1. 賓士gl350報scr催化劑轉換器下游nox感測器不工作怎麼辦
這種美規版的柴油車都有這種問題，柴油不達標導致，不用管就可以。是氮氧感測器故障導致的，換了用不多久又會損壞。請採納
2. 賓士gl350壓差感測器在哪個部位
油泵支架那裡
感測器是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，並能將感受到的信息，按一定規律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。
感測器的特點包括:微型化、數字化、智能化、多功能化、系統化、網路化。它是實現自動檢測和自動控制的首要環節。感測器的存在和發展，讓物體有了觸覺、味覺和嗅覺等感官，讓物體慢慢變得活了起來。通常根據其基本感知功能分為熱敏元件、光敏元件、氣敏元件、力敏元件、磁敏元件、濕敏元件、聲敏元件、放射線敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大類。
3. 賓士gl350重量感測器安裝位置
1 空氣流量計 監測進氣量 同時監測進氣溫度 控制汽油泵工作， 2 節氣門位置感測器 節氣門位置感測器包括怠速電機 和節氣門位置電位計 作用就是控制怠速和反映節氣門開度控制噴油量 3進氣壓力 作用和空氣流量相同 4 凸輪軸位置 作用監測配氣正時 以此信號來修正點火提前角 沒有它也可以啟動 只是有點抖 5 可變正時氣門控制 五閥鏈條上的那個 用以在不同轉速下改變進排氣正時 6 水溫 監測發動機水溫 控制噴油量 緊急時控制空調開關 強制熄火 7 機油壓力 監測機油壓力 8 霍爾感測器，就是曲軸位置 控制點火時間 9 爆震 監測發動機由於點火時間過早或過遲產生的不規則燃燒 用以修正點火時間 10 氧感測器 檢測廢氣中的成分 來修正噴油量 記著就這些 可能還不全 1空氣流量計一般裝在空濾芯後節氣門以前的進氣管路上 2節氣門位置感測器一般是三插的 3你在進氣總管找有三線插頭的那個就是進氣壓力感測器 4凸輪軸安裝位置有下置 中置 頂置 5上面說了 6水溫感測器在水泵旁邊 7機油壓力感測器有兩個 一個高壓 一個低壓 兩個都在機油濾清器底座上 8霍爾式曲軸位置感測器安裝在曲軸前端 9爆震感測器在缸體上 10氧感測器一般第一個裝在三元催化器之前 第二個在三元催化器之後
4. 美規版賓士GL350柴油車4S店檢測尿素感測器壞了，加尿素有用嗎車子上坡直接無力，油門踩到底也沒
摘要 這個不是這個，應該是你的尿素有故障，就是那個感測器。每台這款車都是有這個通病的。就算你修好的故障，一年之內可能又復發了。但是這種情況下的話，尿素還是要加的，只是說故障依舊這種情況下上坡沒有力的話，有可能是你的三元炭黑過濾器有問題。這時候要先用第1步清洗發動機積炭跟三元。清洗進氣歧管。清洗EGR再循環閥體。然後在4層看一下故障是否解除或者是改善。
5. 賓士gl350柴油版的廢氣閥在什麼地方
這個需要看一下具體哪個閥，一般的凈化尾氣的排氣閥位於車輛底部，排氣管路中間可以看到的，廢氣閥又稱油分離器、壓力控制閥。
安裝在壓縮機出口和冷凝器進口之間通過分離，改善了冷凝器和蒸發器種的傳熱效果。對於潤滑油與工質互溶性較差的系統而言，油分離器顯得更為重要。
廢氣閥的工作原理：壓縮機出來的高壓氣體（氣態工質和潤滑油），進入廢氣閥後，進入廢氣閥的導向葉，沿導向葉呈螺旋狀流動，靠離心力和重力，將潤滑油從工質氣體中分離出來，沿著筒體的內壁留下。工質氣體經多空擋板由中心的管子引出廢氣閥。分離出的潤滑油，集中於油分離器的下部，可定期排出，或者利用浮球閥，使潤滑油自動回到壓縮機的曲軸箱中。
6. 賓士gl350廢氣再循環促動器在哪個位置
賓士機油泵氣門促動器在發動機油底殼處。
機油泵的作用是將機油提高到一定壓力後，強制壓送到發動機各零件的運動表面上，機油泵的結構形式可以分為齒輪式和轉子式兩類。
以賓士2021款E260L運動型為例：其是一款中大型4門5座三廂車，搭載9擋手自一體變速箱，最高車速達到每小時230千米。賓士2021款E260L運動型的長寬高分別為5078mm、1860mm、1484mm，軸距3079mm，發動機最大功率為135千瓦，最大扭矩為280牛米。
7. 賓士gl350機油感應塞在那位置
一般在發動機後面,缸體上,機油濾芯座旁邊。上面有一跟線的插頭,位於機油濾芯的前面油道上。
電子式機油壓力感測器由厚膜壓力感測器晶元、信號處理電路、外殼、固定線路板裝置以及2根引線等組成。信號處理電路由電源電路、感測器補償電路、調零電路、電壓放大電路、電流放大電路、濾波電路以及報警電路等組成。
圖1是感測器的結構圖，圖2是其原理框圖。厚膜壓力感測器是20世紀80年代出現的新型應變式壓力感測器, 利用印刷燒結在陶瓷彈性體上的厚膜電阻的壓阻效應研製而成。在陶瓷彈性膜片上直接印刷、燒結4個厚膜電阻，並通過導帶連接成惠斯頓電橋。
當所測量的液位壓力作用在陶瓷彈性體上時, 彈性膜片產生撓曲變形，與此同時，印燒在彈性膜片上的厚膜電阻也產生同樣大小的應變，其中2個厚膜電阻受壓應變，阻值減小；另2個受拉應變，阻值增大。這樣，所測的壓力值即被轉換成橋路輸出信號，而且信號大小和壓力成正比。
8. 賓士gl350柴油版7座氧感測器安裝在什麼位置
氧感測器是利用陶瓷敏感元件測量各類加熱爐或排氣管道中的氧電勢，由化學平衡原理計算出對應的氧濃度，達到監測和控制爐內燃燒空燃比，保證產品質量及尾氣排放達標的測量元件，廣泛應用於各類煤燃燒、油燃燒、氣燃燒等爐體的氣氛控制。
9. 電噴車氮氧感測器裝在什麼地方
氧感測器安裝在排氣歧管後面，氧感測器前後各一個。汽車氧感測器是電噴發動機控制系統中關鍵的感測部件，是控制汽車尾氣排放、降低汽車對環境污染、提高汽車發動機燃油燃燒質量的關鍵零件。
10. 賓士gl350柴油車曲軸霍爾感測器在什麼位置
曲軸位置感測器在發動機飛輪處，就是發動機輸出連接的位置