賓士跑車是什麼樣的

『壹』 賓士歷史上有哪些經典跑車

賓士SSK

SSK是德語超級短軸距跑車的縮寫，賓士SSK系列跑車擁有更強大的動力和更短的軸距。該車型是專門為爬山賽事而作的設計，它的短軸距設計保證了優良的操控性和發夾彎的過彎能力。這款車當時只生產了35輛。

賓士SSK系列跑車採用6缸增壓發動機，曾經在1929一1931年間取得了一系列汽車賽事的冠軍。1931年，卡拉楚駕駛梅賽德斯-賓士SSK在義大利布勒沙的1000英里大賽中獲勝，成為該項賽事中第一次獲勝的外國車手，而他當時駕駛的SSK賽車的發動機載增壓情況的輸出功率可達300馬力，最高車速位235公里/小時。

『貳』 賓士最好的跑車是什麼型號最好附帶照片。

Mercedes-Benz SLR McLaren 【Mercedes-Benz SLR McLaren/梅賽德斯-賓士 SLR 邁凱倫】 1998年後McLaren(邁凱倫，F1賽車界的頂級製造商)公司就沒有單獨出過超級跑車了。1999年邁凱倫幫助賓士設計製造的「Vision SLR」在車展上亮相就影起了一片轟動。在2003年和Mercedes-Benz（賓士）公司一同推出了SLR，正式定名為：「Mercedes-Benz SLR McLaren/梅賽德斯-賓士 SLR 邁凱倫」，後在2004年量產。 1.【賓士SLR邁凱倫/Mercedes-Benz SLR McLaren】 從賓士2003年推出，其外觀就得到了許多車迷的鍾愛。但其作為性能頂級跑車仍然有段距離，一心只想推出一款性能車型的邁凱倫受制於賓士公司想強調舒適性的要求，由邁凱倫負責設計製造的SLR超跑在力求舒適的情況下，仍然能和如保時捷Carrera GT，蘭博基尼Murcielago等諸多性能超跑叫板，實屬難得。 【性能參數】 0-100KPH：3.8秒 極速：334 KPH 最大輸出功率：626BHP 編輯本段賓士SLR邁凱倫2.【賓士SLR邁凱倫722版/Mercedes-Benz SLR McLaren 722 Edition】 時間一晃來到2006年，從布加迪威龍出道，就讓全世界汽車愛好者得到了一個准確的信號,那時就是：功率與速度必須成正比！所以賓士再度將難題丟給了英倫島上的邁凱倫，那就是：我們必須推出一個性能升級版的SLR！當然，作為一級方程式賽車的頂尖車隊廠商的邁凱倫，在邁凱倫總部的INSRON系統上經過嚴格測試，在保證不損失賓士慣有的舒適型的情況下，整體性能提升的722版SLR誕生了！不過肯定是限量的啦，只有150輛，還未出廠就預訂一空。 【性能參數】 0-100KPH：3.6秒 極速：337 KPH 最大輸出功率：650BHP 賓士SLR邁凱倫722版3.【賓士SLR邁凱倫敞篷版/Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster】 什麼車最吸引人的眼球？我想非敞篷車莫屬。和眾多廠家一樣，邁凱倫經過嚴格設計及計算推出了這誘人的SLR的敞篷版，賓士方面銷路不錯！車的速度呢？你不用擔心，因為它是敞篷車中最快的！ 【性能參數】 0-100KPH：3.8秒 極速：332 KPH 最大輸出功率：626BHP 賓士SLR邁凱倫敞篷版4.【賓士SLR邁凱倫722賽道版/Mercedes-Benz SLR McLaren 722 GT】 汽車廠商為了提高自身知名度都要都是參加了各路賽事。就賓士本土對手，寶馬、保時捷、奧迪無一不是如此。當然在羅馬教皇聖地的義大利，法拉利、蘭博基尼和瑪莎拉蒂等同樣如此。所以賓士於（2007）去年年底推出了賽道版的722 GT。賽車與平時的跑車當然有這一大差距，光是防滾架就很明顯。大量舒適享受設施全部去除，車身許多地方換成了碳纖維材料，帶了的結果是車重只有1390kg！動力方面，經過賓士AMG之手的5.5L V8引擎，最大功率達到了680BHP以上，百公里沖刺只有瞬間的3.3秒！極速被限定在315KPH，可能是因為FIA GT的一些規則限制以及可能車輛本身更強調加速的綜合原因吧！ 【性能參數】 0-100KPH：3.3秒 極速：315-340 KPH 最大輸出功率：680+BHP 賓士SLR邁凱倫722賽道版5.【賓士SLR邁凱倫722敞篷版/Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster s 722 Edition】 取代SLR Roadster成為世界第一的敞篷版跑車，SLR 722 Roadster 便應運而生，無數車迷因此熱血沸騰！ 但可惜的是，SLR 722 Roadster世界第一快的敞篷車名號已成為歷史，因為2009年4月前不久，布加迪推出了威龍的敞篷版。 但這又有什麼？擁有SLR的出眾的外貌，難道不是你的夢想？ 編輯本段賓士SLR邁凱倫722敞篷版【性能參數】 0-100KPH：3.7秒 極速：335 KPH 最大輸出功率：650BHP 6.【賓士SLR邁凱倫終極版/Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss】 新車是梅賽德斯-賓士在2008屆底特律車展推出的重頭戲，作為最後終結版的SLR，新車造型上採用了300SLR的復古元素。新車全球限量生產75輛，而售價也達到了天文數字——達到了75萬歐元！新車在動力部分的表現同樣驚人，賓士SLR邁凱倫Stirling Moss搭載了一台最發功率為650馬力的5.5L V8機械增壓發動機，由於該車進行了更加輕量化的處理，所以在動力沒有提升的情況下百公里加速卻減少了0.3秒，達到了3.5秒，極速達到了350公里/小時！！！ 編輯本段賓士SLR邁凱倫終極版【性能參數】 0-100KPH：3.5秒 極速：350 KPH 最大輸出功率：650BHP 【專屬於SLR車主的「SLR CLUB」】 在新車正式發售前，SLR的車主和某些顧客將有機會近距離接觸SLR 「722 Edition」。作為「SLR. Club」成立的紀念活動，將會在位於法國南部的Le Castellet的Paul Ricard賽道進行試車。SLR的車主將自動成為這個頂級奢侈的組織的會員。俱樂部提供了一個關於SLR的信息交流平台，會員還將有機會獲得其他的一些好處。俱樂部中一個最激動人心的部門就是SLR Safety & Speed Academy，這個部門提供了一些駕駛技能方面的培訓。David Coulthard, Jochen Mass, Klaus Ludwig, Chris Goodwin and Christina Surer等富有高超技藝的人都將會來指導你。

『叄』 賓士跑車是什麼型號

進口賓士
賓士CLK 車型 廠商指導價 經銷商報價 日期
CLK200K 雙門轎跑車 66.10萬 58.00萬-66.10萬 5月20日
發動機：L4 排量：1.8 馬力：184 變速箱：5擋手自一體 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比
CLK200K 敞篷跑車 73.10萬 65.90萬-73.10萬 5月20日
發動機：L4 排量：1.8 馬力：184 變速箱：5擋手自一體 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比
CLK280 雙門轎跑車 75.00萬 65.00萬-75.00萬 5月20日
發動機：V6 排量：3.0 馬力：231 變速箱：7擋手自一體 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比
CLK280 敞篷跑車 82.00萬 73.00萬-82.00萬 5月20日
發動機：V6 排量：3.0 馬力：231 變速箱：7擋手自一體 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比
CLK350 雙門轎跑車 82.20萬 73.00萬-82.20萬 5月20日
發動機：V6 排量：3.5 馬力：272 變速箱：7擋手自一體 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比
CLK350 敞篷跑車 91.80萬 81.80萬-91.80萬 5月20日
發動機：V6 排量：3.5 馬力：272 變速箱：7擋手自一體 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比
賓士CLS 車型 廠商指導價 經銷商報價 日期
CLS350 105.80萬 93.00萬-105.80萬 5月20日
發動機：V6 排量：3.5 馬力：272 變速箱：7擋手自一體 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比
CLS500 149.80萬 117.00萬-149.80萬 5月20日
發動機：V8 排量：5.0 馬力：306 變速箱：7擋手自一體 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比
CLS63 AMG 168.00萬 148.00萬-190.00萬 5月20日
發動機：V8 排量：6.3 馬力：514 變速箱：7擋手自一體 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比
賓士CL級 車型 廠商指導價 經銷商報價 日期
CL600 249.80萬 225.80萬-286.00萬 5月20日
發動機：V12 排量：5.5 馬力：517 變速箱：5擋自動 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比
賓士SLK 車型 廠商指導價 經銷商報價 日期
SLK200K 59.80萬 53.00萬-59.80萬 5月20日
發動機：L4 排量：1.8 馬力：184 變速箱：5擋手自一體 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比
SLK280 73.90萬 62.88萬-73.90萬 5月20日
發動機：V6 排量：3.0 馬力：231 變速箱：7擋手自一體 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比
SLK350 86.10萬 75.90萬-86.10萬 5月20日
發動機：V6 排量：3.5 馬力：305 變速箱：7擋手自一體 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比
賓士SL級 車型 廠商指導價 經銷商報價 日期
SL350 139.80萬 128.60萬-145.00萬 5月20日
發動機：V6 排量：3.5 馬力：316 變速箱：7擋手自一體 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比
SL500 187.40萬 167.80萬-190.00萬 5月20日
發動機：V8 排量：5.5 馬力：388 變速箱：7擋手自一體 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比
賓士S級 車型 廠商指導價 經銷商報價 日期
S65 AMG 361.80萬 298.00萬-361.80萬 5月20日
發動機：V12 排量：6.0 馬力：612 變速箱：5擋手自一體 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比
進口賓士 車系 | 報價 | 圖片 | 視頻 進入官方網站
進口賓士E級 車型 廠商指導價 經銷商報價 日期
07款 E63 AMG 148.80萬 130.80萬-169.00萬 5月20日
發動機：V8 排量：6.2 馬力：514 變速箱：7擋手自一體 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比

『肆』 賓士敞篷跑車是什麼型號的，價格是多少，最快速度呢

賓士推出世界上最快的四座敞篷跑車日前，梅賽德斯一賓士推出一款全新 CLK DTM AMG 敞篷跑車，全世界僅限量生產 100 輛。這款全新 CLK DTM AMG 敞篷跑車衍生自入 MG 一梅賽德斯 DTM （德國房車大師賽）賽車，時速高達 300 公里／小時，堪稱世界上最快的四座敞篷跑車，是梅賽德斯一賓士借鑒賽車設計的又一力作。早在 2000 ．年至 2003 年間，梅賽德斯一賓士旗下車隊憑借 cLK DTM 賽車 3 次問鼎 DTM 年度車手冠軍，更 4 次蟬聯年度車隊冠軍。在這期間，梅賽德斯一賓士曾推出限量版 CLK DTM 轎跑車，但上市不久後即告售罄『基於這樣的市場需求，此次全新梅賽德斯一賓士 CLK DTM AMG 敞篷跑車再次應運而生。源自汽車運動的高科技， DTM 賽車的設計理念和操縱動態性，以及梅賽德斯『賓士的尊貴血脈，全新 cLK DTM AMG 敞篷跑車足以令每個人都心跳加速。配備強大的 AMG 5 . 5 升（ 428 千瓦／ 582 馬力） vs 增壓式發動機，新開發的八 MG 跑車懸掛以及在風洞實驗中進行優化的空氣動力學組件，限量版 CLK DTM AMG 敞篷跑車表現出令人驚嘆的卓越性能：從靜止加速至 100 公里／小．時僅需＿ 4 秒，最高車速達到 300 公里／小時（電子限速）。這意味著全新 AMG 高性能跑車是當今世界上最快的四座敞篷跑車。作為首批用戶，除兩屆前 Fl 冠軍得主哈基寧外（見圖），現任 F1 邁凱輪一梅賽德斯車隊車手蒙托亞同樣選擇了 CLK DTM · AMG 敞篷跑車。而邁凱輪一梅賽德斯車隊另一位車手雷克南則於 2005 年就已經擁有了一輛 CLK DTM AMG 轎跑車。李娜

『伍』 賓士有一款上開門的跑車是什麼型號啊

是Mercedes-BenzSLR McLarens梅塞德斯-賓士 SLR邁凱倫。

高性能跑車梅賽德斯-賓士SLR邁凱輪輪採用5.5升V8增壓發動機，其功率為460千瓦/626馬力，最大轉矩為780牛頓米(3250 轉/分鍾)，在3250-5000轉/分的范圍內都能夠保持最大轉矩。SLR八缸發動機的性能達到了公路用跑車發動機的最高水平。

(5)賓士跑車是什麼樣的擴展閱讀：

賓士SLR邁凱輪就此將進入法拉利Enzo和保時捷Carrera GT的行列中，但是它擁有5速自動變速器、6個氣囊、衛星導航，自動空調和有重低音的7揚聲器Bose音響。斯圖加特的設計師們絕不相信駕駛一輛頂級超級跑車就意味著背離豪華。

在碳纖維製成的車身下隱藏的是一輛626馬力，車速可以達到334公里/小時的超級跑車——賓士SLR邁凱輪。它很獨特，在眾多的公路跑車中很難找到恰當的對比車型。嚴格地說它既不像法拉利恩佐，也不像保時捷卡雷拉GT，所以說它很獨特。

『陸』 賓士汽車全部車型是什麼

賓士汽車如下：

轎車：S、E、C、B、A

跑車：SL、SLK、SLR、SLC、SLS

敞篷車：CLK

轎跑：CL、CLS、E-Coupe、CLC

SUV和越野：G、GL、ML、GLK、Unimog

混型：R

旅行車：E、C的wagon版本

AMG：除GL、B、A以外，都有AMG版本。55AMG、63AMG、65AMG

賓士標識

賓士汽車前面的字母表示類型和級別：A級是小型單廂車，C級為小型轎車，E級為中級轎車，S級為高級轎車，M級為SUV，G級為越野車，V級為多功能廂式車，SLK為小型跑車，CLK為中型跑車，SL為高級跑車，CL為高級轎跑車，SLR為超級跑車。

型號中間的數字，如280、300及500代表發動機排量，分別表示發動機排量為2.8L、3L及5L。

型號尾部的字母L表示為加長車型，Diesel表示為柴油。如S600L則表示為高級、排量6L、加長型轎車。

『柒』 最便宜的賓士跑車是什麼樣子 多少錢的

兩門的跑車是SLK200，硬頂敞篷的，四十萬左右的，根據配置有所不同價格，請採納

『捌』 我想知道賓士R級是什麼樣的車，怎麼樣形容它

R級是MPV，廣本的奧德賽當然是跟他沒法比了，我是說在品牌上，和配置上，不過要是綜合性價比的話，確實是奧德賽更強，奧德賽的頂配只要26.68萬，北京廣本立水橋點標價，不過全國各地應該都一樣。下面是賓士R級各個型號的標價...
這么來說吧，如果你是商企老闆R級絕對是你首選，不僅是商務用舒適有面子，家用也絕對棒，他的空間比S級還要大，但是奧德賽絕對性價比夠高...
R級 350 75.00萬 R500 93.90
從賓士官方的角度看，他們更希望這款新車被稱為CROSS車型，R級融合運動型轎車、旅行車、多用途汽車（MPV）和運動型多用途車（SUV）等現有車型的公認優勢，創造了具有獨特風格的全新車型。R級的獨特之處在於「3D」：尺寸（Dimensions）、設計（Design）和動態性（Dynamism）。R級用大型運動旅行車滿足了消費者對兼具多功能性與運動性能的座駕的需求。它融合了轎車、旅行車和SUV等現有車型的優勢，成為具有獨特風格的全新車型。自2005年進入中國以來， R級憑借時尚而不張揚的設計、舒適的操控性能、寬大的空間以及高性價比迅速贏得了中國消費者的認可和歡迎。新推出的R300不僅繼承了R級車的車身設計、運動旅行功能與品牌價值，同時也提升了基於豪華的實用性，例如V6發動機、Artico皮飾、電動玻璃天窗等；不論商用還是家用，R300都將憑借其多方面的優勢，彰顯不俗的表現。新推出的R300配備了全新開發的V6發動機，展現出令人難忘的強勁動力以及尤為出色的低油耗表現。這款V6發動機可以提供170 千瓦/231馬力動力輸出，確保R300從靜止到100公里/小時加速時間僅為9.7秒，而百公里油耗則控制在10.9升左右，是名符其實的「強動力低油耗」車型。此外，R300還配備了7速自動變速器7G-TRONIC。7G-TRONIC配有最新型的變速器控制系統DIRECT SELECT。這種電子變速器控制系統能夠以轉向管柱上的控制桿來取代中控台上的常規自動換檔桿。方向盤上的附加換檔按鈕使駕駛員能夠手動預選七個前進檔，這使得發動機在任何行駛條件下都能夠發揮最佳效果
在外部設計方面，R300保持了R級一貫的AMG車身外觀，充分繼承了R級沉穩、自信和動感的風格。同時，R300沿用了拱形車頂這一R級的典型設計元素。這一設計構成了A柱和D柱之間的流線型連接，並形成了跑車般圓潤的輪廓。突出、強健的車身肩部為這款大型運動旅行車增添了更加顯著的動態特性，並展現出大型運動旅行車兼具寬廣、運動和豪華的全面特性。R300的內部空間和舒適度都達到一流的標准，經典的6座設計以及寬敞的座椅間距使乘客更感舒適。頭部空間和肩部空間也將梅賽德斯-賓士R級的寬敞度和舒適性水平提升到了新高度。高效的空調系統使R300駕乘者能夠享受更加舒適的長途旅行。標准配備的多區THERMOTRONIC系統裝配了十多個感測器以及輔助鼓風機，能夠可靠地保持駕駛員、前排乘客和後排乘客設定的溫度。R300的載物空間之大出乎想像。如果將R300後部四個座椅折疊，則可以使載貨容量擴展到2057升，遠遠超過了一般旅行車的行李箱容量。[編輯本段]動力性
全新R級豪華運動旅行車不僅具備了全時四輪驅動、先進的車軸設計、後空氣懸掛、長軸距等多項特性，更裝備了一系列旨在提高駕乘舒適性的動力性能系統，如用雙叉形橫臂懸架固定前輪來提高行駛穩定性和操控性能，在後輪採用先進的四連桿結構，並將後軸空氣懸掛作為標准裝備。總而言之，用「豪華運動旅行車」(Grand Sports Tourer) 來稱呼它一點也不誇張。[編輯本段]R 350 L 4MATIC - V 6 發動機
R 350全時四輪驅動則向人們證明：深藏不露的紳士外表下，亦可隨時迸發澎湃力。它所配備的4氣門V6發動機具有連續可變凸輪軸正時功能，額定功率達到200千瓦/272馬力，是同級別汽車中動力最強勁的一款，在為您提供出色的動力水平、加速性能以及最高級的巡航性能的同時，其低燃油消耗率的表現也十分令人滿意。為了確保您輕松享受如此的強勁動力，R 350 全時四輪驅動將7速自動變速箱(7G-TRONIC)作為標准配備。[編輯本段]R 500 L 4MATIC - V 8 發動機
R 500全時四輪驅動具備了一輛豪華運動旅行車(Grand Sports Tourer)所被期待的一切優點：強勁的動力性、行駛的穩定性以及極致的優雅和舒適。每缸三氣門的設計為R 500全時四輪驅動發動機採用雙火花塞創造了條件，可根據發動機負荷和駕駛風格的不同交錯點火，從而更高效地得用燃油，改善燃油消耗率，並減少污染排放。
此款V8汽油發動機的最大功率為225千萬/306馬力，最大扭矩達到460牛頓米。從0加速至100公里/小時僅需6.9秒。為了確保您輕松享受如此的強勁動力，R 500 全時四輪驅動將7速自動變速箱(7G-TRONIC)作為標准配備。[編輯本段]7速自動變速箱
7速自動變速箱(7G-TRONIC)代表著變速箱設計的一個重大進步，它使換檔舒適性達到了一個全新的水平。7個前進檔的設計將「緊密變速比結構」的所有優點集於一身：比如您會幾乎察覺不到換檔的變化，多重降檔功能可跳過多個檔位直接降檔，使換檔速度更快，而扭矩變換鎖止離合器與一體式變速控制功能更提高了燃油經濟性和加速性能。直接手動選檔(DIRECT SELECT)換檔桿位於轉向柱上，節約了中央控制台的空調，您的雙手甚至不用離開方向盤，就可以選擇P、R、N或D等檔位。當前所使用的變速模式 — 代表運動模式「S」和代表舒適模式的「C」 — 會顯示在儀表盤上。當然，用自己的雙手來控制一切會更方便 — 您可以通過方向盤上標准裝備的換檔按鈕來實現。[編輯本段]懸掛系統
全新R級豪華運動旅行車的行駛舒適性提升至新的高度，這一成就不僅來自可選配的前軸空氣懸掛，也來自其內置的自適應減震系統(ADS)，它可隨時調節懸掛支柱的空氣量，這樣，即使在滿載行駛的時候也能令您無比舒適。值得一提的是，全新R級豪華運動旅行車會在超過120公里/小時的車速條件下自動降低車身高度，以減少風阻和燃油消耗。
有了全時四輪驅動技術，多麼惡劣的路況都將不在話下。它與電子穩定程序(ESP®)密切配合工作 — 後者會在車輪失去抓地力時幫上忙 — 為您在前後輪之間以50%：50%的比例平均分配驅動力。[編輯本段]車內空間概念
一種全新的設計理念，讓豪華運動旅行車(Grand Sports Tourer)寬敞的超乎尋常：與傳統的三廂轎車(發動機室 — 駕乘艙 — 行李箱)有所不同，全新R級豪華運動旅行車乃基於發動機室 — 駕乘艙的兩廂概念而設計，佔到車輛總長(4.922米)64%的駕乘艙空間,令全新R級豪華運動旅行車遠比眾多傳統轎車更為寬敞。與此同時，車內所有六個乘客都可以透過車窗看到外面的景緻，座椅也要比傳統轎車更高，視野更開闊。如果這些還不足以令您滿意，您可以選擇全長為5.175米的長車身型號。該型號的三排座椅設計，會給乘坐者帶來更多舒適感。[編輯本段]駕駛室
要覓尋那些不凡的建築藝術，其實並不用走太遠 — 坐進一輛全新R級豪華運動旅行車，您會發現我們的設計師已經創造也了一種獨具魅力的組合：起伏流暢的形態與明暗交錯的色調相融合，為您呈現剛柔並濟的觀感。貫穿車內的線條不斷變幻，時而緊湊，時而舒展，令車內充滿動感與活力。儀錶板、車門和變速器相呼應的凸面設計，讓力透肌背的美感在水平的視覺線上得以延伸，這也是全新R級豪華運動旅行車從內到外都充滿力量感的原因。一旦坐在駕駛員的座椅上，這個寬敞的空間所那些奢華的功能，就唯您是從。前排的兩個座椅均為帶有部分電動調節功能的「功能型座椅」，駕駛員座椅不僅標准裝備了腰部支撐，還可選裝可記憶座椅，外部後視鏡和轉向柱設置的組件。全新R級豪華運動旅行車所有車型的儀表盤均採用鉻飾(詳見選裝的羊駝灰皮飾風格組件插圖)，並以管狀白光照明，一目瞭然，充滿動感。多功能指示器、收音機、電話和7速自動變速箱(7G-TRONIC)都可以在方向盤上進行控制，同時，中央控制台上還裝有標配的自動氣候控制系統(THERMATIC)帶CD播放器Audio 20收音機和選裝的駕駛員管理及數據自動導航系統(COMAND APS)。[編輯本段]後座
要覓尋那些不凡的建築藝術，其實並不用走太遠 — 坐進一輛全新R級豪華運動旅行車，您會發現我們的設計師已經創造也了一種獨具魅力的組合：起伏流暢的形態與明暗交錯的色調相融合，為您呈現剛柔並濟的觀感。貫穿車內的線條不斷變幻，時而緊湊，時而舒展，令車內充滿動感與活力。儀錶板、車門和變速器相呼應的凸面設計，讓力透肌背的美感在水平的視覺線上得以延伸，這也是全新R級豪華運動旅行車從內到外都充滿力量感的原因。一旦坐在駕駛員的座椅上，這個寬敞的空間所那些奢華的功能，就唯您是從。前排的兩個座椅均為帶有部分電動調節功能的「功能型座椅」，駕駛員座椅不僅標准裝備了腰部支撐，還可選裝可記憶座椅，外部後視鏡和轉向柱設置的組件。全新R級豪華運動旅行車所有車型的儀表盤均採用鉻飾(詳見選裝的羊駝灰皮飾風格組件插圖)，並以管狀白光照明，一目瞭然，充滿動感。多功能指示器、收音機、電話和7速自動變速箱(7G-TRONIC)都可以在方向盤上進行控制，同時，R 350 4MATIC及R 500 4MATIC豪華運動旅行車的中央控制台上還裝有標配的自動氣候控制系統(THERMATIC)，帶CD播放器Audio 20收音機和選裝的駕駛員管理及數據自動導航系統(COMAND APS)。[編輯本段]適應性
全新R級豪華運動運動旅行車的實用性簡直無懈可擊，無論什麼工作都能自如勝任。由於全部採用了獨立式座椅，您花很少的時間就能對車內重新布局。甚至在車上已經坐滿了六位乘客的時候，全新R級豪華運動運動旅行車仍可允許您在行李箱里裝下4個飲料箱，或者兩個大號的高爾夫袋；如果僅是第一、二排有乘客，車內的最大裝載容積可進一步達到888升(加長型為1067)升；如果只有第一排坐了乘客，您只需幾個快速簡單的步驟就可將第2、3排的椅墊和靠背折下，形成一個平坦的裝載表面，從而使車內的裝載容積進一步增加到1950升，加長型則可達到2385升 — 這還不包括裝在車頂的貨物。[編輯本段]全景式玻璃天窗
車頂天窗可讓您盡覽晴空萬里的窗外景緻。全新R級豪華運動旅行車的內置傾斜/滑動式天窗，或更廓的全景式玻璃天窗，覆蓋了幾乎整個車頂，較傳統天窗面積更大，令車內光線更加充足。若採用顏色玻璃，可使車內乘客免受陽光直接照射。
打開車頂後，擋風板會自動彈出，並在行車時自動降低最多12mm，以減低風噪。

『玖』 sls賓士是什麼跑車

賓士SLS AMG是賓士AMG級別的頂級產品，價格昂貴、動力強勁，上掀式的鷗翼門在量產車型中極為稀有，彰顯出賓士跑車獨有的華貴氣質。

『拾』 賓士的轎跑車型有哪些

賓士轎跑有CLA、CLS、CL、C級、E級和S級。

轎跑較重視駕駛者的舒適性及操縱性，車身較矮，外形線條流暢。CLA作為原裝進口車型，點鑽式格柵、無框玻璃等設計非常引人注目。CLA發動機的最大功率和扭矩分別為115kw，最大扭矩為250N·m，CLA標配前驅系統，懸架為前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿獨立懸架。

CLS的車身尺寸4988/1896/1427mm，軸距為2939mm，無邊框車門飾CLS的精髓之一，非常有格調，車身尾部的造型與前臉相呼應，另外四門均有無鑰匙進入功能，這也大大方便了日常使用的便捷性。

C級車採用家族前臉設計，由於是轎跑車型，所以增加十足運動感。軸距2840mm尺寸十分優異，新車採用了是溜背造型。腰線十分硬朗筆直貫穿車身，下側的硬朗線條處理的也非常不錯，凹槽明顯，使得它十分性感，配上五星輪圈，整車更拉風了。

賓士乘用車系

CL級-以S-Class為基礎衍生出的大型雙門四座豪華轎跑車。CLC-Class-運動雙門跑車。

CLK級-車身尺碼介於C-Class與E-Class之間的雙門四座豪華轎跑車，有硬頂與敞篷兩種不同的車體。

CLS級-2004年新登場的運動房車系列，有著雙門跑車般的造型但卻有四個車門以及獨立的4個座椅。

SL級-大型純雙座敞篷跑車系列。

SLC級-雙門跑車。

SLK級-小型純雙座敞篷跑車系列。

SLR-與一級方程式賽車車隊McLaren（邁凱輪）合作開發的高性能限量生產跑車。

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