賓士g級多少斤

Ⅰ 賓士G200一般承重多少

賓士G200一般承重125公斤左右。一般這種小轎車的話承重都是有限的，因為它的大梁或者之類的話根本就不是用的拉的重東西用的。不要承重太多會對車輛造成損壞。

賓士旗下車型

自上世紀80年代多功能商務車興起至今，全球各大廠商都在奮力製造自己最新款的MPV以應對全球商務需求。最近10年中國商務車市場發展迅猛，從早年的「子彈頭」到已成為街車的GL8,中國企業的快速成長牽動著商務車市場蓬勃壯大。

尤其以高端MPV的新技術、高質量、高安全性、功能更多樣性及先進的設計理念引領者MPV市場發展。

在眾多的商務車品牌中，既要符合中國數目龐大的中小企業在10餘年間快速成長為大中型企業後新的中高端品牌形象，又要符合苛刻的商務需求，這樣的商務車選擇性很小，通常以整車進口方式存在，價格少則五／六十萬，多則數百萬。

這讓剛處於發展中期最需要資金階段的中國企業來講難以接受，而被迫選擇那些中低端品牌的高檔商務車。令我們欣喜的是已經有廠商注意到了這片市場，它憑借自身的品牌地位、以合資車的身份，藉由親民的價格迅速抓住了人們的眼球，這就是賓士國產商務車－唯雅諾。

Ⅱ 賓士大G這款車，它的駕駛性能如何

今天來給大家解答一下為什麼賓士大G這款車，它的駕駛性能如何？梅賽德斯-賓士G和保時捷、法拉利、路虎等車型一樣，是很多人認為的終極駕駛。購買梅賽德斯-賓士G的意義不在於駕駛它，而在於擁有它的快感也是實現目標的表象。當你駕駛梅賽德斯-賓士G越過大大小小的障礙時，就像你可以和司機一起走上人生巔峰一樣，我認為這就是它的魅力。

G500加速並不慢，但停止開始時並不十分暴力。與G63的區別是，G500的加速是一種很快的主觀感覺，不會給人非常刺激的感覺體驗。我知道速度絕對不慢。G63的加速是暴力的，直接把身體硬扔在椅背上，再加上尾行的音，你就可以了。過去的賓士G可以說不方便駕駛。如果你坐過上一代G，相信你忘不了那種搖晃，新的賓士G已經和過去的越野車不一樣了，駕駛起來很舒服。聲明：本文部分圖片來源於網路，標注來源的數據及相關資料均為引用。原創版權所有，轉載請註明來源及作者。

Ⅲ 談一談愛車賓士G級的車身配置和霸氣外觀！

下面這台車是G400 對比G350無非就是多了47匹馬力 多了100牛米的扭矩，多了一點時光銘刻套件但是價格貴了35w，目前市場現車頂配350的j格在175-180上下，G400售j在210左右，這兩款j格個人感覺有點高，但是沒辦法，車源少，需求大，全球網紅車，如果是我選我肯定拿400的價格買一台G500了，換個天蠍排氣，聲浪無敵，柴油車沒什麼聲浪，我的視頻作品裡面有，大家可以去看，
綠鬼配白G[色]美滋滋
G400的配置已經是頂配了，熏黑大燈
側身
換個63包圍也挺好
加個黑色撞頂就好了
G400標志扣掉，換成G900[嘻嘻]
耳朵是黑色的，也有銀色的，
20寸熏黑AMG輪轂
藍色尿素口，黑色柴油口
柏林之聲，通風加熱
菱形格座椅，按摩都有了，我比較喜歡紅色菱形格座椅
後排座椅
後備箱
副駕駛
Stronger Than Time特別版
[色]
我喜歡這個內室，[色][色][色]
或者這個內室[色][色][色][色][色]
後排出風口
各種按鈕
後排一般，
三種屏幕風格
我喜歡這個
精神小伙，
不建議過副廠22輪轂，原裝最好，或者買好的輪轂，
避震
自適應懸架
發動機
阿杜視角[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]
某寶掏一個限量的標，性價比最高[偷笑]
金色縫線
簽名
合個影吧，
真的不建議買400，不差錢另算，[偷笑] 這個價位買500了，或者350頂配就挺好，一箱油500塊錢，跑1000多公里，定個期貨就好了下面就是等待發船的350
也很美，就不要多花30多了吧
備胎罩與車身同色
頭幾天大家一直在討論外商手續的車，不讓報關了，消息是准確的，但是問題不大，可以解決， 大家要這么想，人家外商到國內來投資，我帶過來一台車你還不讓我帶了？所以不必驚慌， 還有就是說過最多的話題，監管期，這一點問題大家也不要擔心和糾結，為什麼呢 因為商家也必須要求過了監管盡快過戶給你，因為掛的外商的名字，車是你在開，如果出現什麼事故，外商也受牽連，所以不存在不給你過戶的問題， 如果還是擔心這個問題，那就花錢解決吧，2-5萬就可以提前解監管，錢能解決很多問題，最重要的就是不要貪便宜，車友擦亮眼睛哦 就說到這吧，歡迎討論

Ⅳ 2016 g63車重多少噸

賓士G63整車重量為2610公斤，賓士G63是公認的越野車第一名，雖然車重超過2噸，但提速卻能達到4.5秒，路面通過性非常高。)
賓士為新款G63 AMG進行了全面修飾，換上了新設計的前保險杠，三塊大面積散熱口預示著強悍的動力，進氣格柵改用雙橫條配三叉星，四支大口徑排氣管從車身兩側後輪前部的側裙處探出，最後再配以AMG傳統風格的大尺寸五幅合金輪轂。

G63 AMG的動力源自一台5.5升雙渦輪增壓缸內直噴V8汽油發動機，峰值馬力和扭矩輸出分別達到536 hp和759 Nm，相比老款賓士G55 AMG的5.4升V8發動機分別高出43 bhp和60 Nm。與新發動機相配的是七前速自動變速箱，然後藉助分動箱和三個帶有鎖止功能的差速器將動力傳遞到四個車輪，但賓士尚未發布這款重達2.5噸的高性能純種越野車的性能數據。

車型

賓士G63 AMG(3)
賓士G 63 AMG基於最新的2013款改款賓士G級車打造。相比普通版G級車，賓士G 63 AMG配備了大尺寸的前保險杠，配合全套車身動力學套件和大尺寸的AMG專屬合金輪轂，使得G 63看起來極為霸氣。同時，車身兩側鍍鉻雙排氣管也讓賓士G 63 AMG顯得更加與眾不同。G 63 AMG的內飾布局與普通版車型一致，只是變速桿的造型略有差異。G 63 AMG中控台多處均採用碳纖維材料覆蓋。同時為了彰顯其強勁的動力表現，G 63 AMG的儀表指針被噴塗為紅色。

不同之處

賓士G63 AMG
與其它新款G不同的是，賓士為G63 AMG配有發動機自動起停控制系統和制動能量回收系統，以節省燃油和降低排放。G63 AMG的百公里油耗為14升，每公里排放322克二氧化碳，相比現款G55 AMG分別減少了2升和56克。

改進

賓士G63 AMG
新車的座艙也緊隨此次中期改款進行了一些調整，換上了新設計的儀表台、方向盤和中控台，並配備了新一代Comand系統。提供了帶雷達車距控制的巡航系統、盲點監測系統、可視倒車雷達。作為標准配置的ESP控製程序則被重新編寫，拖車穩定控制系統和坡起輔助系統也被列為標准配置

Ⅳ 賓士重量 最重是多少噸

1505/1575磅。

其中賓士C320在搭載3.0T發動機後，賓士C320的最大功率和峰值扭矩可分別達到200千瓦和400牛米，較2.0T車型提升了20千瓦與30牛米。在傳動部分，與3.0T發動機相匹配的是7速手自一體變速箱。

與此同時在售賓士C級所使用的1.6T/2.0T車型而言，百公里綜合油耗均為7升左右，未來將搭載3.0T發動機的車型油耗有望在9升左右。

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注意事項：

1、汽油標號只是標定汽油抗爆能力的參數，它與汽油是否清潔和是否省油沒有必然的聯系，並不是汽油標號越高越好，即使是高檔車也不等於該加高標號汽油。加什麼油要遵循說明書上的用油標准，使汽車發動機壓縮比系數與汽油抗爆系數相適應，不能用價格衡量。

2、在決定汽車保養周期時，應參照汽車製造廠推薦的保養周期，結合汽車自身的技術狀況和實際使用條件，對保養周期要做適當的調整。

3、要時常注意對汽車的濾清器進行清潔。不要小看它，它直接影響你的愛車耗油情況。在汽車內燃機使用過程中，灰塵等雜質將不斷混入機油中，同時空氣及燃燒的廢氣對機油的氧化作用，會使機油逐漸產生膠質或者油泥，這不僅會加速零件的磨損，而且易造成油路堵塞。

Ⅵ 賓士g500多高

高度為1962mm，離地最小間隙為241mm。

賓士G500裝備的是賓士最新一代的4.0L V8發動機，具有216kw/5500rpm的最大功率和456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。新車增加發動機自動啟停系統，以及擁有運動與舒適模式選項的全新自適應懸掛系統。

賓士G500內部設計很高檔，座椅等的用料都選用上乘的材質，具有多種調節功能，乘坐舒服，且支撐性良好，四幅式方向盤，操作方便，粗細合手，下方兩個儀表盤實時反映車輛信息，方便觀看。

賓士G500的缺點

1、外觀太個性：賓士G級全系車型均採用經典的方盒子造型，這樣的設計對於部分人來說可能會覺得特別漂亮，非常符合追求個性的用戶的需求；但有時候過於個性也是一種缺點，並不是所有人都能接受這種復古造型的，以至於喜歡大G的人非常喜歡，而不喜歡的人則會特別厭惡。

2、後排舒適性差：賓士大G本身的定位就是輛硬派越野，所以車輛的設計重心似乎放在了動力以及越野性能方面，使得車輛的後排空間比較小，特別是腿部空間，身高稍微高一點的人長時間乘坐大G會比較壓抑。

Ⅶ 一生一車系列——賓士G級AMG，魅力的綻放時刻

男人這一生，汽車是繞不開的一道題。在眾多的車型中，賓士G和保時捷911應該是普通家庭合適去觸碰的越野車領域和跑車領域的頂板。如果不是家世顯赫，開著勞斯萊斯庫里南，蘭博基尼URUS，法拉利488，蘭博基尼大牛等等給人錯覺會是二手車商或是日租5888。切回話題，如果一台車僅僅是代步工具，那還是坐公交車吧！[偷笑]賓士G擁有和路虎衛士類似的越野樂趣，同時多點速度感。賓士G擁有和保時捷911類似的速度感，同時多點越野樂趣。由於上海市中心停車難、上海車輛牌照額度（小家庭至少還要有台代步車吧）等客觀因素制約，在無法同時擁有G+911或者衛士+911的配置條件下，賓士G成為了折中的選擇。

頭像照。如果一輩子只買一塊勞力士，那就買黑水鬼吧。如果一輩子只買一台越野車，那就買黑色大G吧。雖然黑水鬼是勞力士的入門款，大G是賓士的畢業款，但是他們卻是如此的般配，還是那句話，不以價格論英雄！

最後僅以此貼獻給真正愛大G的車友們！碼字碼了很久，15張照片也有了，希望版主能夠申個精！[偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑]

Ⅷ 賓士G級質量怎麼樣

還貴的不多啊。。。最貴的牧馬人和G500差了一百多萬。。。
賓士G級和JEEP牧馬人根本就不是一個級別的車，兩者的理念也不同，牧馬人純粹是為越野而生，賓士G級是更大更全，在追求越野的極限下同時兼顧豪華舒適性。
1.發動機排量不同
賓士G500
5.5升V8發動機，更大的還有AMG6.0
V12雙渦輪的。牧馬人最大3.8，還是老款的，現在的都是3.6升V6，發動機缸數和排量都不相同。
2.整車重量差距也不小，差不多450Kg左右。4個多200斤的胖子啊，不是開玩笑的。
3.兩者的地盤高度是有些不一樣，但是差距不大，都超過了200mm。(11款牧馬人Sahara兩門款離地間隙達到了259mm，但是已經停產，後來的都在220mm左右)但是分不同版本，賓士的軸距比牧馬人2門板的長了400mm左右，但是牧馬人4門版的又比賓士的軸距長了97mm。這就導致了通過性的不一致，軸距短了，2門版的牧馬人通過能力會更強一些。但同樣是4門版，賓士更好些。
3.離去角接近角2者幾乎一致，以G500為例，它相較於2012款牧馬人，G500接近角35，離去角28。2012款牧馬人接近角36，接近角27。
4.四驅系統不同，賓士為全時四驅，牧馬人為分時四驅。賓士的更強大先進。當然這個影響不大。
5.涉水深度，牧馬人要更強，賓士的大概500mm左右，牧馬人大概700mm左右。
6.車的內飾和科技含量，兩者就不用比了，賓士完勝。。。牧馬人是從實用出發的。。。。它的內部是可以水洗的。。。而且地板上還有放水閥可以用來放掉車內的水。。。賓士你敢用水洗么。。。。
相同之處
兩者都是整體橋前後懸掛，都是非承載式車體結構，都是前中後三把機械鎖，牧馬人只有羅賓漢是，撒哈拉前後鎖是電子模擬的，跟純機械的比起來還是可靠性不足。
不過純越野的話，牧馬人確實性價比更高。G級畢竟是極少數人的大玩具。
有好多都沒說到，大致就是這樣了，如有不對，還請糾正，勿噴，謝謝

Ⅸ 賓士g乚e的自重是多少

賓士C級重量:1505/1575磅 賓士E級重量:1580/1660/1690磅 賓士B級重量:1345磅 賓士CLK 重量:1735磅 賓士CLS 重量:1905磅 賓士CL級重量:2185磅 賓士GLK級重量:1830磅 賓士GL級重量:2430磅 賓士G級重量:2590磅 賓士M級重量:2310磅 賓士R級重量:2265...