路虎攬勝和賓士g哪個油耗高

1. 路虎攬勝和賓士G哪個好

賓士G級的缺點也很明顯，這款車並不適合作為家用車，它的定位更像是一個昂貴的大玩具，首先就是乘坐感受不能算是舒適，底盤，懸架都是非常硬的那種，噪音也不小，車內儲物空間也一般，可以說選擇賓士G級的車主，很少會考慮舒適性，要的就是性能，越野能力和情懷，這也是很多純粹的硬派越野車的特點。
路虎攬勝相對的話會更均衡一點，有一定的越野能力，雖然越野能力不如賓士G級那麼強悍，但是有路虎全地形系統的加持，也能滿足很多人的需求，同時也兼顧了實用性和舒適性，這是它跟賓士G級最大的區別，所以會有很多人拿路虎攬勝作為商務的需求，因為舒適性不錯，還兼顧了通過性，整體的產品基調非常的均衡。
所以說這兩款車雖然售價比較接近，但是從車輛本身的側重點來說，壓根就不能算是一個類別的產品，如果家裡有其他舒適性比較好的車子，那麼買個賓士G玩玩完全不是問題，但如果要拿賓士G級作為代步和主力的家用車，不僅大材小用，乘坐感受也不是很舒服，雖然新一代提升了舒適性，但是整體還是純粹的越野車

2. 路虎攬勝和賓士大G選哪個好

路虎攬勝和賓士大G相比 個人認為是賓士大G好一些，車子越野性能還有回頭率方面賓士大G車型更有優勢。

3. 賓士G350和路虎攬勝哪個更保值

摘要 親您好，很高興為您服務，希望我的回答能夠讓您滿意。親，如果您偏商務家庭，考慮路虎， 因為空間舒適性更勝一籌 ，油耗稍微經濟一些，難免東奔西跑，如果不是唯一用車請忽略。偏個人使用訴求，考慮G 更「型男」相對路虎來說 ，更個性 ，也更有回頭率。從油耗，舒適性來說 我覺得G更適合城市內或近郊交通 或者偶爾出行 比如周五晚上去玩。從保值率來看的話，兩者是沒多大區別的，所以還是需要看親你的需求是怎麼樣的了

4. 你覺得路虎攬勝和賓士g500，哪個比較好為什麼

這兩款車定位的目標受眾群完全不一樣，賓士G去年剛迎來大改款，主要升級就是內飾，G500目前基本還是加價狀態，而攬勝屬於老車型了，現款從發布到現在也有六七年以上的時間，整體外觀內飾都只是小幅度改動升級，雖然當時設計超前，現在看著也不落伍，但多少有點審美疲勞這么形容以下，買攬勝的用戶很少會拿他用來真正越野撒歡，多用於商務接待，而G500的用戶跟G350用戶完全不一樣，也沒人會拿大G用來商務接待，跟小卡車一樣的離地間隙，硬朗的外觀很明顯就是自己玩的，350跟500在動力數據上也有較大差異，攬勝的幾個版本現款都是混動的 ，而且都針對市場做了加長處理，對後排乘客的照顧更到位

這兩款車針對的用戶群體區別還是蠻大的，具體看你自己用車需求了，以上為個人看法，不喜勿噴，希望對你有幫助

5. 路虎攬勝和賓士G系列哪款性價比更高

我覺得相對來說還是路虎攬勝的性價比比較高吧，因為畢竟路虎屬於世界級的那種豪車。而賓士的大忌，在一些方面配置上是不如路虎攬勝的。在價格上，他們兩個雖然說有一定的相似點。但是在駕駛感覺上我還是覺得路虎的駕駛感比較好，因為它有很多細小的細節做的非常到位。

6. 路虎攬勝和賓士g500,哪個比較好為什麼

路虎攬勝。

路虎攬勝採用了更加圓滑的設計，硬朗的線條逐漸被時間磨平，雖然整體基調依舊是方正輪廓，但在在兩個面的折線處理上採用了圓角，相比普通SUV最大的區別就是全黑的ABCD柱，營造出懸浮式車頂，這也是路虎和MINI獨有的設計，近些年被許多車企效仿，失去了專屬度。

路虎攬勝的特點

路虎攬勝經過精心設計成為有史以來精緻、強悍的路虎。採用最新的車身和底盤技術，無論是其越野能力的廣度和可通過性，還是公路的操控和舒適性，車輛的全地形性能都被提升到另一個層面。

整體造型依舊延續著經典的方正外觀，最大的優點是空間寬敞、操控出色、油耗經濟。搭配三款不同的發動機，各有優點，整體看來動力表現充沛，提升乘客和駕駛者的體驗。

7. 賓士G級和攬勝哪個全能性更好

當然是賓士G級的，作為賓士旗下的中大型SUV，賓士G級的全性能更好！
冰冰女神的座駕是賓士G55，二百多萬呢！賓士G級主要強調的還是越野性能吧，看那方方正正的體型，整體造型簡單經典，反正不是瑤姐的菜，不知道為什麼冰冰和女施主都喜歡這車。不過G級的動力和性能還是很贊的，就是油耗表現很高，還有維修保養費用偏貴，小毛病也不少。

【賓士（【賓士（進口）賓士G級】作為賓士旗下的中大型SUV，賓士G級目前在售的車型只有G500一款，女施主說到的冰冰女神的座駕是賓士G55，二百多萬呢！賓士G級主要強調的還是越野性能吧，看那方方正正的體型，整體造型簡單經典，反正不是瑤姐的菜，不知道為什麼冰冰和女施主都喜歡這車。不過G級的動力和性能還是很贊的，就是油耗表現很高，還有維修保養費用偏貴，小毛病也不少。】作為賓士旗下的中大型SUV，賓士G級目前在售的車型只有G500一款，女施主說到的冰冰女神的座駕是賓士G55，二百多萬呢！賓士G級主要強調的還是越野性能吧，看那方方正正的體型，整體造型簡單經典，反正不是瑤姐的菜，不知道為什麼冰冰和女施主都喜歡這車。不過G級的動力和性能還是很贊的，就是油耗表現很高，還有維修保養費用偏貴，小毛病也不少。
車型綜述【路虎（進口）攬勝】作為路虎的進口車型，攬勝定位於中大型SUV，從誕生到現在已有四十多年的歷史了，可謂路虎旗下的豪華SUV。現在不只爺們喜歡路虎汽車，越來越多的女漢子也開始喜歡路虎了！這真是一個女人越來越爺們，男人卻越來越娘炮的時代啊！攬勝提供3.0T以及5.0T兩款發動機，2015款車型還提供3.0T混合動力車型。攬勝強調的是舒適輕松的乘車氛圍，所以駕駛樂趣神馬的就不要太強求，稍遲鈍的油門踏板調校我想女施主應該也能接受吧！當然，路虎攬勝的油耗那絕對很高，這點大家不用懷疑，而且路虎小毛病也不少，女施主可會修車？不會修也沒事，慢慢就什麼都會了！

8. 賓士G55 與 路虎攬勝機械增壓版

兩款車都是越野車中的泰山北斗
越野性能覽勝只可以得9分，G55AMG憑借三個機械差速器就要勝覽勝一籌所以G55AMG可以得9.5分，世界上沒有十全十美的東西所以不會有什麼好車能得到10分。
舒適性各有千秋，覽勝的內部裝飾更為豪華，不過作為純種越野車一些豪華的裝飾往往顯得多餘，有點畫蛇添足的味道，覽勝的公路性能也不見得比G55AMG好到哪裡，畢竟賓士的空氣懸掛效用異常的好。
實用角度本人認為G55AMG更突出，理由有3點：1、你選擇兩款最高端越野車做比較勢必是有野地發燒友的潛質，G55AMG越野性能更突出。2攬勝機械增壓版和G55AMG相比，G55AMG更能對對車主內斂、厚積薄發的內涵做出詮釋，能買的起這車的人已經不再需要張揚，所以它也是一種實用。3就是你提到的「內飾似乎相對陳舊些」其實這恰恰是G55AMG真正實用的地方，返璞歸真是一種大善！大美！
最後我要更主觀的說一點，我喜歡純正的血統，覽勝被印度阿三做了以後會有點咖喱味道。

9. 賓士G63和路虎攬勝這個耗油量差距多少錢現在開轎車想換輛SUV懂的人給個參數，不懂的人不要多話，

同樣5升排量，前者耗油每百公里17升，後者每百公里13升。按目前油價，G63每百公里多燒28元左右。

10. 悍馬H2和賓士G還有路虎攬勝哪個好

在這三款車裡面奔G的越野性能是最強的，首先奔G是軍車出生，車身強度肯定高於H2和攬勝。再加上奔G配備了前、中、後三套差速鎖，當這三把鎖全部鎖止是，只要還有一個車輪有抓地力奔G就可以脫困，而這是H2和攬勝絕對做不到的。奔G裝備的電子系統較少，可靠性當然也高啦。內部空間比攬勝大。適合經常做野外探險運動。
但是奔G舒適性不如H2特別是攬勝好。還有奔G的保養費用在這三輛車里是最高的。要是G55的話油耗是「全世界SUV第一高」。

攬勝的優點就在於良好的越野性能的基礎上好具備很高的舒適性和操控性。內飾做工和豪華程度相比奔G和H2是最好高。油耗也比H2和G500低。但是攬勝的質量問題不可忽視，可靠性不高，不適合野外長途旅行。

H2可謂是徒有其表的車，開發時為了節約成本，H2發源於通用雪弗蘭的皮卡。所以H2僅僅是繼承了H1的外形風格，而H1的優秀越野裝備在H2上一樣也看不到。而且H2在國外上演過多起「掉輪子」事件。越野性能不比奔G和攬勝好。這三輛車裡面在國外H2根本不算豪華SUV，其粗糙的做工和廉價的內飾也的確如此。可以說H2除了霸氣的外觀其餘的都不值得一提。很早以前起還有悍馬就由通用南非工廠製造現在通用就要打算出售悍馬品牌了。

綜合以上，總的來說奔G外形低調，性能一流，是硬派越野的能手。
攬勝豪華彰顯品味，適合多數時間在城市裡開，偶爾去不遠的鄉下度假。
H2高大霸氣，吸引眼球。適合講究個性的人士。

但不管是奔G還是攬勝或是H2，購買者都要為此承擔一筆不小的保養費用。