新款賓士e為什麼訂不到

1. 新款賓士E級發布，看完這外觀，網友：抓緊時間買現款吧

新款E級的信息已經在網上發酵了挺長時間，而近日這款車型終於在海外正式線上發布，成為話題中心點。

實際上，這一代E級在中國市場表現一直非常不錯，在去年，E級還以年銷15.8萬輛的銷量獲得了級別冠軍。E級在民間有著小S級的之稱，其實主要就是得益於與S級頗為相似的內外設計，讓它相對於同級別的5系、A6L來說也更有豪華車的氣質，這一點深受國人喜愛。

但是中期改款之後的新款E級，設計語言發生了顛覆式的變化，外觀上幾乎全面更換，從原來的偏商務定位變得愈加年輕運動化，不再是我們認識中的賓士E了。

動力部分，海外版本新款E級將搭載2.0T、3.0T兩款發動機，並配備48V輕混系統，同時還會推出2.0T插電混動版本，均匹配9速自動變速器。不過3.0T版本很可能並不會同步到國內，目前，賓士E級在國內搭載的是1.5T以及2.0T兩款發動機。

賓士E級的變化趨勢確實是在迎合更加年輕化的潮流，但是對於定價不低、用車年齡層本身就相對比較偏大、一直以商務風格為主的E級來說，這種變化似乎一時間讓人難以接受，這種運動風格不一定符合原本潛在客戶的喜好，而對於年輕人來說，想要購買E級也決非易事。簡單來說，年輕人是喜歡了，但是買不起的更多，而有購買能力的人卻不一定會喜歡這套設計。很多網友也表示，看來奧迪跟寶馬的機會來了，喜歡E級的還是抓緊買現款吧。最後，還是不禁讓人想問，新款E級究竟是要想賣給誰呢？它還能延續其在國內的輝煌嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 2022賓士E300豪華訂車後多久到店

一周到一月不等。
賓士E級訂車有現車的情況下無需等車，需要預定的情況下一般在一周到一月不等。具體時間需要咨詢車店，到店提車當天需要帶好相關證件資料。

3. 晶元供應短缺 賓士E級在德國暫不接收訂單

易車訊 據海外媒體報道，賓士在德國市場暫停接收賓士E級的訂單。目前，由於晶元供應短缺，賓士的產能已無法滿足用戶的需求。

4. 賓士e級標准軸距為什麼停產

第一個就是軸距，寶馬5系軸距達到了驚人的3米9，後排165cm左右的乘客完全可以將腿伸直搭在前方座椅上，可以說以及達到了百萬級豪車的標准。這一點是賓士E級遠遠趕不上的。
其次就是後座科技性和舒適度。寶馬後座配備有桌板(可加裝)等辦公設施、且帶有阻尼型化妝鏡，而E級自帶閱讀燈等，可以說平分秋色。
最重要的一點就是外觀方面，寶馬5系是寶馬家族最新外觀設計，近期不會有大的改動，而賓士方面於8月份推出新C級加長版，整個外觀發生翻天覆地的變化，相信近期(1年內)E級也會向那個方向靠攏，與C/S級車型保持一致。
綜上所述，如果您目前著急購車，5系應該是您的不二選擇，如果可以等，完全可以在新E級上市之後再做對比，相信那時候的E級車也會有超越現有5系的地方。寶馬5系、奧迪A6L、和賓士E級是40-60萬豪華中大型車中的三駕馬車，無論是哪一輛都是非常優秀的，所以要比拼必須從細節來看。
我對A6L研究不深，因為在買車時最開始就排除了它。原因有幾點，1是換擋檔把是最老式的、直桿覆蓋真皮，看起來很沒檔次;2奧迪設計比較保守，不客氣點說就是老氣和沒新意，科技感上比較跟不上時代;3滿大街都是長得一模一樣的A4，從前臉看完全不知道是奧迪的哪款車，而且A6L屬於中老年喜歡的類型，所以就不詳細討論。

5. 賓士新款E級信息公布，預計國內年底引入

不久前梅賽德斯-賓士才宣布了中期改款的E級車將在2020年3月舉辦的日內瓦國際車展亮相的消息。近日，賓士又放出了這款重磅中大型車的更詳細信息，包括它將採用的動力總成，以及電氣化和數字化等各個方面。事不宜遲，讓我們看看詳情。

於日內瓦車展發布後，新款E級將在今年夏季抵達歐洲的梅賽德斯-賓士經銷商處。國內的長軸距版也將在不久後來到國內各展廳。也就是說，國內消費者在今年三四季度就可以訂購改款E級轎車了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 賓士E300L什麼時候有現車我10月份定的車還沒到

賓士應該是在2020年的1月份就有現車了吧，可以去提。

7. 賓士e300l為什麼停產

因為要出3.0T的E320了 老3.0的發動機也夠老的了可以淘汰了

8. 2023下一代賓士e級什麼時候可以買到

預計新車會在2022年中旬上市
賓士E級轎車是賓士開發出的介於C級與S級之間的一款中大型高端商務轎車，跑車，旅行車，公認E級車的鼻祖是1947年的賓士170，它是戰後賓士開發的第一批車型之一。
與同一年代的170s相比，170的外形較少修飾，裝備也進一步簡化。1953年，170的改進型180和190繼問世。
從那時起，賓士E級車就逐漸形成系列，車身型式有轎車和旅行車兩種，汽油機排量有2.0——3.0三種，還可選裝柴油機。
截止到1961年，170系列總共生產了46．8萬輛。全新的賓士E級轎車已不同以往，全新的E級將分為運動轎車和轎車兩大系列，全系也更換了更省油，更強勁的增壓發動機。

9. 難道你們都沒發現進口賓士e300 ，260轎車居然停產了，這是為什麼那新進口e級神馬時候出啊

因為國產了啊，就是加長的
價格差不多，對於賓士公司進口成本明顯高，所以他們就不賣進口了
最近E200L國產也上市了，估計進口E200停止銷售也不遠了
不過據說現在大多數4S店還是可以買到標准軸距的E級，問問店員就知道了
我們這的4S店裡E級全系都有進口車

10. 新款賓士E為什麼沒有現車

因為各車型庫存都比較緊張。在車源方面，賓士E級的熱銷款現車不足，其它配置車型有少量現車，但總體來說都不太充足，提車需要等待15天左右，這個和同級其它產品的情況基本一樣。

新款賓士E特點：

在馬斯洛需求層次中，在自我實現之下就是身心審美需求，它指的是人有欣賞和尋找美的需求，這也是為何人們愛看電影、名畫和欣賞音樂的原因。

「當神說，要有光，就有了光」，原始人們以光碟機逐黑暗，文藝復興畫家將光線的變化展示得惟妙惟肖，現代人們則將光線「玩」出了新花樣。

對於豪華行政級轎車，內里與面子同樣重要，所以內飾不容有失。賓士作為豪華汽車品牌的開山始祖，自然不會落後於那些「小年輕」們，更深諳豪華之道。