賓士glc什麼時候國產

『壹』 賓士全新GLC曝光，預計新車將在2022年正式國產

最近，小編從一些渠道獲得了賓士全新GLC信息，不知道大家對於這款車的了解有多少，接下來讓我們一起來看看這款車型吧！

內飾方面，貫穿式的中控大屏真的是滿滿的科技感，搭配著懸浮式的儀表盤真的是未來感十足。除此之外，空調出風口的設計也是很有亮點，整個的內飾風格還是很高檔大氣的，很符合現代人的一些購車審美。動力部分，新車將換裝一台1.5T發動機，最大功率為150kW，峰值扭矩可達280牛·米。據悉，新車將在2022年正式國產，不知道大家對這款車有沒有充滿一些期待呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 搭載最新MBUX系統 國產新一代賓士GLC將在2022投產

撰寫|qay

日前，天天汽車獲悉。新一代賓士GLC將於2022年在亦庄MRA工廠正式投產，規劃年產能達到12萬台。新車在外觀方面延續了家族式的設計語言，據了解搭配了最新的系統配置。下面跟大家簡單介紹一下。

動力方面，新車將首次搭載最新的1.5T發動機，最大功率為150kW，峰值扭矩為280Nm。關於新車的更多信息，我們將持續關注。

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『叄』 豪華SUV銷冠的賓士GLC即將國產換代，搭最新1.5T發動機動力超Q5L

近些年來，由於國家二胎政策的開放，SUV的需求量得到了大大增加，目前它已經成為與轎車不相上下的中國汽車市場需求"扛把子"了。在豪華領域方面，一直賣得比較好的自然還是大家耳熟能詳的BBA旗下車型，這其中優勢最明顯的就是賓士GLC。最近這款車的全新國產版也是曝光了它的路試諜照，不過今天咱們不再聚焦於傳統的外觀內飾，而是來說說這款新車最大的兩個亮點：尺寸和動力。

新車預計將會在2022年實現正式投產，作為賓士國產化的又一力作，這款主打動力和尺寸的中型SUV銷冠勢必會在上市之後給它的老對手寶馬X3以及奧迪Q5L帶來巨大的壓力。鑒於後兩者一直沒能在銷量上越過GLC來到第一的位置，相信只要這款新車的實物符合它宣傳的產品賣點，那麼保持住現在這個優勢就不是什麼難事。

（圖片來源網路）

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『肆』 賓士GLC將國產換代加長，1.5T發動機動力更強，軸距超寶馬X3、Q5L

近日，國產賓士GLCL換代的消息曝光。北京賓士的代號為V254的技術改造項目將於明年1月份開工，也就是說賓士GLCL國產版將在明年迎來換代上市。從此前曝光的圖片可以看出新車相比現款GLCL在外觀方面做了很大的調整，例如，新車採用了賓士最年輕的設計語言。

盡管動力輸出數據表現不錯，但1.5T的發動機換裝在這台大尺寸的SUV上，難免讓用戶有種小馬拉大車的感覺，畢竟此前GLB搭載的1.3T發動機就留給用戶不好的印象。等新車上市後，屆時它將和國產的奧迪Q5L以及寶馬X3兩個老對手展開競爭，國產後的賓士GLCL在軸距方面的優勢，將會轉化成空間上的優勢。（D)

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『伍』 賓士全新GLC最新諜照 或將於2022年亮相

全新賓士GLC插混版車型預計將會搭載2.0T插混動力系統，可能會推出「GLC 300 e 4MATIC」及「「GLC 400 e 4MATIC」車型，可能會搭載23.8千瓦時電池組，純電續航里程預計在100公里左右。

『陸』 採用新1.5T發動機 全新梅賽德斯-賓士GLC將於2022年國產

日前，我們從相關渠道獲悉，全新一代賓士GLC預計於2021年底至2022年初正式發布，而其國產版車型也將於2022年在位於北京亦庄MRA工廠正式投產，該車型計劃年產能12萬台。動力方面，新車有望搭載全新的1.5T發動機。

此外，根據外媒報道，新車在內飾方面也將採用最新的家族式設計，並將搭載全新的MBUX系統。預計新車內飾在豪華感和科技感上有著不小的提升，並將配備更大尺寸的全液晶儀表和中控屏。

動力方面，據悉，從2021年開始北京賓士將開始投產M254系列1.5T發動機，該款發動機最大功率為150千瓦，峰值扭矩為280牛·米，這款發動機預計將搭載在與2022年國產的全新GLC和全新C級等新車型上。

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『柒』 全新賓士GLC最新消息 或將於6月1日全球首發

易車訊 近日，我們從相關渠道獲得了全新賓士GLC最新消息，該車或許將會在今年6月1日全球首發，新車擁有全新的外觀和內飾設計，預計將會推出燃油版和插混版車型，未來還將會由北京賓士國產引入。

根據易車App「銷量榜」顯示的數據，賓士GLC排名第3位。如需更多數據，請到易車App查看。

『捌』 小排量+7座 國產全新賓士GLC信息曝光

國內豪華SUV市場，賓士GLC是絕對的王者，BBA中價格它最貴，但銷量卻領先寶馬X3和奧迪Q5L。雖然經過中期改款以及加長軸距之後，這代賓士GLC依舊「很能打」，但是它的繼任車型已經即將「破殼而出」。日前，我們從相關渠道了解到，國產全新賓士GLC計劃於明年1月啟動，2022年底正式投產，年產能規劃為12萬輛。從目前得到的消息來看，全新賓士GLC的外觀、內飾、尺寸都將進行升級，而動力部分會新增1.5T+48V輕混動力總成，並有望推出7座版本。看來，未來賓士定位中端的新車，都逃不過換裝小排量引擎的命運。

鵬友說

不得不說，節能減排的確是內燃機發展的趨勢。單純從這台代號M254的1.5T引擎來講，其實賬面數據完全沒有問題，而且加上48V輕混，理論上肯定比現款的低功率2.0T動力更強，並且油耗也會更低。只不過，實話講，從現款C級和E級搭載1.5T+48V的表現來看，在駕駛質感上的確還有提升空間。另外，據海外媒體透露，全新賓士GLC將會採用全鋁車身結構。至於國產嘛......就看北京賓士了。

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『玖』 還是逃不過1.5T 賓士全新GLC有望2022年國產

賓士全新一代GLC路試諜照已經多次曝光，外媒分析新車很有可能在2021年首發亮相。

而據國內媒體報道，全新一代GLC的國產版本有望2022年正式投產，規劃年產能達到12萬台。新車將首次搭載最新的1.5T發動機，最大功率204馬力，峰值扭矩為280N·m。

國產版本是否會進一步加長目前還沒有明確的消息，作為參考，現款國產GLC的長寬高分別是4764/1898/1642mm，軸距2973mm。如果下代車型進一步加長的話，尺寸很有可能達到4.8米，軸距則會有望超過3米，在同級別來看的話空間優勢將進一步增大。

目前賓士GLC已經是國內銷量最好的豪華品牌SUV之一，如果推出了7座版本，銷量有望再創新高。

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『拾』 賓士國產全新GLC項目開啟：首次使用1.5T發動機，或提供7座版本

日前，和訊汽車從網路渠道獲知，北京賓士全新GLC（代號V254）項目將於2021年1月正式開啟，並於2022年投產，規劃年產能為12萬輛。值得一提的是，新車將首次搭載1.5T發動機。

動力部分，海外版本全新GLC將繼續搭載2.0T汽油/柴油渦輪增壓發動機，並適配48V輕混系統。國內方面，根據此前的投產信息來看，全新賓士GLC和賓士C級將搭載全新的M254系列1.5T和2.0T發動機，該系列發動機相比此前的M264型號發動機，在動力參數、燃油經濟性方面都有進步。其中1.5T+48V發動機最大功率可達到200馬力，而最大扭矩則保持不變均為280N·m。

根據此前報道，全新一代C級的國產工作已經開始，新車將於明年正式發布。而作為同平台產物，全新一代GLC將在全新C級發布不久後亮相。

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