賓士g和攬勝選哪個論壇

『壹』 路虎攬勝和賓士G哪個好

賓士G級的缺點也很明顯，這款車並不適合作為家用車，它的定位更像是一個昂貴的大玩具，首先就是乘坐感受不能算是舒適，底盤，懸架都是非常硬的那種，噪音也不小，車內儲物空間也一般，可以說選擇賓士G級的車主，很少會考慮舒適性，要的就是性能，越野能力和情懷，這也是很多純粹的硬派越野車的特點。
路虎攬勝相對的話會更均衡一點，有一定的越野能力，雖然越野能力不如賓士G級那麼強悍，但是有路虎全地形系統的加持，也能滿足很多人的需求，同時也兼顧了實用性和舒適性，這是它跟賓士G級最大的區別，所以會有很多人拿路虎攬勝作為商務的需求，因為舒適性不錯，還兼顧了通過性，整體的產品基調非常的均衡。
所以說這兩款車雖然售價比較接近，但是從車輛本身的側重點來說，壓根就不能算是一個類別的產品，如果家裡有其他舒適性比較好的車子，那麼買個賓士G玩玩完全不是問題，但如果要拿賓士G級作為代步和主力的家用車，不僅大材小用，乘坐感受也不是很舒服，雖然新一代提升了舒適性，但是整體還是純粹的越野車

『貳』 路虎攬勝和賓士大G選哪個好

路虎攬勝和賓士大G相比 個人認為是賓士大G好一些，車子越野性能還有回頭率方面賓士大G車型更有優勢。

『叄』 賓士G級和攬勝哪個全能性更好

當然是賓士G級的，作為賓士旗下的中大型SUV，賓士G級的全性能更好！
冰冰女神的座駕是賓士G55，二百多萬呢！賓士G級主要強調的還是越野性能吧，看那方方正正的體型，整體造型簡單經典，反正不是瑤姐的菜，不知道為什麼冰冰和女施主都喜歡這車。不過G級的動力和性能還是很贊的，就是油耗表現很高，還有維修保養費用偏貴，小毛病也不少。

【賓士（【賓士（進口）賓士G級】作為賓士旗下的中大型SUV，賓士G級目前在售的車型只有G500一款，女施主說到的冰冰女神的座駕是賓士G55，二百多萬呢！賓士G級主要強調的還是越野性能吧，看那方方正正的體型，整體造型簡單經典，反正不是瑤姐的菜，不知道為什麼冰冰和女施主都喜歡這車。不過G級的動力和性能還是很贊的，就是油耗表現很高，還有維修保養費用偏貴，小毛病也不少。】作為賓士旗下的中大型SUV，賓士G級目前在售的車型只有G500一款，女施主說到的冰冰女神的座駕是賓士G55，二百多萬呢！賓士G級主要強調的還是越野性能吧，看那方方正正的體型，整體造型簡單經典，反正不是瑤姐的菜，不知道為什麼冰冰和女施主都喜歡這車。不過G級的動力和性能還是很贊的，就是油耗表現很高，還有維修保養費用偏貴，小毛病也不少。
車型綜述【路虎（進口）攬勝】作為路虎的進口車型，攬勝定位於中大型SUV，從誕生到現在已有四十多年的歷史了，可謂路虎旗下的豪華SUV。現在不只爺們喜歡路虎汽車，越來越多的女漢子也開始喜歡路虎了！這真是一個女人越來越爺們，男人卻越來越娘炮的時代啊！攬勝提供3.0T以及5.0T兩款發動機，2015款車型還提供3.0T混合動力車型。攬勝強調的是舒適輕松的乘車氛圍，所以駕駛樂趣神馬的就不要太強求，稍遲鈍的油門踏板調校我想女施主應該也能接受吧！當然，路虎攬勝的油耗那絕對很高，這點大家不用懷疑，而且路虎小毛病也不少，女施主可會修車？不會修也沒事，慢慢就什麼都會了！

『肆』 路虎攬勝和賓士G系列哪款性價比更高

我覺得相對來說還是路虎攬勝的性價比比較高吧，因為畢竟路虎屬於世界級的那種豪車。而賓士的大忌，在一些方面配置上是不如路虎攬勝的。在價格上，他們兩個雖然說有一定的相似點。但是在駕駛感覺上我還是覺得路虎的駕駛感比較好，因為它有很多細小的細節做的非常到位。

『伍』 賓士GLS和攬勝這兩款車，到底該如何抉擇

三十而立，四十不惑，到了四十歲，早已成家立業，有人在這個年紀以家庭為主，也有人在這個年紀事業正好蓬勃發展，那這個時候是選賓士GLS還是路虎攬勝呢，小編覺得這還得看題主的生活方式來決定。路虎攬勝運動這台車落地大概在150萬左右，據真實車主反映，對於該車輛比較滿意，並且在節目中利用空氣懸架現場爬了台階和樓梯，性能方面沒的說。如果您想要沉穩大氣一點，做生意開出去有面子，可能賓士GLS更適合您；如果您喜歡野性、張揚一點，那路虎攬勝運動會更適合您。

『陸』 你覺得路虎攬勝和賓士g500，哪個比較好為什麼

這兩款車定位的目標受眾群完全不一樣，賓士G去年剛迎來大改款，主要升級就是內飾，G500目前基本還是加價狀態，而攬勝屬於老車型了，現款從發布到現在也有六七年以上的時間，整體外觀內飾都只是小幅度改動升級，雖然當時設計超前，現在看著也不落伍，但多少有點審美疲勞這么形容以下，買攬勝的用戶很少會拿他用來真正越野撒歡，多用於商務接待，而G500的用戶跟G350用戶完全不一樣，也沒人會拿大G用來商務接待，跟小卡車一樣的離地間隙，硬朗的外觀很明顯就是自己玩的，350跟500在動力數據上也有較大差異，攬勝的幾個版本現款都是混動的 ，而且都針對市場做了加長處理，對後排乘客的照顧更到位

這兩款車針對的用戶群體區別還是蠻大的，具體看你自己用車需求了，以上為個人看法，不喜勿噴，希望對你有幫助

『柒』 賓士G65和新路虎攬勝買哪個好

路虎攬勝創世紀和賓士g65相比個人認為還是賓士g65好一些，車子的品牌知名度、面子因素還有回頭率和越野性能方面賓士g65更有優勢。

『捌』 賓士G63和路虎攬勝5.0T哪個好為什麼

雖然G63越野性能超強，造型獨特回頭率高。但是攬勝不僅乘坐舒適，超大車身霸氣外觀更是無車可敵

『玖』 賓士大G和路虎攬勝哪款性價比更高

路虎攬勝性價比更高。

在越野性能方面，新攬勝的車身剛性比上代增強一倍多，車身的通過角、離地距都加大，它的空氣懸掛系統可以將車高從最低的208mm，上調到最高的281mm。懸掛雖是越野車中罕見的四輪全獨立式，但廠方表示前後懸掛的行程比上一代的非獨立懸掛還分別要多50mm和100mm。

足見新車在工程設計上的成就。此外，恆時四驅系統備有攀爬所必須的低速擋，還有專用來安全下坡的HDC(Hill Decent Control)陡坡緩降系統。兩者的開關都設在中控台擋桿後方，操作簡易之極，處理艱難路況的任務，交由這些先進系統去操心好了。

試駕測評

攬勝的駕駛席非常舒適，視野極其良好，車身各個角落清晰可見，為市區駕駛增強不少信心。座椅和方向盤均是電動多向調校，坐姿的變化幅度很大，相信能迎合任何類型的人。車身雖高，但進出車廂的動作也算容易。

來自寶馬的4.6升V8發動機在運轉順滑度上可以拿滿分，經由發動機艙過濾後傳入車內的運轉聲，就如人的呼吸一樣輕微，加速時將轉速提高，感覺也就是呼吸加重一點而已，沒有半點的嘈雜和粗糙。