賓士e級油耗多少

⑴ 賓士e級油耗怎麼樣，賓士e降低油耗方法

賓士e級的油耗算是比較高的，官方公布的綜合油耗大概為8.5-9.7升每百公里。而實際的油耗又因為駕駛狀況的不同而有所改變，在城市擁堵路況有高至16L/100km的，在高速路況也有低至9L/100km的，日常駕駛大多集中在11-13L/100km。這款車不同排量不同配置的油耗都不同，影響實際油耗的因素很多，每個人不同路段不同時段都不同。
降低油耗方法要根據影響油耗的因素來決定，有否使用製冷空調，行駛狀況，勻速、經濟轉速時最省油，車重，越輕越省油，用電量，用電量越多，發電機磁阻力越大，駕駛習慣，剎車踩多了肯定不省油發動機溫度，70度左右最佳，過低時機油黏度大，潤滑不好。過高時機油附著性差，潤滑降低，同時降溫風扇開啟耗電繼而耗油。 機油性能輪胎阻力，寬輪胎阻力大，匱氣時阻力也加大車體設計的空氣動力學車輛使用年限。實際綜合油耗與載重、路況、駕駛習慣、天氣、風速、胎壓等多重因素有關，實際綜合油耗以實際駕駛狀況為准，擁有一個良好的駕駛習慣可以很好的降低油耗。

⑵ 賓士E級在市區開油耗高嗎座椅舒適嗎

優點：舒適，有檔次

缺點：配置有些低的離譜，一些常規不該有的配置都出現了，比如電動調節頭枕，比如電動方向盤，比如副駕駛記憶頭枕。。。。。該有的基本配置都省略了，比如遠光還是鹵素燈，比如沒有電動折疊後視鏡。。。。。。

外觀：立標，汽車中永恆的經典，賺足回頭率，特別是坐在駕駛室看著引擎蓋上的三叉星，那是目標，是夢想。。。

內飾：無話可說，精緻細膩，值得提一下的是左右鍍鉻的出風口在後視鏡里有反光，對駕駛略有影響。我選的是灰色內飾，值得不怎麼耐臟，洗車的工人都頭疼，這都是我小公主的傑作。但選全黑內飾我老婆又說太壓抑，訂車時著實糾結。其他如：氛圍燈簡直是美輪美奐，閱讀燈關懷備至，梳妝鏡對我家的公主們必不可少。

空間：無論是前排後排都能讓人滿意！

配置：買了後就知道，低配版的夠用，該有的廠家都標配了，不該有的4S配了，一句話---值!

動力：動力不會太激烈，足夠用，自從開了這車，只要等紅燈我排前面，一腳油門我都是第一個沖出去，然後並非的車就出現在兩邊後視鏡里

操控：不是很懂車不作評論

舒適：因為40的輪胎寬度 所以路感略重 胎壓降至2.2後舒適度可以接受 要運動就要犧牲舒適性 懸掛略硬 不是傳統賓士的感受 不過配合優秀的靜音後 在城市裡舒適性很高

動力：動力勉強及格，本來這車也不適合激烈駕駛動力平順性：平順性不錯，但三檔降二檔頓挫明顯，相比之下皇冠愛信6AT平順更佳

操控：方向盤手感很好.！行駛在高速上很穩！120方向盤沒有任何抖動！城市駕駛！轉向很方便!不會感覺車身過長而難駕駛！

油耗：油耗在可接受范圍，目前只有小范圍內短距離用過車，全程關閉ECO，感覺頻繁啟停對磨合車來說沒必要，目前油耗12到13左右。ECO開啟的話對油耗影響還是很大的，升檔的時機和發動機的動力輸出都能明顯感覺到有較大的變化，堅持長期使用即使不能節約太多燃油也能為環保做出不小貢獻。

舒適：賓士車的舒適性就不必多說了，座椅軟硬適中，懸掛舒適，靜音效果很好。

⑶ 賓士E級油耗高嗎它的質量值得信賴嗎

優點：性價比很高，白色的看起來很帥氣，動力也不錯，空間也不差，開出去也不會很差！

缺點：新車有比較大的味道，操控很一般，減震比較差！

外觀：外觀好看，比同等價位的車好看，雖然只是幾萬塊的車，但開出去也是倍有面子！

內飾：我覺得非常精緻，這個內飾個性十足，內飾檔次感不會減分！

空間：空間還不錯啊，五口之家用起來完全沒問題，後備箱也夠用，

配置：配置還不錯，挺多的，性價比蠻高的，這個價格能有這么多配置我是挺滿意的。

動力：動力雖然不是很強勁，但開起來還是蠻輕快的，跑起來也不會拖泥帶水。

操控：操控還行，方向盤手感還不錯，也不會很重，檔位也比較清晰，

油耗：油耗超出預期，這么重的車比我想像的油耗要好，雖然我是在市區內行駛，但是我走的路還算是順暢，油耗方面控制的還是挺好的。

舒適：底盤扎實，無異響。發動機震動和噪音控制不錯，符合預期

優點：車的外形是我最中意的地方，鍍鉻裝飾看起來特別的有質感~

缺點：暫時還 沒發現什麼缺點，有一些小問題但是在價格的內都是可以理解的。

外觀：前面說了 進氣前格柵和鍍鉻橫幅是我最喜歡的。高大上~

內飾：內飾還湊 合，只能說對得起這個價錢。

空間：車內空間 遠遠比外表看著大的多，滿員的情況下後排也不算擁擠，後備箱空間也是很實用的，偶爾自駕游時不少行李都能裝的下去。

配置：平時用到 的配置就是那麼幾樣，這車還是可以滿足我的需求的。

動力：我平時就是 上下班，市區紅綠燈比較多，起步速度也可以，中段加速也還是優勢。

操控：我開著很順手， 方向盤還是比較輕盈指向性不錯

油耗：油耗還是合適，畢 竟這個還是根據個人駕駛情況。

舒適：車子的大空間，說 舒適還是蠻可以的，遇到爛路，溝坎顛簸感還比較小，坐在後排也感受不是那麼強烈。

⑷ 賓士e級這個百公里油耗是多少家用動力夠用嗎

不屬於跑車系列，中大型豪華車，整車2.0T動力還是可以的，加速性也滿足需求，夠用了。車型匹配9擋手自一體變速箱，百公里油耗大概是10-12個左右，表現中規中矩。

⑸ 2017賓士e300l油耗多少

這款車綜合油耗大概10到11個左右，算下來大概七八毛吧，不過也要根據路況和各人的駕駛習慣的！

⑹ 北京賓士e級油耗多少一公里

北京賓士e級車型，一般來說該車子加95號汽油的情況下，該車型綜合路況條件下行駛油耗大體在七角錢左右一公里。

⑺ 賓士E級實際百公里油耗是多少

一般的綜合油耗為11個左右。前提不是太擁堵的市區馬路。

⑻ 賓士E級耗油嗎它的動力弱嗎

缺點：最不滿意就是車輪胎，千小心萬小心還是鼓了一個，過坑要注意太嬌氣，對路面細碎的過濾也不太好像坐在振動篩上，提車80邁以上有口哨聲，去4s店打了一圈很醜的密封，天窗異響解決不了，還有就是改款大變臉落差感強烈，還有雷達很遲鈍，提速慢百米跑不過汪

外觀：說真的，第一眼我沒看中它，國民審美還是5系和A6順眼，但E級屬於耐看的那種，當時就是不想買街車所以選它的，貌似現在也爛街了。呵呵

內飾：標准歐洲車，少了日系豪華車的精緻和美系車的奢華，卻不失內斂，低調，不錯。

空間：家用,足夠用.

配置：蘿卜青菜各人各愛，就不跟其他車型對比了，E級中自我感覺運動時尚是最值得入手的，比普通運動版多出來的三萬塊能換來的配置遠不止值這個價，推薦購買這款。

動力：賓士的調校不是很偏運動,但是開起來感覺很好!不會猛的竄出去,給人很穩重的感覺!

操控：帶轉向齒比還是很靈敏的，至少比原來的天籟強不是一兩個檔次

油耗：主要城區， 快速通道行駛，目前800公里， 平均10L/100KM

配置：本身購買的就是減配版的乞丐版的車，但是確實減配的很難受，很多實用的功能都去掉了，換來了三萬左右的降價。我寧願多加這么多錢，把這些減配的都加上來。

動力：動力還說得過去，畢竟賓士E系不是為了飆車。

操控：方向盤握感很好，不過回正力太弱了，方向太輕。可變轉向比的轉彎半徑很小，5米的大車原地掉頭十分輕松。軟硬自動調節的懸掛支撐性好，變線不忽悠，方向精準。

油耗：還可以，在心中可以接受的范圍內的省油模式！畢竟很長很重的車子由1.8T的發動機帶領表現已經很不錯了！

舒適：舒適性絕對是杠杠的，值得稱贊。可變阻尼懸掛吸震效果很明顯，猶如開著一艘寬大的遊艇。懷擋確實夠方便夠順手，255的米其林輪胎讓人感覺又穩又軟。

⑼ 賓士E級很省油嗎它的性價比高嗎

優點：優惠後性價比很高

缺點：感覺動力有點點不給力.可能是磨合不敢給大油吧..磨合期過了再試試看

外觀：外觀各個蒙皮接合處縫隙有點大！後尾廂尾燈接合處開久了兩邊會翹出來，很難看！

內飾：內飾做工精緻！除了後排空調通風口比較上的塑料部件表皮容易劃傷和脫落！

空間：內部空間剛好合適！最舒服的是後座，副駕駛後面的座位往前挪點坐在後座，你才能肯定對自己當初決定買這個車的決定沒有後悔！

配置：這個級別的車應該配有舒適進入和一鍵啟動

動力：已經相當夠用了，只是提速時候稍微有點兒滯後，習慣了就好。開了開朋友的2.5寶馬5系，提速也不過如此。即便是實測時，寶馬提速快上那麼個零點幾秒，賓士慢了那麼零點幾秒，我覺得這也不能算是賓士的弊端。

空間：空間十分好，尤其後排，非常舒適，可以載著家人一起自駕游，儲物空間也不錯，後備箱不僅寬大而且規整。

配置：這個級別的車應該配有舒適進入和一鍵啟動

動力：起步動力只能算夠用。爬坡時候超車會讓人瘋狂，那時候不能用一個肉字概括了！如果溫柔駕駛，動力還算可以！

操控：E260L的輪胎是255的寬，所以在方向盤上的回饋總有點黏黏的感覺，但是路感清晰，高速平穩，山路尚可不拖沓，懸掛較寶馬同級車可能有點差異。

油耗：夏天開空調油耗在12升左右，不開空調基本在10升左右！高速路跑過最低油耗6.4升，油耗基本還算滿意！畢竟也有一點八噸重的車了！

舒適：買這車最主要就是為了一個舒適性，家裡購買第二部車重點對象，因為要滿足一家人的出行方便，安全，所以舒適性在E級來說沒有問題，主要是廠家簡配了一些比如後排遮陽簾，座椅通風等實用配置。