買賓士a35怎麼砍價

❶ 賓士A35 兩廂版入華，發現一個能打都沒有

雖然兩廂性能車也就是我們所說的「小鋼炮」曾經也風靡過國內，當時各大車企也都非常樂意引進這些車身雖小但卻是性能強勁樂趣十足的小車，高爾夫R、寶馬M135、奧迪S3（雖然是三廂車，但被許多車迷所熱愛）、雷諾梅甘娜RS和福特Focus?RS都是膾炙人口的樂趣座駕，其中現款高爾夫R處於產品生涯末期，全新的高爾夫R在海外已經發布，但入華則還需不少時日，全新寶馬M135由後驅改為四驅，從目前來看，寶馬也並不打算將其引入國內，奧迪S3同樣是處於產品生涯的末期，全新換代車型的入華時間也是未知數，雷諾梅甘娜RS以及福特FocusRS則是已經停止了在華的銷售。所以，賓士A35入華，看了一圈真的是沒有對手。

當然，不少用戶可能也會糾結，A35來了，A45S也不遠了，是否有必要等全新的A45S？個人覺得除非你的預算足夠多，對性能的追求非常的激進，否則沒有必要等待。A35也是AMG精心調校，無論從性能、底盤還是操控來說，它都已經能滿足你的日常，甚至偶爾下賽道激情一下也足夠，唯一讓人心有芥蒂的只是沒有「一人一機」的加持而已。A45S雖然性能上更加出色，但是用它來日常代步顯然是沒有A35舒適。另外，目前從價格上來看，A35的基礎版本在歐洲的售價為40860歐、而A45S的基礎版為50595歐，國內A35售價為39.98萬-42.98萬，那A45S入華的起售價肯定是要輕松突破50+，貴出10W+的售價在我看來性價比並不高。

*圖片來源於網路，侵

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❷ 千萬不要被「入門AMG」干擾！賓士AMG A35 L開起來真的很炸

賓士的入門AMG一直就備受爭議，不管是車主還是非車主都對這輛車有點看法，難道真的只是因為「不能進群」就對這輛車差別對待嗎？賓士AMGA35L是外型很醜還是性能很差？調侃這輛車的人又有多少是真的自己開過的？

賓士AMGA35L真的有這么糟糕嗎？以下是親身體驗這輛車後的感受，會給你答案。

綜上所述，AMGA35L外觀是酷炫的，性能是優秀的，即使不是自己開，站在旁邊聽著它傳出來的引擎聲都能被這種氣場所吸引。40萬買車有很多的選擇，但買性能車的選擇卻沒有幾個，而買一輛帶賓士標的性能車就只有這一個。

如果你是賓士AMGA35L的車主，我相信你已經很深刻地體會到這輛車的好了，那麼別人的眼光和評價還重要嗎？沒有最好的AMG，只有更好的AMG。所以在能力范圍內，適合自己才是最重要的。

圖：Susan

文：Susan

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❸ 賓士A35的問題

首先，賓士AMG A35 L是由北京賓士生產。
當然，並不是說國產不好，而要從國產的出發點來考慮，也就是說賓士AMG A35 L這車是專門為中國市場打造。雖然國內官網上把它放在AMG系列中，但在德國賓士的AMG系列中根本沒有A35 L這個型號。並且在許多AMG粉絲心中，要是強行把A35系列算在AMG家族中，也只有標軸版和兩廂版才可以，因為它是原裝進口的賓士車型。賓士AMG A35 L根本就是北汽賓士拿來收割AMG粉絲信仰的韭菜車型。

既然說到賓士AMG A35L的國產化，海外的確有賓士A35三廂版本，但北京賓士還對其進行了加長處理。所以AMG A35 L擁有更長的軸距和更大的空間，這樣做確實更適合家用，但也犧牲了其操控性和駕駛樂趣。所以AMG家族的特質，在這輛賓士AMG A35 L上並沒有展現太多，徒有虛名而已。

第二點則是肉雞的發動機
AMG A35 L的發動機，不是一人一機就算了，甚至連發動機都是和普通A級同款的2.0T發動機。所以北京賓士AMG A35 L完全可以理解成為國產賓士A220L 4MATIC+官方套件+特製二階。
當然，官方調校的賓士A35 L會在可靠性上比消費者改裝的要合法並且穩定一些，但若這么輕易的就能給一輛車套上AMG的名號，賓士可就要掂量掂量AMG的名聲會不會被搞臭了。

第三，出廠裝配都能出錯
最後要說的則是賓士AMG A35 L上市之後發生的嚴重裝配錯誤，部分新車的發動機冷卻管路被接反了。
即使刨去AMG的這個身份，它還是輛賓士牌的轎車，一個豪華品牌的品控做成這樣，就不怕被消費者取笑嗎。

❹ A5和賓士A35哪個保值

奧迪A5(進口)保值率一直是奧迪A5(進口)性價比的重要組成部分。
如果是對駕駛比較重視的話強烈建議選a35l，雖然是國產假amg鍵盤俠的最鄙視的車但是硬體素質和圈速絕對對得起賓士性能車這個名頭比起低功率的a5更是不知道高到哪裡去了，而且a35l雖然沒a5好看但也絕對不算丑把。女生如果對駕駛感受沒有那麼重視在試駕完以後覺得沒毛病可以選a5，性價比不高，但絕對不算一輛差車。（a4 5的內飾是真的被大連屏賓士甩開一大截。
所謂保值率，就是指某款車型在使用一段時期後，當這輛車賣出之後的售價和購車價格的比值，它是由汽車性能、可靠性、後續維護費、汽車保有量等多種因素決定的，是汽車性價比的綜合體現。綜合a5比A35保值。

❺ 賓士A35售價39.98萬起選進口兩廂還是國產三廂A35L

近日某微博大V曝光了賓士兩廂A35的疑似售價，其中A35售價39.98萬元、特別版42.98萬元。
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全新的AMG A35 4MATIC定位低於A45，基於全新賓士A級打造，前臉的戰斗氣息很濃，單幅的AMG專屬橫向鍍鉻飾條，中間有AMG字樣來標明身份，大燈組和CLS的設計靈感相同，下方兩側還有小的風刀設計，增加了運動感。
官圖中的這台A35配備的是18英寸熏黑密輻輪圈、前四活塞制動卡鉗和330毫米打孔制動盤，外後視鏡也變為黑色塗裝。尾部最顯眼的就是上方的擾流板，讓整車的戰斗范提升不少，尾燈的設計有點像水滴，下方熏黑色的包圍和雙邊單出的排氣霸氣十足。
內飾採用了賓士比較經典的設計語言，相連的兩塊大屏依舊是內飾最能凸顯的科技感的地方，賓士的內飾氛圍燈依舊十分漂亮，空調出風口設計和CLS很相似，此外MBUX多媒體系統還將新增AMG TRACK PACE賽道數據記錄器，以便駕駛員能夠保存並分析掌握自己的賽道駕駛數據。另外A35還配備AMG DYNAMIC SELECT駕駛程序，包含：Slippery、Comfort、Sport、Sport +和Indivial五種駕駛模式。
AMG A35 4MATIC搭載全新的2.0T四缸渦輪增壓發動機，單渦輪雙渦管，最大功率225kW，最大扭矩400N·m，匹配AMG SPEEDSHIFT DCT 7G雙離合變速器，配備AMG Performance 4MATIC四驅系統，0-100km/h加速為4.7秒。
值得注意的是，賓士首台國產AMG——AMG A35L 4MATIC已經上市，售價為39.98-41.98萬，如果網路曝光的兩廂進口A35售價是真的話，那和國產三廂版的價格就會有大幅重疊。
國產之後的北京賓士AMG A35L外觀上配備了一系列的性能套件，前臉倒三角造型的大燈和單輻鍍鉻的中網是賓士家族最新的設計語言，下方則用蜂窩狀的飾板和小型碳纖的前唇來凸顯運動感。多輻的19英寸合金輪轂很運動，尾部設計比較緊湊，小型的碳纖維鴨尾和下方的包圍很有性能運動范，側翼子板處和C柱上都配有專屬標識。動力和進口賓士A35一致。
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❻ 賓士A35 AMG，它或許沒有你想像中的那麼不堪

近日，賓士正式宣布將以進口的方式引進全新的A35 AMG兩廂版，而兩廂版A35的售價將與國產A35L保持一致，同為39.98萬元。也許你會看不起它僅僅只是個 "35"，或者你也看過那張A35L車主被踢出AMG車友群的截圖，但是A35究竟是款什麼樣的車型，它對於當今國內市場又有什麼樣的意義呢？本文將會從多個角度幫你捋一捋這款全新的AMG鋼炮車型。
從"鋼炮"談起
鋼炮這一次來源於英語中的Hot Hatchback，而其指代的正是高性能版的兩廂車。在歐洲市場，你幾乎可以在任何兩廂車上找到高性能版本----高爾夫GTi，嘉年華/福克斯ST，速翼特，思域Type R……
曾經，兩廂鋼炮車型絕大多數都只在歐洲銷售，但是隨著越來越多的車企將高性能版的鋼炮車型投放於國際市場，越來越多的車迷也開始被這樣一種特殊的車型所吸引。鋼炮車型在保留兩廂車實用性的同時也能提供極佳的運動性和駕駛樂趣，而其相對平民的價格也是吸引年輕車主的一大要素。
國內鋼炮市場的孤星
國內市場的鋼炮車型起源可以追溯到MK5的高爾夫GTi，前幾年達到頂峰。2012-2018年這段時間，國內可以買到的一眾兩廂高性能車型包括：鈴木速翼特，福特嘉年華ST/福克斯ST/福克斯RS ，雷諾梅甘娜RS，大眾高爾夫GTi/高爾夫R/尚酷R，奧迪RS3和賓士A45 AMG。2019年成為了國內高性能車型尤其是進口車型市場的分水嶺。隨著國 VI排放在眾多地區的提前實施，一大波進口車不得不面臨退市。
國VI B的排放標准領先於全世界任意一個國家，這就意味著主機廠需要花成本為國VI排放重新做一套標定，另外部分廠商還面臨著CAFC積分的問題，引進高排放高油耗車型顯然對自己不利。而高性能車型的銷量往往連暢銷車型的零頭都不到，廠商引進它們也主要是為了提升品牌形象，因此為高性能車型重做排放標定顯然不劃算。這也就是為什麼上述的鋼炮車型目前沒有一款能滿足國六，未來或許也不會再引進的原因，而部分廠商甚至已經整體退出國內市場（雷諾，鈴木）。
在這樣慘淡的背景之下，賓士率先引進兩廂版A35 AMG，幾乎就是獨佔了兩廂鋼炮車型的鰲頭。在國內賺得缽滿盆滿的賓士顯然不會在乎那點排放標定的成本，而旗下各類家用車型的高銷量更不會讓咖啡法案成為它的負擔。雖然你可以說A35 AMG馬力"僅"有300多匹，雙離合變速箱也不會讓硬核駕駛愛好者滿意。但是兩廂版的A35 AMG 顏值在線，動力不錯，兩廂造型可以滿足情懷玩家，而內飾的豪華感更是賓士的拿手好戲。A35 AMG 毫無疑問是一款全面的兩廂鋼炮車型，而它40萬元的售價對於一台進口AMG來說也是相當親民。
目前的A35 AMG並沒有任何直接競爭對手（國五地區除外），但即使像高爾夫R等對手滿足國六並引進上市，A35的售價仍會成為它的一大優勢。雖然聽起來很殘酷，但是現實中許多國內消費者仍然會把品牌作為選車的一大要素。在品牌效應方面，賓士的車標在國內就代表著高層次，而一台400匹的大眾和一台300匹的賓士，有多少人會選擇前者呢，更何況是在售價類似的情況下？
關於A35本身
如果我們把目光回到A35這款車型本身，你會發現它完全滿足一款性能鋼炮的標准。也許A45 的光芒太過於耀眼，但是A35實際是一款頗有性價比的車型。對比上一代A級車型，A35 加強了車架前部的剛性，更好的車身扭轉剛性除了可以帶來更精準的指向性，還可以讓懸掛系統更為有效的工作。A35的後軸集成了電控機械式多片離合器，因此它的響應速度更快，而4Matic系統的運動模式更偏向於後輪輸出，以增強整車的操控性和駕駛樂趣。
A35 AMG的2.0升四缸發動機可以輸出306匹，滿足國VI排放標準的同時，功率與海外版保持一致。雙渦管渦輪增壓可以讓發動機在低轉速時就有很好的動力響應，配合7速雙離合變速箱可以在4.7秒內就完成 0-100km/h加速。A35 AMG前輪搭載了四活塞剎車並配合350mm剎車盤，後輪剎車盤尺寸也達到了330mm，還能選裝自適應懸掛。也許它不是跑直線最快的那一個，也許它不會有許多的罐頭程序可以輕易提升馬力，但一系列性能配置充分說明了它是一款不折不扣的性能車，更何況它還能給你帶來不錯的內飾和空間。
總結與展望
如果翻閱網路上關於A35 AMG 的評論，不乏一些"缺少一人一機""不是純種AMG"的評論，而如果真正考慮到同級別的市場背景，你會發現A35/A35L確實是走了一步好棋。它最大的的優勢就在於率先搶佔了國六豪華品牌高性能車型市場。同樣的價格下，全進口的兩廂A35無疑是更有性價比的一個，而國產 A35L除了滿足那些一定要選擇三廂轎車的用戶，其他方面都顯的有些尷尬。
兩廂A35 AMG在現階段沒有太多直接競爭對手，而賓士引進它更長遠的意義或許是在於擴充性能車市場以滿足不同用戶的需求。近日，新款A45 AMG的路試照片已經曝光，這也就意味著賓士在不久的未來將會有比較全面的性能車陣容（三廂，兩廂，SUV等應有盡有）。而我們更樂於見到的是其他廠商也能有比較完善的產品線。雖然新能源電動車是不可避免的大趨勢，但是那些有著美妙排氣聲的鋼炮車型仍然有存在的意義。希望在不久的將來，國六不會成為進口高性能車的攔路虎，而國內的汽車市場，也應該有更多像兩廂A35 AMG這樣的車型來變得更多元化。
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❼ 進口，純粹的小鋼炮，賓士AMG A35 4MATIC兩廂版

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❽ 賓士a35 amg點火給油無法走

賓士的入門AMG一直就備受爭議，不管是車主還是非車主都對這輛車有點看法，難道真的只是因為「不能進群」就對這輛車差別對待嗎？賓士AMGA35L是外型很醜還是性能很差？調侃這輛車的人又有多少是真的自己開過的？

賓士AMGA35L真的有這么糟糕嗎？以下是親身體驗這輛車後的感受，會給你答案。

綜上所述，AMGA35L外觀是酷炫的，性能是優秀的，即使不是自己開，站在旁邊聽著它傳出來的引擎聲都能被這種氣場所吸引。40萬買車有很多的選擇，但買性能車的選擇卻沒有幾個，而買一輛帶賓士標的性能車就只有這一個。

如果你是賓士AMGA35L的車主，我相信你已經很深刻地體會到這輛車的好了，那麼別人的眼光和評價還重要嗎？沒有最好的AMG，只有更好的AMG。所以在能力范圍內，適合自己才是最重要的。

❾ 關於取捨 賓士A35L vs 賓士A35

同樣作為最便宜AMG，北京賓士A35L和進口賓士A35的相繼到來，讓那些預算不多的性能車迷看到了躍升為AMG車主的希望。

自此，賓士掀起了豪華品牌高性能車的平民化與國產化浪潮，也為即將入華的全新奧迪S3、凱迪拉克CT4-V等提供寶貴的先行者經驗。

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❿ 306匹熱血小鋼炮 賓士AMG A35兩廂只要39.98萬元起

【大事報】00後熱血少年都有一顆小鋼炮的夢，價格適中，性能可以秒天秒地秒空氣，它現在來了。梅賽德斯AMG A35兩廂版正式上市，將會推出普通版和先行版，售價為39.98萬元和42.98萬元，基本與國產版A35L售價持平。
AMG A35採用賓士A級的兩廂造型，同時在外觀上換裝更高性能氣質的套件，進氣格柵改為雙橫條的AMG中網， 再搭配霧燈處的導流翼以及下唇，車頭的戰斗氣息瞬間體現。輪圈採用19英寸的密條輻式，前4後2的制動卡鉗和330mm打孔剎車碟能夠保證車輛擁有出色的制動性能
車尾則更加誇張，原裝的碩大尾翼保證不會被警察叔叔攔截，雙邊單出的排氣以及誇張的後擴散器能夠保證外觀擁有足夠的殺氣，絕不會被其他偽小鋼炮藐視。
AMG A35的中控與國產AMG A35L的一模一樣，搭配AMG專屬的三幅平底方向盤，帶有AMG標識的全液晶儀表盤和中控面板，讓車內的氛圍和戰斗氣息瞬間提升。
說到動力才是讓人熱血沸騰，AMG A35採用的是代號M260的2.0T發動機，最大馬力達到306匹，峰值扭矩達到400N·m，配備7擋雙離合變速箱和4MATIC四驅系統，百公里加速僅為4.7秒，比A35L要快0.2秒。同時新車換裝AMG RIDE CONTROL懸架部件以做優化，還配有自適應懸架系統，可提供三種不同阻尼。
真羨慕現在的年輕人可以買到這么激情的AMG，想當年A45要價都要50萬以上，而且AMG A35的性能調校並不比A45要弱雞多少。AMG A35和國產A35L，你會選哪個呢？不說了，我還是多擼點稿，早日實現小鋼炮夢。
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