賓士的柴油版怎麼樣

㈠ 賓士G350柴油版性能如何值得入手嗎

動力方面，進口賓士G350柴油版搭載了一款V6柴油發動機，最大功率為210馬力最大扭矩為537Nm，配備7G-TRONIC七速自動變速箱傳遞。進口賓士G350柴油版採用的是非承載式車柴油發動機屬於經濟耐用型，從貨運車輛都是使用柴油發動機就可以看出。在國內使用是沒有問題的，但國內的柴油的品質不高，裡面成分臘的含量比較高，這樣就會容易導致堵塞排氣系步。 配置：G350d具體配置，駕駛輔助包，泊車輔助包（360環影），不銹鋼包，AMG包（20輪），天窗，柏林之聲音響，寬屏，多光束LED，氛圍燈，前加熱通風，後加熱。

賓士G350整體造型簡單經典，線條簡潔有力，具有典型的越野車特色，網友評價「這才是越野車，經典中的經典!」作為一輛賓士，它提供給了車內乘客舒適豪華的內飾環境;作為一款越贊，日常使用也足夠舒適豪華。外觀設計：粗獷中增添了幾分精緻全新賓士G級仍然保持專業越野車的定位，同時採用了傳統的「方盒子」造型設計，但是細節部分變得更加細膩。新車型標配20寸AMG多幅式鋁制輪轂、LEDHighPerformance頭燈組、附電動調整/電熱除霧後視鏡的Mirror包裝、皮質座椅、雙12.3寸屏幕所構成的大平板儀表及中控界面。

㈡ 賓士g350d柴油汽油哪個好

外觀方面，在一般人眼裡賓士G350可能是個陳年老車，有稜有角復古的車型在當今已經不常見。而在真正懂車的人眼中，這可能是一款不可多得的聖品。賓士G350引擎蓋與車體鏈接的鎖扣也鋒芒畢露，貫穿腰線的防擦條增強了整車側面的力量感，對於側面門板的保護作用也不言而喻。外觀方面，在一般人眼裡賓士G350可能是個陳年老車，有稜有角復古的車型在當今已經不常見。而在真正懂車的人眼中，這可能是一款不可多得的聖品。賓士G350引擎蓋與車體鏈接的鎖扣也鋒芒畢露，貫穿腰線的防擦條增強了整車側面的力量感，對於側面門板的保護作用也不言而喻。
關於版本和柴油問題，可以這么說，歐洲國家大部分使用車輛，都是柴油，原因就是節省能源。
說到賓士G級車，它可是豪華越野車中的頂級車型了。很多人都想擁有一輛屬於自己的賓士大G。但是也正是由於它優秀的品質，所以它在價格上也是較為昂貴。但是，今天我給大家介紹的這款車相比於其它的G級車，價格上還是很有優勢的，它就是19款賓士G350d。
它的整體依然遵循著賓士大G的家族式設計，採用的是三橫幅式中網。相比於18款，它的變化在於大燈部分，內部多了一個矩形塊，19款G350d可以選配幾何多光束LED大燈，所以說照明效果更加好。
柴油機器國內可以使用，該保養的時候保養，別拖太久就沒問題。「柴油車的報廢並不看年限，而是看汽車的里程數，里程數達到60萬公里，強制報廢，但具體的還要看車況。如果是運營車，8年報廢。每輛車從買回來就有自己的報廢年限，是國家交通部門制定出的一項制度，即汽車在使用期間，按照車座的數量與使用時期規定的安檢制度。」

㈢ 賓士gl350柴油版二手車值得購買嗎

你好 賓士gl350柴油版汽車是值得購買。這款汽車車身的用料非常扎實,安全系數很高,並且發動機的製造工藝也非常成熟,運行十分穩定,故障率非常低

㈣ 賓士GL350柴油好嗎

好。賓士GL350作為梅賽德斯賓士公司推出的一款全尺寸SUV，可乘坐7人，同時這款車也是豪華、安全、開拓性和高性能車的典範。雖然GL350有著大膽的設計和充滿力量感的車身，但在其驚人尺寸的外表下風洞細化的除噪技術和充滿科技含量的舒適性安全性也使這款車成為同級別車中的有力競爭者。

車型定位

賓士GL350定位於中高端市場，系列中還有其他車型，無論是安全性、舒適性、越野性、均有上乘表現，可是說是一款性價比較高的車型。

新2013款GL350較上一款比較變化比較大，可以看出賓士公司對於GL系列給予厚望。無論是在外觀造型還是內部設計均有較大突破。讓新款GL350更加的年輕化和動感。

㈤ 賓士G350柴油版在國內很受歡迎，這款車性能到底怎樣

賓士G350前閃亮的三叉戟星徽，不僅代表了百年造車的榮耀，更代表了卓越的品質和精湛的工藝。配有後視攝像頭，對於這么大的人來說，倒車可以可視化，非常實用安全。高挑的身材和挺拔的身材帶來的超強視覺沖擊，讓G級看起來更加兇狠。平面和簡潔的直線賦予G級轎車獨特的風格，是包豪斯建築設計學派所倡導的「功能決定形式」的設計模式。賓士G350車多，顏色可選。賓士G350貫穿腰線的防摩擦條增強了整車側面的力度感，對車門面板的保護作用也就不用說了

賓士G350d柴油版柴油版mobilizer: 3.0T 245 HP V6，變速箱：7速手動集成，官方提速：8.8秒，長寬高分離：4764*1867*1954，軸距：2850(mm)，最大馬力：245(Ps)，最大功率：180(kW

㈥ 賓士GL350柴油車，適合中國開嗎車的性能怎麼樣，小毛病多嗎謝謝!

適合，小毛病不多。賓士GL350作為梅賽德斯賓士公司推出的一款全尺寸SUV，可乘坐7人，同時這款車也是豪華、安全、開拓性和高性能車的典範。雖然GL350有著大膽的設計和充滿力量感的車身，但在其驚人尺寸的外表下風洞細化的除噪技術和充滿科技含量的舒適性安全性也使這款車成為同級別車中的有力競爭者。

車型

賓士GL350是賓士GL級的車型之一，此款GL系列包括GL350，GL450，GL550，GL63 AMG，但我國的4S店只能買到GL450，並未正式引入國內銷售。

其他款GL350，GL550屬於美規版只有天津港大連港才等地可以買到，GL350是柴油車，其售後和中規賓士是一樣的，到4S店付款做[PDI(Pre Delivery Inspection出廠前檢查)即車輛的售前檢驗記錄]入首保以後享受和中規賓士一樣的待遇。

㈦ 賓士G350柴油版，性能怎麼樣

外觀方面，在一般人眼裡賓士G350可能是個陳年老車，有稜有角復古的車型在當今已經不常見。而在真正懂車的人眼中，這可能是一款不可多得的聖品。賓士G350引擎蓋與車體鏈接的鎖扣也鋒芒畢露，貫穿腰線的防擦條增強了整車側面的力量感，對於側面門板的保護作用也不言而喻。

柴油機器國內可以使用，該保養的時候保養，別拖太久就沒問題。「柴油車的報廢並不看年限，而是看汽車的里程數，里程數達到60萬公里，強制報廢，但具體的還要看車況。如果是運營車，8年報廢。每輛車從買回來就有自己的報廢年限，是國家交通部門制定出的一項制度，即汽車在使用期間，按照車座的數量與使用時期規定的安檢制度。」

㈧ 賓士ML350買汽油版好還是柴油版好

汽油版好。東莞地區的柴油質量不錯，須符合國五標准要求，不會懷車子，汽油開起來爽。

賓士ML350是賓士公司旗下一款車型。車身以深色調為主，中控台依然採用了高檔的桃木作為修飾，方向盤在視覺上給人以厚重的感受，精心設計的圓滑線條也使其內部觀感非同凡響。

新款賓士ML350

在美規的基礎上推出中規車型，增加舒適性配置、更換公里車速表，並在內飾的細節上稍加處理，使之更加符合中國人的駕駛習慣。

新款賓士ML350與老款相比，在做工的精細程度、底盤的整體性能以及懸架系統的舒適性等方面都有很大的提高。

賓士的M級車型，在我國的高端SUV市場一直很受歡迎，其中ML350所佔的比例最大。06新款ML350在2005年中最先在美國上市，造型的改變以及內在品質的提升。

㈨ 賓士GL350柴油版，在中國使用會不會出現因柴油品質問題，導致車出現問題

會，就是早晚得事而已，賓士的柴油發動機技術，全世界可是屈指可數的，在歐洲百分之70以上車都是柴油車，為什麼中國沒有呢，因為廠商不敢推向中國。

所說的賓士GL350隻不過是美規車，美規車的銷售是在美國，那是針對美國的氣候，溫度，油品做的相應調校，在中國，柴油雜質多，十六烷值不達標，含硫量過高，這些都是高端柴油車型的致命問題。

車型設計

GL350在內部空間上及其舒適。中控台的桃木方向盤及內飾，在充滿科技感的設計上增加了許多豪華的感覺，簡潔大氣的四幅多動能方向盤，在駕駛之餘也能很方便的控制車內的許多設備，座椅位置記憶設計在車門上可使駕駛者極易調整到自己想要的座椅位置。

車頂的分體式全景天窗，給予第二排的乘客成分的自由和採光效果，並且賓士的科技設備也在這款車上充分體現出來，自動感應雨刷，下坡輔助，電子穩定程序（ESP），拖車穩定輔助，底盤升降功能等。

㈩ 賓士ML350柴油車怎麼樣

油凍不住的，天冷了加-#的柴油就可以了，應該是ML320或者ML420吧，貌似柴油是這個型號，動力不差，美規除了英里表不習慣外其它都還不錯，就是國內的柴油雜質太多，不知道油品能不能吃得消，美規車配置比較多，同款車同型號配置都有差異，具體還是去看了實車再訂吧，還記得叫賣車的幫你去4S做個什麼手續，才能和中規一樣享受保修！估計標准版的320柴油價格大概在70-80W吧！