賓士cla200動力怎麼樣

A. 【車主點評:【新車體驗】新款賓士CLA 200我選我的菜，誰說都不改】

#選車理由 大學畢業了，也剛剛考了駕照，找到一份專業對口的工作，就是離家有點兒遠。今年疫情斷斷續續的要常態化防護，盡量減少乘坐公共交通工具，所以老爸也想著准備給我買輛車，也為了上下班方便一些。老爸給我的預算在二十萬以內，但是我真的很喜歡賓士的樣子，進口的A級也要二十多呢，但老爸還是比較尊重我的選擇的，我想好了，自己再貸款預算以外的錢。在賓士店裡待了一上午，覺得外觀內飾我很喜歡的，價格我又能接受的，就是CLA 200.。
#最滿意 好喜歡賓士的外觀，就是從審美來說，單純的覺得好看，大大的賓士標一點都不突兀，這車靈感是不是來自於飛機呀，賓士標兩邊粗線條的裝飾，整體特別像飛機的前臉，我不知道我的表達是不是清楚，意會一下吧。
#最不滿意 沒有不滿意的，就是價格能便宜到二十萬以內就好了，哈哈哈，異想天開了，真降價到這個水平可能就不是賓士了吧。
#空間 空間對我來說還是挺大的，我主要覺得前排空間很大，儲物格也還很多，我總喜歡放好多零碎在車內。後排應該很少坐人吧，我可能會經常帶我最愛的狗狗一起出去玩，後排讓給他啦，夠大。後備箱空間可以，就是門檻有點高，放沉東西會有點費勁。
#外觀 是我喜歡的菜，前臉剛才說了，真是好看，星星點點的大嘴，特別經典，百看不厭。側面看車體的線條流暢優雅，特別的運動感。無框的車門真的是愛了，簡直喜歡，十足的美感。
#內飾 只能說更加喜歡，中控台空調出風口，方向盤，門把手好多銀色金屬質感的材質和黑色的內飾很配，特別酷。空調出風口設計很獨特，也是飛機兩邊渦輪的樣式吧，好看極了。超長超大的屏幕是由兩塊液晶屏組成，這種樣式很新穎。
#動力 這方面不太懂呀，朋友說動力太低了，開著沒勁兒，我想應該不會太差吧。試駕了一下，對我這新手女司機，根本不敢開多猛，正常城市裡開完全夠用，起步加速都挺不錯的，起步踩油門，感覺很緩的就動了，還比較舒服。
#操控 什麼是操控？我就覺得踩油門緩慢加速，剎車也靈敏，開的時間不長，也沒有特別深刻的體會，主要還是不太懂，就知道好看就行了，哈哈。
#舒適性 座椅真的很舒服，長時間開應該也不會很累的那種。車內開起來也很安靜，播著舒緩的音樂，音質也不錯，開車太享受了。
#油耗 一般轎車多少油耗呢，我也沒什麼概念，能讓我養的起它就行，我也平時上下班開，基本不會跑長途，也不會自駕游，夠開就行。

B. 創新寶馬2系四門轎跑車225iM運動套裝和賓士CLA200在動力體驗上誰更好

從動力上面看，創新寶馬2系四門轎跑車225iM運動套裝與賓士CLA200雖然同樣搭載的7檔雙離合變速器，但是創新寶馬2系四門轎跑車225iM運動套裝採用的2.0T發動機，最大輸出功率為192馬力，最高車速達到了238公里/小時，而且百公里加速時間僅需7.2秒，對比賓士CLA200搭載的1.3T發動機，最大功率為163馬力，最高車速為229公里/小時，百公里加速時間為8.6秒，由此可見，創新寶馬2系四門轎跑車225iM運動套裝在動力體驗上完勝

C. 【車主點評:賓士CLA級2019款CLA200動感型 贊贊贊！】

#選車理由 從小就有賓士情節，長大了有了工作賺了錢第一選擇就是它，賓士CLA級2019款CLA 200 動感型，沒有很復雜的理由，就是喜歡它！！！
#最滿意 它的外觀，它的流線，它的動力，它的內飾，都是我最滿意的地方，順暢的操控性能，還有它的無框車門，外形時尚，動感十足，回頭率很高，還有一點最主要的是純進口的。
#最不滿意 前排駕駛位和副駕空間沒話說，就是後排腿部空間有點點局促，身高180CM的我坐在後排頭部空間有一些些不充足，後排中間地板有一些些隆起，後排中間如果坐人的話腳放著有點別扭，不過我基本後排只坐2孩子，老婆坐副駕還好啦。
#空間 如上所說的，前排駕駛位和副駕空間沒話說，就是後排腿部空間有點點局促，身高180CM的我坐在後排頭部空間有一些些不充足，後排中間地板有一些些隆起，後排中間如果坐人的話腳放著有點別扭。
#外觀 時尚大氣沒話說，從小就喜歡賓士車標，夠酷！
#內飾 高端大氣上檔次，畢竟是純進口的賓士，內飾用料也很有良心，大愛。
#動力 1.6T渦輪增壓發動機還用多說嗎？加速超車都是杠杠的，體驗什麼叫做強有力的背推感。。。
#操控 方向盤靈活，轉向精準輕盈，容易操作，同樣適合女性車主。
#舒適性 除了後排中間那個座位坐起人來有一些些不適以外，其他的座位還是可以的，比較舒適。
#油耗 賓士車油耗才7點多，已經很省了，想更省油就去買日本車吧。

D. 2017款賓士CLA 200時尚版測評小報告

先介紹一下這輛車的大致情況。 這是2017款的CLA200時尚版，17年5月購買，目前行駛4.4萬公里，沒有出現任何情況，只有進行正常的保養。 參數：1.6T渦輪增壓，7檔雙離合，前置前驅，最大功率115kw，也就是156匹，最大扭矩250扭米，官方百公里提速8.3秒，官方油耗百公里6.1升，前麥弗遜後多連桿，加95號汽油，輪胎規格225/40/R18輪胎，防爆胎 話不多說，直接上圖！
額······萬事開頭難，果然不錯，第一張不知道說什麼了。[憨笑]
這可能是最好看的角度之一，側面顏值確實不俗！
來一張豎的，方便大家做壁紙，也可能是我想多了。[偷笑]
大愛的無框車門
火力全開，撩妹利器。
改了中網，個人覺得這個改的還挺好看的！
LED日間行車燈，燈帶的，比較好看，剛啟動的時候是藍色的，慢慢變成白色，過程看著很舒服，轉向燈和日間行車燈集成在了一起，打轉向燈的時候日間行車燈就會成為黃顏色，遠近光燈都是LED的，夜晚的照亮效果比較不錯。
突然開車經過一個池塘邊，老婆在我車上說這個景點好看，我們就停下了，慢慢我也覺得這個地方挺好看的。因為老婆說啥都是對的！
無論在哪裡都要展示他的側面，因為確實好看，比例協調，覺得可以用「窈窕淑女『』去形容他。
從正面看完了，得讓你從屁股後面開始往前看，車身的腰線看著比較有層次感。
這個屁股怎麼說呢？我覺得挺好看的，蝴蝶形狀的尾燈，而且裡面的光源是全LED的，夜晚的點亮效果很棒，白天不太看得出來，cla200動感型就是鹵素的燈泡，效果差很多。
全景天窗可以打開，還是不錯的，可以載著妹子去吹吹風！
車主無意中被我拍到了，大家湊合著看吧，其實我是想拍這個天線來著的[偷笑]
臟的不能再臟的後視鏡了，集成了轉向燈功能，還有後視鏡記憶，後視鏡加熱，後視鏡自動折疊。
機蓋中間隆起的兩條線，略微有那麼一點的力量感。
前後都有雷達，對新手來說是個好事，但是沒有霧燈，額，沒有就沒有吧。我是喜歡有霧燈的，在某些時候可以補充光源，可以看的更加清楚。
輪轂噴了黑色，剛噴的時候還挺好看的。其實原廠的輪轂我覺得就蠻好看的了。
最愛的無框車門，無框車門只有在把玻璃降下來，打開車門的時候才能體現他的美。
膜還沒撕，這是在等哪個小姐姐來撕？
內飾我是無感的，畢竟沒有c級看起來那麼的高級，如果你喜歡他你就要舍棄一些東西。
擁有三組的座椅記憶，電動座椅，加上腰部四向支撐，還是挺厚道的，鎖車鍵在門拉手這里，四窗一鍵升降。電動後視鏡折疊按鈕，後背箱開關按鈕，下面的門板儲物空間較小，放一點礦泉水還是可以的！
電動四向腰部支撐，手動腿托，是想表達這個車很運動？
一體式運動座椅，還算舒服，包裹性一般，沒有電加熱，更別提通風了！
真皮的方向盤，中間實打實是打孔的，不是D型的運動方向盤。不過這個方向盤也可以了，握起來大小，粗細都和ok，因為合適自己的才是最好的，哈哈。上面的多媒體按鍵可以控制較多的功能，總體來說，比較容易上手，後面還有定速巡航撥桿！
指針全部朝下，看著還是挺運動的。
賓士的懷擋，沒什麼好說的！還可以看到換擋撥片，就是撥片有點小。
主駕駛的化妝鏡沒有燈，這是什麼操作？
副駕駛的也沒有，這就有點過分了。
有sos救援，人工客服等，據說服務態度還可以。
看到了嗎？燈是黃色的，應該是鹵素的，還有後排的閱讀燈也是黃色的，後排肯定是鹵素的，這點就沒賓士c厚道了，你好歹的也是全進口的身份。
這絕對是鹵素的！
大屏，不錯，比那個寬邊的小屏好看了不止一點點，應該是10.1英寸的！有倒車影像，還挺清楚的，倒車軌跡也是隨動的，這點蠻好！[強]
有一鍵啟動，但是沒有無鑰匙進入。[弱]三出風口還不醜，當然了，和現在的出風口帶氛圍燈的比起來就太low了，請問這右邊的數字是給我玩俄羅斯方塊的嗎？還是給我發信息用的？[弱]
空調製冷效果不錯，據賓士c180l（1.6T排量）車主反應，他們的車空調製冷效果很一般，可能是這個車空調全手動的原因？所以製冷效果好？其實我是喜歡這種手動機械旋鈕的，因為可以盲操作，比較方便，當然了你要是給我一套新c的空調控制面板，我也會喜歡的，[憨笑]
點煙器現在基本就是電源介面的作用，旁邊的煙灰缸放一點小東西，中間的儲物格子挺小的，目前無異響。
小到了這個地步，放個眼鏡盒。蓋子就關不起來了，真的是又淺又小，小姐姐們肯定不喜歡，放不了太多他們的化妝品之類的東西！
這就是多媒體控制旋鈕，哈哈哈，用是挺好用的，和賓士c的一比，瞬間low了好多，可能設計師考慮到耐久性？這個估計可以玩很久！旁邊的杯架中間還能插卡，設計師的心還挺細膩！
中央扶手可以前後伸，但是不可抬高角度。。。不過有總比沒有好！裡面還是挺小的，比較亂，就沒拍了。
看起來還是有一點質感的，擰起來也是有噠噠噠噠的聲音，聽起來還不是那種廉價的塑料聲音。
自動大燈，電子手剎。懸吊式油門，不是風琴式的。
這是副駕駛的儲物門板，基本也就前面放個一瓶水，後面放一點小的雜物！
副駕駛沒有電動座椅。。。。。。不過也好，可以幫妹子調座椅。有近距離接觸的機會，特別是調節靠背角度的時候，用那個旋鈕慢慢的擰，請問這個是學大眾的嗎？
天窗可開啟角度並不大，能開總比不能開好！[微笑]
電動遮陽簾，這我喜歡，比較有儀式感，就是怕壞了，那就完蛋。
安全帶高度可調，基本這個價位的這個功能都有了。
通過主駕駛座椅中間的那個洞拍過來的，一體式運動座椅。
為什麼只說後排空間呢？因為前排肯定夠用啦，後排空間都是前排正常的用車狀態下拍攝的.
看一下後排，三個頭枕，好評。對了，全車都是仿皮的座椅！
再看一下腿部空間，簡直了，設計師你的尺是比我們的尺短一點嗎？[弱]
這是副駕駛位置比較靠後的狀態，額，副駕駛後面的乘客，不，副駕駛後面沒有乘客！[弱]
主駕駛的後排空間，前面是正常的駕駛位置，額，只能說是勉強夠用！
車主的情懷啊，哈哈哈，我也喜歡這個，還記得巨無霸，蜘蛛王，旋風沖鋒什麼的！你還記得什麼？歡迎評論。。。。。。
這台車是我非常好的朋友的車，他說他貼的車衣叫嬰兒藍，我知道理想one也有一個顏色叫嬰兒藍，好像還和韓寒有關系，大概說一下這個車的情況： 1.安全配置，7氣囊，第7個是膝部氣囊。還有自動剎車，可能不怎麼用，但是有總比沒有好。 2.操控，轉向比較精準，力度適中，並且有四個模式，可以調，舒適，經濟，運動，還有自定義模式，正常開的話舒適模式就可以了，想要運動一點，就開運動模式，還是有一點激情的，雖然絕對的動力在哪裡，但是好在變速箱沒怎麼拖後腿，換擋積極，響應速度夠快。基本撒個歡是夠了！ 3.座椅雖然是一體式運動座椅，好在座椅的填充物還是比較柔軟的，坐起來比較舒服， 4.噪音基本來自胎噪，無框車門多多少少上了高速會有一點風噪，但是整體來說車內還是安靜的。 5.底盤質感比較好，很整，懸架支撐到位，畢竟沒有開到極限。山路左右轉彎，比較的平衡，懸架調校是比較運動的，帶給你的路面彈跳感受比較多，比較的硬朗！ 6.因為整台車流線的造型，過了B柱就很快的往下壓了，所以後排的頭部空間不是很理想，可以說幾乎是沒有什麼頭部空間的，過個稍微顛簸一點路段很有可能你就碰頭了。如果是個坑的話，恭喜你，很有可輪胎就鼓包了，輪胎就廢了。 7.因為車身比較低，所以在過爛路的時候一定要注意車速。 8.載妹子的時候一定要注意，上車後記得去幫她調座椅！ 9.油耗說一下嗎，他開百公里7.6左右，還算可以。 到這里就結束啦，拜拜。

E. 賓士CLA級 2015款 CLA 200怎麼樣

油耗
油耗滿意，城市交通狀況不太好，經常堵車，油耗在十個以內就滿意了。
動力
動力也算是非常不錯了，起步的時候感覺輕快，途中加速也很及時，速度提升非常快。
性價比
就我的感覺，這款車的性價比還是不錯的。性能挺好，價格還不貴。
配置
配置擔得起豪華二字，市面上主流的一些科技配置基本都有，安全方面的配置尤其不錯。
操控
上手容易，操控起來很輕松，指向性好，車子高速轉彎側傾不明顯，各方面來看操控都是非常不錯的。
空間
空間算不上特別大，不過一般小家庭用車還是足夠的，全車坐上5個人的話舒適性會略打折扣。
外觀
外觀是我的大愛，線條流暢而華麗，車型很有張力，輪轂很惹人愛，無框車門是高富帥的象徵！
舒適度
前排的舒適度是非常OK的，空間和座椅都有不錯的表現，後排沒坐過，感覺空間上可能沒那麼舒適吧。
內飾
內飾有點運動風格，做工也不錯，畢竟是三十萬級別的車，不可能當六十萬的車那麼去要求。
總評

首先是看上了它的外形，非常耀眼！線條十分帥氣，既流暢又不失力量感，既華麗又不失大氣感，前臉大氣，LOGO非常醒目，輪轂帥到沒話說，把車身點綴得動感十足，還有一個騷氣十足的無框車門設計，在四十萬以內的車型中，採用這個設計的車型並不多，十分有亮點。幾乎是第一次去看它就決定了要買這款車，到現在開了這么久了，依然對它的外觀十分滿意，洗過之後像新車一樣，很耐看，遇到朋友經常以為我這車要五六十萬，很有提升價值的感覺。車子在性能各方面的表現也是不錯，動力很足，空間嘛反正我只前排坐人，所以基本也是滿意的，這個價位的賓士有此表現也算是給力了。

F. 賓士cla200性價比怎麼樣

性價比高。而且使用的舒適感不錯。

CLA的轎跑外觀設計非常明顯，無框架車門和流行的溜背式設計造型，動感十足，在同級別車型中它的顏值算是很高的了。亮眼的賓士標志非常顯眼，車頭兩邊配備犀利的矩形大燈組合。

點亮之後立體視覺效果明顯。底部進口的設計更加個性，配上線條裝飾，整車看上去更加時尚大氣。這樣的造型設計，我覺得也很適合男生駕駛。

因為與A級共享平台，內飾底盤基本上一致，非常絢麗。賓士的內飾做的精緻好看這是大家有目共睹的，將整個內飾的配色搭配的很出色，視覺上給人一種很舒服的感覺，整車內飾高級感十足，整體車身雖然短，不過對於女新手來說車身短比較容易停車。

(6)賓士cla200動力怎麼樣擴展閱讀

CLA200在外觀上與其他配置高一點的車型有一定差距，但依舊十分漂亮。相比賓士CLA200時尚型，配置更低的CLA200動感型只在大燈、雨刷器、後視鏡、尾燈、座椅包裹材質和調節這5項主要功能上有所縮水。而它們換來的是，CLA的入門售價再次降低了2萬元，畢竟26.6萬元的售價對於不少潛在買家是很有誘惑力的。

動力方面，賓士CLA主打1.6T、2.0T的M270系列四缸渦輪增壓發動機，以及2.2升的柴油發動機，其中低配的賓士CLA200搭載的是1.6T渦輪增壓發動機，發動機最大功率和最大扭矩與賓士A200相同，分別為156馬力和250N·m，綜合油耗控制在6L/100km，從數據上看，這款發動機僅能夠滿足家用需求。

G. 賓士cla200 1.6t動力夠用嗎

應該說是挺給力的，賓士CLA 200車型搭載的是1.6T高功率發動機，最大功率156馬力，峰值扭矩250牛·米，與發動機匹配的是7速雙離合變速箱。
目前，賓士CLA級在國內僅有CLA 260 4MATIC和CLA 45 AMG 4MATIC車型可選。
特點：
賓士CLA基於賓士MFA前驅平台打造，定位緊湊四門轎跑，軸距2699mm，其直接競爭對手將是三廂版的寶馬2系和奧迪A3。該車外觀個性，擁有流暢的車身線條，動感的尾部設計，還具有最引人注目的0.22風阻系數。

H. 創新寶馬2系四門轎跑車225iM運動套裝和賓士CLA200在動力體驗上，誰更好

從動力上面看，創新寶馬2系四門轎跑車225iM運動套裝與賓士CLA200雖然同樣搭載的7檔雙離合變速器，但是創新寶馬2系四門轎跑車225iM運動套裝採用的2.0T發動機，最大輸出功率為192馬力，最高車速達到了238公里/小時，而且百公里加速時間僅需7.2秒，對比賓士CLA200搭載的1.3T發動機，最大功率為163馬力，最高車速為229公里/小時，百公里加速時間為8.6秒，由此可見，創新寶馬2系四門轎跑車225iM運動套裝在動力體驗上完勝。

I. 224匹的cla220馬力動力怎麼樣

你說的是224匹的cla260馬力動力怎麼樣吧，6.7秒破百。
搭載了一台2.0發動機，最大輸出功率165kW，最大扭矩350Nm。2.0發動機搭配在賓士CLA級上動力表現中規中矩，低扭較弱而且能感覺到遲滯。賓士CLA級的官方實測零百加速成績為6.7S。
動力即一切力量的來源，主要分為機械類和管理類：機械類是使機械作功的各種作用力，如水力、風力、電力、熱力等。管理類比喻對工作、事業等前進和發展起促進作用力量。

J. 【車主點評:【新車體驗】新款賓士CLA 200 顏值直戳我心】

#選車理由 周末陪媳婦去看車，原來是我和媳婦公司離著很近，我開車上下班接送她，今年我換了新單位，跟她就完全不在一個方向，所以想著給她買輛車，自己也開車練練，自從考了駕照就沒怎麼開過。我們直奔賓士店，因為媳婦真的很喜歡賓士品牌，外觀，內飾讓她著迷，這也就是一個外觀黨的主要訴求。看來看去，媳婦相中了CLA ，這款車有200和260兩個動力，但價格可差了小十萬呢，三十萬還能接受，四十萬都買越級的了，所以我們主要看了CLA 200。
#最滿意 那還用說，顏值直戳我媳婦的心，優雅的造型，完美的弧線，滿天星中網讓前臉的顏值真的爆表。內飾也讓她喜歡，空調出風口的造型，方向盤的裝飾設計，大液晶連屏，總之，她就是願意為顏值買單。
#最不滿意 她沒什麼不滿意的，我個人覺得後排空間一般，200的動力更是不值一提了，但是260的動力又太貴，不過動力對於新手司機我媳婦來說，也還可以吧，反正她不在意。
#空間 整體空間還可以，前排完全不用擔心，很舒服，後排的頭頂空間還可以，但是腿部空間就一般了，後備箱感覺挺大的，適合媳婦總放些有用沒用的東西。
#外觀 賓士設計師還是很能抓住消費者的審美的，外觀確實很驚艷，不過我覺得尾部其實很一般，用力不足。整體很簡潔，但是很美，無框車門還是很拉風的。
#內飾 賓士的家族風格，就是讓媳婦喜歡的樣子，飛機引擎那個渦輪樣式的空調出風口確實很漂亮，我也很喜歡。運動方向盤，運動座椅，讓人特有駕駛的慾望。不過後排沒有出風口，讓我很意外，怎麼說也一個三十萬的車呢。
#動力 CLA 200 動力1.3T發動機，動力顯然對我來說不夠，試駕的感覺也確實如此，感覺心有餘而力不足。不過對媳婦來說，她覺得完全可以，沒什麼感覺，開的也慢，比較平穩，我也踏實。
#操控 操控還是可以的，油門剎車方向盤都很舒服，還是很賓士作風的。功能操控也很方便，用媳婦的話說，我不管你那麼多，我開我舒服就行。
#舒適性 座椅舒適性還不錯，後排腿部支撐稍微差點。開起來過顛簸路面也還很順利，不會很顛，車內也很安靜，還是很不錯的。
#油耗 官方6.2的油很理想化，不過正常水平八九個油也是可以的，堵車得十個油吧，不會太在意，在正常范圍內就好。