1. 汽車上機油散熱器的具體安裝位置在哪裡
機油散熱器又稱油冷器。是應用在柴油發動機上的機油冷卻裝置。按照冷卻方式,油冷器可以分為水冷和風冷兩種。通常說的機油一般是指發動機油、車輛齒輪油(MT)和液力傳動油(AT)三類潤滑油的統稱,只有液力傳動油需要外置油冷器(就是機油散熱器)進行強製冷卻。
因為自動變速器里工作的液力傳動油需要同時起到液力變矩、液壓傳遞和潤滑清潔三個方面的作用,液力傳動油的工作溫度相對較高,如果不進行強製冷卻的話,就可能會產生燒蝕變速器的現象,所以油冷器的作用就是對液力傳動油進行冷卻,保證自動變速器能夠正常工作。按照冷卻方式,油冷器可以分為水冷和風冷兩種。
2. 汽車散熱器在哪裡
汽車散熱器安裝在:
1、發動機缸體水道上或在機油濾清器座上安裝的,這兩種是水冷的。還有在中網部位安裝的,是風冷的,這種需要溫度開關控制機油,當機油溫度較高時才會流經散熱器;
2、散熱器屬於汽車冷卻系統,發動機水冷系統中的散熱器由進水室、出水室、主片及散熱器芯等三部分構成;
3、散熱器冷卻已經到達高溫的冷卻液。當散熱器的管子和散熱片暴露在冷卻風扇產生的氣流及車輛運動產生的氣流中時,散熱器中的冷卻液變冷。
3. 賓士e200 機油散熱器在哪
這個是在發動機的底部的位置的,風扇的後面的下面就是的,可以直接看到的,請採納
4. 賓士e260機油散熱器位置在哪兒
機油散熱器在油底殼旁邊安裝的。希望回答能夠對你有幫助。
5. 賓士s400水箱怎麼排空氣
汽車水箱排空氣的方法:將車輛打著火,進行5到10分鍾的預熱,等冷卻風扇轉之後冷卻液會下去一點,再把冷卻液加滿,蓋上水箱蓋即可。
汽車水箱有空氣的表現是水箱里的防凍液有了氣阻,會導致冷卻液流通不順暢。
汽車水箱一般指散熱器。 散熱器屬於汽車冷卻系統.
6. 賓士s320l空調製冷怎麼開啟
直接調好溫度,開風扇即可。以下是自動空調控制面板上按鍵的解釋off:啟用、停用自動空調。mono:統一氣流分配功。a/c:製冷及除濕功能開啟/關閉。max:風擋玻璃除霧。
車型標志:啟用/停用空氣內循環模式rear:啟用/停用後車窗加熱。大風扇:增大氣流。小風扇:減少氣流。人型標志:設定氣流分配。auto:自動控制空調。
1.按下按鍵「off」,使其顯示燈熄滅。
2.按下「auto」,使其顯示燈亮起。即氣流與氣流分配將自動調節。
7. 賓士s350冷卻液在哪裡
賓士冷卻液在發動機艙的左邊大燈後面。起動發動機後怠速運轉2-3 min,防凍液面降低應再補充防凍液,使防凍液達到「Max」刻度線為止。
1、擰下水箱蓋,打開水箱放水閥,放出防凍液。
2、將一根連接於自來水管的橡膠管插入水箱加水口,打開自來水龍頭,使自來水連續不斷地流經發動機冷卻系統。在沖洗操作時,要使發動機怠速運轉,保持上述操作,直至水箱放出清水為止。
3、關上自來水龍頭,待冷卻系統的水放盡後,再關上水箱放水閥。
4、從水箱加水口加人防凍液,使防凍液充滿水箱。擰開儲液罐蓋,加人防凍液,並達到「Max」刻度線,注意不要超過「Max」刻度線。
5、蓋上水箱蓋和儲液罐蓋,並擰緊。
6、起動發動機,怠速運轉2~3 min,擰開水箱蓋。這時冷卻系統由於排除了部分空氣,防凍液面將降低,這時應再補充防凍液,使防凍液達到「Max」刻度線為止。
使用的注意事項
1、要堅持常年使用冷卻液
對於傳統發動機,能夠保證發動機正常工作的冷卻液溫度值為80℃~90℃,但對於電控發動機,由於其高轉速、高壓縮比和高功率的工作特點,其機械負荷及熱負荷較大,摩擦熱較高,因而對冷卻液正常工作溫度的要求已提高到95℃~105℃。
這與人們形成的傳統發動機冷卻水「正常水溫」觀點不同,需要人們轉變認識觀念。而且要注意冷卻液使用的連續性,那種只想在冬季使用的觀點是錯誤的,只知道冷卻液的防凍功能,而忽視了冷卻液的防腐、防沸、防垢等作用。
正確選用
選用冷卻液時,其冰點要低於環境最低溫度10℃左右。目前,汽車配件市場上的冷卻液種類多,「冷卻液」實際上只是「防凍液」,大多使用醇和水混合後添加色素製成,其內無任何冷卻液應該具有的添加劑,其沸點在90℃左右,腐蝕性較強,易導致發動機過熱現象的發生。
8. 賓士s賓士s350雨刷水箱在哪裡加水的
雨刷水箱一般都在發動機蓋下面,樓主先把發動機蓋打開,找到一個藍色的蓋子,上面有一個雨刷的標志,那就是雨刷水箱。樓主去超市即可買到玻璃水,倒進去即可。
9. 賓士S600虎頭奔140水箱前的散熱器是什麼散熱器
配件名稱:賓士S600 6.0L W140057散熱器補水壺
生產廠家:德國梅賽德斯
商品產地:中國上海匯通
配件描述:此配件產品是賓士品牌汽車下,進口賓士廠商,賓士S級車系下賓士S600 6.0L W140057車型汽車配件,屬於冷卻系統下散熱器分類。散熱器屬於汽車冷卻系統,發動機水冷系統中的散熱器由進水室、出水室、主片及散熱器芯等三部分構成。冷卻液在散熱器芯內流動,空氣在散熱器芯外通過。熱的冷卻液由於向空氣散熱而變冷,冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫,所以散熱器是一個熱交換器。