賓士大g為什麼貴

㈠ 賓士大g為啥這么保值是因為外觀變化小么

不是。因為賓士大G的性能、外觀和內部工作都是無可挑剔的。這就是它們如此受歡迎跟保值的原因。

㈡ 賓士G系列為什麼買這么貴

這種車屬於奢侈品，8缸車基本都上百萬，一是和關稅有關，而是製作成本和運輸成本很高。

㈢ 賓士大G就算加價都有人購買，為何這款車會這么火

小編給大家介紹的是賓士G。在現在，有一件奇怪的事情就是，現在有許多有錢人都開始換風格了，就拿車來說吧，之前的有錢人都是開什麼限量超跑，勞斯萊斯定製版的車！然而，現在他們都開始玩越野車了，並且在豪華越野車中，最符合有錢人的標準的大概也只有賓士G和路虎攬勝了吧，但是如果在兩者選擇的話，還是有一多半的人選擇賓士G，這是為啥呢？接下來就和小編來了解選擇該車3個原因

小編觀點

總之，在小編看來，該車最令人喜歡的絕對是強悍的性能，不管是空間還是動力，對於經常跑山路還是長途的你來說，都是非常的令人滿意的，還有就是該車的內飾配置是真的不錯。喜歡。

㈣ 保時捷貴還是大g貴

根據查閱相關資料，大g更貴一些。
1、保時捷售價在八十多萬，而賓士大G售價則在一百四十萬到二百多萬。。
2、保時捷股份公司一家規模龐大、歷史悠久的跑車製造商,也是非常具有盈利能力的汽車製造商之一。更多的詳細信息聯系官方客服獲得一手資源。

㈤ 賓士大G為什麼這么受人喜愛這款車有什麼優點嗎

因為賓士大G的性能、外觀和內部工作都是無可挑剔的。這就是它們如此受歡迎的原因。

此外，在過去20年左右的時間里，g級轎車的產量只有15萬輛左右，平均每年只有7000輛左右。g級每年在德國的銷量為50%，而在第二大市場日本的銷量僅為800輛。G級的內部是手工製作的，木匠在指定的車庫里修理木飾。這就是它昂貴的原因之一。

在所有的越野車型中，它吸引了很多人。人們愛它涉水上山無所不能，愛它方殼的外表無可比擬，愛它洶涌澎湃的力量恣意不羈，愛它在江湖上蔓延的爬坡角度無人能比，愛它的三道差動鎖令人難忘。同時大G可以說是最難駕駛的越野車之一。

綜上所述，上面的一系列描述都是賓士大G受消費者喜愛的原因。

㈥ 只有你想不到，沒有大G辦不到

不誇張地說，每個人的心中，都有一個大G夢。無論國內還是國外，無論硬漢還是少女，無論富豪還是打工人。因為大家都有一個共識，在硬核越野車的「宇宙」中，賓士G-Class永遠是圖騰一般的存在。

所以我們經常說：只有你想不到，沒有賓士大G做不到。賓士G-Class或許在很多人眼中是有錢人的專屬玩具，這種看法過於浮躁，對於真正熱愛賓士大G的人來說，這台車不僅僅是紙面上的那些數據，還有生活中帶來的無限可能。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 這台史上最潮最貴的賓士大G，你看懂了嗎

內容版權歸屬於本文作者：史

對於梅賽德斯-賓士與VirgilAbloh的重磅合作，每個人都有自己的猜測與憧憬。最終，這款史無前例的大G通過賓士的官方數字平檯面世，以一種出人意料的面貌鶴立於眾人的猜測。其坊間的反饋與電影《信條》的觀後感極為類似：挺高級……但沒看懂……為此，我整理了一些坊間疑問，並挖掘了一些幕後故事，希望看過這篇文章，能讓你對這台獨一無二的賓士G有更深層次的理解。

整個項目發生在全球氣候異常，疫情大流行，經濟衰退和民權起義的大環境下，對於Wagener而言，這台車是跳脫出現有的品牌框架，一次全新設計風格的嘗試。對於Abloh而言，這台車能夠給予更多的人以改變自我、繼續前進的動力。這個項目的成敗已經遠遠超出個人與品牌的成就，而是關乎如此不同的我們應該如何相互聯系、互相合作。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 賓士大G為什麼加價 產能為什麼不擴大

賓士大G是賓士最高端的越野車，也是整個汽車界最高端越野車之一，還是硬派越野車的翹楚，這種車本身定位高端、小眾，就是物以稀為貴的，銷量不會很大，產量肯定也不會很大。

㈨ 賓士大G的造型並不是特別好看，但為啥銷量這么高

在文章開始之前，我真的想問一個人的問題，品牌效果和產品效果。哪種方式是車輛企業的生存方式？我想成為每個人的眼睛，現在消費是合理性的，市場也進入了股票市場。該產品肯定是汽車企業的生存方式。但是，今天我不得不說它不像這樣，比如梅賽德斯G350。

寫在最後一個因此，從上面，我們不難看出，梅賽德斯 - 賓士的核心價值不是一個三叉車標准，你應該在我心中有一個數字。和中國市場的梅賽德斯 - 賓士偉大的市場，但剛開始。