賓士glc和凱迪拉克xt4哪個好

『壹』 賓士GLC奧迪Q5凱迪拉克XT5哪個好

賓士GLC，奧迪Q5，凱迪拉克XT5三款車型相比，考慮可靠性方面賓士GLC好一些，考慮維修保養便利性方面是奧迪Q5，考慮空間凱迪拉克XT5適合。

『貳』 凱德拉克和賓士哪個好

凱迪拉克和賓士品牌的話肯定是賓士.
若果車型對比的話就不一定了,我打兩個比方,凱迪拉克的ATS和賓士的C級別350兩輛車價格一樣大小一樣定位也一樣,凱迪拉克動力強悍內飾新穎漂亮非常搶眼,而賓士則是動力一般但是內飾雖然沒有凱迪拉克搶眼但是非常精緻頗有大品牌的味道.
在比如CTS-V和C63AMG是大馬力高性能的車也是如此.
主要看你喜歡什麼了.

『叄』 預算大概30萬，豪華品牌SUV，賓士GLA/凱迪拉克XT4咋選才值

文/磊磊

備受期待的全新北京賓士GLA現已正式上市，新車此次僅推出GLA200一款配置，售價30.38萬元。

轉向層面，XT4手感輕盈，並且預留了不算很小的虛位，車身動態對於轉向角度的回應也沒那麼「賊」。雖然對於年輕人來說，這樣的駕駛感不太運動，但是對於此類豪華緊湊級SUV最大公約數的家庭用戶，這樣的表現無疑相當討喜。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 凱迪拉克和glc哪個好

凱迪拉克（應該是凱迪拉克xt5吧）和glc相比個人認為還是賓士glc好一些，車子的保值性還有維修保養便利性方面glc車型更有優勢。

『伍』 深受贊譽的凱迪拉克XT4，除了外觀外，還有哪些搶眼的地方

各種製造商可以說他們都在縮強緊湊型SUV市場的「大脂肪」。面對早晨，緊湊型SUV銷售人員將椅子的SAIC大眾Tiguan L展示了北京梅賽德斯 - 賓士GLC，華晨寶馬X1，一汽奧迪Q3等投票。 SAIC是普遍的凱迪拉克作為一個展示，不要淘汰一些真理，在一個緊湊的SUV市場中站立並不好。 SAIC在多年的光線之後是普遍的，拳頭模型的拳頭模型——凱迪拉克XT4最終出現在成都車展上並被釋放並列出。雖然指導價格為25.97-3970萬是相當有競爭力的，但新車的開始是什麼？別擔心，讓我告訴你！

啟動時，即使轉移到舒適模式，該2.0T渦輪增壓發動機的功率響應也非常有效，節流響應仍然敏感。此外，渦輪機1500rpm干預，並且渦輪滯後控制更好，具有9at齒輪箱，加速過程仍然相對平滑。第一個「三級滑動凸輪軸」可實現更好的兼容性，具有可變氣缸系統，在四支高性能模式下，發動機將執行全負載輸出。在四缸經濟模型中，所有閥門進入半開放模式，燃油效率增加了5％。在兩個氣缸超經濟體中，第2號，3個氣缸閥門未打開，進入封閉的氣缸模式，燃料效率可以增加到15％。

『陸』 凱迪拉克xt4和賓士A200哪個更好

賓士A200更好。看外觀的話，其實凱迪拉克xt4並不佔優勢，低配的沒有boss音響，高配的a200內飾真的好看，性價比高。

『柒』 被忽略的美式豪車，比GLC漂亮，雙層隔音玻璃+9AT+四驅，25.97w起

隨著汽車工業的快速發展，再加上很多豪華品牌不斷將車型下放，如今很多家庭都買起了豪華車代步。尤其是外觀氣派、內飾寬敞、視野開闊的SUV，賓士GLC、寶馬X3成為了人們的首選。可是這些車型落地也要40萬了，還是不夠大眾化，而作為二線豪車陣營的凱迪拉克看到了這一缺口，帶來了全新的XT4，新車比GLC更有沖擊力，還配備了雙層隔音玻璃和四驅系統，25.97萬起的價格也都能接受。又一美式「大5座」，比賓士GLC漂亮，2.0T+9AT+雙層隔音玻璃
美式車，它總是給人一種粗獷、硬朗，高大威猛的形象，但這背後常常伴隨著高油耗，確實很令人頭疼。為了提升燃油經濟性，凱迪拉克研發出了可閉缸式的發動機，在需要強勁的動力時，它火力全開，而在城市輕松代步這種低負載工作時，它則可以關閉兩個氣缸，已達到節能省油的目的。另外，它還配備了雙層隔音玻璃，保證了車內的靜謐性，由於品牌溢價不如BBA，而這台好車也常常被人們忽略。被忽略的美式豪車，比GLC漂亮，雙層隔音玻璃+9AT+四驅，25.97w起
造型上，凱迪拉克XT4就像是一台縮小了一號的XT5，鎧甲式的前臉極具視覺沖擊力，扁平的五邊形鍍鉻格柵搭配著矩陣式排列的顆粒狀中網，淚滴式的前大燈設計也極具辨識度；黑銀雙色雙材質的前包圍十分粗獷。車身有一種美式車與生俱來的氣派感，大量平直的線條再加上車窗邊緣的鍍鉻裝飾條，粗獷中也夾雜著力量感。隱私玻璃、20英寸的鋁合金輪圈和雙邊雙出的排氣，散發出迷人的運動氣息。方正的車尾加入了L形的LED尾燈，辨識度極高；後擾流板和雙邊雙出的排氣，提升了整車的運動感
尺寸方面，凱迪拉克XT4的長寬高分別為4600*1881*1634毫米，軸距2779毫米，車內採用5座布局，後排座椅支持放倒，行李箱容積447L-1334L，比同級別賓士GLA、寶馬X1奧迪Q3更加實用
內飾運用了不同的材質和不規則的復雜線條勾勒，給人帶來了十足的新奇感。大面積軟性材質、皮革面料以及拋光處理的棕色木紋材質的鋪陳，質感柔軟細膩。三幅式的多功能方向盤帶有換擋撥片、電動四向調節、加熱、記憶功能，握感舒適。內嵌式的8英寸液晶顯示屏，搭載了一套CUE多媒體系統，支持蘋果CarPlay、網路CarLife手機互聯等功能，並支持OTA在線升級。中控台下方還有琴鍵式的實體按鍵，很有觀賞性。配置上，它配備了無鑰匙進入/啟動、一鍵啟動、並線輔助、車道偏離預警、車道保持、主動剎車、倒車車側預警、自適應巡航、自動空調
動力方面，凱迪拉克XT4搭載了一台帶有Tripower可變氣門管理技術的2.0T四缸渦輪增壓四缸發動機，最大輸出功率241匹馬力，峰值扭矩350牛米，並全系支持國六排放標准。傳動匹配了8擋手自一體變速箱。懸架採用麥弗遜式、多連桿式獨立懸架的組合，中高配車型還帶有四驅系統。百公里提速7.6s，油耗低至7.2L，此外，它還配備了雙層隔音玻璃，NVH屬性提高了N個檔次
點評：豪車的不斷下放，圓了很多人的豪車夢，即便是在緊湊型SUV領域，像是賓士GLA、寶馬X1、奧迪Q3、凱迪拉克XT4的到來，也為人們提供了更多的選擇。而今天說的XT4，它雖然品牌溢價不如BBA，屈居二線豪車陣營，但從整車的產品力來看，它有著更加氣派的車身、豐富的配置以及可變缸發動機，25.97萬起的價格也十分親民。對於凱迪拉克的這款新車，你喜歡嗎
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。