賓士g500高速120轉速多少

① 一般的汽車跑到120邁轉速是多少

當時速達到120公里/小時，轉速一般在3400轉/分。

在正常行駛環境下，最高檔位發動機轉速分別為：當時速達到100公里/小時。轉速一般在2800轉/分；當時速達到110公里/小時。轉速一般在3200轉/分。

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轉速是旋轉體轉數與時間之比的物理量，工程上通常表示為轉速=旋轉次數/時間，是描述物體旋轉運動的一個重要參數。

電工中常需要測量電機及其拖動設備的轉速，使用的就是攜帶型轉速表。轉速表是用來測量電機轉速和線速度的儀表。轉速表種類較多，攜帶型一般有機械離心式轉速表和數字電子式轉速表。

轉速表將接收的數字脈沖信號（由感測器發出的），處理後直接讀入cpu的計數口，經軟體計算出轉速、和指針相應的位置，再通過cpu的控制口，放大後驅動步進電機正負方向旋轉，指示相應轉速值（指針直接安裝在步進電機的旋轉軸上），步進電機走一步僅為1/3度。

普通來說小排量手動擋120的車速轉速要4200-4500轉。1.5以上差不多要在3300轉附近，排量再大的不好說，沒跑過120。自動擋6AT的普通跑120車速在2200轉附近。

② 跑高速時速在120時，發動機轉速是多少

1. 3000~3500之間。

2. 發動機轉速的高低，關繫到單位時間內作功次數的多少或發動機有效功率的大小，即發動機的有效功率隨轉速的不同而改變。因此，在說明發動機有效功率的大小時，必須同時指明其相應的轉速。在發動機產品標牌上規定的有效功率及其相應的轉速分別稱作標定功率和標定轉速。發動機在標定功率和標定轉速下的工作狀況稱作標定工況。標定功率不是發動機所能發出的最大功率，它是根據發動機用途而制定的有效功率最大使用限度。同一種型號的發動機，當其用途不同時，其標定功率值並不相同。有效轉矩也隨發動機工況而變化。因此，汽車發動機以其所能輸出的最大轉矩及其相應的轉速作為評價發動機動力性的一個指標。
   

③ 車速120碼，發動機轉速多少才是正常老司機：在這個區間內就行

隨著國內車市的不斷發展，每家車企間的競爭也變的更加的激烈了，所以這也讓車型變得更加的優秀了。車輛的不斷完善，也讓大家在汽車上的選擇上變得更加的豐富了，並且在選購汽車時，人們除了會對外表和價格的關注外，在對車輛的性能上也有了更多的考慮。而對於一輛汽車來說，最重要的就要屬發動機了，作為車輛「心臟」的它，在日常的使用中，也應該得到車主們的愛護。那對於發動機來說，當我們的車輛保持在120碼的速度時，發動機應該保持一個什麼樣的轉速呢？車速120碼，發動機轉速多少才是正常？老司機：在這個區間內就行！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 車輛在高速上跑120時發動機轉速一般是多少呢

答案是排量不等的車轉速也不同，轉速最高是3500，最低是低於2000。

買了車後，很多車主關心以時速120km/h發動機轉速是多少的問題。 其實這個問題沒有標准答案。

根據車型不同，適合發動機動力性的傳動比也不同。 有些車的動力好，整體傳動比小，可以以低發動機轉速得到高車速。

動力性差一點，整個車的傳動比高，以同樣的車速發動機轉速高一點，提供足夠的動力。 今天看了網友的問題，不知道自己的新車高速時速120km/h，發動機轉速3200轉，是否正常，所以分析一下這個問題吧。

一般來說，小容量車時速120時的最高位發動機轉速在3200-3500之間，1.8容量左右的車時速120時的發動機轉速在2500-3000左右，2.5容量左右的車時速120時的發動機轉速在2000-2200左右。 動力更好的車和一些CVT變速器的車以時速120發動機轉速可能在2000轉以下。

我們必須注意的發動機時速和車速的異常是離合器打滑。

對自動變速器來說不需要在意。

離合器打滑對自動變速器來說是非常嚴重的故障。 這時變速器一定有警報。

主要是手動變速器需要注意這個問題。 手動變速器的離合器打滑被很好地判斷，主要出現在加速、高速行駛等離合器負荷大的情況下。

例如大油門起步、重型車輛起步、高速行駛時，發動機需要提供較大的動力，離合器打滑的車此時最容易發生故障。 具體來說，發動機轉速急劇大幅上升，但車速沒有顯著上升。

如果手動磁碟出現這種情況，離合器磁碟基本上已經廢棄了，所以需要立即更換。維護成本會大幅增加。

⑤ 在高速行駛，時速120，轉速2000-2200是什麼水平

在高速行駛，時速120，轉速2000-2200是什麼水平？基本上個正常水平，大約相當於1.6T渦輪增壓發動+6/7速變速箱跑出來的轉速，如果你的車型轉速低於2000轉，就是一個相當經濟的轉速。雖然嚴謹意義上， 發動機的油耗與轉速不是成正比例關系的,它們之間的函數關系很復雜。但是對於普通消費者，可以簡化為通過轉速衡量油耗。

除了發動機扭矩和變速箱傳動比，還有一個非常影響轉速的因素，就是發動機本身的特點。市面上存在不同的發動機類型，其中主流是兩種方向，分別是短行程大缸徑和長行程小缸徑。短行程大缸徑的典型就是法系的高轉速發動機和大排量自吸發動機，長行程小缸徑的典型就是大眾的EA888發動機。

大家可以想像成一個矮胖的打樁機，和一個細長的打樁機。短行程大缸徑為了獲得同等的動力，需要通過更快速度做功，而長行程小缸徑的發動機本來行程就長，走完一個行程的時間更長，轉速就慢。

綜上所述，轉速2000-2200是一般的1.8T-2.0T渦輪增壓發動機的水平。如果低於2000轉，說明你的車要麼低扭比較充沛，要麼變速箱檔位較多，可以稱得上一款好車。

⑥ 上高速跑到120，汽車轉速達到多少才是好車

以前10萬塊錢根本買不到什麼好車，現在隨著技術不斷進步，10萬塊錢就可以買到一台既能保證動力，性能還不錯的汽車。國內汽車市場當中的車型種類五花八門，結果讓人們不知道應該選擇哪一個才好了。剛好前段時間有一位車友私信老苗，最近准備買車，怎樣才能判斷一輛車好不好？

⑦ 高速時速120公里，合理轉速是多少修車師傅：這個數比較合理

在咱們的汽車儀表台中，基本上都會以最顯著的位置顯示兩個數據，一個就是車輛當前的行駛速度，另外一個就是車輛發動機當前的轉速了，甚至在某些以運動性能著稱的車型上，還會將發動機轉速表中置，最具代表性的就是跑車界的領軍品牌法拉利，由此可見發動機轉速對於汽車來說是一項至關重要的數據。說到這里，就有網友提出了這么一個問題，高速每小時120公里，合理的轉速是多少呢？有的車達到了3500轉？修車師傅表示：這個數比較合理。

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⑧ 120的時速一般發動機轉速是多少

發動機一般轉速也在1000~3500之間，在3000轉左右發動機輸出扭矩最大，之後和轉速成反比。所以開車轉速在3000轉左右就夠了。

相同的車速能產生不同的發動機轉數，這就取決於車輛本身的傳動比。傳動比較高的情況下，車輪轉動一圈需要發動機轉很多圈來帶動。發動機轉速越高，單位時間內做功越多，所以功率越大，但是轉速越高，使整個循環速度加快，燃油沒有足夠時間完全燃燒就排出去了。所以油耗會呈數倍增加。

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注意事項：

1、在冷車狀態下啟動發動機，需對發動機進行必要的預熱，發動機在正常的工作溫度下，其零件之間的運轉阻力、磨損、工作穩定性等方面是最佳的，所以進行預熱是必要的。

2、行駛中盡量讓發動機轉速在轉速表的紅刻度以下區，避免發動機超負荷運行。手動擋的車輛盡可能不要拖擋。

3、使用符合規定的燃油。燃油的質量對發動機的燃燒影響很大，劣質的汽油會使燃燒室、噴油器、進氣道及氣門等處產生大量的積炭和積膠，使發動機出現怠速不穩、加速困難等現象。

4、油箱中燃油的加註量盡量保持在剩下1/3時即進行加油，以使油箱中的汽油泵良好地散熱，保證汽油泵有足夠長的壽命。

⑨ 車子跑到時速120，發動機轉速多少算正常

當時速達到120公里/小時，轉速一般在3400轉/分左右。

在正常行駛環境下，最高檔位發動機轉速分別為：當時速達到100公里/小時。轉速一般在2800轉/分；當時速達到110公里/小時，轉速一般在3200轉/分。

例如：1.6排量的至2.0升排量的車型，速度在120邁的轉速大致在3000轉左右，轉速根據車的工況不同，轉速會有差異。

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發起機轉速和車速的換算干係是：車速=發起機轉速X變速箱以後速比X車輪周長。由此可以看出，發起機轉速和車速不是逐個對應的干係，還取決於當時的檔位，也就是變速箱的速比。

同一速度，轉速就會越小。有些車主在開車時，車子的速度在同一速度上，轉速卻變得更低或者更高，這個跟車子的排量有關，而另一個因素就是變速箱的檔位，在車速相同的情況下，不同車型轉速也是不同的，車速跟發動機的轉速是有關系，但這兩者並不是成正比關系，車速是由變速箱決定的。

⑩ 高速跑120發動機轉速多少記住這個數字，如果比它低就是好車！

高速跑120km/h，你的發動機轉速是多少？轉速越低的車越好嗎？

車速和轉速其實並不是正相關的關系，一般來說車速在達到60-80km/h之後會達到轉速的最低值，再往上提速，轉速往往會攀升，一般來說，普通家用車120km/h巡航時發動機轉速在1200-4000轉之間都為正常值，具體轉速多少要看具體的車型。

雖然說跑高速時候的轉速並不是評判一輛車好壞最重要的原因，但是從以上可以看出來，跑高速轉速低的車型，要麼是動力較強的車型，要麼是檔位數較多的車型，一般來說，如果低於2000轉，基本上可以說是一台好車。

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