賓士重卡輪胎怎麼樣

❶ 賓士原廠輪胎是什麼牌子的

賓士原配輪胎主要是鄧祿普牌輪胎。

除了鄧祿普牌輪胎，賓士多見的輪胎還有有法拉力輪胎、米其林輪胎和普利斯通輪胎。

汽車輪胎主要作用有：

1、支持車輛的全部重量，承受汽車的負荷，並傳遞其他方向的力和力矩。

2、傳送牽引和制動的扭力，保證車輪和路面之間有良好的附著性，以提高汽車的動力性、制動性和通過性。與汽車懸架共同緩和汽車行駛時所受到的沖擊，並衰減由此而產生的振動。

3、防止汽車零部件受到劇烈震動和早期損壞，適應車輛的高速性能並降低行駛時的噪音，保證行駛的安全性、操縱穩定性、舒適性和節能經濟性。

(1)賓士重卡輪胎怎麼樣擴展閱讀：

賓士原配輪胎使用注意事項

1、高速行駛保持車距，避免不必要或經常地制動（剎車），減少對輪胎的損害，同時為了自己的安全考慮要注意輪胎的花紋深度，接近磨平的輪胎因為和路面的摩擦減少，制動距離長，不要高速行駛。

2、賓士原配輪胎負載與氣壓是有一一對應關系的，負載過高就類同於低氣壓，會引起輪胎損壞，經常在超負荷下使用，輪胎的使用壽命會減少20%-50%。

3、賓士原配輪胎所充氣壓必須符合國家標准對不同種類、規格輪胎所指定的氣壓。要經常檢查輪胎的氣壓，氣壓過高與不足都會產生異形磨損、花紋溝底龜裂、簾線折斷、簾布層脫層、輪胎爆破等損壞。

4、要適時適當地對車輛上的輪胎換位（堅持在車輛一級保養和二級保養時檢查輪胎），保持輪胎的磨損均勻，延長使用壽命；外徑稍大的輪胎應安裝於外輪。

參考資料來源：網路-輪胎

❷ 賓士車輪胎特點

這種說法不完全。主要看輪胎和車輛的用途。
有關你說的「扁平胎」，因該是「高速胎」。這種輪胎一般需要和「胎鈴」配套使用（胎鈴俗稱「鋼圈」）。
汽車輪胎在設計之初有橫多向技術指標，除了大家知道的胎面寬度、縱橫比例、輪胎直徑、載荷極限以外，還有一個值「轉速極限」經常被大家忽略。由於這個值一般都出現在較高級的乘用車輪胎上，所以鮮為人知！
輪胎的「轉速極限」就是指：輪胎在正常沖氣值和載荷下，每分鍾可以達到的極限旋轉速度。也可以理解為可以在每小時多少公里數下行駛。
賓士的S320，使用的是V6 3.20引擎，車輛最高設計時速在228公里。該車輛配備的是轉速極限在235公里的輪胎。
賓士的S500，使用的是V8 5.0引擎（W220型），最高設計時速308公里，該車有電子限速閥，車速限制在250公里。該車配備的是轉速極限在262公里的輪胎。

備註：如果有發燒友將電子限速閥關閉，車輛可以達到最高設計時速308公里。此事需要跟換更高等級的輪胎。

有關你提出的輪胎對比其實沒有實際意義。
你只要看輪胎上轉速極限的高低就可以大致知道，輪胎的好壞！

由於雷克薩斯是日本企業，一般會使用同樣日本企業的「普利司通」公司產的輪胎。賓士是德國企業，一般會使用同樣德國企業的「馬牌」公司產的輪胎（也有叫「大陸輪胎」）。

備註：如果你在S級別轎車上，而且在提新車時看到的是「米其林」輪胎，你不要高興，多半是銷售商把輪胎給換了。賓士改裝車使用的是「倍耐力」輪胎，這兒是正常的。

❸ 賓士車輪胎有質量問題

不存在什麼問題的呀，賓士的原廠輪胎質量很好，壽命長，很耐磨的

❹ 賓士原配輪胎，主要是什麼牌子的

賓士原配輪胎主要是鄧祿普牌輪胎。

除了鄧祿普牌輪胎，賓士多見的輪胎還有有法拉力輪胎、米其林輪胎和普利斯通輪胎。

汽車輪胎主要作用有：

1、支持車輛的全部重量，承受汽車的負荷，並傳遞其他方向的力和力矩。

2、傳送牽引和制動的扭力，保證車輪和路面之間有良好的附著性，以提高汽車的動力性、制動性和通過性。與汽車懸架共同緩和汽車行駛時所受到的沖擊，並衰減由此而產生的振動。

3、防止汽車零部件受到劇烈震動和早期損壞，適應車輛的高速性能並降低行駛時的噪音，保證行駛的安全性、操縱穩定性、舒適性和節能經濟性。

(4)賓士重卡輪胎怎麼樣擴展閱讀：

賓士原配輪胎使用注意事項

1、高速行駛保持車距，避免不必要或經常地制動（剎車），減少對輪胎的損害，同時為了自己的安全考慮要注意輪胎的花紋深度，接近磨平的輪胎因為和路面的摩擦減少，制動距離長，不要高速行駛。

2、賓士原配輪胎負載與氣壓是有一一對應關系的，負載過高就類同於低氣壓，會引起輪胎損壞，經常在超負荷下使用，輪胎的使用壽命會減少20%-50%。

3、賓士原配輪胎所充氣壓必須符合國家標准對不同種類、規格輪胎所指定的氣壓。要經常檢查輪胎的氣壓，氣壓過高與不足都會產生異形磨損、花紋溝底龜裂、簾線折斷、簾布層脫層、輪胎爆破等損壞。

4、要適時適當地對車輛上的輪胎換位（堅持在車輛一級保養和二級保養時檢查輪胎），保持輪胎的磨損均勻，延長使用壽命；外徑稍大的輪胎應安裝於外輪。

參考資料來源：網路-輪胎

❺ 什麼牌子的輪胎最耐用適合重載車

正新輪胎CR989K牌子的輪胎最耐用適合重載車。

正新輪胎CR989K這款輪胎是專為重載加強、中短途距離、中速行駛車輛設計的，不僅適用於全輪位，同時也適用於中國大部分一、二級路面。CR989K通過優化花紋塊設計，讓輪胎在承受高載重壓力下，依舊能夠保持良好磨耗性能；

而特殊胎冠結構設計，更是讓其擁有優異散熱效果；強化胎體設計，讓輪胎的耐久性更強，翻新再生使用能力也更輕。高承載能力，搭配上高磨耗和良好散熱性能，CR989K將安全、經濟、實用三大優點合二為一。

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重載輪胎介紹如下：

重載輪胎輪胎主要適用於承載砂石料、水泥、鋼材、鐵粉等重貨運輸，通過強化胎圈結構，來實現輪胎更強載重能力，螺旋纏繞三層帶束層，讓輪胎壽命延長，安全性提高。

全膠料滲透鋼絲技術，讓輪胎的韌性更強，胎體完整性更強，提升輪胎整體抗疲勞性。重載卡車司機最值得選擇的一款高載重輪胎。通過超厚胎面底部膠設計，讓輪胎在工礦路面行駛時有更好胎體防護功能；胎肩部位排石筋以及加厚胎側設計，讓輪胎擁有更好承重性和防夾石性。

❻ 重型卡車用那種卡車輪胎比較好

重型卡車的話推薦用鋼絲胎，雖然價格會比尼龍的貴點，但是使用壽命較長。我們廠的重卡現在用的都是韓泰的鋼絲胎，挺不錯的，你可以參考下，請採納哈，謝謝。

❼ 賓士GLK350輪胎很垃圾，車質量也很垃圾。

德國進口的新車普遍有輪胎磨損這個現象。GLK350用的是扁平比很大，也就是輪胎很扁，胎面很寬的那種，壓個磚頭都有可能造成輪胎側面鼓包，這種車只適合在大城市的優質公路或高速路上使用。做完定位會跑偏，屬於技師調試的問題，這個很容易就解決了。不知道輪胎磨損具體是什麼位置，比如輪胎內，外側磨損，胎面磨損，但是這些問題完全可以通過四輪定位解決，賓士所有車在出廠的時候都是要進行動態的四輪定位，調試也是適合德國路面，不太適合中國國情。我建議您多和4S店進行一些溝通，他們也是想為您解決問題而不是自找麻煩，如果問題還是得不到解決，可以通過投訴和法律手段維護自身權益。

❽ 賓士b180輪胎怎麼樣固特易換一個多少錢

全新賓士B級有兩種輪胎規格，B180版配備的是225/45
R17的輪胎，而B200版配備的是225/40
R18，都是固特異的輪胎。

❾ 賓士輪胎是不是真有問題啊，特別是右前輪

你好賓士e255/45/19的這個輪胎很容易起包 建議更換 建議不要快速過坎

❿ 賓士車現在的車胎怎麼那麼薄啊！那樣有什麼好處

設計上的原因

使用更薄的車胎（低扁平比輪胎）是現在歐洲車廠一大設計風格

比如 保時捷-卡宴 以及 寶馬-X5 等SUV

都採用了這種低扁平比的車胎

採用這種設計會在一定程度上降低舒適性

但你想想 賓士 的主要消費市場是在歐美

在那裡路況好（路面平整且起伏小）

所以使用低扁平比的輪胎對於舒適沒有太大的影響

但是使用低扁平比的輪胎

會使車輛在彎道中的表現得到提升

增加車輛在極限下的表現

從而獲得更多的駕駛樂趣

但在中國

由於道路鋪裝水平的限制

使這種低扁平比的輪胎得不到發揮