賓士什麼車噪音小

1. 什麼汽車噪音最小

如果不考慮日本車，噪音最小的B級車就是 雪鐵龍C5了
我挨個查了汽車之家的噪音測試結果，C5是最低的，比號稱圖書館級靜音水平的別克新君越都要你好不少
和C5同平台的標致508應該也不錯，但是沒測試數據

2. 奧迪,寶馬,賓士三現款國產車哪款裡面噪音低

奧迪A8L的後排空間是全世界最安靜的。這是毋庸置疑的。就是奧迪A8L最安靜，其次寶馬7系。再就是S級了。若果國產的話我覺得還是奧迪A6L安靜

3. 賓士s級和賓士cls哪款車噪音低舒適性好

首先cls肯定不是好選擇。那是運動車型。主要體現激情和腎上腺素。在你深踩油門的時候，cls甚至會主動把發動機的聲音傳到駕駛室內。懸掛調教也偏運動。
s級的舒適性和降噪都很出色。每一款都很好。你要問誰好。肯定是越貴越好。本人做過幾次s600。就一句話靜的想睡覺。根本不像在坐車

4. 十大最靜音的suv車是哪些

1、途銳(指導價:59.18-82.18萬元)

大眾途銳這款車型是十大最靜音的suv車中靜音效果位居第一名的suv車型，途銳在suv車型中擁有最好的隔音效果。當大眾途銳車速達到120km/h時，其噪音分貝僅為60db，在怠速的狀態下途銳更是將噪音控制在40db以下，可以看出這款車型的控音效果是多麼棒。

2、漢蘭達(指導價:23.98-32.58萬元)

漢蘭達是一款十分豪華的中型suv車型，該車型也是十大最靜音的suv車型之一。該車型搭載了一台2.0T直列四缸渦輪增壓發動機，該車型在發動機噪音以及輪胎噪音方面都控制的非常不錯，在車速維持在100km/h以內時，駕駛感受最佳。

3、途昂(指導價:24.19-50.59萬元)

途昂是十大最靜音的suv車之一，途昂這款車型在低速行駛的時候，其噪音僅有38分貝，在80km/h的狀態下途昂能夠將噪音控制在58分貝左右，可以看出這款車型的噪音表現還是非常不錯的，是十分推薦的一款suv車型。

4、奧迪q7(指導價:64.08-86.68萬元)

奧迪q7是一款舒適度很高的中大型suv，該車型集運動型，功能性，高科技與豪華品質於一身。在噪音控制方面，奧迪q7做得也是非常出色的，在車速達到120km/h的時候，奧迪q7的噪音分貝也能夠控制在63分貝左右。

5、銳界(指導價:21.48-37.48萬元)

銳界是一款中大型跨界suv車型，該車型在福特品台打造。該車型於2010年正式上市，現如今已經經歷了有11年的時間了，值得一提的是銳界是十大最靜音的suv車型之一，該車型在噪音控制方面是做得非常出色的，十分推薦購買。

6、雷克薩斯lx(129.1-141.7萬元)

雷克薩斯lx是雷克薩斯唯一的全尺寸suv車型，該車型集眾多創新科技與頂級配置於一身，其出色的越野能力與駕駛感受是十分值得稱贊的。另外在噪音控制方面，雷克薩斯lx同樣控制的非常不錯，當車速達到120km/h時，雷克薩斯lx噪音僅為65分貝。

7、寶馬x5(68.99-86.39萬元)

寶馬x5是一款十分豪華的suv，該車型擁有十分優異的駕駛手感以及乘坐感受。寶馬x5在噪音控制方面做的也是相當不錯的，當車速達到80km/h的時候，寶馬x5僅僅有60分貝的噪音。可以說駕駛寶馬x5這款車型就是一種享受。

8、沃爾沃xc90(50.39-83.39萬元)

沃爾沃xc90是北歐豪華旗艦suv車型，該車型也是汽車市場上安全性能最令人心動的車型。該車型不僅有出色豐富的安全配置，而且沃爾沃xc90還是十大最靜音的suv車型之一，如此出色的一款suv車型，你有心動到嗎。

9、撼路者(26.08-37.48萬元)

撼路者是一款採用了非承載式車身的越野車型，該車型擁有著十分硬朗的車身外觀設計，以及強大的動力配置。此外，撼路者的靜音效果是非常不錯的，當車速達到120km/h時，該車型的噪音僅為65分貝。

10、普拉多(49.48-50.48萬元)

普拉多是一款進口型orv，該車型是一款十分經典的suv車型，尤其是該車型噪音控制方面也是做得尤為出色的。當普拉多車速達到120km/h的時候，該車型的噪音則控制在66分貝左右，總的來說普拉多還是非常不錯的。

5. 路虎攬勝和賓士G哪個噪音小

賓士G級的缺點也很明顯，這款車並不適合作為家用車，它的定位更像是一個昂貴的大玩具，首先就是乘坐感受不能算是舒適，底盤，懸架都是非常硬的那種，噪音也不小，車內儲物空間也一般，可以說選擇賓士G級的車主，很少會考慮舒適性，要的就是性能，越野能力和情懷，這也是很多純粹的硬派越野車的特點。路虎攬勝相對的話會更均衡一點，有一定的越野能力，雖然越野能力不如賓士G級那麼強悍，但是有路虎全地形系統的加持，也能滿足很多人的需求，同時也兼顧了實用性和舒適性，這是它跟賓士G級最大的區別，所以會有很多人拿路虎攬勝作為商務的需求，因為舒適性不錯，還兼顧了通過性，整體的產品基調非常的均衡。所以說這兩款車雖然售價比較接近，但是從車輛本身的側重點來說，壓根就不能算是一個類別的產品，如果家裡有其他舒適性比較好的車子，那麼買個賓士G玩玩完全不是問題，但如果要拿賓士G級作為代步和主力的家用車，不僅大材小用，乘坐感受也不是很舒服，雖然新一代提升了舒適性，但是整體還是純粹的越野車

6. 賓士C級真的比奧迪A4L好嗎它發動機噪音大嗎

性價比我認為是值得，畢竟人家給你一個比手還大的標。這個怎麼說你覺得值就值了，千金難買我樂意了。我就喜歡大賓士標，我就喜歡豪華的內飾，主要小姐姐也喜歡呀 不就完了嗎……還要什麼自行車

看過凱迪拉克ct5，奧迪a4，寶馬三系，也做過對比首先排除的是凱迪拉克主要原因還是品牌哈哈 大家應該也能理解，然後當時差一點就提了a4l中功率，但是越看奧迪越平庸沒有給我一種很驚艷的感覺，說實話都說買奧迪是性價比最高的但是我越看奧迪越像輛邁騰要真的這么追求性價買邁騰不是更有性價比嗎？

外觀是我買車的主要原因這還用多說嗎哈哈，我感覺很多買賓士的人都是被外觀吸引的吧。☆ 運動外觀套件：運動套裝整體我感覺同級別車里屬於無敵的存在

【內飾】

內飾也不需要多說吧，對我來說同級別內飾賓士說第二應該不會有人說第一吧，實木的 中控，真皮的多功能方向盤，全液晶儀表盤，懷擋。我感覺都很加分☆ 氛圍燈：個人推薦一下氛圍燈好像是34號色記不太清楚了，那個深藍色。異味異響：異味並不是很大，但是也有。在網上買了去甲醛的希望時間長了會好一點。內飾材質：紡皮座椅我是有點沒太懂，可能是省錢萬歲吧。

點評：

優點：

最滿意的應該是外觀內飾了吧，外觀真的沒的說很漂亮尤其是車頭在配上LED大燈和運動大車標一眼看上去就有一種很想擁有的感覺。內飾兩塊大屏幕非常豪華，在加上氛圍燈的襯托真的無解，車門上的座椅8項條件也很加分(雖然沒有E級的大連屏但是我感覺在B級車里賓士大內飾不輸任何車)

缺點：

最不滿意的是方向盤的拇指按鍵真的很不好用這個我也不多做介紹只能說夠點嗆，還有中控屏經常卡頓延遲讓我有時很急躁哈哈??。座椅來說肯定不能和日系的大沙發比但我的感覺並不能帶給我很舒服的感覺，座椅偏靠下又不是跑車也不需要貼地起飛咱也不知道為啥要這樣設計。超車提速時也有1 ，2秒鍾延遲可能是渦輪的痛病倒也可以接受，上一輛車是個自吸。

7. 賓士s與gle噪音哪個好

您是否想問「賓士s與gle隔音哪個好？，賓士s隔音更好。
賓士s的噪音控制還不錯，賓士s是防爆胎，車內噪音比普通輪胎小。相比於賓士s，gle的隔音效果相對較差。
賓士S級轎車是德國戴姆勒集團旗下品牌梅賽德斯-賓士推出的豪華車。其上承梅賽德斯-賓士百多年來的精湛造車藝術，下啟源源不絕的科技革新，在安全性、汽車工程和環境保護方面，具備了超過三十多種先進的增強性設備，是令人信賴的優秀座駕。

8. 純電動汽車哪個品牌噪音低

進口奧迪e-tron，作為一款純電動汽車，自然會比燃油車要安靜。進口奧迪e-tron還專門對胎噪和風噪進行了優化，能夠有效隔絕胎噪和風噪，近乎零噪音。除了這個品牌特斯拉、雪佛蘭、賓士也有噪音低的車型可供參考。

9. 賓士C級跑高速飄嗎它的噪音大嗎

優點：外觀絕對的好看，就是這個外形很喜歡，動力好，看起來也很帥氣，性能也都挺好的。

缺點：後排腿空間一般般，胎噪有點大

外觀：整個前臉，車型的設計還有尾燈，確實都設計的比較年輕化。

內飾：賓士的這套內飾是有種魔力的，無法拒絕：大液晶屏、大面積的環抱式裝飾板、閃閃發亮的柏林之聲揚聲器、各種顏色的氛圍燈，再加上賓士那大三叉星logo

空間：不要求太高，空間還是沒問題的了，後排中間雖然凸起 ，但也不礙事，畢竟平時坐的人也不多

配置：配置也還行，中配該有的都有

外觀：前臉設計給人一種很順應心意的感覺

內飾：內飾很滿意，沒有不好的地方，用料做工，設計都很好

空間：乘坐空間整體不錯，後排也很夠，後備箱還不錯，儲物空間充足。

配置：配置絕對的豐富，很多配置，有些不怎麼用

動力：隨叫隨到，市區的行駛是游刃有餘的，高速上的表現是超級棒的，非常強

操控：所有的響應都很適當，賓士C級令人愛不釋手

油耗：油耗挺滿意的，基本能控制在9升左右，有時不超過9升

舒適：舒適是相當的好，車里氛圍好，舒適，隔音好，音響不錯，胎噪也不大

10. 賓士s級和賓士cls哪款車噪音低舒適性好

肯定s級咯！s級的風噪很低，避震也好，空間寬敞，cls是轎跑，車門是無框的，註定了風噪會相對大些，且是四座的，車看著大，實際上後排空間 挺小的，舒適性和s級沒法比，當然啦，外形來講，肯定cls更適合年輕人。