為什麼現在賓士車買的少

㈠ 為什麼大家都不推薦買賓士

現在這個社會，車子房子票子似乎已經成了人們證明自己的三樣標准。時光倒退個幾十年，想想在我們父母的那個年代，誰家有個鳳凰牌自行車、腳踏縫紉機那都是體面人了，可是現在，自行車已經到共享時代，想騎掃碼就行。

而且如今，有車也還不算是個體面人，比如如果只是有輝騰、馬自達這系列的車，那隻能算是有個代步工具，必須得要是有像奧迪、賓士、寶馬這種類型的車的人才是體面人，車子開出去才倍有面子，開在路上才不擔心被人刮花。可是如果你了解了以下信息，買車是否還會選擇賓士呢，那可就不一定了！

最近新聞頭條上關於賓士的新聞可謂是接二連三，可是賓士看到自家的新聞內心卻是欲哭無淚的，因為這些新聞都是負面的。先有賓士車高速剎車失靈闖閘收費站事件，後有女研究生“喜”提漏油賓士新車事件。這一系列的新聞都反映了賓士作為高端德系車，車輛出廠質檢以及售車質檢等方面的著實做的薄弱。

對於賓士車，你是持何種態度呢，歡迎在下方評論區留下你的看法一起探討哦！

㈡ 續航400公里賣58萬元起的賓士EQC為何買的人少呢

價錢貴，但是續航里程太差了，僅僅只有400公里，價錢卻高達58萬元，這樣的車不實用。

㈢ 告訴我，為什麼很多人都不推薦買賓士汽車呢

賓士作為豪華汽車的代表之一，這一百年來幾乎都是造的高檔豪華轎車，現在賓士在這方面的技術可以說是爐火純青。然而，近年來賓士開始量產許多其他系列車型，也許是還沒有完整的生產線，他的投訴率也在直線走高。

最後賓士沒有保時捷那種質量優良的基因，經常出現各種小故障，當然也不是大問題，不會影響日常操作，但是體驗要扣分。

㈣ 為什麼中國很少有人買賓士呢大街上寶馬蠻多的

從品牌角度說，賓士比寶馬高檔一點點。
所以有個說法，寶馬開著舒服；賓士坐著舒服。

賓士基本不是老闆自己開，多數要雇司機來開，這和目前中國老闆的消費習慣不太一致。中國的有錢人，多數喜歡自己開車，還不習慣找管家和司機。所以你可以想像在英國和香港，賓士應該不少。

另外從外觀設計來說，賓士比較保守。寶馬比較前衛。

最後一點，賓士國產車型少，進口車很慢，也直接導致他銷量小。寶馬銷量好的基本都國產化了。供應不會出現短缺。

㈤ 為什麼真正有錢人，很少去買賓士寶馬汽車呢

因為真正的有錢人，相對來說都是比較低調的。所以很少購買賓士寶馬這種豪車。

在生活中我們會發現身邊比較有錢的人，開的車輛都是比較普通的。但是對於一些不是特別有錢的人，就會選擇通過購買賓士寶馬汽車。之所以會出現這種現象，主要是因為真正有錢的人，性格都是比較低調的。

三、真正的有錢人，比較喜歡購買安全性能比較高的汽車。

之所以這樣說，是因為對於真正有錢人，基本上不會在乎汽車的品牌。而是比較在乎汽車的安全性，所以在這種情況下，生活中真正有錢的人，大部分都會選擇購買安全性能比較強大的沃爾沃這種汽車。畢竟對於有錢人來說，安全才是最主要的。並且自己的實力，並不需要通過購買賓士和寶馬汽車進行證明。當然這些只是我個人的觀點，並不能代表大家的看法。

㈥ 賓士a220l車為啥很少

原因如下：

1、這台車去把這些配置都當成了加裝的配置。面對於現在的國內市場來講，可以說完全不缺車型所購買。這樣的方式對於消費者來說可能會引起一定的不便。

2、現在我國的自主品牌車輛，可以說進步也是越來越大的。車輛的尺寸也是有所變大，同時配置也有所升高。很多消費者的購買調料的時候，也會先看一下自主品牌車輛。在這種情況下賓士作為比較老牌的汽車廠商。

3、還在使用加裝配置這一方面。可以說會損失一定的客戶群體。對著品牌影響力也是有著一定影響。再就是有一些配置都是頂配車型獨有的配置。其他情形想要使用的話，必須通過加裝的方式。在這種情況下，很多消費者不得不選擇頂配車型。而頂配車型有一些配置也是需要加裝的。這也就是比較糾結的一點。

㈦ 賓士的商務車銷量為什麼一直很慘淡

但與服務普通大眾的乘用車相比，商務車的對象基本都是老闆等更上一層的人物，所以需求就驟然減少。與此同時，在這個領域，還有個更受人歡迎的別克GL8，賓士商務車的市場份額自然被擠壓了。

賓士商務車經銷商們認為這種單向開放開放的模式不公平，市場銷售受到了擠壓，甚至還有倒閉的風險，一家賓士商務車經銷商說到："商務車本身是小眾車，轎車經銷商拿到經營權是加成，不需要建店成本就可以賣車，可以打價格戰。而不允許我們賣轎車，本身就只有兩款車在賣，虧損的狀態讓我們沒法應對價格戰，這不是要逼死我們嗎？"

㈧ 進口賓士G500「堆積如山」，天津港車販子以淚洗面，為何便宜卻沒人買

汽車現在已經是我們最常見的一種代步工具了，買一部普通的車並不貴。但是汽車也有高低檔之分，雖然是一種代步工具，但是很多人還是以汽車的高低檔來判斷此人的身價。在天津有錢人並不少，但是天津港的車販子卻非常的苦惱。他們進口的賓士G500卻無人問津，原因是因為天津港這裡面的水實在是太深了，就算賓士G500的價格他們認為很合理，但卻依然沒有人來光顧。

一輛進口賓士G500，雖然按照天津港的車販子來說100多萬左右，對於我們這些普通人來說，已經算是天價了。在我看來，買車還是要根據自身的能力，自己能承受多大的壓力，就購買什麼價位的車是最明智的選擇