賓士260l和亞洲龍怎麼選

㈠ 大眾邁騰和豐田亞洲龍怎麼選去4S店聊完才有正確答案！

?放眼中型轎車市場銷量前十（數據源自2020年上半年汽車銷量數據），雅閣、凱美瑞這兩位長勝老將自是不必說，BBA選手——賓士C級、寶馬3系和奧迪A4L之間暗流涌動，剩下的便是邁騰、君威、帕薩特和亞洲龍這四個大方向不會錯的合資老將了，啊，還有特斯拉Model3這唯一的純電選手，竟還能霸佔這份榜單的一席之地（上半年累計銷量43744輛，位居第十，僅次於第九亞洲龍的46518輛），足見特斯拉這一後起之秀是如何讓一眾老牌勁旅感到忌憚的了。

不過，今兒個的主角兒，並不是特斯拉Model3，而是接下來要說的豐田亞洲龍和大眾邁騰。因為最近我的朋友他爸剛好考慮換一台中型車，最後篩選下來，正在這二位之間糾結，所以讓我給他爸參謀參謀。

這一次，我決定帶著我朋友分別前往位於上海的一汽豐田經銷商和一汽-大眾經銷商來做一番選擇，看看從服務到折扣，從金融政策到售後保養，哪一款更具吸引力呢？

顏值和空間

好了，如果你看到這里還在糾結，那我就再總結一下：如果你更在意外觀顏值、空間體驗和豐田的「穩定性上的超強風評」，那麼亞洲龍適合你；如果你更在意動力體驗，那麼果斷邁騰，不僅價格更便宜，還附贈德系風味和豐富配置。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 賓士c260l與它的對手車哪個好

看跟誰比啦，賓士的性價比算是最高的，故障率也比較低，售後服務非常完善

㈢ 同價位亞洲龍和賓士c哪個好

同價位的應該還是亞洲龍更好，尤其是性價比和經濟性方面，而且C級的低配版本的配置確實有點寒酸，買個C200就是買了個賓士標，性價比低。亞洲龍的很多配置都是標配，所以低配版的配置也能說得過去。在後期的花費C級肯定比亞洲龍高，畢竟亞洲龍保養免費油耗低。

㈣ 亞洲龍和BBA相比如何

一個屬於傳統品牌，一個屬於豪華品牌們。

一個注重用車養車性價比，一個注重品牌附加值和豪華感。

但你非要用BBA中大幅度優惠完的車型對比沒優惠的亞洲龍，那麼還是亞洲龍更值得一些。你要知道豪華品牌降價後的降維打擊戰術，是建立在減配和後期配件貴幾倍的基礎之上，也就是進門容易，出門難。

所以，一分價錢一分貨，花多少錢辦多少事，預算吃緊就踏踏實實選有著4年10萬公里免費基礎保養的亞洲龍吧。

㈤ 25萬買車，選二手賓士E260L，還是買豐田凱美瑞新車

最近有朋友想買車，預算在25萬左右，本來都打算買豐田凱美瑞了，但是在和其他人閑聊的時候，發現25萬甚至能買15款的二手賓士E260L，於是他就猶豫了。相信很多人面對這種情況都會猶豫吧，一方面25萬不是一個小數目，另一方面兩款車的確是各有特色。那麼當新車遇到同價位二手車，賓士E260L是否比凱美瑞值得買？說實話，關於手握25萬，選二手賓士E260L，還是買豐田凱美瑞新車，真的是因人而異，因為這兩款車可以說是完全不同的產品，而且也分不同需求。大家不妨參考下面這3點再做決定。

整體來說，別看是15款的二手車，但是賓士E260L不論是配置還是用料都是非常厚道且有誠意的，即便是和現在的新款豐田凱美瑞相比，兩者之間的差距也只是在部分智能配置方面，真的比誰更豪華，誰輸誰贏還不一定呢。總而言之，25萬買車，選二手賓士E260L，還是買豐田凱美瑞新車還是要看自己的接受能力。另外多句嘴，買二手車一定要驗車，要多看、多問，不要沖動購車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 賓士c260l高配和中配的對比

賓士c260l高配和中配的對比如下：

高配車型與中配車型搭載相同的動力總成，在配置上額外增添了並線輔助以及柏林之聲音響系統，此外還可選裝後排獨立空調以及實景穿越導航。增添的配置不多且並不影響車輛整體性能等，所以性價比略低，當然如果你預算充足，喜歡一步到位，也是比較推薦購買的。

中配車型換搭了1.5T高功率發動機組成的輕混系統，最大馬力204匹，最大扭矩300牛·米。此外還換裝了18寸輪圈，在外觀上擁有更好看的車身比例。

配置方面相比已經配置較為全面的入門版車型，新增了分段式電動天窗、前排手機無線充電、內置行車記錄儀、衛星導航系統、路況信息顯示以及更多可以選裝的配置選項。此款車型也是最為推薦的車型，且擁有立標版本與運動大標兩種外觀套件可供選擇。

賓士c260l最低配車型：

搭載了低功率版本1.5T輕混系統，最大馬力170匹，最大扭矩250牛·米。在安全配置上配備了諸如主/副駕安全氣囊、前/後排頭部氣簾、胎壓顯示、前/後駐車雷達、倒車影像等配置。

舒適性配置上配備了12.3英寸全液晶儀表盤+11.9英寸中控液晶屏的組合，以及自動泊車入位、電動天窗、定速巡航、前排電動調節座椅等配置。作為入門版車型這樣全面的配置也對得起其豪華品牌的定位。

㈦ 賓士C260怎麼樣，值得買嗎

我個人覺得值得買，畢竟它的性價比很高。

賓士C260外觀大氣，漂亮，內飾精緻，故障率低。開著坐著都很舒服，特別是底盤懸掛避震舒適，提速超車都不錯，1.5排量184匹馬力夠用。綽綽有餘，完美家用車，最主要價格便宜，30來萬即可擁有。

賓士C260動力：

C260搭載一台1.5L渦輪增壓四缸發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩280牛•米。

之前，有相專人士做過測試，C260L，1.5T+9AT的動力總成在每次加速時，轉速都會避免落在2000RPM以下。例如在迅速提至60km/h的工況下，引擎甚至會將轉速猛拉至3000RPM以上，變速箱才慢吞吞地升檔。

測試的1.5T引擎哪怕在渦輪介入後，卻很難感受到渦輪的介入點（因採用了尺寸/慣量均很小的渦輪組件），且沒有出現預期中的澎湃扭矩平台，有種2.0L自吸引擎+CVT變速箱的錯覺。總而言之，順滑程度佳，但動力表現拖後腿。

㈧ 【車主點評:深藍魅惑，愛車賓士C260L】

#選車理由 同級別看了寶馬3系，動力確實強很多，但是沒優惠，超預算了。凱美瑞和亞洲龍也最先看，但是銷售告訴我需要年底或者年後才有車，只能作罷。suv看了冠道，其實我是很喜歡冠道的，空間大的沒話說，奈何老婆不喜歡，感覺女人看車就是看外表，看內飾，看車標，哈哈哈，沒辦法#最滿意 最滿意的就是賓士的售後維修保養服務還是挺不錯的，尤其是他們的很多服務都很貼心。#最不滿意 最不滿意的大概就是市場的優惠幅度還是稍微有點小，相比於奧迪的優惠來講，這個優惠基本上可以忽略不計。#空間 長軸距家用基本上夠用了，同事一米九的大個子做副駕駛也很輕松，後備箱也夠用。#外觀 我比較中意這款車，霸氣的大臉，圓潤的車體，藍色的外觀很漂亮，運動套裝的輪轂確實好看#內飾 內飾做工精緻，讓我覺得德國人做的挺好的，不像賓士以前那種古板的樣子，富有活力以及很強的運動感#動力 買車的時候很多朋友都是為什麼花三十多萬買個1.5的，其實來過之後才發現動力完全夠用啊，紅綠燈起步還是一騎絕塵#操控 開起來確實不錯的，轉向很穩指哪打哪，還配備多種駕駛模式，可以根據個人喜好設置#舒適性 舒適性的表現我覺得不算好也不算差，平時開的話還是可以接受的，後排的空間不算大，但是基本上夠用，隔音減震水平也是中規中矩的。#油耗 現在這個車的油耗是8.5個，我經常會踩幾腳大油門，整體來講油耗還是很滿意的

㈨ 賓士C260和豐田亞洲龍買哪個

如果是喜歡賓士品牌的朋友，目前選擇賓士C級的確也是一個不錯的選擇。但選擇賓士，就必須要接受日後賓士昂貴的保修保養費用。反觀亞洲龍，後續的保養維修費用要更低一些。
注重動力，選亞洲龍
在這里，我們以賓士 C180L動感型運動版為例，官方售價是31.58萬元，稱得上是最便宜的賓士C級轎車，搭載的是1.6T渦輪增壓發動機，變速箱則是9擋手自一體變速箱，給人總體的感覺還是排量較小的。畢竟賓士C級也算是一款B級車，而且還是一款加長的B級車。
配置都很厚道，賓士品牌優勢明顯
說到賓士C級和亞洲龍配置方面的問題，筆者特意查了賓士 C180L動感型運動版的配置，無論是安全配置，還是實用配置，都沒有什麼特別好挑剔的。比如大家關心的什麼LED大燈、真皮座椅、電動天窗、10.25英寸中控顯示屏也都有。亞洲龍方面，從已經爆出的配置表，我們也可以看到亞洲龍也對得起其旗艦的定位。

㈩ 賓士c和亞洲龍選哪個

賓士c和亞洲龍相比，個人認為還是賓士c好一些，因為亞洲龍保有量太少，車子維修保養是問題。