賓士車行駛中突然跳動是怎麼回事

1. 輪胎沒問題的情況下，車開起來一跳一跳的是怎麼回事

車有輕微起跳現象，應該是因為輪胎氣過足的原因，氣壓過足導致輪胎彈性降低，所以才有這種感覺。

也可能是輪胎圓周上質量分布不均，是不是該做該做動平衡了，輪轂變形帶動胎面失圓也有可能造成車跳動。

2. 05賓士S600猛加油，車抖，車跳，是怎麼回事干。

1、使用燃油品質問題，燃油水份含量重、雜質較多等，導致發動機工況異常的抖動；

2、油泵因內部或線路原因發熱造成工況不良、短路或是燒毀造成供油不暢或是停止供油；

3、汽油濾芯堵塞或是異物雜質較多，供油不暢，燃油管路堵塞、破裂、銹穿或是變形（因刮蹭或是碰撞等原因）等造成供油不暢等；

4、點火線圈或是分電器故障，高壓點火供給異常、導線（如分火線）老化漏電等原因；

5、火花塞點火異常，部件老化或是超過正常壽命需要更換、積碳沉積、選用型號不對（如熱值）等；

6、噴油嘴本身故障，噴油異常或是噴油嘴堵塞（因異物或是雜質）；

7、發動機內部故障 ，內部維護保養不當，提早或是異常磨損、缸壓等方面存在故障或隱患等多原因；
8、水溫異常：水溫感測器異常（ECU採集數據不正確），給出的噴油量或點火時間不對等原因影響加速（加油）不起、抖動；

9、底盤件故障 ：
A、底盤制動個別零件損壞或制動部件抱死造成「拖動」行駛，造成提速抖動、加速 不起；
B、傳動軸故障；端連接間隙過大、松曠等原因引起的可能；

3. 2010款賓士e300行駛中發動機轉速表擺動車子發抖是什麼原因

這首先用解碼器讀取一下故障碼。然後根據故障碼來維修。正常是缺缸造成的。

4. 行駛中輪胎出現跳動什麼情況

如果車輛在行駛途中產生彈跳感，首先應該檢查車輛的輪胎，因為輪胎作為車輛與地面直接接觸的第一個部件，如果輪胎上卡了小石頭或者其他什麼異物，那麼就會導致車輛在行駛途中產生彈跳感或者行駛不穩等情況。如果發現輪胎上面有釘子，那麼應該馬上留意車輛胎壓，如果胎壓下降，說明釘子已經穿透車胎，需要立即進行補胎。

汽車顛簸原因有三種

當車輛無故出現顛簸的時候，首先應該懷疑汽車的懸掛零件是否有松曠或者老化等情況。一般在使用了一定年限之後的車比較容易出現懸掛老化，導致車輛行駛顛簸。在車輛用了一段時間之後，就會出現車架變形、前軸移位、有負前束及垂臂、兩前鋼板彈簧彈片不一樣，還有橫、直拉桿球頭銷松曠等都會造成車輛顛簸。

其次是檢查車輛四輪定位。這個問題在一些使用里程比較長的車上反應比較多。所以，當出現輕微顛簸的時候可以做一個四輪定位，而且必須檢查懸掛，輪胎氣壓，前輪軸承等部位。如果是抖動，則必須檢查懸掛系統，橫直拉桿，前輪前束等問題。而為了防止車輪磨損不均，應該在行駛一段里程之後更換四個輪胎的位置。

最後如果檢查了上面兩種情況均沒發現問題後，應該懷疑是否輪胎鋼圈變形導致。這種問題通常不容易被發現，所以建議找更有經驗的師傅進行檢查。因為鋼圈作為與輪胎直接連接的部件，如果鋼圈變形，也會產生行駛顛簸感。

5. 賓士車發動機發抖什麼原因

1、發動機機腳膠老化或松脫
機腳膠就是發動機跟車架之間墊的橡皮膠塊。它的作用就是用來減少減少發動機做工時的震動和緩沖，並起到固定發動機的效果。一旦這些機腳膠出現老化或松脫，發動機的抖動就會異常明顯。
2、發動機缺缸
發動機缺缸主要指發動機有一個或以上的氣缸沒有正常工作，通表現為：車子排出的廢氣氣流有明顯的間歇，同時排氣管抖動厲害，能夠明顯感覺到發動機的抖動，有時會伴隨著突突的聲音。這種多半和點火線圈故障有關。
3、發動機積碳問題
這里的積碳包括氣缸積碳、節氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等，這些位置剛好和發動機的動力輸出息息相關，當發動機內部的積碳過多時，汽車的點火能量減少，進氣效率下降，最終導致發動機出現抖動、加速無力的症狀。

6. 汽車在行駛過程中，50碼以上會抖動，這是怎麼回事

為什麼車輛靜止或低速時是不會發生抖動的，而車輛行駛只有達到了一定的速度才會發生抖動？

行駛抖動是帶動車輛行駛的鏇轉體（前橋前輪轂、制動鼓；前橋輪胎；前橋輪輞；傳動軸；後橋輪轂、制動鼓；後橋輪胎；後橋輪輞）鏇轉不平衡量超過了車輛正常行駛的維持能力而導致的。例如：徑向的鏇轉體不平衡量超過了板簧及減震器所能夠承受的振幅就會導致車輛行駛上下抖動；前輪鏇轉體軸向的不平衡量超過了推力軸承、軸銷、轉向節襯套、接頭、方向機的鏇轉阻力就會導致車輛行駛方向盤左右串動及車身晃動；因此，鏇轉體的徑向和軸向鏇轉不平衡量是義和車橋控制的重點，牽扯到義和車橋前橋的零部件就是輪轂組合的動不平衡量。而義和車橋現有的檢測能力僅為徑向的動不平衡量，而軸向的鏇轉不平衡量需靠加工控制前輪轂與制動鼓連接面的端面跳動、及與輪輞安裝面的端面跳動；與義和車橋前橋關聯的輪胎輪輞組合就是：動不平衡量、徑向跳動量和端面跳動量。

這就是為什麼中高速出現行駛抖動的原因！而車輛行駛速度不在義和車橋控制范圍，因此，只有將制動鼓組合不平衡量控制在一定范圍內，才能夠保證車輛在最高行駛速度內不會出現抖動現象。

7. 賓士c180轎跑行駛中突然發動機抖動

您好！1、節氣門積碳過多導致進氣不暢通而抖動。
2、火花塞積碳過多或者燒焦導致點火不良（建議更換火花塞）
3、噴油嘴積碳霧化不好
4、可能某個缸高壓包壞或者高壓線漏電導致缺缸抖動（可以用斷缸法來判斷是否缺缸）
建議先清洗節氣門，檢查點火噴油信號情況然後更換火花塞，刮進氣歧管積碳，清洗噴油嘴。如果故障未解決就得到維修站用電腦診斷儀器讀取數據流和故障碼，再根據故障碼提示維修即可。祝您用車愉快。【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

8. 車輛在高速行駛時出現全車抖動現象怎麼回事

1.車輛在高速行駛時出現全車抖動現象

故障判定：真故障。

原因分析：車輛在正常行駛至96km/h左右時，出現全車抖動現象，降低車速，現象即消失，若再加速至90km/h左右時抖動又出現說明汽車底盤存在故障。其故障原因有：輪胎動平衡失准;前後懸架、轉向、傳動等機構松動;前輪定位、軸距失准;半軸間隙過大。首先，輪胎平衡失准會使車輪連滾動邊跳動行駛，這是造成全車抖動的主要原因。

2、汽車轉彎時，轉向盤明明轉的大轉彎卻變成小轉彎，轉向盤明明轉的是小轉彎卻又變成大轉彎

故障判定：真故障。

原因分析：轉向時發生的這兩種現象前者稱為不足轉向，後者稱為過度轉向，說明轉向系統出現問題。駕駛者在汽車轉向一面繞行一面加速時的感覺是：具有不足轉向性能的汽車將向外側面行進，具有過度轉向性能的汽車將向內側行進。當行駛半徑變大時，稱為不足轉向。當行駛半徑變小時，稱為過度轉向。還有一種轉向現象，最初是不足轉向，在中途又變成過度轉向，急劇向內側轉向。這是最危險的逆轉向現象，易發生事故。這種情況只在個別的後置發動機的汽車上才發生。

3、發動機冷車起動困難，起動後發動機振動，然後趨於平穩，中低速時發動機開始抖動，高速時有所改善。

故障判定：真故障。

原因分析：可能是火花塞故障或點火時刻過早。如果不是火花塞的故障，即可判斷是點火時刻過早。如果點火時刻過早，在電火花閃過的瞬間，活塞離上止點遠，氣缸內混合氣的壓力和溫度都不高，致使火焰形成緩慢，而火焰形成後傳播速度也較低，在這個過程中，燃燒室內離火花塞較遠的一部分混合氣還等不到火花塞處傳來引火，就由於已燃混合氣的溫度輻射及膨脹而自動燃燒起來，造成爆燃，爆燃致使發動機在中低速時抖動嚴重。出現上述故障時，應及時到修理廠進行修理。