寶馬ix3跟賓士glb哪個好

㈠ 賓士glc和寶馬x3哪個好有什麼亮點么

相比較而言，自然是賓士glc要好一些，它的亮點就是它的外觀設計，內飾，以及強勁的動力。

在動力上，擁有四驅系統的glc起步明顯要比x3更加直接一些，基本上可以達到想走就走，毫無遲疑的狀態，而且操控性也更加精準，在轉彎處的把控十分到位，這也是它能受到大家歡迎的重要原因之一。

㈡ 寶馬 x3和賓士 glc哪個更好一點

這個必須的賓士的GLC車型的，配置內飾都有絕對的優勢的，內飾的配置比起寶馬的好很多，全景天窗，自動剎車都是非常先進的。

㈢ 寶馬x3和賓士glc哪個好

賓士glc。

GLC的配置會比X3稍微高一點，即使是最低配的車型，GLC也有配備可調節的懸掛，同時可變轉向比的搭載也令GLC有不錯的駕駛樂趣。低配車型在性價比上GLC會稍高一點。

X3的中段加速的動力儲備很足，毫不知情的情況下，你很可能會認為它搭載的是30i高功率發動機。變速箱的升、降擋動作都很迅速，平順性方面優異。使用換擋撥片的情況下，變速箱的反應略慢。

寶馬x3的動力

寶馬X3全系搭載了2.0T渦輪增壓發動機+8速手自一體變速箱的動力組合，細分車型包括xDrive 25i、28i和30i三種，其中，主打車型28i的最大馬力輸出為224匹馬力，最大扭矩為310N·m，數據表現還是非常出色的。

8擋手自一體變速箱的表現依舊出色，兼顧了換擋速度和平順性，而且換擋邏輯很清晰。另外，在底盤方面，寶馬X3終究對運動感還是有特殊的情懷，所以懸掛並沒有調校的特別軟。

以上內容參考網路-寶馬X3

㈣ 2021廣州車展：40萬純電SUV選哪個 賓士EQB對比寶馬iX3

雖然賓士EQB和寶馬iX3這兩款車在發布時都希望把各自塑造成多、快、好、省的優等生，但是其各自的風格，早在燃油時代的前身上，已經被留下深刻印象。因此賓士EQB傾向更年輕潮流的用戶群體，寶馬iX3對成熟用戶的誘惑力更大一些。

如果非要在二者中做出最終選擇，還是推薦目前終端價格更低的寶馬iX3，

㈤ 寶馬X3和賓士GLC哪個開著更好一點

寶馬X3吧。老婆有個賓士GLC，開過幾次這車最大的問題就是變速箱和轉向時候的手感，轉動方向盤的時候感覺不真實，還會出現一些頓挫感。變速箱呢，在速度較低的時候頓挫會經常發生。寶馬X3之前試駕的感覺非常好。本來老款的X3駕駛感也是相當舒服的。而新款的在動力方面又有了很大的提升，使用的ZF8速變速箱十分穩定，底盤使用的也是國外產品，整體質量十分不錯，原汁原味的寶馬駕控。最吸引我的是它的各項科技配置，感覺非常人性化。比如那個7繫上特有的智能鑰匙和3D遠程影像。然後10.25英寸的中控大屏也不錯，是同級車型里最大的，無論操作還是視覺都非常不錯。這次還增加了五維智能人機交互，其中的手勢與語音控制個人很喜歡，尤其是語音識別，識別度非常高，只要說人話就行了，什麼高德、網路地圖就基本可以拋棄了。再看GLC，也是屬於上一代產品了，寶馬X3是全新的一代，妥妥領先GLC啊。

㈥ 寶馬X3和賓士GLC的性價比哪一個更高

對於所有的男人來說，閑暇之餘，開著一輛自己喜歡的SUV到處去撒野是人生一大幸事。而人到中年，也就是在40多歲的年紀，事業上小有成就，都希望買一輛中型豪華SUV來犒勞自己，那麼在45萬元落地的前提下，當下比較火熱的幾款SUV中，賓士GLC與寶馬X3一定是繞不過去的。

在配置方面，兩款車型的側重點有所不同，在安全配置上，賓士GLC(參數|圖片)比寶馬X3(參數|圖片)多出了膝部氣囊，其他如胎壓監測、主動剎車等功能兩款車型都有配備，在輔助配置上，寶馬X3比對手多出了陡坡緩降功能。在其他配置上，寶馬X3提供了全景天窗，而賓士GLC採用了分段式天窗，不過賓士GLC配有後備箱感應功能，寶馬X3需要選裝才行，同時賓士GLC帶有無鑰匙進入，而寶馬X3也需要選裝。

在多媒體方面，寶馬X3提供了12.3英寸全液晶儀表，比賓士的科技感更強。在其他細節方面，寶馬X3提供了真皮座椅，電動座椅記憶功能，第二排座椅還能調整，而 賓士GLC ( 參數 | 詢價 ) 則是仿皮材質，並且不帶座椅記憶功能。

㈦ 同為高端車型，賓士GLC和寶馬X3怎麼選看完這篇文章明白了

說起BBA，大家都知道是賓士寶馬奧迪，當然，也有人簡稱奔寶奧。很少有人簡稱ABB的吧？從簡稱來看，BBA第一個B代表的就是賓士，第二個B代表的就是寶馬了。

總的來說，二者在設計和操控方面，各有千秋，但是通過對比，你會發現，雖然賓士GLC和寶馬X3在後續的維修和保養方面，差距還是很顯現的。從實用經濟角度來說，寶馬X3更值得購買，從豪華感的角度來說，當然還是賓士GLC。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 寶馬X3與賓士GLC相比，誰更受大眾喜愛

其實這三個車目前在市場上也有各自自己的特點，加c作為一個老車型，它的價格還是挺有優勢的，現在他的全系大概能優惠三四萬塊錢，也就是主力的260車型會到30大幾萬，不到40萬這個價格區間。而同樣的價格只能買到x3和Q5的最低功率的版本。而x3的優勢在於，它保持了海外原版的軸距。並且寶馬的整個車的開起來的感覺比賓士和奧迪都要好一點。此外，寶馬x3的內飾沿用了寶馬五系的內飾，整個內飾的感覺比賓士和奧迪都要好。

賓士GLC其實是一台沒有什麼優點的車型，作為一台賓士SUV車型，這台GLC上市已經有很多年了，如今外觀內飾我們都已經很常見了，和C級幾乎一致的內飾雖然至今看起來也不過時，但是也會有當初的那種驚艷之感，外觀方面，這台GLC也並沒有很亮眼的地方，但是柔和的線條和整體方正的造型讓這台GLC看起來還是很能讓大家接受的。如今的長軸版GLC的後排已經足夠寬大，如果是用來商務接待的話，那麼這台GLC可能是這三台車型當中最有面子也最適合的了。