賓士召回新車被調包是什麼原因

❶ 賓士為什麼又要召回了

說到賓士在國內汽車市場，一直是高大無比的形象。在國人傳統的意識裡面，賓士，寶馬，奧迪是真正豪車的代表。雖然說比它們更高貴的，還有勞斯萊斯，賓利等一系列豪華汽車品牌。但畢竟對於平民百姓來說，開得上賓士，算得上是富貴人家了。這也說明賓士在國人心中的地位有多麼的崇高，畢竟大家都說開寶馬坐賓士，還是有區別的。

最後，相信賓士也不會讓大家失望，相信進行升級之後的進口和國產C級轎車，會有更加澎湃無比的動力以及更加安全的駕駛品質。因為隨著現在汽車數量的不斷增多，也讓汽車安全問題尤為突出。如果只一味地去追求所謂的銷量或者是利益，而不注重品質和質量，只會砸壞了自己的口碑。但汽車它也和人的器官一樣，也會有衰老，也會有生銹的時候。只要把它維修好，還是一輛好車。

❷ 北京賓士汽車有限公司的召回事件

北京賓士汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》的要求，向國家質檢總局備案了召回計劃，決定自2015年7月25日起，將2015年3月13日開始實施的部分國產2012-2014款賓士E級汽車召回活動的車輛范圍擴大，補充召回2015年1月8日至2015年4月30日期間生產的部分國產2015款賓士E級汽車，共計14208輛。
本次召回范圍擴大的原因是：部分車輛的發動機艙密封條在某些情況下可能會從發動機隔熱板上脫開，脫開後的密封條可能會因接觸到發動機的高溫零部件而導致車輛起火，存在安全隱患。北京賓士汽車有限公司將為召回范圍內的車輛進行檢查，並免費為存在問題的車輛更換相應零部件，以消除安全隱患。
北京賓士汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》的要求，向國家質檢總局備案了召回計劃，決定自9月1日起，召回2015年6月1日至6月14日期間生產的2015款國產賓士GLA汽車，共計1105輛。
本次召回范圍內部分車輛由於供應商生產製造原因，車輛發動機艙內保險供電盒供電連接裝置的螺栓緊固力矩可能低於規范值，極端情況下車輛行駛時的振動可能導致供電連接處接觸不良，存在安全隱患。北京賓士汽車有限公司將為召回范圍內的車輛免費檢查並調整螺栓力矩，為存在問題的車輛免費更換相應零部件，以消除安全隱患。
2016年3月13日，北京賓士汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》的要求，向國家質檢總局備案了召回計劃，決定自2016年3月21日起，召回2014年8月10日至2015年9月28日期間生產的部分2014-2015年款C級(205平台)普通乘用車，共計80輛。
此次召回范圍內部分車輛的全景天窗接板粘合劑不足，造成粘接強度不符合要求，在車輛行駛過程中，天窗接板可能會脫落，存在安全隱患。北京賓士汽車有限公司將為召回范圍內的車輛免費更換天窗接板，以消除安全隱患。

❸ 賓士在華啟動召回近67萬輛車：存在發生滲油風險是怎麼回事

國家市場監管總局6月29日發布的信息顯示，因發動機可能發生滲油，存在安全隱患，梅賽德斯-賓士（中國）汽車銷售有限公司、北京賓士汽車有限公司和福建賓士汽車有限公司，將自2020年12月18日起召回668954輛汽車。

公告顯示被召回的原因為，部分車輛發動機的高壓燃油泵與低壓燃油管的結合處，在受到長期的熱負荷影響後密封性將降低，在低溫條件下車輛冷啟動時，可能發生滲油，不符合《機動車運行安全技術條件》GB 7258-2017中12.5 燃料系統的安全保護的相關規定，存在安全隱患。

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召回名單具體如下：

從召回名單中可以發現，北京賓士此次召回的數量最多，具體召回數量分別為梅賽德斯-賓士（中國）汽車銷售有限公司共計35900輛、北京賓士汽車有限公司共計620369輛、福建賓士汽車有限公司共計12685輛。而涉及車型包括C級、E級、GLC SUV等多個暢銷車型，生產日期集中在2013年2月-2017年6月期間。

1、梅賽德斯-賓士（中國）汽車銷售有限公司（共計35900輛）

2014年11月5日至2017年5月31日生產的進口C級汽車，共9606輛；

2015年3月4日至2017年5月30日生產的進口SLC級汽車，共577輛；

2014年5月23日至2017年5月31日生產的進口CLS級汽車，共4717輛；

2013年2月7日至2017年5月31日生產的進口E級汽車，共14257輛;

2016年4月14日至2017年5月31日生產的進口GLC SUV汽車，共6743輛。

2、北京賓士汽車有限公司（共計620369輛）

2014年4月22日至2017年5月31日生產的C級汽車，共236518輛；

2014年2月24日至2017年5月31日生產的E級汽車，共173818輛；

2013年6月21日至2015年12月13日生產的GLK級汽車，共70979輛;

2015年6月15日至2017年5月31日生產的GLC SUV汽車，共139054輛。

3、福建賓士汽車有限公司（共計12685輛）

2016年3月5日至2017年6月5日生產的國產V級車輛，共9032輛；

2016年8月18日至2017年4月28日生產的國產VS20 VITO車輛，共3653輛。

❹ 賓士汽車4月30日起召回部分車輛，為何要進行車輛召回

車輛被召回的事情對於很多車主來說常見的事情。通常來說，車輛在出廠之前會經過嚴格的檢驗，但是即使經過了檢驗也難免出現一些紕漏。車輛在出廠後，如果發現了一些安全隱患的話，廠家就必須將車輛召回，然後對車輛進行維護，消除安全隱患，然後再交到車主的手中。

賓士召回車輛也是由於部分車型存在隱患。首先是部分車型的後座安全座椅卡扣安裝不正確。在賓士的部分車型上，車輛後座的兒童安全座椅的卡扣為被正確安裝，具有隱患，所以召回；其次，輪胎固話存在問題。也有部分的賓士車型的輪胎固話存在著問題，輪胎固話的問題影響行車安全，是比較嚴重的安全隱患，所以說也必須及時召回進行及時的處理；最後，儀表盤安裝不規范。還有部分的賓士車型的車輛儀表盤安裝不規范，這很可能影響車輛安全氣囊的彈出，這個問題也是非常嚴重的，所以說也必須召回這部分車型。

這個問題的車輛范圍“生產日期在2018年11月13日至2020年5月4日期間的部分進口GLE SUV車輛，共計14輛 ”這些車輛由於儀表盤的安裝出在問題，可能導致安全氣囊無法及時彈出，需要召回處理。

❺ 北京賓士公司為何召回生產汽車

6月5日北京賓士汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》的要求，向國家質檢總局備案了召回計劃，將自2017年6月20日開始召回部分生產日期在2014年8月30日至2016年9月20日的C級、E級車輛，共計55輛。

❻ 近日有哪些汽車召回都是因為什麼原因

就現在車市而言，由於有多種因素，導致行情走低，就去年的車輛銷量數據顯示車市的寒潮依然沒有過去。 不過按照目前的國內復工的開始，我國目前的車市已從降溫狀態，到現在開始有了回升，本月乘用車的銷量，已經開始出現了逐步增長。 但是召回的汽車數量也慢慢增長。

強制召回

對於這些汽車被召回的原因來看，大多數的問題都是由於車型的內部和底部的一些器械導致的損傷，會存在相對大的安全隱患，危害群眾和車主的生命健康。進而就有很多人中招了，還有一些車企也向相關部門主動備案了召回的計劃。