賓士g350報價多少萬

㈠ 一台2.0T SUV能賣多少錢賓士G350上市，售價142.98萬元

在萬眾期待之中，賓士G350終於迎來了上市，新車換裝了2.0T的發動機。此次只推出一款在售車型，車子的售價為142.98萬元。可能並沒有達到一些消費者期待的「驚爆價」，但是這個價格也確實還是符合預期的。對這款車，大家也是期待了很久。雖然車子的排量變小了，但是價格確實是有所下探。這里我們就來看看賓士G350的具體表現如何。

說起來因為各個方面的原因，賓士G系列在國內可以成為產品了。可以看到，原本大G主要的是標准越野車，但是現在卻越來越向大塊頭的通勤網紅車所靠攏。把大G當成真正越野車的人，越來越少。直白點說，對於很多關注大G的消費者來說，大G更多的帶來的是面子。如果這個時候出現一台讓人有面子，價格又便宜的G350，又有多少人真的關注這款車的動力表現如何呢？對這款車，大家怎麼看呢？

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㈡ 賓士G350：柴油版僅130多萬，與G500怎麼辨別

說起硬派越野，越野迷絕對首先想到賓士G級的豪華與極致的越野能力，而大家都比較熟悉的就是G500這款經典版了，新款中規也僅引進了G500，柴油版就沒有繼續引進新款，所以相對而言G350車源就比較少，並且也只有歐版有車源，今天小編就給大家聊聊這款大扭矩的G級柴油版，現在平行進口版G350僅130多萬，那麼它與G500又怎麼辨別呢？

各位老闆看完賓士g350覺得怎麼樣？是不是覺得大扭矩的柴油版也很值得入手呢？

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㈢ 加價50萬的賓士G350 你會買嗎

想到G，很多男人就會莫名的興奮，不管你是不是喜歡汽車，賓士的G都會讓你激起心中的漣漪。就在兩天前，賓士在國內市場推出了旗下最「便宜」的G系列車型：G350。放在5年前，賓士尾標是350的車型，還搭載了3.0T的發動機。但是在2020年的賓士產品，G350已經破天荒的搭載了一副2.0T的機器，當然，門檻也隨之降低，G350的官方售價為142.98萬元，比搭載4.0T的G500，便宜了「足足」20萬元。

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㈣ 2.0T賓士G350疑似價格曝光！加價55.8萬，等於一輛保時捷Macan

賓士G作為近年來的網紅座駕，熱度是一路飆升。與熱度同樣居高不下的，還有銷量。想當年，在賓士G級沒火的時候，很多賓士經銷商都不敢要現車，就是因為有時候即使優惠都沒人買，最後容易虧本銷售。

不過好在，除了動力上區別較大。G350設計和配置都沒有「縮水」。除了細節上的「V8」logo之外，其他設計基本上都和更高規格的G500沒有任何區別，仍舊採用了最經典的賓士G級造型和G500同款的19寸輪轂。而且，內飾也保留了雙聯屏、三把鎖、氛圍燈等比較具有辨識度的配置。

結語：如此來看，賓士G級的2.0T車型似乎來得比我們想的還快。而且，此次流出的疑似售價其實也非常貼合現實。按照目前這台車的熱度，即使是入門的G350，消費者也依然會擠破頭去買。那麼，我想問，如果此次流出的疑似售價和加價信息未來全部應驗，你花200買台2.0T的入門賓士大G嗎？

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㈤ 賓士有多自信140多萬的G350配C級同款發動機，還得加價

我曾經吐槽過凱迪拉克靠一台2.0T發動機就能走天下，20多萬的車和40多萬的車都是一樣的參數，不過我感覺這話說得有點不嚴謹了，因為更值得吐槽的車來了，它就是賓士G350，指導價142.98萬，它配的是和賓士C300L相同的2.0T四缸發動機，而且還得加價，你能想到賓士有多自信嗎？

賓士G350屬於中國特供車，雖說使用2.0T發動機能降低排量稅，而且142.98萬的指導價也規避了豪車消費稅，但加價是必須的，雖說沒有G500那麼誇張，但怎麼也得20萬起步，賓士是不是太自信了，並且我感覺以後C300L車主都能自豪的說自己的車與大G採用同款發動機。

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㈥ 「新車資訊」加價50萬，號稱最貴2.0T，四缸賓士G350上市！

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提到賓士G級，熟悉它的人可能第一時間會想到非承載式車身、V8發動機、低速四驅、三把鎖、以及超大的接近角和離去角等硬派越野元素。而不熟悉其性能的人，也多少都會對其經典的方盒子造型印象深刻。為了降低賓士G級相對偏高的入門價格，前不久賓士正式上市了搭載2.0T四缸發動機的G350車型，官方指導價142.98萬元，一起來看看它有哪些亮點吧！

總結：

賓士大G在國內的影響力不必多提，確實是讓男人女人都為之瘋狂。而賓士G350量產的消息也確實引起了很高的關注度。142.98萬元的售價，比起在售的G500僅僅低了20萬元，排量少了一半，8缸變成了4缸，價格貌似只降了八分之一，且現如今已經出現了加價50多萬的第一批現車。在小編看來，買這車的人大多都不為越野，動力也並不那麼在意，只要外觀不變，三把鎖還在，雖然排量下降但價格也下降了，能少奮斗幾十萬的話，有何不可呢？對此，你是怎麼看的呢？

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㈦ 居然搭載258馬力的2.0T 賓士G350疑似售價曝光

鵬友說：

這么多年的媒體工作，筆者逐步成為越野愛好者，牧馬人、衛士、陸巡、帕傑羅都有嘗試，自己也是帕傑羅車主。但是筆者的越野豁沙「初戀」是上一代賓士G500帶給我的，配合著V8的轟鳴在沙海里乘風破浪，就像指揮黑珍珠號在加勒比海一往無前。如果換成2.0T，可能海港還沒出，就翻了。

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㈧ 賓士G350售價或上調至161.88萬 配置水平進一步升級

此次發布的賓士G級全新車型G 350，最大的變化就是採用了M264型號2.0T+9速手自一體變速箱的動力單元，發動機最大功率190千瓦（258馬力），最大扭矩370牛·米，官方給出的零百加速時間為8.1秒，綜合油耗10.7 升/百公里。

越野驅動方面，賓士G級賴以成名的前、中、後三把鎖差速鎖和低速四驅功能得以保留，全時四驅保證了G 350可以擁有純正的越野基因。

㈨ 2.0T賓士G350售價142.98萬，同樣的價錢買X5M香不香

?賓士最近正式上市了新款G級G350，除了發動機換裝了2.0T之外，其餘部分的設計幾乎和其他G級一致，最大功率258馬力，售價則達到了142.98萬...

微博大V投票截圖

同樣的價格，你會怎麼選？

要2.0T的G，還是4.4T的X5M？

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㈩ 搭載2.0T的大G 梅賽德斯-賓士G350正式上市

前一陣在網路上議論很激烈關於2.0T的大G定價問題，就在9月6日晚官方終於公布於大眾，賓士G350正式上市，售價為142.98萬元，動力方面搭載了2.0T渦輪增壓發動機和9速手自一體變速箱。

動力方面搭載了2.0T渦輪增壓發動機和9速手自一體變速箱，最大馬力258匹，最大扭矩370牛·米。

最後，其實賓士G350的售價沒有給我太大的驚喜，因為它相較於更為正統的賓士G500才便宜20萬左右，相差這20萬，就差出一台4.0升V8發動機，更何況加價是賓士的一貫風格，最便宜的G350落地估計都要200萬左右，缺少核心元素的G350能否被市場認可，這都是不可預知的。

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