原因是為什麼

1、磨合度不夠

對於剛買的新車，由於新車的發動機內各個部件還沒有進行充分的磨合，各個零部件之間的間隙都比較小，發動機的運行阻力相對磨合過的車就要大一些。

因此，可以耐心進行磨合，等到首保之後看看油耗是否會有變化。若磨合期後的油耗比之前更大的話，則有可能是噴油嘴和節氣門過臟，沒有及時進行清理。

2、油路不暢

發動機積碳過多時造成油路不暢的主要原因，而短期內致使發動機積碳過多的原因，主要是使用了不合適的油品。

3、駕駛習慣不當

若在駕駛的過程中大腳轟油門或是頻繁的踩剎車，會使車的油耗增多，而按照正常的節奏起步、加油、換擋，日積月累以後就能節省不少的燃油。另外掌握好您與前車的跟車距離，盡量減少不必要的剎車動作。

4、車輛負載過多

對剛買的新車的車主來說，很多人喜歡把這樣那樣的裝飾品、外觀件一股腦的往車上放，更有甚者簡直就是把辦公室和家搬到了車里，這些都增加了車的油耗。據悉，車輛在自重增加時油耗都會相應的上升，因此，要盡量減少汽車的負荷，及時清理後備箱內不經常使用的物品。

5、空氣濾芯過臟

車輛在使用過程中，空氣濾清器是必須定期更換的，如果長時間未換，它們就會變得臟膩，影響使用，並給發動機控制單元傳遞錯誤信息，造成油料燃燒不充分，發動機積炭增多。

6、車胎壓力不正常

據統計顯示，輪胎因為充氣不足的時候將會影響到耗油量，當輪胎壓力過小的時候輪胎與地面的接觸面積增大行駛的阻力更大，那麼車輛自然也就更廢油了。

H. 賓士c20010款油耗突然翻倍什麼問題

摘要 您好！汽車油耗突然增加的根本原因是車出現動力不足時，無意中加大了油門，而沒有增加效果時耗油量就會增加。 主要原因及解決的方法是: 一、進氣量不足造成。 1、空氣過濾器進氣不暢。清洗或更換空氣過濾器。 2、節氣門關閉不活動。清洗節氣門。建議您去4S店進行檢測

I. 為什麼汽車油耗突然增高是什麼原因導致的該怎麼解決

汽車使用幾年後，油耗突然上升，這種情況的車主並不是少數，除了路況和駕駛習慣外，還有一些隱性因素導致汽車油耗上升。如果氧感測器有問題，車輛的明顯症狀是燃油消耗。當氧感測器發生故障時，油氣混合比會受到影響，不僅會明顯降低油耗，還會加深尾氣顏色，增加行駛過程中的碳積累。

制動泵會導致輪胎無法正常轉動，這相當於牽引車輛，因此燃油消耗會增加。制動分泵一般分為兩種情況，一種是分泵活塞銹蝕致死，另一種是分泵回油銷銹蝕致死。如果制動分泵的活塞銹蝕不嚴重，可以將其清除並清潔。如果情況太嚴重，則需要更換制動分泵總成。至於回位銷銹跡斑斑，可直接拆除，重新安裝後清理干凈。

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